Райт Известность
Низкопольный кузов автобуса на шасси Volvo B10BLE

Автомобиль
Райт Известность
Volvo B10BLE с кузовом Transdev Lancashire United Wright Renown в Блэкберне в ноябре 2010 г.
Обзор
ПроизводительРайтбус
Производство1997 - 2002
СборкаБаллимена , Северная Ирландия
ДизайнерТревор Эрскин [1]
Кузов и шасси
Двери1 или 2
Тип полаНизкий пол
ШассиВольво B10BLE
Силовая установка
ДвигательВольво DH10A-245
Емкость44 сидячих места
Передача инфекцииZF Ecomat 5HP500
Voith DIWA D851.3
Хронология
ПредшественникРайт Освободитель
ПреемникРайт Эклипс

Wright Renown — это низкопольный одноэтажный автобус, кузов которого изготовлен на шасси Volvo B10BLE компанией Wrightbus в Баллимене , Северная Ирландия.

Дизайн

Задняя часть Keighley & District Wright Renown на автобусной станции Keighley , август 2009 г.

Выпущенный в 1997 году в качестве преемника кузова Wright Liberator на шасси Volvo B10L , Wright Renown стал первым автобусом в линейке Wright, в котором впервые была представлена ​​низкопольная система компании «Floline». По сравнению с предыдущими низкопольными автобусами Wright , которые имели несколько ступенек в салоне, отделяющих входную дверь от задней части автобуса, у Renown была только одна ступенька вдоль слегка наклонного пола в середине автобуса, а также ручной пандус для инвалидных колясок у входной двери, также предусмотренный в стандартной комплектации. Эта система как в однодверном, так и в двухдверном формате была тщательно протестирована на испытательном полигоне Ассоциации автомобильной промышленности в Уорикшире перед ее официальным запуском с Renown. [2] [3]

Построенный с использованием алюминиевой рамы Alusuisse с болтовым креплением в качестве стандартной среди других продуктов Wright того времени, Renown был также первым 12-метровым (39-футовым) низкопольным автобусом в Европе, который имел окна с уплотнителем в результате дополнительной прочности кузова от конструкции Floline; предыдущие низкопольные автобусы имели клееные окна со стеклопакетами, которые требовали больше времени на замену и нарушали структурную целостность кузова в случае поломки. [4] [3]

Renown, как и общая концепция Floline, были заменены на Eclipse «Millennium Design» (позже Eclipse Metro) на шасси Volvo B7L . [1] Из-за непопулярности продольного шасси Райт разработал Eclipse Urban на шасси Volvo B7RLE в 2003 году, который стал настоящим преемником Renown. [5]

Операторы

Первая церемония награждения Somerset и Avon Wright в Бристоле в июне 2011 г.
Arriva Northumbria Wright Renown в Ньюкасл-апон-Тайн в мае 2009 г.

После запуска FirstGroup разместила первоначальный заказ на 112 автобусов Renown для поставки в свои подразделения в Манчестере , Бристоле , Западном Йоркшире и Нортгемптоне , [6] [7] причем первые девять серийных автобусов Renown были поставлены как автобусы «GOLDService» в First Manchester в конце 1997 года; [8] группа заказала дополнительные автобусы Renown до 2001 года для своих подразделений в Южном Йоркшире , [9] : 207–208  в Хэмпшире , Глазго , Восточной Шотландии и Абердине . [ необходима цитата ] Эти автобусы Renown были одними из первых в парке группы, которые были поставлены с новым низкопольным дизайном салона с фиолетовыми, серыми и аквамариновыми деталями и подушками сидений, а также с более широким расстоянием между сиденьями и износостойким нескользящим полом. [10]

Renown также пользовался большой популярностью у Blazefield Group , в общей сложности 125 единиц были поставлены на предприятия Harrogate , Keighley , Yorkshire Coastliner , Lancashire United и Burnley за все время производства этого типа. [3] [11] [12] [13] Среди них Blazefield приняла поставку как последних построенных Renown, так и последних Volvo B10BLE для рынка Великобритании, что составило заказ на 41 экземпляр, которые были поставлены в основном Lancashire United в период с конца 2001 по начало 2002 года. [14]

Девяносто автобусов Renown были поставлены компании Translink из Северной Ирландии в период с конца 1999 по начало 2000 года, по 45 автобусов поступили на службу в Citybus Белфаста и Ольстербуса соответственно. [15] [16] Двадцать автобусов Renown были также поставлены компании Bus Éireann в 2000 году для обслуживания в Корке . [17]

Автобусы Wright Renown также пользовались популярностью у некоторых компаний Go-Ahead Group . Go North East получила поставку 38 автобусов Renown четырьмя партиями в период с 1998 по 2000 год, [18] в то время как 21 автобус Renown был доставлен в Brighton & Hove в 1998 году. [19] Oxford Bus Company также получила поставку автобусов Renown, специально предназначенных для двухдверной компоновки, чтобы справиться с большой толпой пассажиров в туристическом городе в период с 1999 по 2000 год. [20]

Тридцать автобусов Renown были поставлены на операции Arriva в Нортумбрии [21] , Западной Шотландии и Ширсе в 1999 году, двадцать пять автобусов Renown были поставлены Travel Dundee между 1997 и 1999 годами [3] , в то время как десять были поставлены Mainline Buses в декабре 1997 года для обслуживания в Шеффилде , и еще 20 были заказаны для поставки в 1998 году до того, как компания была приобретена FirstGroup. [9] : 196–197  Базирующиеся в Ливерпуле независимые автобусы CMT Buses приняли поставку восемнадцати автобусов Renown между 1999 и 2000 годами [22] [23] , в то время как Renown был также популярен среди некоторых независимых автобусных компаний в Шотландии, с примерами, поставленными Hutchinson's of Overtown, а также White of Walls, Shetland . [24] [25]

Ссылки

  1. ^ ab "Некролог: Тревор Эрскин, легендарный дизайнер братьев Райт". Автобусы . № 781. Стамфорд: Key Publishing. 19 марта 2020 г. стр. 16. Получено 12 декабря 2023 г.
  2. ^ Морган, Майк (17 мая 1997 г.). «Райты добавляют новое измерение к доступу». Coach & Bus Week . № 269. Питерборо: Emap. стр. 8–9 . Получено 24 марта 2024 г.
  3. ^ abcd Моррис, Стивен (июль 1997 г.). "Low Renown". Автобусы . Hersham: Ian Allan Publishing. стр. 22–23 . Получено 24 марта 2024 г.
  4. ^ Морган, Майк (17 мая 1997 г.). «Первый 12-метровый низкопольный автобус с использованием прокладочного остекления». Coach & Bus Week . № 269. Питерборо: Emap. стр. 8–9 . Получено 24 марта 2024 г.
  5. ^ "Eclipse Urban – дополнение к Wrightbus Eclipse" (пресс-релиз). Ballymena: WrightGroup. 29 октября 2003 г. Архивировано из оригинала 12 января 2004 г. Получено 12 декабря 2023 г.
  6. ^ "Известность помогает инвалидам". Belfast Telegraph . 8 мая 1997 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  7. ↑ Морган, Майк (17 мая 1997 г.). «Приняты заказы на Floline». Coach & Bus Week . № 269. Питерборо: Emap. стр. 8–9 . Получено 24 марта 2024 г.
  8. ^ "Service Renowned". Coach & Bus Week . № 299. Питерборо: Emap. 11 декабря 1997 г. стр. 30. Получено 1 июня 2024 г.
  9. ^ ab Хадсон, Нил; Нолан, Гэри; Сентанс, Даррен (2021). Любимец региона: история South Yorkshire Transport and Mainline 1986-1998 изнутри . Уолсолл: Общество омнибусов. ISBN 978-1-909091-33-7.
  10. ^ Коул, Мартин (15 августа 1997 г.). «Общественная реакция на новый стандарт FirstBus». Bus & Coach Buyer . № 422. Spalding: Glen-Holland Limited. стр. 18–19 . Получено 1 июня 2024 г.
  11. ↑ Барроу, Дэвид (2 августа 2001 г.). «Trail-blazing in the North West». Coach & Bus Week . № 485. Питерборо: Emap. стр. 26–27 . Получено 14 июля 2024 г.
  12. ^ "Новый автобусный парк стоимостью 2 млн фунтов стерлингов отправляется в путь". Lancashire Telegraph . 16 июля 2001 г. Получено 7 декабря 2023 г.
  13. ^ Ньютон, Крис (22 октября 2020 г.). «Знаменитый Volvo». Автобусы . № 788. Стамфорд: Key Publishing. стр. 42–44 . Получено 12 декабря 2023 г.
  14. ^ "Wrightbus расширяется по мере сокращения рынка". Bus & Coach Professional . Февраль 2002 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2002 г. Получено 6 декабря 2023 г.
  15. ↑ Мортон, Робин (17 ноября 1998 г.). «Автобусный производитель выигрывает новый контракт». Belfast Telegraph . Получено 6 декабря 2023 г.
  16. ^ Savage, Paul (19 апреля 2023 г.). «Through The Troubles to today» . Автобусы . № 818. Stamford: Key Publishing. стр. 50–55 . Получено 5 декабря 2023 г. . Революция низких полов достигла Белфаста в 1996 году, когда на улицы вышли первые из 50 Volvo B10L с кузовами Alexander «Ultra». Сорок пять Volvo B10BLE/Wright Renown прибыли в 1999–2000 годах, как и шесть Mercedes-Benz O405N и четыре автобуса Bendybus O405GN.
  17. ^ "Автобусы отправляются на маршрут Корк". Belfast Telegraph . 9 августа 2000 г. Получено 6 декабря 2023 г.
  18. ^ Ларкин, Ник (июль 2016 г.). «Getting the Go-Ahead». Bus & Coach Preservation . Том 19, № 2. Meteor Books. С. 22–26.
  19. ^ Лайонс, Марк (30 июня 2022 г.). «Брайтон и Хоув». Группа Go-Ahead: первые 25 лет. Key Publishing . стр. 34. ISBN 978-1-80282-082-9. Получено 6 декабря 2023 г. .
  20. ^ Лайонс, Марк (30 июня 2022 г.). «Oxford Bus Company». The Go-Ahead Group: The First 25 Years. Key Publishing . стр. 44. ISBN 978-1-80282-082-9. Получено 7 декабря 2023 г. .
  21. ^ Лидстоун, Джон Г. (февраль 2000 г.). «Fleet News England & Wales». Автобусы . № 539. Hersham: Ian Allan Publishing. стр. 42. Получено 24 апреля 2024 г.
  22. ^ Lidstone, John G. (февраль 1999 г.). "Fleet News England & Wales". Автобусы . № 527. Hersham: Ian Allan Publishing. стр. 41. Получено 24 апреля 2024 г. Возрастной профиль этого парка продолжает снижаться; последние пополнения — 10 Volvo B10BLE с кузовом Wright Renown B44F, S447-56 KCW. Они являются дополнением к существующему парку, который сейчас составляет 72, из которых 32 — низкопольные.
  23. ^ "Транспортные средства Wright для CMT". Coach & Bus Week . № 451. Питерборо: Emap. 30 ноября 2000 г. стр. 32. Получено 24 апреля 2024 г.
  24. ^ "Слава возвращает Хатчинсонские оттенки". Автобусы . № 780. Стэмфорд: Key Publishing. 20 февраля 2020 г. стр. 66.
  25. ^ "Blue and cream Renown from Shetland isles" . Автобусы . № 772. Stamford: Key Publishing. 20 июня 2019 г. стр. 67 . Получено 6 декабря 2023 г. .

Медиа, связанные с Райт Известность на Wikimedia Commons

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wright_Renown&oldid=1250592451"