Авианосец «Вашингтон» (1775)

Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Декабрь 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

История
Соединенные Колонии
Имя	Авианосец ВМС США « Вашингтон»
Тезка	Джордж Вашингтон
Владелец	Джордж Ирвинг и капитан Бенджамин Вормвелл
Заложен	дата неизвестна
Крещенный	как Endeavor
Приобретенный	Начало октября 1775 г.
В эксплуатации	3 ноября 1775 г.
Реклассифицировано	от шхуны до бригантины
Захвачено	3 декабря 1775 г. Великобритания
Судьба	Сгнил в Бостоне , Массачусетс
Общая характеристика
Тип	Бригантина
Смещение	160 тонн
Черновик	не известно
Движение	парус бригантины
Скорость	не известно
Дополнение	74
Вооружение	Шесть 6-фунтовых пушек, четыре 4-фунтовых орудия и десять вертлюжных орудий.

USS Washington была шхуной , приобретенной Континентальным флотом во время Американской революции и переоборудованной в вооруженную бригантину . Она прослужила лишь короткий период времени, прежде чем была захвачена британцами.

Первым кораблем, названным ВМС «Вашингтон» (хотя он никогда не входил в состав Континентального флота), была 160-тонная шхуна «Индевор», приобретенная генералом Джорджем Вашингтоном в начале октября 1775 года у Джорджа Эрвинга и капитана Бенджамина Вормвелла из Плимута, штат Массачусетс .

Переименованная в Washington , шхуна была оснащена в Плимуте, штат Массачусетс, и переоборудована в бригантину по приказу ее будущего командира, офицера Континентальной армии из Род-Айленда , капитана Сайона Мартиндейла. 3 ноября 1775 года хартия Washington была завершена, и ей было разрешено действовать у побережья Новой Англии между мысами Кейп-Код и Кейп-Энн в надежде нарушить британское судоходство.

Вашингтон отплыл в компании со шхуной Harrison 23 ноября. Не более чем в трех лигах от берега оба континентальных корабля наткнулись на британский фрегат HMS Tartar и два груженых фуражом транспорта. Британские корабли испугались и разделились, а Вашингтон и Харрисон преследовали корабль до наступления темноты. И хотя Вашингтон провела большую часть 25 ноября в поисках Harrison , она так ее и не нашла.

Вскоре после этого она захватила груженый провизией 80-тонный шлюп Britannia и передала его континентальным властям, прежде чем вернуться в море 28-го числа. Однако штормовая погода и плохо дисциплинированная команда заставили Washington вернуться в порт на следующий день.

Вернувшись в Плимут, было установлено, что некоторые из жалоб мужчин были вызваны их утверждением, что они завербовались, чтобы служить солдатами в армии, а не моряками. Более того, отсутствие зимней одежды деморализовало команду. Их быстро снабдили подходящим зимним обмундированием, и корабль вернулся в море в воскресенье, 3 декабря 1775 года.

Поздно вечером следующего дня британский 20-пушечный фрегат 6-го ранга HMS Fowey , курсировавший в Массачусетском заливе в поисках «крейсеров мятежников» совместно с HMS Lively , заметил Washington и бросился в погоню.

Перед наступлением темноты Fowey достиг дальности стрельбы и сделал предупредительный выстрел. Семь последующих выстрелов привели бригантину в чувство, и она спустила свой флаг. Доставленный в Бостон , Массачусетс, Вашингтон , после осмотра Королевским флотом был признан непригодным для британских операций в открытом море.

Бригантина «Вашингтон» в конце концов сгнила в Бостоне.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.