Железная дорога долины Вехра
| Железная дорога долины Вехра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 19,7 км (12,2 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная линия переменного тока 15 кВ/15 Гц (1913-1936) 15 кВ/16,7 Гц (1936-1977) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wehratalbahn ) — железнодорожная ветка длиной 19,7 км от Шопфхайма до Бад-Зекингена на юго-западе Германии, которая была электрифицирована в 1913 году одновременно с железной дорогой долины Визен . Часть своей длины она проходила по реке с тем же названием. Линия проходит через туннель Фарнау ( туннель Фарнау ), который в то время был одним из самых длинных железнодорожных туннелей (3,169 км) в Германии . Железная дорога долины Вера была задумана как стратегическая железная дорога, огибающая Швейцарию около Базеля , и была проложена в готовности к прокладке второго пути.
Пассажирское сообщение по линии было прекращено 23 мая 1971 года. Грузовое сообщение между Бад-Зекингеном и Вером продолжалось до 1 сентября 1990 года. 31 декабря 1994 года линия была закрыта.
На заседании местного совета 19 апреля 2005 года город Вер (Баден) призвал к экспертному заключению, чтобы определить, можно ли возобновить работу линии. Отчет местного транспортного советника из Тюбингена Ульриха Гроссе был положительным, хотя ее восстановление будет относительно дорогим и возможным только на короткое время. Первоначально маршрут будет защищен от застройки. В настоящее время проводятся проверки, чтобы выяснить, можно ли снова открыть туннель Фарнау.
Внешние ссылки
- Подробная информация от Eisenbahnfreunden Wehratal eV
- Информация о маршруте на домашней странице Райнера Шруфта
- Информация на suedbadenbahn.de
- Репортаж о возобновлении работы в газете Südkurier
- Фотографии изнутри туннеля. Архивировано 14 мая 2015 г. на Wayback Machine.
