Инцидент в Янцзы: история HMS Amethyst

Инцидент в Янцзы: история HMS Amethyst
Режиссер	Майкл Андерсон
Написано	Эрик Эмблер
Произведено	Герберт Уилкокс
В главных ролях	Ричард Тодд Уильям Хартнелл Аким Тамирофф
Музыка от	Лейтон Лукас
Производственная компания	Уилкокс-Нигл
Распространяется	British Lion Films (Великобритания) Distributors Corporation of America (США)
Дата выпуска	1 апреля 1957 г. (Лондон) ( 1957-04-01 )
Продолжительность работы	113 мин.
Страна	Великобритания
Язык	Английский
Бюджет	750 000 долларов США [1] или 290 374 фунта стерлингов [2]

Инцидент на реке Янцзы: История HMS Amethyst (1957) — британский военный фильм , рассказывающий историю британского шлюпа HMS  Amethyst, оказавшегося втянутым в гражданскую войну в Китае и участвовавшего в инциденте на реке Янцзы в 1949 году . Режиссер Майкл Андерсон , в главных ролях Ричард Тодд , Уильям Хартнелл и Аким Тамирофф .

Он был основан на книге, написанной Лоуренсом Эрлом . Фильм был известен в США под альтернативными названиями Battle Hell , Escape of the Amethyst , Their Greatest Glory и Yangtze Incident . Неанглоязычные названия включают прямой немецкий перевод Yangtse-Zwischenfall и Commando sur le Yang-Tse во Франции. В Бельгии он был известен как Feu sur le Yangtse (французский) и Vuur op de Yangtse (фламандский/голландский), оба означающие «Огонь на Янцзы» .

Фильм был представлен на Каннском кинофестивале 1957 года . ^[3]

19 апреля 1949 года фрегат Королевского флота HMS Amethyst поднимается по реке Янцзы по пути в Нанкин , китайскую столицу, чтобы доставить припасы в британское посольство. Внезапно, без предупреждения, береговые батареи Народно-освободительной армии (НОАК) открывают огонь, и после тяжелого боя Amethyst оказывается на мели в грязи и сильно поврежденным. HMS  Consort пытается отбуксировать Amethyst с грязевой отмели, но сама получает несколько попаданий и вынуждена отплыть. Дальнейшая попытка спасения HMS London совместно с HMS Black Swan также попадает под сильный огонь и ее приходится отменить.

Пятьдесят четыре члена экипажа Amethyst погибли, умирают или тяжело ранены, в то время как состояние других ухудшается из-за тропической жары и отсутствия необходимых лекарств, включая капитана корабля, который умирает от ран. Попытка эвакуировать раненых оказывается лишь частично успешной — офицеры Amethyst узнают , что два моряка были захвачены НОАК и содержатся в близлежащем военном госпитале. Капитан-лейтенант Джон Керанс ( Ричард Тодд ), помощник военно-морского атташе в соседнем Нанкине, получает приказ отправиться на осажденный корабль и принять командование.

Керанс решает рискнуть и плыть по Янцзы ночью без лоцмана или подходящих карт. Однако прежде чем они успевают уйти, местный комиссар НОАК полковник Пэн ( Аким Тамирофф ) связывается с « Аметистом» и на встрече старших офицеров ясно излагает свою позицию: либо британское правительство приносит извинения, принимая на себя всю ответственность за весь инцидент, либо « Аметист» останется его пленником. Точно так же он не позволит двум раненым морякам уйти, пока они не дадут ему заявления, объявляющие британцев нарушителями, чего они делать отказываются. Керанс отклоняет его требования, но ему удается манипулировать Пэном, чтобы освободить моряков; тем временем, по мере продвижения переговоров, он залатал корабль и восстановил его двигатели. После некоторых тонких изменений в очертаниях корабля, чтобы попытаться замаскировать его, «Аметист» спускает свой трос и в темноте направляется вниз по реке вслед за местным торговым судном, которое «Аметист» использует, чтобы указать путь через отмели и отвлечь НОАК. Когда береговые батареи наконец замечают фрегат, уходящий вниз по реке, торговое судно принимает на себя основной удар артиллерии НОАК и загорается, в то время как «Аметист» продолжает движение на максимальной скорости.

Столкнувшись с препятствием на реке в виде нескольких затонувших кораблей и не имея надлежащего оборудования для прокладывания безопасного курса, Керанс использует как интуицию, так и удачу, чтобы проскользнуть, прежде чем достичь орудий и прожекторов Усунга . После того, как ее неизбежно замечают, «Аметист» вынужден вступить в длительную схватку с батареями НОАК, поскольку она убегает со всеми орудиями наперевес, направляясь к устью реки прямо за ним. С рассветом она наконец достигает открытого океана, где приветствует HMS  Concord сообщением «Никогда — повторяю, никогда — другой корабль не был более желанным». Она также посылает сигнал в штаб: «Присоединились к флоту к югу от Усунга... Никаких серьезных повреждений... Никаких жертв... Боже, храни короля!» Затем фильм заканчивается бегущей строкой текста, дословно цитирующего сообщение, отправленное в тот же день королем Георгом VI , в котором экипажу воздается хвала за «мужество, мастерство и решимость». ^[4]

Фильм был спродюсирован Гербертом Уилкоксом , который получил часть бюджета от RKO и американских инвесторов. ^[5] На определенном этапе фильм назывался «Подсадная утка» ^[6] и «Величайшая слава» ^[7] .

HMS Amethyst должен был быть разобран; однако утилизация была отложена, чтобы позволить ей поучаствовать в фильме в качестве самой себя. Поскольку главные двигатели Amethyst больше не работали, ее сестринский шлюп класса Black Swan HMS  Magpie заменил ее для кадров движения корабля и стрельбы из его орудий.

Джон Керанс, к тому времени повышенный до командира, был техническим консультантом во время производства. Все судоходство между Ипсвичем и эстуарием Харвича было остановлено на два часа в сентябре 1956 года, чтобы позволить провести съемки. ^[8] Во время производства сдетонировали боевые заряды, и «Аметист» едва не затонул, но Керансу удалось спасти корабль. ^{[9] [5]}

Реки Оруэлл и Стаур , протекающие между Ипсвичем и Маннингтри в графстве Саффолк , Англия, во время съемок фильма также играли роль реки Янцзы . Китайские артиллерийские батареи НОАК, изображенные старыми полевыми орудиями Королевского флота на наземных лафетах, были развернуты на пологих берегах учебного заведения для мальчиков HMS Ganges , которое располагалось у ворот Шотли , напротив Феликстоу на Оруэлле и Харвича на Стауре, где реки сходятся .

Эсминец HMS  Teazer заменял HMS Consort и HMS Concord . Как Consort , прибывший из Нанкина, он носил правильный номер вымпела D76; как Concord , прибывший из Шанхая, его номер вымпела был прикрыт флагами Союза. Teazer изображен стреляющим из своих орудий бортовым залпом и быстро поворачивающим в узких пределах эстуария Стаура, в то время как Consort пытается протянуть буксирный трос к Amethyst под сильным артиллерийским огнем.

Во время съемок банк Уилкокса сообщил ему, что не примет гарантию в 150 000 фунтов стерлингов от RKO London, если только она не будет поддержана его материнской компанией в Нью-Йорке. Этого не произошло, и Уилкокс уже потратил 70 000 фунтов стерлингов из 150 000 фунтов стерлингов. Он лично влез в долги на 150 000 фунтов стерлингов. Национальная кинофинансовая корпорация вмешалась, чтобы компенсировать недостачу. Однако Уилкокс будет страдать от финансовых проблем до конца своей карьеры. ^[10]

Премьера фильма состоялась в присутствии лордов Адмиралтейства и принца Филиппа, герцога Эдинбургского . Фильм также был показан на Каннском кинофестивале. ^[5]

Фильм был 15-м по популярности фильмом в британском прокате в 1957 году. ^{[11] [12]} По данным Kinematograph Weekly, фильм был «в деньгах» в британском прокате в 1957 году. ^[13]

Уилкокс считал, что кассовые сборы фильма пострадали из-за того, что его общий релиз состоялся так долго после премьеры и так скоро после выхода «Битвы у реки Плейт» (1956). В 1967 году, когда он писал свои мемуары, Уилкокс сказал, что фильм еще не окупил свои производственные затраты. ^[5]

• Саймон ( кот Аметист )
• Инцидент на реке Янцзы

• Инцидент в Янцзы: история HMS Amethyst на IMDb
• Инцидент на реке Янцзы: история HMS Amethyst в Британском институте кино ^{[ нужен лучший источник ]}