Beechcraft XA-38 Гризли

Прототип штурмовика 1944 года производства Beechcraft

XA-38 Гризли
Общая информация
ТипШтурмовой самолет
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительБичкрафт
СтатусОтменено
Основной пользовательВоенно-воздушные силы США
Количество построенных2
История
Первый полет7 мая 1944 г.

Beechcraft XA-38 "Grizzly" был штурмовиком времен Второй мировой войны , разработанным Beechcraft , но так и не запущенным в производство. Grizzly должен был быть оснащен 75-мм пушкой, стреляющей вперед, чтобы поражать тяжелобронированные цели.

Хотя первый прототип поднялся в воздух 7 мая 1944 года, испытания показали, что этот тип не будет готов к предполагаемому вторжению в Японию . Он также имел двигатели Wright R-3350 , которые уже использовались на Boeing B-29 Superfortress — который имел приоритет. Следовательно, XA-38 был отменен после завершения второго прототипа.

Проектирование и разработка

В декабре 1942 года военно-воздушные силы США заключили с Beech Aircraft Corporation контракт на два прототипа для своего самолета Model 28 «Destroyer». [1] Первоначально Model 28 был проектом бомбардировщика-истребителя, но был изменен [ требуется цитата ], чтобы получить мощный штурмовик для замены Douglas A-20 Havoc , способный поражать «укрепленные» цели, такие как танки и бункеры , а также атаковать прибрежное судоходство. [1] Эта возможность была достигнута за счет 75-мм пушки с 20 снарядами, установленной в фиксированном положении на носу, а также двух пулеметов M2 Browning калибра .50 (12,7 мм) , стреляющих вперед. Оборонительное вооружение состояло из дистанционно управляемых нижних и верхних турелей, каждая из которых была вооружена двумя пулеметами калибра .50 (12,7 мм). В задней кабине должно было находиться два члена экипажа, пилот и наблюдатель/стрелок, использующие перископические прицелы для наведения орудий.

Тестирование

7 мая 1944 года летчик-испытатель компании Beech Верн Карстенс совершил первый полет на XA-38 с аэродрома компании в Уичито . [2] Самолет оказался удовлетворительным во всех отношениях, а в некоторых отношениях даже превзошел ожидания, включая максимальную скорость.

Во время испытаний прототипы XA-38 пилотировались пилотами ВВС США и обслуживались военным персоналом, что доказало их надежность и высокий уровень эксплуатационной пригодности. [3]

Вооружение оказалось особенно эффективным; если бы не смена приоритетов военного времени в 1944 году, самолет, скорее всего, был бы заказан в большом количестве [ необходима ссылка ], даже несмотря на то, что B-29 имел приоритет для двигателей Wright R-3350 . Вместо этого один прототип был отправлен на слом, а другой, предназначенный для Музея ВВС США , имел неизвестную судьбу.

Технические характеристики

Данные из Plane Facts: Большая пушка Beech [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Длина: 51 фут 9 дюймов (15,77 м)
  • Размах крыльев: 67 футов 4 дюйма (20,52 м)
  • Рост: 15 футов 6 дюймов (4,72 м)
  • Площадь крыла: 626 кв. футов (58,2 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 22 480 фунтов (10 197 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 35 265 фунтов (15 996 кг)
  • Силовая установка: 2 × Wright R-3350-43, радиальные двигатели воздушного охлаждения , мощностью 2300 л.с. (1700 кВт) каждый

Производительность

  • Максимальная скорость: 370 миль/ч (600 км/ч, 320 узлов)
  • Диапазон: 1625 миль (2615 км, 1412 миль)
  • Практический потолок: 29 000 футов (8 800 м)
  • Скорость подъема: 2600 футов/мин (13 м/с)

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 × 75-мм пушка T15E1 (20 снарядов)
    • 6 × .50 калибра (12,7 мм) пулеметов M2 Browning (2 направлены вперед, 2 в нижней башне, 2 в верхней башне)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Pelletier 1995, стр. 86
  2. ^ Пеллетье 1995, стр. 88
  3. ^ Тримбл, Роберт Л. (август 1983 г.). "Beech Grizzly". Air Classics . 9 (7): 24.
  4. ^ "Факты о самолете: большая пушка Beech". Air International . Том 30, № 6. Июнь 1986. С. 300. ISSN  0306-5634.
  • Пеллетье, А. Дж. (1995). Beech Aircraft и их предшественники . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-062-2.

Дальнейшее чтение

  • Маккалоу, Энсон (август 1995 г.). «Grind 'Em Out Ground Attack: The Search for the Elusive Fighter Bomber». Wings . 25 (4).
  • Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 181c.
  • Музей ВВС США: XA-38 Grizzly
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Beechcraft_XA-38_Grizzly&oldid=1259818988"