Цеппелин LZ 31
| ЛЗ 31 (Л 6) | |
|---|---|
 | |
| LZ 31 бомбит корабли Королевского флота после рейда на Куксхафен , 1914 г. | |
| Роль | Жесткий дирижабль-разведчик-бомбардировщик класса М |
| Национальное происхождение | Германская Империя |
| Производитель | Luftschiffbau Zeppelin |
| Дизайнер | Людвиг Дюрр |
| Первый полет | 3 ноября 1914 г. |
| Ушедший на пенсию | Загорелся и был уничтожен 16 сентября 1916 г. |
| Основной пользователь | Императорский германский флот |
| Количество построенных | 1 |
Цеппелин LZ 31 (L 6) Имперского германского флота был дирижаблем класса М времён Первой мировой войны .
История эксплуатации
На протяжении всей карьеры Имперского германского флота дирижабль LZ 31 принял участие в 36 разведывательных миссиях вокруг Северного моря. Это включало обозначение минных полей и один рейд на Соединенное Королевство, сбросив 700 кг (1500 фунтов) бомб.
Рейд на Куксхафен
Рейд на Куксхафен был британским корабельным воздушным налетом на комплекс Имперского германского флота в Куксхафене, проведенным в Рождество 1914 года. После налета цеппелин LZ 31 отправился на поиски атакующих военно-морских сил, с которых прилетел самолет. После извлечения самолета военно-морские силы попытались вернуться на базу, но HMS Empress остался позади. Достаточно высоко, чтобы орудия корабля Королевского флота не смогли повредить его, LZ 31 сбросил бомбы на HMS Empress , но ни одна из бомб дирижабля не достигла цели. [1]
Пожар и разрушение
16 сентября 1916 года дирижабль находился в ангаре в Фульсбюттеле, где проходил процесс надувания, когда он загорелся и был уничтожен вместе с цеппелином LZ 36. [2]
Технические характеристики (LZ 31 / M2-class Zeppelin)
Данные из Zeppelin: жесткие дирижабли, 1893-1940, [3] Дирижабли Zeppelin - Часть вторая: Цеппелины Первой мировой войны 1914–1918 [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 16 человек
- Вместимость: 9200 кг (20 283 фунта) типичной одноразовой загрузки
- Длина: 158 м (518 футов 4 дюйма)
- Диаметр: 14,9 м (48 футов 11 дюймов) максимум
- Коэффициент тонкости: 10,61
- Объем: 22 470 м 3 (794 000 куб. футов) в 18 газовых камерах
- Масса пустого самолета: 16 900 кг (37 258 фунтов)
- Запас топлива: 4000 кг (8818 фунтов) максимум
- Полезная грузоподъемность: 26 100 кг (57 500 фунтов)
- Силовая установка: 3 × Maybach CX, 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением, мощностью 130 кВт (180 л.с.) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные винты фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 84 км/ч (52 мили/ч, 45 узлов)
- Крейсерская скорость: 80,5 км/ч (50,0 миль/ч, 43,5 узла)
- Дальность: 2200 км (1400 миль, 1200 миль)
- Практический потолок: 2800 м (9200 футов) статический
Вооружение
- Оружие: 4 пулемета
Смотрите также
Примечания
- ^ Мэсси 2003, стр. 370.
- ↑ Робинсон 1973, стр. 333.
- ^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 . Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. стр. 72-77. ISBN 1560982284.
- ^ "Дирижабли Zeppelin - Часть вторая: Цеппелины Великой войны 1914–1918". Puget Sound Airship Society . Получено 28 января 2011 г.
Ссылки
- Massie, Robert K. (2003). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea . Random House Publishing Group . ISBN 9781588363206.
- Робинсон, Дуглас Хилл (1973). Гиганты в небе: История жесткого дирижабля . Издательство Вашингтонского университета. ISBN 9780295952499.
