Цеппелин LZ 48

ЛЗ 48 (Л 15)
	Цеппелин LZ 48 (L 15) на воде
Роль	Жесткий дирижабль-разведчик-бомбардировщик класса P Тип самолета
Национальное происхождение	Германская Империя
Производитель	Luftschiffbau Zeppelin
Дизайнер	Людвиг Дюрр
Первый полет	9 сентября 1915 г.
Статус	Сбит зенитным огнем 1 апреля 1916 г.
Основной пользователь	Императорский германский флот
Количество построенных	1

Немецкий цеппелин времен Первой мировой войны

Цеппелин LZ 48 (L 15) — дирижабль класса P времён Первой мировой войны .

История эксплуатации

Дирижабль принял участие в восьми разведывательных миссиях и совершил три атаки на Англию, сбросив 5780 кг (12 740 фунтов) бомб.

Разрушение

Цеппелин был поврежден огнем с земли батареи ПВО Дартфорда ^[1] во время налета на Лондон 1 апреля 1916 года. Дирижабль упал в Кентиш-Нок-Дип в устье Темзы . Один член экипажа погиб; остальные 17 были взяты в плен после того, как их подобрали корабли. ^[2] Артиллеристы в Перфлите попытались получить премию в размере 500 фунтов стерлингов, предложенную мэром Лондона за сбитие Цеппелина, но Военное министерство объявило их не имеющими права на получение награды. ^[3] Вместо этого артиллеристы получили золотую медаль.

Технические характеристики

Данные из [ ^4] Гиганты в небе: история жесткого дирижабля ^[2]

Общая характеристика

Экипаж: 18-19 человек (старший помощник, командир, штурман, парусный мастер (ответственный за газовые баллоны), старший механик, 2 рулевых по высоте, 2 рулевых по рулевому, 8 механиков)
Вместимость: 16 200 кг (35 715 фунтов) типичной одноразовой загрузки
Длина: 163,5 м (536 футов 5 дюймов)
Диаметр: 18,7 м (61 фут 4 дюйма) максимум
Коэффициент тонкости: 8,68
Объем: 31 900 м ³ (1 130 000 куб. футов)
Масса пустого самолета: 20 800 кг (45 856 фунтов)
Запас топлива: 4800 кг (10 582 фунта) максимум
Полезная грузоподъемность: 37 000 кг (82 000 фунтов)
Силовая установка: 4 × Maybach CX, 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, мощностью 160 кВт (210 л.с.) каждый
Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага

Производительность

Максимальная скорость: 96,1 км/ч (59,7 миль/ч, 51,9 узлов)
Крейсерская скорость: 90 км/ч (56 миль/ч, 49 узлов)
Дальность: 4300 км (2700 миль, 2300 миль)
Практический потолок: 2800 м (9200 футов) статический

Вооружение

Орудия: 7 или 8 пулеметов: на морских дирижаблях обычно используются водяное охлаждение MG 08 , на армейских кораблях — воздушное охлаждение Parabellum MG 14.
Бомбы: 2000 кг (4400 фунтов) бомб (можно нести большую нагрузку при уменьшении запаса топлива)

Дирижабли сбиты над Великобританией

Дирижабли совершили около 51 бомбардировки Британии во время войны. В результате погибло 557 и было ранено 1358 человек. По всей Британии было сброшено более 5000 бомб (в основном на города и поселки), в результате чего был нанесен ущерб на сумму 1,5 миллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 128 500 000 фунтов стерлингов в 2023 году). В боях приняли участие 84 дирижабля, из которых 30 были сбиты или потеряны в результате несчастных случаев. ^[5]

Цеппелины сбиты над Великобританией

Сбит	Тактический Нет	Номер производства	Сбит	Самолеты	Эскадрилья	Серийный номер	Место крушения
1 апреля 1916 г.	Л 15	ЛЗ 48			Батарейка типа АА Дартфорд		Кентиш-Нок , устье Темзы
3 сентября 1916 г.	СЛ 11		Лейтенант Лиф Робинсон	BE2c	№ 39-й эскадрон внутренней обороны	2693	Каффли, Хартфордшир
24 сентября 1916 г.	Л 32	ЛЗ 74	2-й лейтенант Фредерик Соури	BE2c	№ 39-й эскадрон внутренней обороны	4112	Грейт-Берстед, Эссекс
24 сентября 1916 г.	Л 33	ЛЗ 76	Альфред Брэндон	Истребитель BE2e	№ 39-й эскадрон внутренней обороны	4112	Литл-Вигборо, Эссекс
2 октября 1916 г.	Л 31	ЛЗ 72	2-й лейтенант Вульфстан Дж. Темпест	BE2c	№ 39-й эскадрон внутренней обороны	4557	Potter's Bar, Хартфордшир
27 ноября 1916 г.	Л 34	ЛЗ 78	2-й лейтенант Ян Пиот	BE2c	№ 36-й эскадрон внутренней обороны	2738	Хартлпул, графство Дарем
28 ноября 1916 г.	Л 21	ЛЗ 61	Лейтенант Эгберт «Берти» Кэдбери	BE2c	РНК Грейт-Ярмут	8265	Море
17 июня 1917 г.	Л 48	ЛЗ 95	2-й лейтенант Лаудон Пирс Уоткинс	BE12	№ 37-й эскадрон внутренней обороны	6110	Тебертон, Восточный Саффолк

Смотрите также

Список цеппелинов

Ссылки

↑ «Супер Цеппелины». Полет . VIII (№ 35) (401): 739– 741. 31 августа 1916 г.
^ ab Robinson, Douglas Hill (1973). Гиганты в небе: История жесткого дирижабля . University of Washington Press. ISBN 9780295952499.
↑ Панорама, журнал Общества местной истории Таррока, том 39
^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. С. 91–95 . ISBN 1560982284.
↑ Лидделл Гарт 1934, стр. 76.

Лиддел Гарт, сэр Бэзил Генри (1934). История мировой войны 1914–1918 гг . . Faber . ISBN 978-0-304-93653-3.

[1] «Супер Цеппелины». Полет . VIII (№ 35) (401): 739– 741. 31 августа 1916 г.

[Robinson-2] Robinson, Douglas Hill (1973). Гиганты в небе: История жесткого дирижабля . University of Washington Press. ISBN 9780295952499.

[3] Панорама, журнал Общества местной истории Таррока, том 39

[Brooks-4] Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. С. 91–95 . ISBN 1560982284.

[FOOTNOTELiddell_Hart193476-5] Лидделл Гарт 1934, стр. 76.