Дикий Билл Шрусберри

Билли Льюис «Дикий Билл» Шрусберри (родился 26 июня 1938 года) — американский гонщик дрэг-рейсинга, в основном участвовавший в 1960-х и 1970-х годах. Родом из Мэнсфилда, штат Огайо , Шрусберри переехал в Южную Калифорнию в октябре 1962 года. Шрусберри наиболее известен как водитель дрэг-рейсинговой копии Бэтмобиля, построенного Баррисом из телесериала 1966 года [ ^{1] [2],} и «LA Dart », серии забавных автомобилей с колесами , каждый из которых имел установленный сзади двигатель Chrysler Hemi с наддувом и каждый из которых спонсировался дилерами Dodge и Plymouth в округах Лос-Анджелес и Ориндж . Результатом переноса веса назад, вызванного положением крепления двигателя, было «езда на заднем колесе» на протяжении всей четверти мили на скорости, превышающей 100 миль в час (160 км/ч). Рулевое управление осуществлялось комбинацией педали рабочего тормоза, активирующей тормоз на левом колесе, в то время как тормозной рычаг от гоночного карта активировал правый тормоз. Шрусберри был настолько искусен в этом виде вождения, что он часто разворачивал свою машину в противоположном направлении в конце трассы и мчался обратно к стартовой линии, все время сохраняя подставку для колес. ^[3]

Он прославился в начале 1960-х годов как водитель одного из шести заводских купе Pontiac Tempest Super Duty LeMans 1963 года , рекламировавшего его Микки Томпсоном . Эти шесть купе и шесть вариантов универсалов с двигателями Pontiac Catalina объемом 421 куб. дюйм (6,9 л) , трансмиссиями и задними частями, заменившими двигатель Tempest объемом 326 куб. дюйм (5,3 л), установленной сзади трансмиссией на базе Corvair и приводным валом малого диаметра, часто называемым «канат», были описаны как «сверхбыстрые». Pontiac Шрусберри доминировал в экспериментальном заводском классе A/FX в гонках NHRA «Winternationals» 1963 года с лучшим временем 12,03 секунды на четверти мили, в среднем на 0,5 секунды быстрее конкурентов. ^[4] Позже он будет гонять на автомобиле в модифицированной конфигурации, используя трансмиссию Pontiac "Powershift", разработанную специально для Super Duty. По сути, это была пара двухскоростных автоматических трансмиссий Powerglide, соединенных в один четырехскоростной блок. Его автомобиль сохраняет эту установку и сегодня.

Шрусберри также помогал разрабатывать и пилотировать Hurst Hemi Under Glass Plymouth Barracuda, которым позже управлял Боб Риггл , а также разыгрываемый журналом Car Craft Magazine Dodge Dart Swinger 1969 года, расписанный легендарным Джорджем Баррисом. Он также участвовал в разработке Dodge Little Red Wagon, которым управлял Билл «Maverick» Голден, и выставочных дрэгстеров Hurst Hairy Olds Oldsmobile 4-4-2, каждый из которых спонсировался Hurst Performance . Как и «LA Dart», Little Red Wagon и Hemi Under Glass были колесными, в то время как Hurst Hairy Olds имели двигатели как спереди, так и сзади, каждый из которых приводил в действие автоматическую коробку передач от Oldsmobile Toronado .

LA Dart 1970 года Шрусберри стал предметом набора для пластиковой модели в масштабе 1/25, впервые выпущенного Model Products Corporation и впоследствии переизданного Model King с использованием оригинального инструментария. Тот же автомобиль, обновленный для сезона 1971 года передней решеткой 1971 года, по-прежнему принадлежит Шрусберри и проходит реставрацию в доме его сына в Риджкресте . Также были доступны наборы моделей Hemi Under Glass и Hurst Hairy Olds; Plymouth был воспроизведен MPC и Aurora Plastics Corporation, в то время как Olds был доступен в качестве набора от Monogram . В конце 1990-х годов литая модель LA Dart в масштабе 1/64 была выпущена Johnny Lightning . В настоящее время производитель литых моделей Highway 61 выпускает копию в масштабе 1/18 модели Super Duty Tempest от Shrewsberry (которую дизайнеры Highway 61 использовали в качестве фактической основы для модели), а также Hemi Under Glass 1966 года и Hurst Hairy Olds 1966 года. ^[5]

В 1979 году Шрусберри выставил стеклопластиковый грузовик Ford Model A 1930 года , спонсируемый Knott's Berry Farm . Названный Berry Wagon и раскрашенный по индивидуальному заказу Эдом Ротом , этот колесный автомобиль с полуцилиндровым двигателем был способен развивать скорость более 120 миль в час (190 км/ч) на дистанции четверть мили, опять же на заднем бампере. ^[6]

Он хранит небольшую, но важную коллекцию автомобилей. Помимо LA Dart 1970–71 годов, Шрусберри до сих пор владеет забавным автомобилем LA Dart 1972 года с откидывающимся кузовом, оригинальным Super Duty Tempest 1963 года (одним из четырех оставшихся), Hemi Under Glass Barracuda 1965 года, Knott's Berry Wagon, Mercury Comet Caliente 427 1964 года , на котором он гонялся в A/FX в том году с Джеком Крисманом (один из 50 построенных и похожий на Fairlane Thunderbolt Ford ), заводским облегченным Ford Galaxie 1964 года и, до его продажи коллекционеру/дилеру в 2010 году, кабриолетом Ford Mustang GT 1966 года. Приобретенный новым за 2871,00 долл. США, Mustang — это черно-черный автомобиль с большим количеством опций, высокопроизводительным двигателем объемом 289 куб. дюймов (4,7 л), четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, ручными передними дисковыми тормозами, дифференциалом повышенного трения , роскошным салоном «пони», стилизованными стальными дисками, центральной консолью и пакетом «группа освещения», который добавил подсветку под капотом и багажником. Он также оснащен чрезвычайно редким тахометром Rally-Pac на 8000 об/мин и аксессуаром в виде часов. Автомобиль находится почти в оригинальном состоянии, проехав чуть более 74 000 миль (119 000 км) с момента покупки. Это во многом стало возможным благодаря его отношениям с Dodge в следующем году.

Хотя Шрусберри ушел из гонок, он поддерживает отношения с музеем NHRA в Помоне и часто выступает в качестве основного докладчика на встречах автомобильного клуба. Он проживает в долине Коачелла , где занимается своим хобби — авиамоделированием, и где в настоящее время реставрируются два автомобиля LA Dart.

• Фотографии Билла на мероприятии, посвященном Бэтмобилю, в феврале 2009 г. с сайта 1966batmobile.com
• Фотографии примера Johnny Lightning LA Dart на ioffer.com
• Фотогалерея и истории на gilchristbnw.com
• Фотография LA Dart 1968 года в действии на flikr.com
• Список переизданий Model King, включая MPC LA Dart и улучшенный лист с наклейками на modelroundup.com