USCGC Битт
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Битт |
| Тезка | Биттинг — вертикальный столб , устанавливаемый на палубе судна для крепления тросов. |
| Строитель | Western Boat Building Corp. Такома, Вашингтон [1] [2] |
| Заказано | 27 мая 1966 г. [2] |
| Выведен из эксплуатации | 4 октября 1982 г. |
| В эксплуатации | 10 апреля 1984 года как RV Clifford A. Barnes |
| Выведен из эксплуатации | Декабрь 2018 г. |
| Судьба | Передан в Национальный научный фонд в октябре 1982 г. [3] Продан на аукционе в июне 2019 г. |
| Статус | Действует как прогулочное судно MV BITT Порт приписки Бенисия Калифорния |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | 65-футовый портовый буксир |
| Смещение | 74 тонны |
| Длина | 64 фута 11 дюймов (19,79 м) [4] |
| Луч | 19 футов 1 дюйм (5,82 м) |
| Черновик | 9 футов (2,7 м) |
| Движение | 1 дизельный двигатель Caterpillar D379 V-8; мощность на валу 550 л.с. |
| Скорость | (крейсерская) 7,0 узлов (13,0 км/ч; 8,1 миль/ч) |
| Диапазон | (крейсерская) 3690 морских миль (6830 км) |
| Дополнение | 8 |
| Вооружение | никто |
USCGC Bitt (WYTL-65613) был катером Береговой охраны США . Построенный компанией Western Boat Building Corp и введенный в эксплуатацию в 1966 году, судно служило в составе Береговой охраны США в течение шестнадцати лет, прежде чем было выведено из эксплуатации в 1982 году и передано Национальному научному фонду (NSF). Во время службы в Береговой охране Bitt базировалась в Вашингтоне и на Аляске, где использовалась в основном в правоохранительных и поисково-спасательных операциях (SAR). Ее купила гражданская пара, живущая и воспитывающая своего первого ребенка на борту судна. [ необходима цитата ]
Строительство и дизайн
Bitt был небольшим судном с экипажем из пяти человек водоизмещением 74 тонны. [2] Длина судна составляла 64 фута 11 дюймов (19,79 м), [4] ширина — 19 футов 1 дюйм (5,82 м), осадка — 9 футов (2,7 м). Главный двигатель судна состоял из одного дизельного двигателя Caterpillar D379 V-8, который выдавал 400 лошадиных сил на валу и приводил в движение один гребной винт, [4] [3] обеспечивая крейсерскую скорость 7,0 узлов (13,0 км/ч; 8,1 миль/ч) и дальность плавания 3690 морских миль (6830 км). [2] Его максимальная скорость составляла 10,6 узлов (19,6 км/ч; 12,2 миль/ч), при этом он мог патрулировать 1130 морских миль (2090 км). [4] Она не имела вооружения, но была оснащена радаром обнаружения SPN-11. [2] После завершения строительства ее общая стоимость составила 158 366 долларов США. [4]
История
Bitt был одним из пятнадцати небольших ледокольных портовых буксиров со стальным корпусом, которые были введены в эксплуатацию в 1960-х годах для замены 64-футовых (20-метровых) деревянных портовых буксиров, которые Береговая охрана использовала с 1940-х годов. [5] Первоначально он был приписан к Беллингхэму, штат Вашингтон , где в его обязанности входили обеспечение соблюдения законов, поисково-спасательные работы и ледовые операции. [4] [5] 5 января 1969 года он помог эвакуировать человека, оказавшегося на мели около реки Нуксак , когда прорвало дамбу. [5] 29 июля 1969 года он отбуксировал выведенное из строя рыболовное судно Jet Stream в безопасное место из залива Адмиралтейства . [5] 20 октября 1975 года он спас двух человек с перевернувшейся парусной лодки. [5] В 1978 году судно было переведено в Вальдес, Аляска. [4] [5] В октябре 1982 года оно было выведено из эксплуатации и передано Национальному научному фонду для использования в качестве исследовательского судна Clifford A. Barnes . После службы по соглашению с исследовательскими учреждениями Школы океанографии Вашингтонского университета в Сиэтле , штат Вашингтон , Вашингтонский университет вывел судно из эксплуатации в конце 2018 года. В 2019 году судно было куплено на аукционе гражданской парой, которая снова переименовала его в Bitt . В настоящее время пара проживает на борту судна со своим ребенком в Северной Калифорнии. [3] [6] [7]
Примечания
- Цитаты
- ^ "Western Boatbuilding". Малое судостроение и верфи по строительству лодок . Shipbuildinghistory.com . Получено 20 июня 2012 г.
- ^ abcde Scheina, стр. 105
- ^ abc "R/V Barnes". Школа океанографии судов . Вашингтонский университет . Получено 20 июня 2012 г.
- ^ abcdefg "Data Sheet for 65' WYTL tug" (pdf) . USCGC Bitt (WYTL-65613) . Береговая охрана США . Получено 20 июня 2012 г. .
- ^ abcdef Шейна, стр. 106
- ^ «МОДИФИКАЦИИ ПО ПРЕОБРАЗОВАНИЮ БЫВШЕГО КОРАБЛЯ USCGC В ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО», Доступ к архивным базам данных (AAD), Национальное управление архивов (NARA)
- ^ "R/V Barnes", веб-сайт Школы океанографии, Вашингтонский университет
- Ссылки
- "R/V Barnes". Веб-сайт Школы океанографии . Вашингтонский университет . Получено 2 октября 2013 г.
- "МОДИФИКАЦИИ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ БЫВШЕГО КОРАБЛЯ USCGC В ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ СУДНО". Доступ к архивным базам данных (AAD) . Национальное управление архивов (NARA), aad.archives.gov . Получено 2 октября 2013 г.
- Шейна, Роберт Л. (1990). Катера и суда береговой охраны США, 1946-1990 . Naval Institute Press, Аннаполис. ISBN 978-0-87021-719-7.
- Статья в новостях Национального научного фонда о судне Клиффорд А. Барнс
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из US Coast Guard Cutters and Craft Index. Правительство США .
