Уильямс FW43
Гоночный автомобиль Формулы-1 2020–2021 гг.

Модель гоночного автомобиля
Уильямс FW43
Уильямс FW43B
Williams FW43 в обновленной ливрее под управлением Джорджа Рассела во время Гран-при Тосканы
КатегорияФормула 1
КонструкторУильямс
Дизайнер(ы)Дуг Маккирнан (директор по дизайну и развитию)
Дэвид Уорнер (главный конструктор) [1]
Джонатан Картер (руководитель отдела дизайна) [1]
Дэйв Уитер (руководитель отдела аэродинамики)
ПредшественникУильямс FW42
ПреемникУильямс FW44
Технические характеристики [2] [3]
ДвигательMercedes M11 EQ Performance (2020)
Mercedes-AMG F1 M12 E Performance (2021)
Двигатель V6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском объемом 1,6 л (98 куб. дюймов) с ограничением оборотов до 15 000 об/мин , центральным расположением и задним приводом
Передача инфекциивосемь передач переднего хода и одна передача заднего хода, бесшовное последовательное полуавтоматическое переключение, а также передача заднего хода, выбор передач с электрогидравлическим приводом
ТопливоПетронас Примакс
ШиныPirelli P Zero (сухая)
Pirelli Cinturato (мокрая)
История соревнований
Известные участникиWilliams Racing
Известные водители
ДебютГран-при Австрии 2020 года
Последнее событиеГран-при Абу-Даби 2021 года
РасыПобедыПодиумыПолякиF/Круги
390100

Williams FW43 — автомобиль Формулы-1, созданный Williams для участия в чемпионате мира Формулы-1 2020 года . За рулём автомобиля находились Николас Латифи и Джордж Рассел , которые выступали в команде в первый и второй год соответственно. [4] Джек Эйткен , Рой Ниссани , Джейми Чедвик и Дэн Тиктум выступали в качестве резервных и опытных водителей команды. [5] [6] [7]

Один из этих резервных гонщиков, Джек Эйткен , дебютировал в Гран-при за рулем FW43 на Гран-при Сахира 2020 года , заменив Джорджа Рассела, который был вызван Mercedes на то же мероприятие после того, как постоянный гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон сдал положительный тест на коронавирус и в результате был вынужден пропустить мероприятие. [8] Рассел вернулся в Williams на финал сезона в Абу-Даби после того, как Хэмилтону разрешили выступать за Mercedes в этом мероприятии, а Эйткен вернулся в качестве резервного гонщика. [9]

Автомобиль был разработан Дугом Маккирнаном и Дэйвом Уитером, а новые сотрудники Дэвид Уорнер и Джонатан Картер выступили в качестве главного конструктора и заместителя главного конструктора соответственно. [1] Планировалось, что автомобиль дебютирует на Гран-при Австралии 2020 года , но это было отложено, поскольку несколько гонок были отложены или отменены в связи с пандемией COVID-19 . [10] [11] FW43 дебютировал на Гран-при Австрии 2020 года .

Пандемия также привела к задержке технических регламентов, которые планировалось ввести в 2021 году . В соответствии с соглашением, достигнутым между командами и Международной автомобильной федерацией , автомобили спецификации 2020 года, включая FW43, получили продленный срок службы для участия в соревнованиях в 2021 году. [12] Williams представила FW43B для использования в 2021 году. [13]

Первоначальный дизайн

Автомобиль был разработан Дэвидом Уорнером и Джонатаном Картером, оба из которых находятся в команде первый год, до этого они работали с Red Bull и Renault соответственно. [1] Williams описал FW43 как эволюцию своего предшественника, полагая, что FW42 является хорошей основой для проектирования FW43. [14]

Несколько крупных изменений были сделаны в отношении боковых стручков . Во-первых, автомобиль представил крутой наклон от верхней части бокового стручка к полу, чтобы воздух достигал пола автомобиля. Это провело параллели с дизайном боковых стручков, который можно было увидеть на Red Bull RB8 и Sauber C31, показанных в 2012 году . Williams также уменьшил размер воздухозаборников на передней части боковых стручков и сделал плоскую внешнюю поверхность бокового стручка. Зеркало заднего вида и опоры зеркал заднего вида также подверглись аэродинамическому усовершенствованию. [15]

2020 предсезонный

FW43 в оригинальной раскраске, которым управляет Латифи во время предсезонных тестов.

После худшего сезона в истории команды, включавшего пропуск первых двух дней предсезонных тестов в 2019 году, тестирование сезона 2020 года прошло для Williams гораздо более гладко. Джордж Рассел прокомментировал, что, по его мнению, у Williams все еще самая медленная машина после того, как команда финишировала последней в предыдущем сезоне , но это улучшение по сравнению с ее предшественником FW42 . [16]

FW43 появился на предсезонных испытаниях в красно-бело-синей ливрее с логотипом титульного спонсора команды, телекоммуникационной компании ROKiT. Однако в конце мая, перед началом отложенного сезона 2020 года, команда объявила, что соглашение о титульном спонсорстве с ROKiT было расторгнуто и что новая ливрея будет представлена ​​перед первой гонкой. [17]

История соревнований

ФВ43

Рассел и Латифи квалифицировались 17-м и 20-м соответственно на Гран-при Австрии , открывающем сезон . Рассел сошел с гонки из-за проблем с давлением топлива, двигаясь на 13-м месте, в то время как Латифи финишировал последним из участвующих автомобилей на 11-м месте. Заместитель руководителя команды Клэр Уильямс отметила, что выступление команды стало «поворотным моментом» по сравнению с их сложной кампанией 2019 года . [18] Рассел стартовал 11-м на Гран-при Штирии после квалификационной сессии, пострадавшей от дождя, едва не попав в Q3. Это стало первым появлением Williams во втором квартале после Гран-при Бразилии 2018 года [19] и лучшей стартовой позицией команды со времен Гран-при Италии 2018 года . [20] Хотя машина была лучше по темпу по сравнению с FW42, Williams не удалось набрать ни одного очка за сезон, в основном из-за его высокой чувствительности при движении позади других автомобилей. [21] У Рассела были хорошие возможности набрать очки, особенно на Гран-при Тосканы , где Расселл долгое время шел 9-м, прежде чем в конечном итоге финишировал 11-м, и Гран-при Эмилии-Романьи , где он попал под машину безопасности, двигаясь 10-м и набирая очки. [22] В итоге Уильямс финишировал на 11-м месте в 4 гонках: [23] Гран-при Австрии, Италии, Тосканы и Эмилии-Романьи, 3 из которых были предоставлены Латифи, а 1 — Расселлом. Это был первый раз с 1976 года , когда Уильямс не набрал очков в сезоне Формулы-1. [24]

FW43B

Джордж Рассел за рулем FW43B во время тренировки на Гран-при Австрии

В марте 2021 года Williams представила FW43B, разработанный для участия в сезоне 2021 года. Первая проверка автомобиля состоялась в феврале 2021 года в Сильверстоуне с Джорджем Расселом и Николасом Латифи за рулем. [25] Рой Ниссани управлял автомобилем в течение первых двух дней предсезонных тестов. Он также управлял автомобилем во время первой тренировочной сессии Гран-при Испании 2021 года . [26] [27] Первоначально автомобиль должен был быть представлен в специальном мобильном приложении AR [28] , где болельщики могли бы увидеть автомобиль в своих столах или гараже, но перед запуском приложение было взломано. Поэтому Williams решила отменить приложение. [29] Ливрея автомобиля отдает дань уважения успешному прошлому Williams и сэру Фрэнку Уильямсу , который основал команду, но покинул ее после Гран-при Италии 2020 года . FW43B — первый автомобиль, который участвовал в гонках в течение полного сезона без руководства команды семьей Уильямс. Автомобиль дебютировал на Гран-при Бахрейна . На Гран-при Эмилии-Романьи Латифи и Рассел сошли с дистанции после контакта с Никитой Мазепиным и Валттери Боттасом соответственно. [30]

Латифи на Гран-при Великобритании

Автомобиль представлял собой сильный шаг вперед в квалификации и гоночном темпе по сравнению со своим предшественником, с Расселлом, регулярно боровшимся за 10 лучших позиций квалификации, и команда едва не упустила очки, набирая позиции к середине сезона во Франции и Австрии. Команда наконец набрала свои первые очки сезона на Гран-при Венгрии , с Латифи и Расселлом, занявшими 8-е и 9-е места на дороге, соответственно, прежде чем подняться на одно место каждый после дисквалификации Себастьяна Феттеля . Результат принес 10 очков и позволил команде обойти Haas и Alfa Romeo и занять 8-е место в Кубке конструкторов. [31]

На следующей гонке в Бельгии Рассел квалифицировался вторым на стартовой решетке после потрясающего последнего круга в хаотичном дождевом сеансе. На следующий день условия привели к тому, что гонка была отложена, 3 круга проходила в условиях машины безопасности, а затем был объявлен красный флаг - Рассел был классифицирован на той же позиции, в то время как Латифи извлек выгоду из предгоночных штрафов, чтобы быть классифицированным 9-м. Таким образом, Williams заработал свой первый подиум с Гран-при Азербайджана 2017 года , удвоил очки за вторую гонку подряд и удвоил свой счет очков до 20 очков (половина очков присуждена), чтобы взять мертвую хватку над 8-м местом в чемпионате, переместив команду на 17 очков вперед от ближайших соперников Alfa Romeo. [32]

Три гонки спустя в России , Рассел снова воспользовался переменчивыми погодными условиями, чтобы занять 3-е место в квалификации. Он финишировал 10-м в гонке, что оказалось его последним финишем в очках для Williams и последним очком Williams на оставшуюся часть сезона. [33]

Ливрея

2021 год стал последним годом размещения на переднем крыле логотипа в честь Айртона Сенны , который использовался на всех автомобилях Williams с 1995 года .

На Гран-при Бахрейна 2021 года команда отдала дань уважения легендарному комментатору Мюррею Уокеру . Цитата «И мне нужно остановиться, потому что у меня ком в горле» была нанесена на устройство Halo. На Гран-при Монако 2021 года команда отпраздновала свой 750-й Гран-при с логотипом на крышке двигателя и 100 болельщиками, присутствующими на устройстве Halo. На Гран-при Саудовской Аравии 2021 года команда отдала дань уважения своему основателю сэру Фрэнку Уильямсу, который умер за неделю до гонки. В его честь логотипы были представлены за боковыми понтонами, а сообщение на устройстве Halo гласило: «Я чувствую потребность, потребность в скорости», это отсылка к фильму Лучший стрелок .

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

ГодАбитуриентШассиБлок питанияШиныИмя водителяГран-приОчкиВСЦ
2020Williams RacingФВ43Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance
1.6 V6 т		ПАВТСТЮВЕНГЕРСКИЙВеликобритания70АЭСПБЕЛИТАТУСРУСЕИФПОРЭМИТУРБХРСКХАБУ010-й
Канада Николас Латифи1117191519181611В отставке16141811В отставке14В отставке17
Великобритания Джордж РасселВ отставке1618121817В отставке141118В отставке14В отставке161215
Великобритания Джек Эйткен16
2021Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M12 E Performance
1.6 V6 т		ПБХРЭМИПОРЭСППНАЗЕФРАСТЮАВТВеликобританияВЕНГЕРСКИЙБЕЛ ‡НЭДИТАРУСТУРСШАМХССАПКАТСАУАБУ238-й
Канада Николас Латифи18†В отставке181615161817161479161119†17151716В отставке12В отставке
Великобритания Джордж Рассел14В отставке16141417†12В отставке11128217†9101514161317В отставкеВ отставке
Источник: [23] [24]
Примечания
  • † Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки победителя.
  • ‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Ссылки

  1. ^ abcd "Williams запускает двигатель FW43 в преддверии запуска в 2020 году". www.formula1.com . Получено 8 февраля 2020 г. .
  2. ^ Хортон, Филлип (13 сентября 2019 г.). «Williams продлевает сделку по поставке силовых агрегатов Mercedes F1 до 2025 года». motorsportweek.com . Motorsport Media Services Ltd. Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 г. . Получено 13 сентября 2019 г. .
  3. ^ "Технический регламент Формулы-1 2020". FIA . 4 декабря 2019 г. Получено 18 февраля 2020 г.
  4. ^ «Предварительный список участников F1 – 2020» . Международная автомобильная федерация . 30 ноября 2019 года . Проверено 30 ноября 2019 г.
  5. ^ "Эйткен присоединяется к Williams в качестве резервного гонщика после ухода из Renault". formula1.com . 4 февраля 2020 г. . Получено 4 февраля 2020 г. .
  6. ^ "Williams подписывает контракт с израильским гонщиком Ниссани в качестве тест-пилота". formula1.com . 15 января 2020 г. . Получено 15 января 2020 г. .
  7. ^ Бенсон, Эндрю (17 декабря 2019 г.). "Williams: британский гонщик Дэн Тиктум присоединяется в качестве водителя-разработчика" . Получено 20 декабря 2019 г. .
  8. ^ "Джек Эйткен заменит Джорджа Рассела на Гран-при Сахира". www.williamsf1.com . Архивировано из оригинала 23 января 2021 г. . Получено 6 декабря 2020 г. .
  9. ^ "Hamilton to return for Abu Dhabi GP". BBC Sport . Получено 11 декабря 2020 г. .
  10. ^ Coch, Mat (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: Формула-1 отменена на Гран-при Австралии» . Получено 13 марта 2020 г.
  11. ^ "Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложены". formula1.com . 13 марта 2020 г. . Получено 13 марта 2020 г. .
  12. ^ Эрреро, Даниэль (20 марта 2020 г.). «Новые правила Формулы-1 отложены до 2022 года». speedcafe.com . Speedcafe . Получено 20 марта 2020 г. .
  13. ^ Смит, Люк (5 февраля 2021 г.). «Williams раскрывает дату запуска автомобиля Формулы-1 FW43B 2021 года». Autosport.com . Получено 5 февраля 2021 г. .
  14. ^ "FW43 станет развитием автомобиля Williams 2019 года". Новости Гран-при Williams . 10 июля 2019 г. Получено 8 февраля 2020 г.
  15. ^ Somerfield, Matthew; Piola, Giorgio (18 февраля 2020 г.). «Технический взгляд: сможет ли Williams снова подняться с новым FW43?». motorsport.com . Получено 2 марта 2020 г. .
  16. ^ Карпов, Олег; Кодлинг, Стюарт (29 февраля 2020 г.). «Расселл считает, что у команды Williams Formula 1 по-прежнему самая медленная машина». Autosport.com . Получено 2 марта 2020 г. .
  17. ^ "Williams представит новую ливрею автомобиля 2020 года после окончания спонсорской сделки Rokit". racefans.net . 29 мая 2020 г. . Получено 29 мая 2020 г. .
  18. ^ Ларкам, Льюис (11 июля 2020 г.). «Гран-при Австрии стал «поворотным моментом» для команды Williams F1». crash.net . Получено 11 июля 2020 г. .
  19. ^ «'Это было невероятно' – Расселл наслаждается своим дебютным выступлением в Q2 с Williams». Формула-1 . 11 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2024 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  20. ↑ Нобл, Джонатан (11 июля 2020 г.). «Почти не пропущенный Джорджем Расселлом Q3 на Гран-при Штирии «разочаровывает» Williams». autosport.com . Получено 11 июля 2020 г. .
  21. ^ "Расселл выявил слабость FW43 после того, как Williams не удалось достичь квалификационного темпа в гонках". Формула-1 . 21 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  22. ^ "Гамильтон, Грожан поддерживают Рассела после аварии автомобиля безопасности". France 24. Имола . Agence France-Presse . 2 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  23. ^ ab "Williams - Grands Prix начался в 2020 году". www.statsf1.com . Получено 11 января 2021 г. .
  24. ^ ab "Williams - Seasons". www.statsf1.com . Получено 11 января 2021 г. .
  25. ^ "Williams проводит испытания в Сильверстоуне претендента 2021 года FW43B | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 23 мая 2021 г. .
  26. ^ Купер, Адам (19 января 2021 г.). «Nissany примет участие в предсезонных тестах Формулы-1 в Бахрейне для Williams». Autosport . Архивировано из оригинала 2 сентября 2022 г. . Получено 19 сентября 2024 г. .
  27. ^ "Nissany готовится к первому появлению FP1 2021 года для Williams на Гран-при Испании". Формула 2. 4 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2021 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  28. ^ "Williams припаркует FW43B 2021 года в вашей гостиной с запуском дополненной реальности | Formula 1®". www.formula1.com . Получено 23 мая 2021 г. .
  29. ^ Смит, Люк (5 марта 2021 г.). «Williams представляет FW43 с сильно измененной ливреей F1». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2023 г. . Получено 19 сентября 2024 г. .
  30. ^ Клеерен, Филип (21 апреля 2021 г.). «Уильямс: выступление в Имоле по заслугам доказывает, что будет больше «возможностей»». Autosport . Архивировано из оригинала 19 сентября 2024 г. . Получено 19 сентября 2024 г. .
  31. ^ «Двойные очки — это именно то, чего заслуживает Williams», — говорит «суперсчастливый» Латифи после своего первого финиша в десятке лучших». Формула-1 . 2 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2024 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  32. ^ «Подиум есть подиум» — Капито в восторге от первого попадания Williams в тройку лучших с 2017 года, несмотря на странные обстоятельства». Формула-1 . 29 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2024 г. Получено 19 сентября 2024 г.
  33. ^ Смит, Люк (27 сентября 2021 г.). «10 вещей, которые мы узнали из Гран-при России Формулы-1 2021 года». Autosport . Архивировано из оригинала 5 декабря 2023 г. . Получено 19 сентября 2024 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Williams_FW43&oldid=1258888595#FW43B"