Станция 125th Street (линия IND Eighth Avenue)

125 Стрит
125 Стрит
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
	Пригородный путь в северном направлении с отправляющимся поездом C
Статистика станции
Адрес	Западная 125-я улица и авеню Святого Николая ; , Нью-Йорк, Нью-Йорк
Городок	Манхэттен
Локаль	Гарлем
Координаты	40°48′39″с.ш. 73°57′10″з.д. / 40,810756°с.ш. 73,952665°з.д. / 40,810756; -73,952665
Разделение	Б ( ИНД )
Линия	Линия IND Eighth Avenue
Услуги	А (все время ; ) Б (будние дни в течение дня ; ) С (все, кроме поздних ночей ; ) Д (все время)
Транзит	Автобус NYCT : M3 , M10 , М60 СБС , М100 , М101 , М125
Структура	Под землей
Платформы	2 островные платформы ; кросс-платформенный обмен
Треки	4
Другая информация
Открыто	10 сентября 1932 г. (92 года назад) ( 1932-09-10 )
Доступный	ADA-доступный
Передача в противоположном ; направлении;	Да
Трафик
2023	5 543 346 7%
Классифицировать	42 из 423
Услуги
Услуги
Расположение
	Показать карту метро Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка Показать карту Нью-Йорка
Схема пути
	Легенда
Карта улиц
Легенда обслуживания станции
Символ	Описание
	Останавливается всегда, кроме поздних ночей.
	Останавливается все время
	Останавливается только поздно ночью
	Останавливает только часы пик
	Останавливает движение в часы пик только в пиковом направлении
	Останавливается в будние дни в течение дня

Станция метро Нью-Йорка на Манхэттене

Станция метро Нью-Йорка на Манхэттене, Нью-Йорк

Станция 125th Street — это экспресс- станция на линии IND Eighth Avenue Line нью -йоркского метрополитена . Расположенная на пересечении 125th Street и St. Nicholas Avenue в районе Гарлем на Манхэттене , она обслуживается поездами A и D в любое время, поездом C в любое время, кроме поздних ночей, и поездом B по будням.

Ближайшие достопримечательности и интересные места включают театр «Аполло» и колледж остеопатической медицины Туро .

История

Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть первоначального сегмента городской независимой системы метрополитена (IND), линии Eighth Avenue Line между Chambers Street и 207th Street . ^[2]^[4] Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов (что эквивалентно 4 269,8 миллиона долларов в 2023 году). В то время как линия IRT Broadway–Seventh Avenue Line уже обеспечивала параллельное обслуживание, новая линия метро Eighth Avenue Line через Central Park West и бульвар Фредерика Дугласа стала альтернативным маршрутом. ^[5]

В 1981 году MTA включило станцию в список 69 наиболее изношенных станций в системе метрополитена. ^[6] Станция была отремонтирована в 1980-х годах, во время чего были удалены две лестницы на каждую платформу в северном конце и заменена оригинальная белая плитка пола платформ. ^[7] Станция была повреждена в результате прорыва водопровода в 1989 году. ^[8] Другая реконструкция позже ^{[ когда? ]} восстановила закрытые лестницы и сделала станцию доступной для лиц с ограниченными возможностями , установив лифты около середины платформ. ^{[ нужна ссылка ]}

27 июня 2017 года поезд A , идущий на юг , сошел с рельсов к северу от станции. Этот сход с рельсов, вызванный неправильно закрепленными сменными рельсами, привел к травмам 34 пассажиров. ^[9]

Планировка станции

Земля	Уровень улицы	Вход/выход
Мезонин		Контроль за тарифами, станционные агенты Лифт на юго-западном углу 125-й улицы и авеню Святого Николая
Уровень платформы	Местный в северном направлении	←будние дни в сторону бульвара Бедфорд-Парк или 145-й улицы ( 135-й улицы ) ←в сторону 168-й улицы (135-й улицы) ←в сторону Инвуда–207th Street поздно ночью (135th Street)
	Островная платформа
	Экспресс в северном направлении	←в сторону Инвуда–207th Street (145th Street) ←в сторону Норвуда–205-й улицы (145-й улицы)
	Экспресс в южном направлении	← в направлении Far Rockaway–Mott Avenue , Ozone Park–Lefferts Boulevard или Rockaway Park–Beach 116th Street ( 59th Street–Columbus Circle ) → ← в сторону Кони-Айленда–Стилвелл-авеню (59-я улица–Коламбус-сёркл) →
	Островная платформа
	Местный в южном направлении	← будни в сторону Брайтон-Бич ( 116-я улица ) → ← в сторону Эвклид Авеню (116-я Улица) → ← в сторону Фар-Рокавей–Мотт-авеню поздно ночью (116-я улица) →

Станция 125th Street — это стандартная станция экспресса с четырьмя путями и двумя островными платформами, позволяющая пересаживаться между местными и экспресс-поездами. Поезда A и D останавливаются здесь всегда; C останавливается здесь всегда, кроме ночи, а B останавливается здесь только по будням в течение дня. Поезда B и C обычно ходят как местные, а поезда D обычно ходят как экспрессы. Поезда A ходят как экспрессы днем и как местные ночью. Следующая остановка на севере — 135th Street для местных поездов и 145th Street для экспресс-поездов; следующая остановка на юге — 116th Street для местных поездов и 59th Street–Columbus Circle для экспресс-поездов. ^[10] 59th Street–Columbus Circle находится в 3,35 милях (5,391 км) с семью местными станциями между ними, что является самым длинным расстоянием между двумя остановками экспрессов в системе.

Внешние плитки путевой стены имеют прусскую зеленую отделочную линию с черной рамкой ^[11]^[12] и небольшие знаки «125» белыми буквами на черном фоне под ней. Зеленые плитки являются частью системы цветовой кодировки плитки, используемой на всей линии IND. Цвета плитки были разработаны для облегчения навигации для путешественников, отправляющихся из Нижнего Манхэттена . Таким образом, зеленые плитки, используемые на станции 125th Street, также используются на 135th Street , местной станции к северу; следующая станция экспресса, 145th Street , использует другой цвет плитки. ^[13]^[14] Обе платформы имеют одну линию зеленых колонн I-образной формы, которые идут с равными интервалами по всей их длине, за исключением небольшого участка на обоих концах. Чередующиеся колонны имеют стандартную черную табличку с названием станции белыми буквами.

На станции есть мезонин над путями в южном конце и платформы, которые соединяют обе зоны контроля оплаты проезда на обоих концах. На каждой платформе есть пять лестниц и крупномасштабные фотографии Гарлема 1920-х и 1930-х годов.

Выходы

Зона контроля оплаты проезда на постоянной основе находится в южном конце мезонина, обслуживая выходы на 125-ю улицу, и имеет банк турникетов и киоск жетонов. Она обслуживает выходы на St. Nicholas Avenue и West 125th Street. Другая зона контроля оплаты проезда на северном конце, обслуживающая выходы на 127-ю улицу, не имеет персонала и содержит турникеты в полный рост . Также имеются доказательства наличия закрытых лестниц выхода, ведущих на 126-ю улицу и 124-ю улицу, по одной с каждой стороны обоих мезонинов. ^[7] Одна из лестниц вела прямо в подвал предприятия, существовавшего на уровне улицы. ^[7]

Одна лестница, северо-западный угол авеню Св. Николаса и Западной 125-й улицы ^[15]
Одна лестница, северо-восточный угол авеню Св. Николаса и Западной 125-й улицы ^[15]
Одна лестница и один лифт, юго-западный угол авеню Св. Николаса и Западной 125-й улицы ^[15]
Одна лестница, юго-восточный угол авеню Св. Николаса и Западной 125-й улицы ^[15]
Одна лестница, юго-западный угол авеню Св. Николаса и 127-й Западной улицы ^[15]
Одна лестница, юго-восточный угол авеню Св. Николаса и Западной 127-й улицы ^[15]

Ссылки

^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
^ ab "Список 28 станций на новой линии 8th Av.". The New York Times . 10 сентября 1932 г. стр. 6. ISSN 0362-4331 . Получено 21 апреля 2020 г.
^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
↑ Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Веселая полуночная толпа едет на первых поездах нового метро: толпы на станции за час до отправления, спешат к турникетам, когда сбрасывают цепи» (PDF) . The New York Times . Получено 8 ноября 2015 г.
^ Даффус, Р. 1 (9 сентября 1932 г.). «НОВАЯ ЛИНИЯ — ПЕРВАЯ В ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; 8th Av. Tube сразу же снимет перегрузки на Вест-Сайде — позже ответвления свяжут 4 района. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО От 207-й до Чемберс-стрит. Сократится до 33 минут — на 42-й улице самая большая станция в мире. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов Годы рытья городских улиц, прокладки туннелей в скале и строительства дороги наконец-то завершены». The New York Times . стр. 12. ISSN 0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г.
^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство составило список 69 самых ветхих станций метро». The New York Times . стр. B5S. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 г. Получено 13 августа 2016 г.
^ abc Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Metropolitan Transportation Authority . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. Получено 19 января 2016 г.
^ "Metro Datelines; Repairs to the IND May Cost $20 Million". The New York Times . 8 декабря 1989 г. ISSN 0362-4331 . Получено 16 апреля 2020 г.
^ Сантора, Марк; Фицсиммонс, Эмма Г. (27 июня 2017 г.). «Крушение поезда в метро на Манхэттене травмировало десятки людей». The New York Times . стр. 1. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2017 г. Получено 16 апреля 2020 г.
^ "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
↑ Харрингтон, Джон Уокер (27 апреля 1930 г.). «Новая муниципальная система метрополитена, модель строительства и планы эксплуатации». New York Herald Tribune . стр. C3. ISSN 1941-0646. ProQuest 1113177960.
^ «Цвета плитки — путеводитель в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщить пассажирам, где они находятся». The New York Times . 22 августа 1932 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.
^ Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: эти цветные плитки в системе метро раньше что-то означали». Gothamist . Получено 10 мая 2023 г.
^ Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветных плиток нью-йоркского метро». Time Out New York . Получено 10 мая 2023 г.
^ abcdef "Карты районов MTA: Morningside Heights" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2018 . Получено 1 октября 2018 г. .

Внешние ссылки

nycsubway.org – IND 8th Avenue: 125th Street
Репортер станции — А. Леффертс
Репортер станции — Рокавей
Репортер станции — B Train
Репортер станции — поезд C
Репортер станции — D Train
Фанат метро — фотографии 125th Street, архив 29 мая 2017 г., Wayback Machine
Вход на 125-ю улицу с юго-западного угла с Google Maps Street View
Вход на 127-ю улицу на юго-западном углу с Google Maps Street View
Платформы из Google Maps Street View

[SASDEIS-DIVISION-1] "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .

[Chambers-2] "Список 28 станций на новой линии 8th Av.". The New York Times . 10 сентября 1932 г. стр. 6. ISSN 0362-4331 . Получено 21 апреля 2020 г.

[riderref-3] "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .

[Opening-4] Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Веселая полуночная толпа едет на первых поездах нового метро: толпы на станции за час до отправления, спешат к турникетам, когда сбрасывают цепи» (PDF) . The New York Times . Получено 8 ноября 2015 г.

[5] Даффус, Р. 1 (9 сентября 1932 г.). «НОВАЯ ЛИНИЯ — ПЕРВАЯ В ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЕ; 8th Av. Tube сразу же снимет перегрузки на Вест-Сайде — позже ответвления свяжут 4 района. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО От 207-й до Чемберс-стрит. Сократится до 33 минут — на 42-й улице самая большая станция в мире. СТОИМОСТЬ СОСТАВИЛА 191 200 000 долларов Годы рытья городских улиц, прокладки туннелей в скале и строительства дороги наконец-то завершены». The New York Times . стр. 12. ISSN 0362-4331 . Получено 3 августа 2017 г.

[6] Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство составило список 69 самых ветхих станций метро». The New York Times . стр. B5S. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 31 марта 2019 г. Получено 13 августа 2016 г.

[MTA-ReviewAC-2015-7] Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Metropolitan Transportation Authority . 11 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2020 г. Получено 19 января 2016 г.

[8] "Metro Datelines; Repairs to the IND May Cost $20 Million". The New York Times . 8 декабря 1989 г. ISSN 0362-4331 . Получено 16 апреля 2020 г.

[9] Сантора, Марк; Фицсиммонс, Эмма Г. (27 июня 2017 г.). «Крушение поезда в метро на Манхэттене травмировало десятки людей». The New York Times . стр. 1. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 27 июня 2017 г. Получено 16 апреля 2020 г.

[10] "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.

[p1113177960-11] Харрингтон, Джон Уокер (27 апреля 1930 г.). «Новая муниципальная система метрополитена, модель строительства и планы эксплуатации». New York Herald Tribune . стр. C3. ISSN 1941-0646. ProQuest 1113177960.

[nyt-1932-08-22-12] «Цвета плитки — путеводитель в новом метро; схема оформления меняется на каждой остановке экспресса, чтобы сообщить пассажирам, где они находятся». The New York Times . 22 августа 1932 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 1 июля 2022 г. Получено 1 июля 2022 г.

[Carlson_2016-13] Карлсон, Джен (18 февраля 2016 г.). «Карта: эти цветные плитки в системе метро раньше что-то означали». Gothamist . Получено 10 мая 2023 г.

[Gleason_2016-14] Глисон, Уилл (18 февраля 2016 г.). «Скрытый смысл цветных плиток нью-йоркского метро». Time Out New York . Получено 10 мая 2023 г.

[:0-15] "Карты районов MTA: Morningside Heights" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 2018 . Получено 1 октября 2018 г. .