Корпорация Желтая
Американская транспортная холдинговая компания (1929–2023)

Корпорация Желтая
Раньше
  • YRC Worldwide, Inc. (2006–2021 гг.)
  • Корпорация Yellow Roadway (2003–2006)
Тип компанииПубличный
ПромышленностьТранспорт
Основан1929 ; 96 лет назад ( 1929 )
Основатели
  • GC "Клив" Харрелл
  • Эй Джей Харрелл
Несуществующий2023 ( 2023 )
Штаб-квартира
Оверленд-Парк , Канзас
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория
Северная Америка
Ключевые люди
Даррен Хокинс ( генеральный директор )
Доход5,2447 млрд долларов США  (2022)
197,8 млн долларов США (2022)
21,8 млн долларов США (2022)
Всего активов2,2793 млрд долларов США (2022)
Общий капитал381,5 млн долл. США (2022 г.)
ВладелецКазначейство США (29,6%, с 2020 г.)
Количество сотрудников
около  30 000  (декабрь 2022 г.)
Дочерние компании
Веб-сайтmyyellow.com
Сноски/ссылки
[1] [2] [3] [4]

Yellow Corporation — американская транспортная холдинговая компания со штаб-квартирой в Оверленд-Парке, штат Канзас . В число ее дочерних компаний входили национальный перевозчик сборных грузов (LTL) YRC Freight ; региональные перевозчики сборных грузов New Penn , Holland и Reddaway ; и брокерская компания по грузоперевозкам HNRY Logistics. [5] С 2006 по февраль 2021 года Yellow была известна как YRC Worldwide . [6]

В 12:00 в воскресенье, 30 июля 2023 года, компания прекратила свою деятельность из-за финансовых проблем. [7] [8] 6 августа 2023 года она подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11. [ 9] Она должна 730 миллионов долларов федеральному правительству, которому принадлежит 30% корпорации, в результате пандемического кредита в размере 700 миллионов долларов, который Yellow получила в 2020 году. [10] У нее было 30 000 сотрудников, 22 000 из которых были членами Международного братства водителей грузовиков . Финансовые проблемы существовали с 2000 года, когда компания начала брать на себя большие долговые нагрузки, приобретая конкурентов, но не смогла добиться эффективности интеграции отдельных компаний в одну сеть, при этом компания заявила, что их профсоюзные контракты были одним из факторов, препятствующих этой интеграции. [7] У компании было всего три прибыльных квартала с 2009 года. [7] Аукцион по продаже объектов недвижимости Yellow состоялся в ноябре 2023 года. [11]

История

Основание и ранняя история

Желтый грузовик Transit Freight Lines 1939 года выпуска

В 1906 году Гровер Кливленд «Клив» Харрелл (1884–1942) основал компанию Yellow Cab Company of Oklahoma с конной повозкой и упряжкой лошадей в Оклахома-Сити . Через год он купил Ford Model T. Люди были готовы платить больше за поездку на автомобиле. После Первой мировой войны он купил еще две машины и нанял сменного водителя. В 1918 году Харрелл покрасил одну из своих машин в желтый цвет. Несмотря на насмешки со стороны других водителей такси, он возил больше пассажиров, чем кто-либо другой, поэтому он покрасил все свои машины в желтый цвет, и бизнес процветал. Харрелл зарегистрировал торговую марку Yellow Cab в Оклахоме. Позже Джон Герц скопировал Yellow Cab в Чикаго и получил национальную торговую марку на использование этого названия.

Старший брат Харрелла, А. Дж. Харрелл (1883–1972), последовал за ним в Оклахома-Сити и добился успеха в управлении бизнесом лошадей и мулов во время Первой мировой войны. Клив нуждался в дополнительном капитале для расширения, поэтому он сформировал товарищество с А. Дж. Офисы компании были перемещены в 113 S. Santa Fe, а их младший брат, Марвин Харрелл, и их отец, Джейк Харрелл, были добавлены в платежную ведомость. Товарищество основало междугороднюю автобусную линию, соединяющую Оклахома-Сити и Талсу , которая позже была продана Pickwick Bus Company of Tulsa. Клив основал Capital Hill Bus Lines для южной части Оклахома-Сити, которой он успешно управлял в течение нескольких месяцев, прежде чем продать ее Oklahoma Street Railway Company.

Когда в районе Оклахома-Сити была обнаружена нефть, для работы по рытью ям для сбора снежной жижи потребовались мулы, поэтому братья Харрелл купили мулов и в 1929 году основали Yellow Transit Freight Lines для обслуживания мелких производителей, для которых грузоперевозки были медленными, а экспресс-тарифы были непомерно высокими. [12] К 1933 году с принятием Нового курса и NIRA большинство предприятий попали под государственное регулирование в попытке увеличить занятость. Клив вместе с операторами такси из других частей страны встретились в Вашингтоне, округ Колумбия, чтобы сформулировать нормативный кодекс, но не добились успеха. Затем Клив разработал свой собственный кодекс и получил одобрение правительства.

Примерно в это же время братья Харрелл распустили партнерство. Клив забрал такси в обмен, а также Yellow Cab Dynamic Gasoline Company. Он продал таксомоторный бизнес в 1940 году Эдди Фуллеру, который управлял Y and Y Cab Co., и сохранял право собственности на бензиновую компанию до своей смерти 3 декабря 1942 года. AJ взял под контроль грузовые линии, которыми он управлял в течение многих лет. Компания оставалась небольшой до 1952 года, когда группа владельцев во главе с Джорджем Э. Пауэллом-старшим купила грузовую компанию. В это время Yellow помогла разработать концепцию консолидации небольших грузовых перевозок в трейлерные грузы.

В 1968 году название компании было изменено с Yellow Transit Freight Lines на Yellow Freight System Inc. Во время дерегулирования межштатных грузоперевозок в 1980-х годах Yellow Freight System приступила к масштабной реструктуризации, создав новые распределительные центры по всей стране для лучшего обслуживания клиентов. Компания изменила свое название на Yellow Corporation в 1992 году, когда она создала материнскую компанию с Yellow Transportation, Inc. в качестве ее крупнейшего подразделения.

Приобретение Roadway Corp.

Прицепы YRC с винтажным желтым логотипом в 2010 году

В декабре 2003 года Yellow Corporation, на тот момент второй по величине перевозчик LTL в США, приобрела крупнейшую, Roadway Corporation, за 1,05 млрд долларов США . [13] [14] Roadway была отделена от своей бывшей материнской компании, холдинговой компании Roadway Services Inc. (RSI), в 1995 году и с тех пор работала как независимая, публично торгуемая компания. Покупка включала национальную операцию Roadway, Roadway Express , северо-восточную региональную дочернюю компанию LTL, New Penn, и канадскую операцию LTL, Reimer Express . Новая холдинговая компания, Yellow Roadway Corporation , была сформирована на базе штаб-квартиры Yellow в Оверленд-Парке, чтобы служить материнской компанией как для Roadway Corp., так и для Yellow Corp. [15]

Объявление о покупке было сделано менее чем через год после банкротства тогдашнего третьего по величине перевозчика LTL в стране, Consolidated Freightways , [16] что означает, что слияние Yellow-Roadway оставит отрасль с большим разрывом между Yellow Roadway, доход которой оценивается более чем в 6 миллиардов долларов США , и FedEx Freight и Con-way , обе около 2 миллиардов долларов США , за которыми следуют Overnite Transportation и Arkansas Best, обе около 1,3 миллиарда долларов США . Все, кроме Yellow Roadway и Arkansas Best, не были членами профсоюза. [17] Поэтому сделка подверглась усиленному контролю со стороны регулирующих органов и профсоюзов. [15] Как и ожидалось, финансовые последствия слияния были значительными. Yellow Corp. опубликовала доход в размере 3,07 миллиарда долларов США в 2003 году, а Yellow Roadway Corp. имела доход в размере 6,8 миллиарда долларов США в 2004 году. [18]

приобретение USF

USF Reddaway, ныне Reddaway, была приобретена компанией Yellow Roadway в рамках поглощения USF.

Всего через несколько лет после слияния с Roadway компания сделала еще одно значительное приобретение в 2005 году, купив за 1,5 миллиарда долларов США [19] базирующегося в Холланде, штат Мичиган, перевозчика LTL USF Corp. и его дочерние компании. [20] Это принесло доход Yellow Roadway до максимума в 9,9 миллиарда долларов США в 2006 году [21] с соответствующим ростом прибыли с 40 миллионов долларов США в 2003 году до 184 миллионов долларов США в 2004 году и до максимума в 288 миллионов долларов США в 2005 году. [18] [22] USF испытывала финансовые трудности до приобретения, но все равно сообщала о более чем 2,3 миллиарда долларов США дохода в каждом из двух предыдущих лет. [23] [24]

С приобретением USF Yellow Roadway реструктурировала себя, образовав новую дочернюю компанию YRC Regional Transportation со штаб-квартирой в родном городе Roadway Акроне, штат Огайо. Эта новая группа заменила бывшую материнскую компанию New Penn и Roadway Express, Roadway Group. Roadway Express теперь будет прямой дочерней компанией Yellow Roadway. New Penn станет частью новой региональной группы, в которую также войдут дочерние компании USF [25] USF Holland , USF Reddaway , USF Dugan и USF Bestway . В нее также вошел USF Glen Moore , подразделение USF по грузовым перевозкам. Операции USF Logistics были поглощены логистическим подразделением Yellow Roadway, Meridian IQ . [26]

Yellow Roadway также сделала набеги на международный рынок, особенно в Китай, расширяя свои существующие канадские операции через Reimer. В сентябре 2005 года компания купила половину китайской транспортно-экспедиторской компании JHJ International Transportation Co. Ltd. [21] и в августе 2008 года купила 65 процентов акций китайской Shanghai Jiayu Logistics Co. [27]

Как YRC Worldwide

Логотип YRC Worldwide использовался до февраля 2021 г.
Грузовой терминал YRC в Ирвинге, Техас

После этих международных инвестиций Yellow Roadway Corp., материнская компания Roadway, Yellow и других дочерних компаний, в 2006 году сменила название на YRC Worldwide. [6]

YRC сообщила о чистом убытке в размере 974 миллионов долларов за 2008 финансовый год. [28] В 2009 году она снова сообщила о чистом убытке в размере 622 миллионов долларов. [29] К концу 2009 года YRC едва избежала необходимости подачи заявления о защите от банкротства, успешно убедив своих держателей облигаций обменять свои облигации на сумму 470 миллионов долларов на примерно 94% акций компании. [30] Одновременно с недавним ростом и восстановлением производственного сектора, с четвертого квартала 2009 года YRC снова начала приближаться к чистому положительному балансу. [31] Тем не менее, цена ее акций снизилась в 2010 году более чем на 80%, что вызвало в 2011 году подозрения о финансировании по схеме «смертельной спирали» . [32] В сентябре 2011 года компания завершила финансовую реструктуризацию, которая по сути уничтожила любой акционерный капитал. [33] [34] Все сотрудники, включая водителей грузовиков, пошли на значительное сокращение зарплаты, чтобы YRC продолжал работать.

В марте 2009 года Yellow Transportation и Roadway официально объединились, создав YRC Inc. [35] , а операции Yellow Canada были объединены с Reimer Express, превратившись в YRC Reimer. [36]

15 декабря 2011 года YRC Worldwide продала значительную часть Глен-Мур, включая терминал в Карлайле, штат Пенсильвания , компании Celadon из Индианаполиса, штат Индиана , [ необходима ссылка ] , а в 2012 году YRC Inc. начала вести бизнес под названием YRC Freight. [37]

1 июля 2020 года Министерство финансов США объявило, что федеральное правительство предоставит YRC Worldwide 700 миллионов долларов в качестве экстренного кредита в соответствии с Законом CARES . В обмен на экстренный кредит Министерство финансов объявило, что налогоплательщики США приобретут 29,6-процентную долю в капитале компании. Министерство финансов получило разрешение от Конгресса США на приобретение акций в YRC Worldwide, чтобы гарантировать, что средства налогоплательщиков не будут потрачены нецелевым образом. [38] В отчете Комиссии по надзору Конгресса за октябрь 2020 года сделан вывод о том, что не было предоставлено никаких обоснований того, почему YRC Worldwide имеет право получить 700 миллионов долларов. [39]

В апреле 2022 года демократы из подкомитета Конгресса по коронавирусу опубликовали отчет [40], в котором утверждалось, что кредит нарушал условия Закона CARES и что он стал результатом лоббирования и тесных связей с бывшим президентом США Дональдом Трампом. Сообщается, что YRC получила кредит по соображениям национальной безопасности, несмотря на возражения Министерства обороны о том, что услуги компании могут быть заменены более качественными поставщиками, и что компания находилась в центре Закона о ложных исках , в котором ее обвиняли в выставлении правительству завышенных счетов и предоставлении ложных заявлений. [41]

Как Желтая Корпорация

В 2021 году YRC снова сменил название на Yellow.

Учитывая, что она отказалась от своих международных интересов и переориентировалась на североамериканские операции LTL, [6] YRC Worldwide изменила свое название 4 февраля 2021 года, на этот раз вернувшись к названию Yellow Corporation . Ее тикер Nasdaq изменился на «YELL» несколько дней спустя. [4] Хотя это не привело к немедленному изменению корпоративной структуры, переименование было частью более масштабной реструктуризации, которую Yellow начала в 2019 году с целью объединения всех своих региональных услуг LTL в единую сеть к 2022 году. [42] Во время пандемии COVID-19 в 2020 году Yellow получила федеральный заем в размере 700 миллионов долларов в рамках пакета мер по спасению. Взамен Казначейство США взяло 29,6% акций компании. В июне 2023 года расследование Конгресса США показало, что компания не должна была получать заем, поскольку ее выживание не было «критически важным для поддержания национальной безопасности». [10]

2023 банкротство

Цена акций Yellow Corporation

В конце июля 2023 года Yellow, как сообщается, находилась в процессе закрытия в ожидании подачи заявления о банкротстве. [7] [43] Банкротство рассматривалось как кульминация в основном долгосрочных факторов, таких как высокая задолженность (1,3 млрд долларов США, подлежащая выплате в четвертом квартале 2024 года, из которых 729 млн долларов США должны были быть выплачены федеральному правительству по состоянию на первый квартал 2023 года), которая начала расти после того, как Yellow начала приобретать другие транспортные компании в начале 2000-х годов. [44] Ранее компания обвиняла Международное братство водителей грузовиков в блокировании плана реструктуризации, который мог бы ее спасти. [45] [10] [46] Угроза забастовки профсоюза в июне и июле после того, как компания не смогла выплатить пенсионному фонду пособие в размере 50 млн долларов США, вызвала неопределенность на рынке, что привело к снижению объемов грузоперевозок почти на 80%. Заявления компании о низких денежных резервах во время переговоров с профсоюзом также заставили других клиентов перейти к конкурирующим перевозчикам, таким как FedEx и ABF Freight . [10] К 31 июля 2023 года MFN Partners LP, хедж-фонд из Бостона , аккумулировал 25% акций компании и стал вторым по величине владельцем после федерального правительства с 30% долей, хотя American City Business Journals из Канзас-Сити отметил, что компания, скорее всего, подаст заявление о банкротстве . [47] 6 августа 2023 года Yellow Corporation официально объявила, что компания и все ее аффилированные лица подали заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в штате Делавэр. [48] Акции Yellow Corporation были исключены из листинга Nasdaq 16 августа 2023 года. [49] В ноябре 2023 года объекты недвижимости Yellow были выставлены на аукцион. Несколько перевозчиков и инвесторов в недвижимость стали победителями торгов на общую сумму 1,9 млрд долларов США, в ходе которых были проданы 128 объектов недвижимости, находящихся в собственности, и два объекта, сдаваемых в аренду. [50] [51]

В декабре 2023 года 17 терминалов Yellow Corporation были проданы бывшей дочерней компании Saia в рамках банкротства по Главе 11 за 235,7 млн ​​долларов США. [52] 12 декабря 2023 года XPO, Inc. получила одобрение на приобретение 28 сервисных центров Yellow Corporation в рамках банкротства по Главе 11 за 870 млн долларов США. [53] [54]

Цвет

В 1929 году AJ Harrell заручился поддержкой EI du Pont de Nemours and Company , чтобы улучшить безопасность на дорогах, определив цвет транспортного средства, который был бы наиболее заметен на дорогах страны. После завершения проверки было определено, что цвет Swamp Holly Orange будет наиболее заметен с наибольшего расстояния. Swamp Holly Orange стал цветом, используемым на всех тракторах компании. [55]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "YRC получает кредит в размере $700 млн по закону CARES, казначейство приобретает 30% акций перевозчика". Transport Dive . Получено 16 июня 2023 г.
  2. ^ EduMaritime. "YRC Worldwide (YRCW) – Карьера в сфере транспорта и логистики". EduMaritime . Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 г. Получено 13 апреля 2018 г.
  3. ^ "YRC Worldwide, Форма 10-K, Годовой отчет, Дата подачи 15 февраля 2018 г.". 15 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2018 г. Получено 20 августа 2018 г.
  4. ^ ab Yellow Corporation (4 февраля 2021 г.). "YRC Worldwide Inc. переименована в Yellow Corporation" (пресс-релиз). Оверленд-Парк, Канзас: GlobeNewswire News Room. Архивировано из оригинала 28 августа 2021 г. . Получено 28 августа 2021 г. .
  5. ^ "YRC Worldwide, Форма 10-K, Годовой отчет, Дата подачи 28 февраля 2012 г." (PDF) . secdatabase.com. Архивировано (PDF) из оригинала 23 декабря 2015 г. . Получено 16 февраля 2013 г. .
  6. ^ abc Шульц, Джон (16 ноября 2020 г.). «Изменение названия — только начало изменений, которые грядут в Yellow Corp. и дочерних компаниях». Управление логистикой . Архивировано из оригинала 28 августа 2021 г. Получено 28 августа 2021 г.
  7. ^ abcd Нассоер, Сара; Пейдж, Пол (29 июля 2023 г.). "WSJ News Exclusive | Trucking Giant Yellow Shuts Down Operations". Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . Получено 31 июля 2023 г. .
  8. ^ Каберлайн, Брайан (31 июля 2023 г.). «Yellow Corp. сообщает сотрудникам и клиентам о прекращении деятельности». Kansas City Business Journal . Получено 31 июля 2023 г.
  9. ^ Исидор, Крис; Тох, Мишель (7 августа 2023 г.). «30 000 рабочих попрощались с 99-летней компанией Yellow, которая подала заявление о банкротстве | CNN Business». CNN . Получено 7 августа 2023 г.
  10. ^ abcd Боуман, Эмма (30 июля 2023 г.). «Крах компании Yellow trucking, объяснение». NPR . Получено 1 августа 2023 г. .
  11. ^ "Транспортная компания XPO купит сервисные центры обанкротившегося Yellow за $870 млн". Reuters . 5 декабря 2023 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  12. ^ Майз, Ричард «Закрытие Yellow Corp вырывает корни транспортной компании, заложенные в Оклахома-Сити 99 лет назад» The Oklahoman (3 августа 2023 г.) (дата обращения: 8 августа 2023 г.)
  13. ↑ Yellow Corporation (10 декабря 2003 г.). «Форма 8-K, Текущий отчет». SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  14. ↑ Yellow Corporation (11 декабря 2003 г.). «Форма 8-K, Текущий отчет». SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  15. ^ ab Deutsch, Claudia H. (9 июля 2003 г.). «№ 2 в категории «Грузоперевозки», «Желтый», «Куплю № 1», «Дорожное покрытие»» . The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. Получено 17 августа 2020 г.
  16. ^ Шмельцер, Джон (9 июля 2003 г.). «Тяжеловесы-грузовики желтые, шоссе для слияния». The Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 30 августа 2021 г. Получено 29 августа 2021 г.
  17. ^ Шульц, Джон Д. (8 июля 2003 г.). «Yellow Buys Roadway for $1.1 billion» . The Journal of Commerce . Архивировано из оригинала 29 августа 2021 г. . Получено 29 августа 2021 г. .
  18. ^ ab Yellow Roadway Corp. (15 марта 2005 г.). "Форма 10-K, Годовой отчет" (PDF) . SEC. Архивировано (PDF) из оригинала 3 мая 2018 г. . Получено 2 мая 2018 г. .
  19. ↑ Yellow Roadway Corp. (28 февраля 2005 г.). «Форма 8-K, Текущий отчет». SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  20. ^ Мачалаба, Дэниел; Берман, Деннис К. (28 февраля 2005 г.). «Yellow Roadway приобретает USF за 1,37 миллиарда долларов». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . Получено 31 июля 2023 г.
  21. ^ ab YRC Worldwide (1 марта 2007 г.). "Форма 10-K, Годовой отчет". SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  22. ↑ YRC Worldwide (15 марта 2006 г.). «Форма 10-K, Годовой отчет». SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  23. ^ "Yellow Roadway приобретает USF за 1,37 миллиарда долларов". NBC News . Associated Press. 27 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 29 августа 2021 г. Получено 29 августа 2021 г.
  24. ^ Уорд, Эндрю; Полити, Джеймс (27 февраля 2005 г.). «Yellow set to buy USF in $1.3bn deal» . Financial Times . Лос-Анджелес, Калифорния и Нью-Йорк, Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 30 августа 2021 г. . Получено 29 августа 2021 г. .
  25. ^ "Yellow завершает приобретение USF Corp". Memphis Business Journal . The Business Journals. 24 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 г. Получено 29 августа 2021 г.
  26. ^ "Yellow Roadway приобретает USF за 1,37 млрд долларов". Material Handling & Logistics . 28 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 30 августа 2021 г. Получено 29 августа 2021 г.
  27. ↑ YRC Worldwide (29 февраля 2008 г.). "Форма 10-K, Годовой отчет". SEC. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  28. ^ "YRC Worldwide, Форма 10-K, Годовой отчет, Дата подачи 2 марта 2009 г." (PDF) . secdatabase.com. Архивировано (PDF) из оригинала 2 мая 2018 г. . Получено 1 мая 2018 г. .
  29. ^ "YRC Worldwide, Форма 10-K, Годовой отчет, Дата подачи 16 марта 2010 г.". secdatabase.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  30. ^ "YRC Worldwide, Форма 8-K, Текущий отчет, Дата подачи 16 ноября 2010 г.". secdatabase.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  31. ↑ Twiddy, David (16 марта 2010 г.). «YRC Worldwide сообщает о прибыли за четвертый квартал...» Архивировано из оригинала 23 марта 2010 г. Получено 27 марта 2010 г.Финансовые сводки книг YRC, 2008–2009 гг.
  32. ^ "YRC Worldwide – A Calculated Risk". 15 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 22 мая 2011 г.
  33. ^ "YRC Worldwide, Форма 8-K, Текущий отчет, Дата подачи 16 сентября 2011 г.". secdatabase.com. Архивировано из оригинала 3 мая 2018 г. Получено 2 мая 2018 г.
  34. ^ "Большие неудачники и причины, по которым это происходит". 16 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2011 г. Получено 19 сентября 2011 г.
  35. ^ "YRC Worldwide, Форма 8-K, Текущий отчет, Дата подачи 2 марта 2009 г.". secdatabase.com. Архивировано из оригинала 2 мая 2018 г. Получено 1 мая 2018 г.
  36. ^ "Reimer Express, Yellow Canada Brands Merged". Truck News . Today's Trucking. 1 июня 2009 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  37. ^ "YRC Worldwide, Форма 424B3, Дата подачи 28 февраля 2012 г.". secdatabase.com. Архивировано из оригинала 2 мая 2018 г. Получено 1 мая 2018 г.
  38. ^ Стайн, Джефф; Грегг, Аарон (2 июля 2020 г.). «В необычной сделке Казначейство США приобретает 30 процентов транспортной компании в обмен на кредит в размере 700 миллионов долларов». Washington Post . ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинала 1 июля 2020 г. . Получено 1 июля 2020 г. .
  39. ^ Раппепорт, Алан (29 октября 2020 г.). «Администрация Трампа не дала никаких оснований для спасения транспортной компании, говорится в отчете». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 29 октября 2020 г. Получено 29 октября 2020 г.
  40. ^ «Trump Admin $700M National Security Loan Violated CARES Act Terms». Подкомитет Палаты представителей по коронавирусному кризису . 27 апреля 2022 г. Получено 31 июля 2023 г.
  41. ^ Раппепорт, Алан (27 апреля 2022 г.). «Trump Officials Awarded $700 Million Pandemic Loan Against Objections» (Чиновники Трампа выделили $700 Million Pandemic Loan, несмотря на возражения). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 27 апреля 2022 г.
  42. ^ Смит, Дженнифер (31 мая 2021 г.). «Trucker Yellow стремится стабилизировать финансы за счет оптимизации операций». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 28 августа 2021 г. Получено 28 августа 2021 г.
  43. ^ Харт, Джордан (30 июля 2023 г.). «Гигант грузоперевозок, работающий на дорогах Америки почти столетие, находится на грани краха, под угрозой 30 000 рабочих мест, говорится в отчете». Yahoo News .
  44. ^ Исидор, Крис (31 июля 2023 г.). «99-летняя транспортная компания Yellow закрылась, оставив 30 000 без работы | CNN Business». CNN . Получено 1 августа 2023 г.
  45. ^ Московиц, Дэниел (27 июня 2023 г.). «Teamsters Blast Yellow Corp.'s Baseless Lawsuit». Международное братство водителей грузовиков . Получено 1 августа 2023 г.
  46. ^ «Yellow закрывается и движется к банкротству, заявляет профсоюз водителей грузовиков. Вот что нужно знать». AP News . 31 июля 2023 г. Получено 1 августа 2023 г.
  47. ^ Дорнбрук, Джеймс (31 июля 2023 г.). «Хедж-фонд MFN Partners увеличивает долю в 25% в Yellow по мере нарастания проблем». Kansas City Business Journal . Получено 31 июля 2023 г.
  48. ^ "Yellow подает заявление о банкротстве после наращивания долгов". Reuters . 6 августа 2023 г. Получено 6 августа 2023 г.
  49. ^ «Акции Yellow будут исключены из листинга на следующей неделе». CCJ Digital . 10 августа 2023 г. Получено 15 августа 2023 г.
  50. ^ Maiden, Todd (5 декабря 2023 г.). «Первая волна терминалов Yellow будет продана за $1,9 млрд; процесс продажи продолжается». FreightWaves . Получено 7 декабря 2023 г.
  51. ^ Menzies, James (5 декабря 2023 г.). «TForce покупает два бывших терминала Yellow». Truck News . Получено 7 декабря 2023 г. .
  52. ^ "Saia купит 17 желтых терминалов в рамках продажи по главе 11 о банкротстве". news.bloomberglaw.com . Получено 8 декабря 2023 г. .
  53. ^ Накросис, Стивен (12 декабря 2023 г.). «XPO получает одобрение на приобретение 28 сервисных центров в рамках банкротства Yellow». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660 . Получено 13 декабря 2023 г.
  54. ^ "XPO готова развернуть 28 новых сервисных центров". Yahoo Finance . 13 декабря 2023 г. Получено 13 декабря 2023 г.
  55. ^ Желтый. "YRC Freight – The Original LTL Carrier Since 1924". myyellow.com . Архивировано из оригинала 22 октября 2008 г. Получено 13 апреля 2018 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Yellow Corporation.
  • Официальный сайт
  • Бизнес-данные для Yellow Corporation:
    • Google
    • Рейтер
    • Документы SEC
    • Йаху!
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yellow_Corporation&oldid=1266950863"