Базель Бадишер Банхоф
| БФ | |||||
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Schwarzwaldallee 200 CH-4016 Basel Базель , Базель-Штадт Работает как в Баден-Вюртемберге Швейцария/Германия | ||||
| Координаты | 47°34′03″с.ш. 7°36′26″в.д. / 47,5674°с.ш. 7,6071°в.д. / 47,5674; 7,6071 | ||||
| Владелец | Bundeseisenbahnvermögen (с 1994 г.); Государственная железная дорога Великого Герцогства Баден (до 1920 г.), Deutsche Reichsbahn (1920–1949), Deutsche Bundesbahn (1949–1993) | ||||
| Управляется | Станция и обслуживание DB и DB Netz | ||||
| Строка(и) | |||||
| Платформы | 5 боковых платформ | ||||
| Треки | 10 | ||||
| Машинисты поездов | |||||
| Строительство | |||||
| Доступный | Да | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | - | ||||
| Код DS100 | РБ [1] | ||||
| ИБНР | 8000026 | ||||
| Категория | - [2] | ||||
| Код ИАТА | ЗБА | ||||
| Зона тарифа |
| ||||
| История | |||||
| Открыто | 19 февраля 1855 г ( 1855-02-19 ) | ||||
| Электрифицированный | 13 сентября 1913 года открылось нынешнее здание ( 1913-09-13 ) | ||||
| Предыдущие имена | 1935-1948 Базель Deutsche Reichsbahn или Базель DRB | ||||
| Услуги | |||||
| |||||
Базель-Бадишер-Банхоф (Basel Badischer Bahnhof , Базель-Баденская железнодорожная станция; сокращённо Базель-Бад ) — железнодорожная станция в швейцарском городе Базель , в 2 км к югу от границы между Германией и Швейцарией . Несмотря на своё местоположение, её территория является анклавом Таможенного союза Германии ЕС , при этом к её железнодорожному движению и инфраструктуре применяются немецкие правила, которые принадлежат и эксплуатируются соответствующими немецкими субъектами, так что, например, на часах станции есть логотип «DB» Deutsche Bahn .
Станция является второй по величине в городе, крупнее — железнодорожная станция Базель SBB , которой управляет Швейцарская федеральная железная дорога (SBB CFF FFS) . Базель-Бад обслуживается трехнациональной городской железной дорогой Regio S-Bahn Basel и поездами дальнего следования в/из Фрайбурга, Оффенбурга, Карлсруэ, Мангейма, Франкфурта, Амстердама, Гамбурга, Берлина и других городов, и включен в список объектов швейцарского наследия национального значения . [5]
История
В марте 1838 года Государственные железные дороги Великого герцогства Баден начали работу над железнодорожной линией от Мангейма через Гейдельберг , Карлсруэ и Фрайбург-им-Брайсгау . Эта линия называлась Badische Hauptbahn (Баденская главная линия) или Rheintalbahn (Рейнская долина). Швейцарская железнодорожная комиссия пожелала продолжить линию до Базеля и связалась с Великим герцогством Баден в 1842 году.
В январе 1851 года линия Рейнтальбан достигла деревни Хальтинген , недалеко от швейцарской границы. Поскольку два правительства еще не договорились о том, как построить вокзал в Базеле, пассажиров перевозили через границу в наемных экипажах .
Наконец, договор между правительством Бадена и Швейцарской Конфедерацией вступил в силу 27 июля 1852 года и остается таковым по настоящее время. Однако начало строительства было еще больше отложено, поскольку швейцарцы настаивали на конечной станции , а Badische Staatseisenbahnen настаивали на сквозной станции в пользу запланированного расширения линии до Вальдсхута .
Первая станция Баденской железной дороги в Базеле была построена как сквозная станция на нынешней площади Мессеплац примерно в 800 метрах к западу от сегодняшней. Линия от Хальтингена до Базеля была открыта 19 февраля 1855 года с временным деревянным зданием вокзала. Следующая линия до Констанца в Бадене была соединена с южным концом вокзала в 1856 году, и к 10 апреля 1859 года Швейцария и Баден наконец договорились о строительстве постоянной станции, строительство которой началось в мае. Входы с улицы в здание вокзала открывались на нынешнюю улицу Риенринг. В 1875 году была открыта Базельская соединительная линия до швейцарского вокзала Базеля , идущая от вокзала Бадена параллельно железной дороге до Констанца . [6]
Рост железнодорожного движения в начале 20 века потребовал более крупных сооружений. Чтобы получить место для городского развития Кляйнбазеля, правительство Базеля настояло на строительстве новой станции на новом месте. Она была выбрана прямо на северо-северо-запад от железнодорожного моста через Рейн. Станция была перенесена на свое нынешнее место между 1906 и 1913 годами.
Специальная таможенно-регулирующая территория
Хотя вокзал Бадишер-Банхоф находится в Швейцарии, в соответствии с договором 1852 года между Швейцарской Конфедерацией и Великим Герцогством Баден (одним из предшественников сегодняшней Германии ), территория под его большей частью, охватывающая платформы и часть пассажирского туннеля, ведущего к германско-швейцарскому таможенному контрольно-пропускному пункту, образует особую таможенную территорию, которая является как эксклавом Таможенного союза Европейского союза , так и анклавом в таможенном союзе Лихтенштейн-Швейцария . Однако магазины в зале вокзала находятся в таможенном союзе Лихтенштейн-Швейцария , и в качестве официальной валюты там используется швейцарский франк (хотя евро принимается для билетов на поезд). Таможенный контроль осуществляется в туннеле между платформами и залом вокзала, в то время как пассажиры международных поездов, следующих транзитом в Базель SBB, могут подвергаться таможенному контролю на борту. Иммиграционные проверки, в свою очередь, были отменены с тех пор, как Швейцария присоединилась к Шенгенской зоне в 2008 году.
За исключением Базельской соединительной линии , все линии, обслуживаемые станцией, а также движение по ним находятся в ведении Немецкого федерального управления железных дорог и Европейского агентства железных дорог , принадлежат вместе со станцией Немецкой федеральной железнодорожной компании (German Bundeseisenbahnvermögen ) , эксплуатируются компаниями DB Netz и DB Station&Service , регулируются Немецким федеральным сетевым агентством и доступны исключительно для поездов, эксплуатируемых лицензированными в Германии железнодорожными предприятиями , включая Deutsche Bahn ( DB Fernverkehr и DB Regio ), ÖBB , Швейцарские федеральные железные дороги и Базельскую городскую железную дорогу (Basel S-Bahn ).
Макет
Базель Бадишер Банхоф имеет пять боковых платформ, обслуживающих десять путей. Доступ к платформам осуществляется из двух пассажирских туннелей, ведущих из главного здания вокзала и из южного крыла башни. [7]
Услуги
С момента изменения расписания в декабре 2023 года [update]следующие маршруты останавливаются на вокзале Базель-Бадишер-Банхоф: [8]
Услуги междугородней связи
| Линия | Маршрут | Частота | ||
|---|---|---|---|---|
| ЛЕД 12 | ( Кур – Цюрих –) | Базель SBB – Базель Бад Бф – Карлсруэ – Мангейм – Франкфурт – Геттинген – Гамбург – Киль | 120 мин. | |
| ( Интерлакен Восток – Берн –) | ||||
| ЛЕД 20 | (Цюрих –) Базель Бад Бф – Баден-Баден – Карлсруэ – | Франкфурт – | Эрфурт – Лейпциг – Берлин Зюдкройц – Берлин – Берлин Гесундбруннен | |
| Хильдесхайм – Вольфсбург – Берлин – Берлин Зюдкройц | 120 мин. | |||
| Мангейм – Штутгарт | единая услуга | |||
| ЛЕД 43 | Базель SBB – Базель Бад Бф – Оффенбург – Карлсруэ – Висбаден/Майнц – Кёльн Мессе Дойц – Дюссельдорф | 120 мин. | ||
| ЛЕД 60 | Баден-Курьер: Базель СББ – Базель Бад Бф – Оффенбург – Карлсруэ – Брухзаль – Штутгарт – Ульм – Аугсбург – Мюнхен | одна пара поездов | ||
| ЕЭК 85 | Милан – Лугано – Цюрих – Базель SBB – Базель Бад Бф – Рингсхайм/Европа-Парк – Карлсруэ | → Мангейм → | Франкфурт | одна пара поездов |
| ← Дармштадт ← | ||||
| Найтджет Цюрих – Берлин | Цюрих – Базель SBB – Базель-Бад-Бф – Оффенбург – Карлсруэ – Франкфурт-Зюд – Лейпциг ( разделение поездов ) – | Дрезден – Дечин – Прага | единая услуга | |
| EuroNight Цюрих – Прага | Галле – Биттерфельд – Берлин | |||
| Найтджет Цюрих – Гамбург-Альтона | Цюрих – Базель-Бад-Бф – Фрайбург – Карлсруэ – Гейдельберг – Франкфурт-Юг – Ганновер – Бремен – Гамбург – Гамбург-Альтона | единая услуга | ||
| Найтджет Цюрих – Амстердам | Цюрих – Базель-Бад-Бф – Фрайбург – Оффенбург – Бонн-Бюэль – Кёльн – Утрехт – Амстердам | одна пара поездов | ||
| ФЛКС 10 | Базель-Бад-Бф – Фрайбург – Оффенбург – Карлсруэ – Гейдельберг – Дармштадт – Франкфурт-Зюд – Эрфурт – Галле – Берлин | одна пара поездов | ||
Региональные услуги
| Связь | Линия | Частота | Оператор |
|---|---|---|---|
| РЕ 3 | Базель-Бад-Бф – Бад-Зекинген – Шаффхаузен – Юберлинген – Фридрихсхафен-Хафен | 60 мин. | DB Regio Баден-Вюртемберг |
| РЕ 7 | (Базель SBB -) Базель-Бад-Бф – Вайль-на-Рейне – Мюльхайм – Фрайбург – Эммендинген – Хербольцхайм – Лар – Оффенбург – Баден-Баден – Карлсруэ | 60 мин. | |
| РБ 27 | (Базель SBB -) Базель-Бад-Бф – Вайль-на-Рейне – Мюльхайм – Фрайбург – Эмменгенген (– Лар – Оффенбург ) | 60 мин. | |
| РБ30 | Базель-Бад-Бф – Лауфенбург – Вальдсхут – Лаухринген (– Эрцинген ) | 30 мин. | |
| С6 | Базель SBB – Базель Бад Бф – Лёррах – Шопфхайм – Целль (Визенталь) | 30 мин. | СББ ГмбХ |
Смотрите также
Ссылки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Атлас немецких железных дорог ] (на немецком языке) (Обновленное издание). Кёльн: Швеерс + Уолл. 2020. с. 101. ИСБН 978-3-89494-149-9.
- ^ "Stationspreisliste 2025" [Прейскурант цен на станции 2025] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 28 ноября 2024 г. . Получено 5 декабря 2024 г. .
- ^ "Zonen- und Linienplan" (PDF) . Тарифный союз Нордвестшвейц . 13 декабря 2020 г. Проверено 13 февраля 2021 г.
- ^ "Тарифзоненплан РВЛ" . Regio Verkehrsverbund Lörrach. декабрь 2019 года . Проверено 10 февраля 2021 г.
- ^ Швейцарский перечень культурных ценностей национального и регионального значения (1995), стр. 78.
- ^ "История - Баслер Веркерс-Бетрибе" . Проверено 31 декабря 2024 г.
- ^ "Basel Bad Bf" (PDF) (на немецком языке) . Получено 28 февраля 2021 г.
- ^ "Abfahrt: Basel Bad Bf" (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 13 декабря 2020 г. . Получено 28 февраля 2021 г. .
Внешние ссылки
- Базель-Бадишер-Банхоф – SBB
- Схема станции (PDF)
