Вибо 7

Вибо 7
Вибо 74
Роль	Истребитель-моноплан Тип самолета
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Вибо
Дизайнер	Мишель Вибо
Первый полет	1924
Введение	1929
Основной пользователь	Военная авиация
Варианты	Викерс Вибо

Wibault 7 — французский истребитель- моноплан 1920-х годов , разработанный и построенный компанией Société des Avions Michel Wibault . Варианты эксплуатировались французскими и польскими военными и строились по лицензии для Чили под названием Vickers Wibault .

Разработанный на основе более раннего Wib.3, Wibault 7 был одноместным высокопланом-монопланом с подкосным крылом категории CI, оснащенным  радиальным двигателем Gnome-Rhone 9Ad мощностью 480 л. с. (360  кВт ) . Главным отличием от более ранних самолетов было использование цельнометаллической конструкции, запатентованной Wibault. Первый прототип поднялся в воздух в 1924 году, за ним последовали еще два прототипа. Несмотря на то, что он занял лишь третье место в соревновании (после Nieuport -Delage NiD 42 и Gourdou-Leseurre GL.32 ), заказ на 25 самолетов Wib.7 был размещен в январе 1927 года. ^[1] За ними последовало производство 60 самолетов для Aéronautique Militaire под обозначением Wib.72 , которые поступили на вооружение в 1929 году. 26 самолетов Wib.7 были построены для Чили по лицензии компанией Vickers в Англии.

Планы по продаже самолётов Польше не осуществились, но компания PZL купила лицензию и изготовила 25 самолётов с двигателями Bristol Jupiter, обозначенными в Польше как Wibault 70C1, для польских военных. ^[2] Один или два из них были оснащены двигателем Wright Cyclone . ^[2] Следующим вариантом был Wib.73 , семь из которых были построены для Парагвая. Французский флот купил несколько палубных самолётов Wib.74 с усиленным фюзеляжем и тормозным крюком.

Виб.7

Прототип с радиальным двигателем Gnome-Rhone 9Ad мощностью 480 л.с. (358 кВт) . За ним последовали еще два прототипа и 25 серийных самолетов. ^[1]

Виб.71

Переоборудован двигателем Hispano 12 Jb мощностью 400 л.с. (298 кВт), но перед завершением переименован в Wib.9. ^[1]

Виб.72

Усиленное производство самолетов для ВВС Франции и Польши. Построено 85. ^[1]

Виб.73

Серийные самолеты для Польши и Парагвая, оснащенные двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb W мощностью 336 кВт (451 л.с.) . Построено 11 экземпляров. ^[1]

Виб.74

Серийные морские самолеты для ВМС Франции. Построено 18 экземпляров. ^[1]

Викерс Вибо Скаут

Лицензионное производство с двигателем Bristol Jupiter для Чили, построено 26 экземпляров.

Вибо 70С1

Лицензионное производство с двигателем Bristol Jupiter для Польши, 25 построено PZL ^[2]

 Чили

• Чилийские ВВС

 Франция

• Военная авиация
• ВМС Франции

 Парагвай

• Парагвайские ВВС получили 7 самолетов Wib.73. Три из них оставались в строю к началу Чакской войны между Парагваем и Боливией . ^[1]

 Польша

• Польские ВВС

Данные из Полной книги бойцов ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 7,45 м (24 фута 5,33 дюйма)
• Размах крыльев: 11,00 м (36 футов 1,13 дюйма)
• Рост: 2,90 м (9 футов 6,13 дюйма)
• Площадь крыла: 22,0 м2 ⁽ 236,8 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 827 кг (1823 фунта)
• Вес брутто: 1444 кг (3183 фунта)
• Силовая установка: 1 × Gnome et Rhône 9Ac , 313 кВт (420 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 227 км/ч (141 миль/ч, 123 узла)
• Дальность: 600 км (373 миль, 324 миль)
• Практический потолок: 8500 м (27900 футов) ^[3]
• Скорость подъема: 5,4 м/с (1070 футов/мин) ^[4]

Вооружение

• 2x 7,7-мм пулемета «Виккерс»

• Воздушные операции в Чакской войне

Сопутствующее развитие

• Викерс Вибо

Связанные списки

• Список военных самолетов межвоенного периода

На Викискладе есть медиафайлы по теме Wibault 7 .

• Анджелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда Макналли, 1914-1980 . Сан-Диего, Калифорния: The Military Press, 1983. ISBN  0-517-41021-4 .
• Брунер, Жорж (1977). «Истребители по-французски, часть первая». Air Enthusiast (3): 85–95 . ISSN  0143-5450.
• Корте, Пьер (декабрь 1996 г.). «Курьер Лекторы» [Почта читателей]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (45): 2. ISSN  1243-8650.
• Корте, Пьер (февраль 1997 г.). «Курьер-лекторы». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (42): 2–3 . ISSN  1243-8650.
• Корте, Пьер (февраль 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (1 ^e party)» [Wibault 7 и его производные]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (35): 7–13 . ISSN  1243-8650.
• Корте, Пьер (март 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (2 ^e party)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (36): 17–21 . ISSN  1243-8650.
• Корте, Пьер (апрель 1996 г.). «Le Wibault 7 et ses dérivés (3 ^e party)». Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (37): 17–18 . ISSN  1243-8650.
• Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
• Лоро, Патрик (август 1996 г.). «En passant par l'Angleterre...: De la France au Chili: les Wilbault 7C1» [Проходя через Англию: Из Франции в Чили]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (41): 28–31 . ISSN  1243-8650.
• Лузак, Войцех (июнь 1996 г.). «Les Wibault polonais» [Польские Wibault 7s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (39): 33–34 . ISSN  1243-8650.
• Мораро, Люсьен (май 1996 г.). "Les Wibault 74 de la Marine" [Морской Wibault 7s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (38): 14–19 . ISSN  1243-8650.
• Моргала, Анджей (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939 [Военная авиация в Польше 1924–1939], Варшава: Беллона. ISBN 83-11-09319-9 (на польском языке) 
• Сапиенца, Антонио Луис (июль 1996 г.). «Les Wibault 73 C.1 paraguayens et brésiliens» [парагвайский и бразильский Wibault 73 C.1s]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (40): 15–18 . ISSN  1243-8650.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. Энциклопедия авиации Джейна . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 . 
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982-1985). Лондон: Orbis Publishing, 1985.