Western Boat Building Company была компанией, базировавшейся в Такоме, штат Вашингтон, с 1916 по 1982 год. Компанию основали Мартин Петрич, Джо М. Мартинак и Уильям Викарт. Через несколько лет Джо Мартинак покинул партнерство, чтобы перейти в Tacoma Shipbuilding Company, а затем основал свою собственную компанию . Уильям Викарт погиб в результате несчастного случая в 1921 году, оставив Мартина Петрича единственным владельцем. [1] В начале 1920-х годов компания располагалась у подножия Старр-стрит на части бывшей собственности Tacoma Mill Company после того, как эта собственность была уничтожена пожаром. [2] Более поздние верфи располагались на East 11th Street 47°15′15″N 122°25′56″W / 47.254078473380076°N 122.43212757686372°W / 47.254078473380076; -122.43212757686372 ), D Street и Marine View Drive. [3] В 1937 году компания построила Western Flyer как кошельковый сейнер , [4] а в 1940 году эта лодка перевозила Джона Стейнбека в путешествие, которое он задокументировал в «Журнале из моря Кортеса» . В 1949 году компания спустила на воду самый большой клипер для тунца, когда-либо построенный на тот момент, 150-футовый (46 м) Mary E. Petrich. [5] К концу Второй мировой войны компания основала свое подразделение Fairliner, которое производило высокоскоростные лодки. До разрушительного пожара на верфи в 1950 году компания была крупнейшим строителем деревянных прогулочных лодок на Западном побережье США . Компания продолжала строить лодки до 1982 года.
За свою 65-летнюю историю фирма построила сотни лодок. Среди них:
{{cite book}}
: |website=
проигнорировано ( помощь )