Реддауэй | |
Раньше |
|
Тип компании | Дочерняя компания |
Промышленность | Транспорт |
Основан | Июнь 1919 г Орегон-Сити, штат Орегон ( 1919-06 ) | в
Основатель | Уильям Артур «Арт» Реддауэй |
Несуществующий | 2023 |
Судьба | Глава 11 банкротства материнской компании Yellow Corporation |
Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Количество локаций | 50 сервисных центров |
Обслуживаемая территория |
|
Ключевые люди | Боб Стоун (президент и генеральный директор) |
Родитель |
|
Веб-сайт | reddawayregional.com |
Сноски/ссылки [1] |
USF Reddaway Inc. (которая вела бизнес как Reddaway ) была американской компанией по грузоперевозкам с частичной загрузкой (LTL) со штаб-квартирой в Туалатине, штат Орегон . Reddaway была дочерней компанией транспортно-логистического холдинга Yellow Corporation (ранее известной как YRC Worldwide) и работала на западе США, а также в Британской Колумбии, на Аляске и на Гавайях. [2]
USF Reddaway была основана в июне 1919 года Уильямом Артуром «Артом» Реддауэем (1888–1957) как Reddaway's Truck Line, Inc. в Орегон-Сити, штат Орегон , с одним грузовиком Ford Model T. [3] [4] Он управлял компанией вместе со своей женой Этель Мэй Джослин Реддауэй (1886–1956). Его сын, Уолтер Уэйн «Уолт» Реддауэй (1915–1979), позже стал его преемником и руководил компанией до своего выхода на пенсию в 1970 году. Позже Уолт изобрел брызгозащитный дождевой клапан для грузовой отрасли, который он назвал The Reddaway System . [5] Он получил патент на устройство в 1975 году. [6]
В 1989 году TNT North America, североамериканское дочернее предприятие австралийского конгломерата TNT Ltd. , приобрела Reddaway, которая в то время управляла 16 терминалами на северо-западе США. Приобретение было частью цели расширения TNT по владению транспортной компанией для каждого региона США. TNT уже владела TNT Red Star Express Lines на северо-востоке, TNT Holland Motor Express на среднем западе и TNT Bestway Transportation на юго-востоке. Reddaway будет работать как независимое дочернее предприятие TNT North America под названием TNT Reddaway Truck Line . [7]
В 1992 году TNT отделила свои американские грузоперевозки, переименовав их в TNT Freightways Corp., рассчитывая привлечь 240 миллионов долларов США за счет размещения 80% акций компании. [8] В то время предложение оказалось крупнейшим IPO грузоперевозчиков в истории США на сумму 280 миллионов долларов США . Новая компания владела шестью региональными перевозчиками LTL, включая TNT Reddaway, и тремя логистическими компаниями. [9]
В январе 1993 года TNT Freightways выкупила оставшиеся 20% акций своей бывшей материнской компании. Однако в апреле 1994 года TNT Holland и TNT Red Star пострадали от забастовки водителей грузовиков 1994 года , которая затронула более 20 крупнейших компаний по грузоперевозкам по всей территории США. Оба перевозчика TNT Freightways были членами Trucking Management Inc. (TMI), переговорного агентства, представлявшего большинство крупных перевозчиков США. После нескольких недель забастовок, в которых участвовало более 75 000 сотрудников, оба перевозчика вышли из TMI и вскоре заключили собственное соглашение с водителями грузовиков. [9]
В 1996 году TNT Freightways сменила название на USFreightways Corp. и заменила префикс «TNT» в названиях своих дочерних компаний на «USF». Материнская компания также объединила свою дочернюю компанию TNT United Truck Lines с тем, что в то же время было переименовано в USF Reddaway Inc. USF Reddaway сохранила свою штаб-квартиру в округе Клакамас, штат Орегон . [10] В 2003 году USFreightways сменила название на USF Corp. [11]
USF Reddaway превратился в суперрегионального грузоперевозчика к началу 2000-х годов, обслуживающего западную часть США и Канаду. [12] [13] [14] В 2005 году его материнская организация USF была приобретена Yellow Roadway Corp , крупнейшим перевозчиком LTL в США. В то время USF был третьим по величине. [15] Четыре региональных перевозчика LTL USF продолжили работу в качестве независимых дочерних компаний нового дочернего предприятия Yellow Roadway, YRC Regional Transportation. [16] В эту группу входили USF Bestway, USF Dugan, USF Holland и USF Reddaway, а также перевозчик грузовых автомобилей USF Glen Moore и региональное дочернее предприятие Roadway LTL, New Penn. [17]
В 2006 году Yellow Roadway Corp. сменила название на YRC Worldwide [18] , а в 2007 году USF Bestway была объединена с USF Reddaway, оставив YRC Regional с USF Holland, USF Reddaway, USF Glen Moore и New Penn в качестве дочерних компаний. [19] В следующем году YRC прошла через серьезную реорганизацию. Она объединила свои дочерние компании Yellow и Roadway в одну компанию, YRC Inc. [20] , и сократила услуги в менее прибыльных районах YRC Regional. Это привело к закрытию 21 терминала USF Reddaway на юге США. [21]
В 2011 году последовала дополнительная реструктуризация. USF Reddaway, USF Holland и USF Glen Moore исключили «USF» из своих торговых названий и начали вести бизнес как Reddaway , Holland и Glen Moore. [22] Также в 2011 году YRC продала Glen Moore компании Celadon Trucking, оставив только Reddaway, Holland и New Penn в составе региональной группы YRC. [23] В следующем году Reddaway перенесла свою штаб-квартиру из Орегон-Сити в округе Клакамас в Туалатин, также пригород Портленда, [24] и к 2021 году компания заявила, что эксплуатирует 1500 грузовиков (включая фургоны) и 5000 прицепов из 50 сервисных центров с более чем 3000 сотрудников. [25] YRC изменила свое название на Yellow Corporation в 2021 году и объявила о планах дальнейшей интеграции всех своих брендов к 2022 году. [26] [27]
6 августа 2023 года Yellow Corporation официально объявила, что компания подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11 в штате Делавэр после прекращения всех операций за шесть дней до этого. [28] [29]