Яэль Ром ( иврит : יעל רום ; 1932–2006), урожденная Яэль Финкельштейн , была одной из первых женщин-пилотов израильских ВВС и первой обученной и сертифицированной силами. Она была вторым пилотом ведущего C-47 во время парашютного выброски на перевале Митла , с которого началась Суэцкая война 1956 года .
Хотя ее часто называют первой женщиной-пилотом ВВС Израиля, [1] [2] это не так. [3] Ром была одной из первых женщин, прошедших обучение и получивших сертификат ВВС, и единственной, кто продолжил службу. [4] [5]
Родившись в Тель-Авиве в 1932 году, Ром окончила среднюю школу в 1950 году и вскоре была призвана в Молодежный корпус Армии обороны Израиля . Вместе с 29 другими членами корпуса она сдала экзамены на пилота IAF и вместе с шестью другими курсантами продолжила обучение на базовом курсе пилотов вместе с Риной Левинсон и Рут Бокбиндер, [6] заняв второе место в своем классе. Первоначально обучавшаяся на Stearman Kaydet , Ром продолжила летать на двухмоторных самолетах и получила сертификат инструктора по полетам. Ром получила свои крылья 27 декабря 1951 года, окончив 5-й летный курс IAF. [3] Затем ее перевели обратно в Молодежный корпус, чтобы обучать будущих курсантов. В течение шести месяцев она ходатайствовала перед Армией обороны Израиля о возвращении в военно-воздушные силы, встречая значительное сопротивление, прежде чем ее просьба была наконец удовлетворена. В 1953 году Ром вступил в ряды 103-й эскадрильи «Летающие слоны» , летая на самолете Douglas C-47 Dakota . [4] [7]
После увольнения из Армии обороны Израиля Ром продолжила летать в качестве резервного пилота. В октябре 1956 года она была призвана для участия в операции «Махбеш» (пресс), израильском парашютном сбросе, положившем начало Суэцкой войне. [7] Ром была вторым пилотом ведущего C-47 в 16-корабельном строю, который высаживал израильских парашютистов на перевале Митла . [3] [5] Остаток войны она провела, доставляя припасы войскам на Синае и эвакуируя раненых. Ром была на борту первого самолета, приземлившегося в Шарм-эль-Шейхе после его захвата израильскими войсками, [4] и высадила парашютистов в Эль-Торе 3 ноября. [5]
Ром ушла в отставку со службы в резерве в 1962 году после рождения своей первой дочери, хотя изначально она не сообщила о рождении, чтобы обойти политику Армии обороны Израиля по увольнению матерей. [7]
Ром окончила Еврейский университет в Иерусалиме, получив степень по истории и политологии, а также сертификат учителя. [1] В 1957 году ее пригласили присоединиться к Arkia Airlines , где она проработала первым пилотом три года. [2] С 1960 по 1982 год она работала в Технионском технологическом институте в сфере образовательных исследований, консультаций и администрирования. Она инициировала и разработала подразделение, оказывающее академическую поддержку недостаточно представленным группам, таким как меньшинства и инвалиды. [1] [8] Позже она инициировала и разработала программу ORT «Молодые женщины в 21 веке», которая поощряет молодых женщин выбирать карьеру в области инженерии. [8]
В 1974 году Ром основала Женский совет мэрии Хайфы . Хотя она была давним членом « Ликуда» , в 1983 году она баллотировалась на пост мэра Хайфы во главе независимого списка, заняв второе место с 17,9 процентами голосов. [1]
Ром, мать троих детей, была замужем за Йосефом Ромом , профессором аэронавтики в Технионе и бывшим членом Кнессета от партии «Ликуд» . Она умерла в Хайфе 24 мая 2006 года. [7] 26 мая 2008 года город Петах-Тиква назвал местную улицу в ее честь на церемонии, на которой присутствовали семья и члены 103-й эскадрильи. [9]