Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Март 2023 ) |
Уильям Л. Гроут | |
---|---|
Рожденный | ( 1833-05-21 )21 мая 1833 г. Винчендон , Массачусетс |
Умер | 15 апреля 1908 г. (1908-04-15)(74 года) Гринфилд , Массачусетс |
Место захоронения | Кладбище Форест-Хиллз |
Занятие | Производитель |
Супруг | Эллен Хеменуэй ( м. 1856 |
Дети | 7 |
Уильям Л. Граут (1833–1908) был американским промышленником и пионером в производстве швейных машин и автомобилей .
Уильям Л. Граут родился в Уинчендоне, штат Массачусетс, 21 мая 1833 года в семье фермера Льюиса Граута. [1] [2] Он женился на Эллен Хеменуэй в 1856 году, и у них было семеро детей. [2]
В 1876 году он вместе с Томасом Х. Уайтом основал White Sewing Machine Company в Кливленде, штат Огайо . Компания была основана с совместным капиталом в 400 долларов, которые он внес. Позже Уайт начал строить паровые и бензиновые автомобили и стал ведущим производителем грузовиков на десятилетия.
Позже они расстались, и Граут основал компанию New Home Sewing Machine Company в Оранже, штат Массачусетс . Бизнес процветал, и в 1892 году, в свой лучший год, New Home продала 1,2 миллиона швейных машин.
Увы, ему пришлось узнать, что его сыновья Карл, Фред и CB не были заинтересованы в его бизнесе. Поэтому в 1900 году он создал для них автомобильный бизнес в качестве производителей как паровых, так и бензиновых автомобилей. Сначала они продавались под маркой «Grout New Home». Хотя к 1904 году они были довольно успешными, выпуская до 18 паровых автомобилей в неделю, Уильям Л. Гроут все больше не соглашался с тем, как его сыновья вели бизнес. Серьезные семейные разногласия возникли, когда он закончил отбывать наказание в размере 200 000 долларов на заводе и столкнулся в возрасте 74 лет с судебным иском об установке для него консерватора из-за его возраста. Наконец, он добился успеха и взял под контроль компанию. Его сыновья ушли в отставку и покинули город.
Уильям Л. Гроут умер у себя дома в Гринфилде, штат Массачусетс , 15 апреля 1908 года и был похоронен на кладбище Форест-Хиллз в Бостоне. [1] Это снова поставило компанию в затруднительное положение. Производство закрылось в 1912 году после реорганизации.