Уот Тайлер Клювериус младший. | |
---|---|
Рожденный | ( 1874-12-25 )25 декабря 1874 г. , Новый Орлеан, Луизиана |
Умер | 28 октября 1952 г. (1952-10-28)(77 лет) , Нью-Хейвен, Коннектикут |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Военно-морской флот США |
Годы службы | 1896–1939, 1942–1945 |
Классифицировать | Контр-адмирал |
Команды | Четвертый военно-морской округ Девятый военно-морской округ USS West Virginia USS Seattle USS Baltimore USS Shawmut USS Dubuque USS Sandoval USS Alvarado USS Talbot |
Сражения/войны | Испано-американская война Филиппино-американская война Мексиканская революция Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды | Медаль «За выдающиеся заслуги» на флоте, орден Почетного легиона (Франция), орден Леопольда (Бельгия), орден Святого Олафа (Норвегия). |
Отношения | Уильям Томас Сэмпсон (тесть) Уильям С. Парсонс (зять) Уот Т. Клувериус IV (внук) |
Уот Тайлер Клувериус-младший (12 декабря 1874 г. – 28 октября 1952 г.) был адмиралом ВМС США и президентом Вустерского политехнического института . Когда он умер, он был последним выжившим офицером затонувшего USS Maine .
Выпускник Военно-морской академии США 1896 года , Клювериус присоединился к команде USS Maine в 1897 году и был на борту, когда корабль взорвался в гавани Гаваны в 1898 году. Затопление Maine помогло ускорить испано-американскую войну , войну, в которой Клювериус участвовал на нескольких кораблях, включая USS Scorpion . Во время филиппино-американской войны он служил на USS Solace . В 1914 году он принял участие в оккупации Соединенными Штатами Веракруса , командуя батальоном синих жакетов с линкора USS North Dakota . Во время Первой мировой войны он командовал минным заградителем USS Shawmut , устанавливая противолодочное минное заграждение через Северное море , за что был награжден медалью «За выдающиеся заслуги в ВМС» .
Клувериус был комендантом мичманов в Военно-морской академии с 1919 по 1921 год и посещал Военно-морской военный колледж с 1921 по 1922 год. Он был помощником министра ВМС Кертиса Д. Уилбура . Повышен до флагманского звания в 1928 году, он был комендантом Норфолкской военно-морской верфи с 1928 по 1930 год, командовал дивизией линкоров номер два разведывательного флота с июня по ноябрь 1930 года и был начальником штаба главнокомандующего флотом Соединенных Штатов . Он был комендантом Девятого военно-морского округа и Четвертого военно-морского округа до ухода из ВМС 1 января 1939 года. Выйдя на пенсию, Клувериус стал президентом Вустерского политехнического института , но вернулся на действительную службу во время Второй мировой войны в качестве секретаря Военно-морского управления общественной информации и члена Военно-морского совета по производственным наградам. В этом качестве он принимал участие в награждении армейско-флотскими наградами «E» .
Уот Тайлер Клувериус-младший родился в Новом Орлеане, штат Луизиана, 12 декабря 1874 года [1], сын Уота Тайлера Клувериуса-старшего и его жены Марты Льюис, урожденной Мэннинг. Он учился в Университете Тулейна, прежде чем был назначен в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , куда он поступил 20 мая 1892 года. [2]
В те дни морские кадеты — звание мичмана не будет существовать еще несколько лет — по закону должны были прослужить два года, прежде чем они имели право сдать экзамены на звание энсина . [3] Поэтому после окончания Военно-морской академии в июне 1896 года Клювериус был направлен на крейсер USS Columbia . [2] В 1897 году присоединился к команде USS Maine . Он был на борту 15 февраля 1898 года, когда корабль потерпел взрыв в гавани Гаваны . [1] Клювериус выбрался наружу, плескаясь по пояс в воде в темноте, его путь был прегражден обломками. Он присоединился к другим выжившим на палубе и был спасен SS City of Washington . [4] Он был одним из 89 выживших, из которых 18 были офицерами. [5]
Потеря Мэна способствовала началу испано-американской войны . Клювериус участвовал в боевых действиях во время конфликта на нескольких кораблях, включая USS Scorpion , на котором он участвовал во Второй битве при Мансанильо и бомбардировках Сантьяго и Аквадореса. Получив звание энсина, он участвовал в филиппино-американской войне на USS Solace в 1900 году. Затем он служил на канонерской лодке USS Newport . [2]
В 1899 году он обручился с Ханной Уокер Сэмпсон, дочерью контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона . Семьи хорошо знали друг друга, и Клювериус был шафером на свадьбе сестры Ханны Олив. [6] 5 апреля 1900 года они поженились на церемонии в Бостонской военно-морской верфи . [2] В их браке родились две дочери, Элизабет (Бетти) и Марта, и сын, Уот Тайлер Клювериус III. Мало того, что их сын стал военно-морским офицером, обе дочери вышли замуж за военно-морских офицеров, Джона С. Креншоу и Уильяма Стерлинга Парсонса соответственно. [7] [8] Оба зятя впоследствии стали адмиралами. [9]
Клювериус служил в Военно-морской академии на военном трибунале и был командиром торпедного катера USS Talbot . Он стал командиром канонерской лодки USS Alvarado в июне 1901 года, а затем USS Sandoval в октябре. Он присоединился к торпедному катеру USS Stockton в 1902 году. В следующем году он был повышен до лейтенанта и был направлен на линкор USS Maine , названный в честь корабля, затопление которого он пережил в 1898 году, в качестве инженера. Он принимал участие в морских испытаниях крейсеров USS Colorado и USS West Virginia в 1904 году , прежде чем стать старшим инженером монитора USS Arkansas . В 1908 году он стал старшим инженером недавно введенного в эксплуатацию USS Mississippi . [2]
Береговая служба последовала в 1909 году в качестве члена Военно-морской экзаменационной комиссии эскадры специального назначения . В течение короткого времени в 1910 году Клювериус был штурманом USS Massachusetts , старого линкора, который теперь использовался как учебное судно для гардемаринов, прежде чем стать судьей-адвокатом в следственном суде на верфи ВМС Филадельфии . Он посетил конференцию офицеров в Военно-морском колледже в Ньюпорте, штат Род-Айленд, с мая по август 1911 года, а затем стал инспектором на верфи ВМС Нью-Йорка . [2]
Клувериус, теперь уже лейтенант-коммандер , был направлен на линкор USS North Dakota в марте 1914 года . [2] С июля по октябрь 1914 года он принимал участие в оккупации Веракруса Соединенными Штатами , командуя батальоном синих курток, высаженным из Северной Дакоты . [10] После возвращения на корабль он стал его старшим офицером до июля 1915 года, когда он стал командиром USS Dubuque . Затем он был направлен обратно в Военно-морскую академию в качестве инженерного инструктора. [2]
В ноябре 1917 года Клювериус стал ответственным за переоборудование парохода SS Massachusetts в минный заградитель . Корабль был введен в эксплуатацию 7 декабря 1917 года и переименован в USS Shawmut 7 января 1918 года. Он отправился в Великобританию в июне 1918 года и провел остаток Первой мировой войны, устанавливая противолодочное минное заграждение в Северном море . Shawmut установил 2970 якорных мин, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты в декабре 1918 года. [11] Он был награжден медалью «За выдающиеся заслуги на флоте » «за исключительно достойную службу при исполнении обязанностей большой ответственности в качестве командующего офицера USS Shawmut , занимавшегося установкой мин в Северном море». [12] Он также стал офицером французского Почетного легиона , офицером бельгийского ордена Леопольда и командором норвежского ордена Святого Олафа . [2]
Клувериус командовал крейсером USS Baltimore с февраля по июнь 1919 года, когда он стал комендантом мичманов в Военно-морской академии, должность, которую он занимал до 1921 года, когда он ушел, чтобы поступить в Военно-морской военный колледж . [1] После окончания в 1922 году он стал начальником штаба Командующего базовыми силами Тихоокеанского флота. Он командовал крейсером USS Seattle с июня по декабрь 1923 года, когда, следуя обычной схеме морской службы, чередующейся с береговой, он был отправлен в офис начальника военно-морских операций . Он стал помощником министра ВМС Кертиса Д. Уилбура . [2]
В 1926 году он поступил на службу в море в качестве капитана крейсера USS West Virginia . [2] В 1928 году он был повышен до контр-адмирала. Он был одним из пяти капитанов, повышенных в звании в том году, другими были Артур Джапи Хепберн , Гарри Э. Ярнелл , Альберт Уэр Маршалл и Томас Тинги Крейвен . [13] Он был комендантом Норфолкской военно-морской верфи с 1928 по 1930 год и командовал вторым дивизионом линкоров (BatDiv2) разведывательного флота с июня по ноябрь 1930 года. [1] Затем он стал начальником штаба главнокомандующего флотом Соединенных Штатов , адмирала Джеху В. Чейза , который нес свой флаг с линкора USS Texas , корабля, на котором также служил его зять Дик Парсонс. [14]
Клувериус был комендантом Девятого военно-морского округа с 1932 по 1935 год. В этом качестве он был представителем ВМС США на Всемирной выставке «Столетие прогресса» в Чикаго с 1933 по 1934 год. Его последним морским командованием были базовые силы флота США с 1935 по 1937 год. В июне 1937 года он стал комендантом Четвертого военно-морского округа и военно-морской верфи Филадельфии, эту должность он занимал до своей отставки 1 января 1939 года. [2] Он был награжден Орденом Короны Италии за свою службу в связи с помощью трансатлантическому перелету Итало Бальбо . [15]
Выйдя на пенсию, Клювериус стал президентом Вустерского политехнического института , став преемником контр-адмирала Ральфа Эрла , однокурсника по Военно-морской академии, который умер в феврале 1939 года. Клювериус объявил, что его приоритетом будет завершение программы строительства, предусмотренной его предшественником. Он начал с пешеходного моста, который был назван в память об Эрле. [16]
Клувериус вернулся на действительную военную службу во время Второй мировой войны в качестве секретаря военно-морского управления общественной информации и члена Военно-морского совета по производственным наградам. В этом качестве он участвовал в присуждении наград «E» армии и флота . В 1943 году Вустер был выбран в качестве одного из колледжей в программе подготовки военно-морских колледжей V-12 . [17] Он вернулся в Вустер в 1945 году после окончания войны. В 1951 году он руководил созданием подразделения ROTC в кампусе. [18]
28 октября 1952 года Клювериус возвращался на поезде со встречи выпускников ВМС в Филадельфии, когда он настолько серьезно заболел, что когда поезд остановился в Нью-Хейвене, его отвезли в больницу, где он и умер. [19] Последний выживший офицер USS Maine , он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище вместе со своей женой Ханной, которая умерла 20 января 1938 года. [8] У него остались две дочери и сын. [9] [20]
Вот наградная планка контр-адмирала Уота Тайлера Клювериуса: [21]
{{citation}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )