Добро пожаловать на борт Toxic Airlines

Добро пожаловать на борт Toxic Airlines
Добро пожаловать на борт Toxic Airlines
	Театральная афиша
Режиссер	Тристан Лорейн
Написано	Тристан Лорейн
Произведено	Тристан Лорейн
Кинематография	Анна Кэррингтон ; Бенджамин Фут ; Тринити Грир ; Робин Ламберт ; Лесли Пиндер
Отредактировано	Тристан Лорейн ; Майк Батлер
Музыка от	Кейт Гарбатт
Распространяется	DFT Enterprises (Великобритания)
Дата выпуска	30 ноября 2007 г. ( 2007-11-30 );
Продолжительность работы	93 минуты
Страна	Великобритания
Язык	Английский
Бюджет	400 000 долларов США (оценка)

Британский документальный фильм 2007 года об аэротоксическом синдроме

«Добро пожаловать на борт токсичных авиалиний» — британский документальный фильм 2007 года об аэротоксическом синдроме , снятый и спродюсированный бывшим капитаном авиакомпании Тристаном Лорейном.

Синопсис

Этот документальный фильм показывает, что в течение почти пятидесяти лет ^{[ уточнить ]} пассажиры и экипажи авиакомпаний получали нефильтрованный воздух, называемый отборным воздухом , который брали непосредственно из двигателей. Он показывает, как группы давления заявили, что этот воздух иногда загрязняется нейротоксинами , канцерогенами и другими опасными химикатами. ^[1] Когда такое загрязнение происходит на самолете, это называется « событием с дымом ». ^[2] Было зарегистрировано много случаев с дымом, в некоторых из которых пассажирский салон был заполнен дымом и парами. ^[3]

Глобальный руководитель по качеству воздуха в салоне

Бывший капитан British Airways Тристан Лорейн, который продюсировал фильм, является сопредседателем Глобального исполнительного комитета по качеству воздуха в салоне самолета (GCAQE). ^[4]^[5]

Противоположные мнения

Исследование, проведенное правительством Великобритании, не обнаружило связи с долгосрочными проблемами со здоровьем. В 2000 году Комитет парламента Великобритании по науке и технологиям пришел к выводу, что опасения относительно значительных рисков для здоровья не были обоснованы. ^[6]

В 2008 году Майкл Бэгшоу, бывший главный врач British Airways , а позднее советник Airbus, заявил, что не было зафиксировано ни одного случая неврологического вреда у людей после воздействия низкой концентрации органофосфата трикрезилфосфата ( TCP), который используется в качестве смазки в реактивных двигателях . ^[7]

Смотрите также

Ассоциация аэротоксикантов – Группа поддержки

Ссылки

^ Стармер-Смит, Чарльз (19 декабря 2009 г.). «Boeing 787 Dreamliner — глоток свежего воздуха в салоне». The Daily Telegraph . Получено 15 апреля 2010 г.
^ События Fume ^{[ мертвая ссылка ]}
^ дым и гарь на YouTube
^ Веб-сайт GCAQE
^ Ингхэм, Джон (2012). «Скандал с токсичными парами во всех самолетах». Sunday Express .
^ Специальный комитет по науке и технике (2000). "Глава 4: Элементы здорового воздуха в салоне". Наука и техника - Пятый отчет (Отчет). Палата лордов . Получено 5 июля 2010 г.
^ Профессор Майкл Бэгшоу (29 ноября 2008 г.). ""Аэротоксический синдром"" (PDF) . Европейское общество аэрокосмической медицины. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[thetelegraph1-1] Стармер-Смит, Чарльз (19 декабря 2009 г.). «Boeing 787 Dreamliner — глоток свежего воздуха в салоне». The Daily Telegraph . Получено 15 апреля 2010 г.

[2] События Fume ^{[ мертвая ссылка ]}

[3] дым и гарь на YouTube

[4] Веб-сайт GCAQE

[5] Ингхэм, Джон (2012). «Скандал с токсичными парами во всех самолетах». Sunday Express .

[6] Специальный комитет по науке и технике (2000). "Глава 4: Элементы здорового воздуха в салоне". Наука и техника - Пятый отчет (Отчет). Палата лордов . Получено 5 июля 2010 г.

[7] Профессор Майкл Бэгшоу (29 ноября 2008 г.). ""Аэротоксический синдром"" (PDF) . Европейское общество аэрокосмической медицины. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2012 г.