HMS Лайвли (1756)
20-пушечный почтовый корабль Королевского флота, спущен на воду в 1756 году.

План Лайвли
История
Великобритания
ИмяHMS Лайвли
Заказано20 мая 1755 г.
СтроительМуди Джанверин, Берследон , Хэмпшир
Заложеноколо июня 1755 г.
Запущен10 августа 1756 г.
ЗаказаноАвгуст 1756 г.
Выведен из эксплуатацииАвгуст 1781 г.
Захвачено10 июля 1778 г.
Французский королевский военно-морской флагФранция
Приобретенный10 июля 1778 г.
Захвачено29 июля 1781 г.
Великобритания
Приобретенный29 июля 1781 г.
СудьбаПродано 11 марта 1784 г.
Общая характеристика [1]
Тонны груза438 64 ⁄ 94 ( бм )
Длина
  • Общая длина: 108 футов 0 дюймов (32,9 м)
  • Киль: 89 футов 0+1 ⁄ 4  дюйма (27,1 м)
Луч30 футов 5+1 ⁄ 4  дюйма (9,3 м)
Глубина захвата9 футов 8 дюймов (2,9 м)
Дополнение160 офицеров и рядовых
Вооружение
  • Британская служба : 20 × 9-фунтовых орудий
  • Французская служба : 22 × 9-фунтовых орудия + 2 × 4-фунтовых орудия [2]
Лайвли участвует в битве при Банкер-Хилле

HMS Lively был 20-пушечным почтовым кораблём Королевского флота , спущенным на воду в 1756 году. [1] Во время Семилетней войны он захватил несколько судов, в частности французский корвет Valeur в 1760 году. Затем он служил во время Войны за независимость США, где помог начать битву при Банкер-Хилле . Французы захватили его в 1778 году, но британцы отбили его в 1781 году. Он был продан в 1784 году.

Семилетняя война

Lively был введен в эксплуатацию в июле 1756 года под командованием капитана Фрэнсиса Уайетта. В ноябре 1756 года он захватил французский капер Intrépide из Нанта и его приз Charming Molly , который плыл из Малаги в Бристоль. Intrépide был вооружен восемью пушками и 10 вертлюжными орудиями и имел команду из 75 человек. Lively привел оба судна в Плимут. [3] Примерно в это же время он также отбил торговое судно Pike из Ливерпуля. [4]

Лайвли отплыл на Ямайку 31 января 1757 года. [5] В марте 1759 года он находился под командованием капитана Фредерика Мейтленда на Ямайке.

17 октября 1760 года она была с Hampshire и Boreas , когда они перехватили пять французских судов в Наветренном проливе . Французские суда отплыли от мыса Франсуа и перевозили сахар и индиго.

На следующий день Lively , используя свои тралы, догнал самый кормовой корабль противника, французский 20-пушечный корвет Valeur . У Valeur был экипаж из 160 человек под командованием капитана Тальбота. В полуторачасовом бою перед ударом Valeur у Lively было двое убитых, но ни одного раненого; у Valeur было 38 убитых и 25 раненых, включая ее капитана, штурмана и боцмана. В то же время Boreas захватил Sirenne , а Hampshire преследовал торговый фрегат Prince Edward на берегу, где его команда поджегла его, заставив взорваться.

На следующий день, 19 октября, Hampshire с Lively и Valeur загнали в угол французский фрегат Fleur de Lis в заливе Фрешуотер, немного подветреннее Порт-де-Пэ ; его команда также поджегла его. Торговый фрегат Duc de Choiseul с 32 пушками и 180 людьми под командованием капитана Беллевана скрылся в Порт-де-Пэ. [6]

В марте 1762 года капитан Дж. Джорер принял командование над Lively из Мейтленда. [5] Капитан Кит Стюарт сменил Джорера позже в том же году и курсировал на нем в домашних водах. В июне 1763 года он отплыл на нем в Средиземное море и оставался на своем посту до 1764 года. [5]

В апреле 1769 года капитан Роберт Фэншоу повторно ввел Lively в эксплуатацию для Ла-Манша. [5] Фэншоу, по-видимому, командовал им до 1770 года, а в 1771 году был заменен капитаном Г. Тэлботом. В начале 1771 года Lively служил в Плимуте в качестве флагмана адмирала Ричарда Спри . Затем 18 июня 1771 года Тэлбот отплыл на нем в Северную Америку. [5] В 1773 году капитан Уильям Пир Уильямс принял командование Lively 11 октября 1773 года, отплыв обратно в Британию и выплатив ему жалованье в декабре. [5] Капитан Томас Бишоп повторно ввел Lively в эксплуатацию в январе 1774 года. [5] 16 апреля он отплыл на нем в Северную Америку. 1 января 1775 года он находился в районе Сейлема и Марблхеда, Массачусетс. [7]

Американская война за независимость

13 мая 1774 года Lively прибыла в Бостон. Она привезла с собой генерала Томаса Гейджа , назначенного губернатором провинции Массачусетсского залива . [8] Lively была частью британского флота, который блокировал порт Бостона , чтобы обеспечить соблюдение Акта о Бостонском порте , наказания этого города за Бостонское чаепитие . 22 марта 1775 года она захватила шхуну у мыса Энн за нарушение Актов о торговле. [9] После начала Войны за независимость США в апреле 1775 года она оставалась частью британского присутствия во время осады Бостона . 6 мая 1775 года она захватила 23 000 долларов с судна в Марблхеде, штат Массачусетс , которое спасло деньги с обезглавленного испанского судна на Гранд-Бэнкс после спасения его команды. [10] Он был первым кораблем, который обстрелял укрепления, возведенные американской колониальной милицией, что помогло разжечь битву при Банкер-Хилле . [11]

В 1776 году она крейсировала у Марблхеда . Она захватила несколько судов у мыса Энн : в феврале шхуну Tartar ; в мае неизвестный шлюп (неизвестный, потому что команда бросила его и сбежала, забрав с собой все ее документы); 26 июня Лайвли , Милфорд и Хоуп захватили шхуну Lydia , направлявшуюся в Вест-Индию. [12] Вице-адмиралтейский суд в Галифаксе, Новая Шотландия , постановил, что все три являются призами.

Лайвли также сопровождал торговца продуктами «Levant» в Нью-Йорк, Делавэр, Кейп-Фир и Сент-Огастин. [13]

Захват и повторный захват

В марте 1777 года капитан Роберт Биггс снова ввел Lively в строй . 10 июля 1778 года Lively , сопровождая артиллерийский шлюп в Гернси, затем отправился навстречу флоту адмирала Кеппеля у Уэссана . [14] Утром, когда туман рассеялся, он оказался рядом с французским флотом под командованием Луи Гийуэ, графа д'Орвилье . Французский куттер Curieuse с 10 пушками и под командованием капитана Тролонга дю Румена преследовал Lively и приказал ей лечь в дрейф, от чего Биггс отказался. Однако 32-пушечный Iphigénie , капитан Керсен де Коэтнемпрен , подошел и приказал Биггсу отплыть Lively к французскому адмиралу. Биггс все еще спорил, когда Iphigénie дала бортовой залп. Бортовой залп убил 12 британских моряков; [14] Вслед за этим Биггс нанес удар . [15]

Французский флот принял Lively на службу. В январе-феврале 1779 года он был частью эскадры, вместе с Résolue , под командованием адмирала Водрёйля , которая захватила форт Сен-Луи в Сенегале у англичан. Войска находились под командованием герцога де Лозена .

Затем Лайвли отплыл в Карибское море. В июне 1779 года он был головным судном в небольшой флотилии, отправленной из Мартиники для захвата контролируемого британцами Сент-Винсента . [16]

29 июля 1781 года Perseverance капитана Скеффингтона Лютвиджа отбил Lively , [ 5] которым командовал лейтенант де Брейньон. [17] Lively оказала короткую, отчаянную оборону, в ходе которой шесть человек были убиты и 10 ранены, [18] один из которых позже скончался. [2] Lively возвращалась из Кайенны, находилась в море 53 дня и десятью днями ранее захватила Rosemount и Katherine , которые плыли из Корка. Захватив Lively , Perseverance отбила два брига. Lively также был в компании с корветом Hirondelle , который, однако, сбежал. [19] Тридцать два судна британского флота разделили призовые деньги, которые были объявлены 17 августа 1782 года. [20]

К сентябрю 1781 года Лайвли был у Сэнди-Хук с эскадрой адмирала Роберта Дигби . [21] К 14 ноября Лайвли под командованием капитана Мэнли вернулся в Британию с депешами от контр-адмирала Томаса Грейвса . [22]

3 октября 1782 года Лайвли захватил шлюп «Чарльз» , груженный товарами и направлявшийся к острову Теркс . [23]

Судьба

Она была продана в марте 1784 года. [1]

Цитаты

  1. ^ abc Winfield (2007), стр. 263.
  2. ^ ab Demerliac (1996), стр. 68, № 425.
  3. ↑ Gentleman 's Magazine , т. 26, стр. 593.
  4. ↑ Общий журнал искусств и наук: философских, филологических, математических и механических , стр. 440.
  5. ^ abcdefgh "NMM, vessel ID 370238" (PDF) . Warship Histories, vol ii . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  6. ^ "№ 10077". The London Gazette . 7 февраля 1761 г. стр. 2.
  7. ^ «Военно-морские документы Американской революции, том 1. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 декабря 1774 г. — 2 сентября 1775 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 6 декабря 1774 г. — 9 августа 1775 г.» (PDF) . Типография правительства США . Получено 9 декабря 2021 г. — через Американское общество военно-морских записей.
  8. ↑ Олден (1948), стр. 204.
  9. ^ «Военно-морские документы Американской революции, том 1. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 декабря 1774 г. — 2 сентября 1775 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 6 декабря 1774 г. — 9 августа 1775 г.» (PDF) . Типография правительства США . Получено 29 декабря 2021 г. — через Американское общество военно-морских записей.
  10. ^ «Военно-морские документы Американской революции, том 1. АМЕРИКАНСКИЙ ТЕАТР: 1 декабря 1774 г. — 2 сентября 1775 г. ЕВРОПЕЙСКИЙ ТЕАТР: 6 декабря 1774 г. — 9 августа 1775 г.» (PDF) . Типография правительства США . Получено 2 марта 2022 г. — через Американское общество военно-морских записей.
  11. ^ Брукс (1999), стр. 127.
  12. ↑ Исторические коллекции Института Эссекса , том 45, 228, 321, 331.
  13. ↑ Низер (1913), стр. 250.
  14. ^ ab Hepper (1994), стр. 52.
  15. ↑ Клоуз (1897–1903), т. 4, стр. 16.
  16. ↑ Герен (1851), стр. 71.
  17. ↑ Герен (1851), стр. 92.
  18. ^ Клоуз и др. (1897–1903), Том. 4, с. 72.
  19. ^ "№ 12214". The London Gazette . 7 августа 1781 г. стр. 6.
  20. ^ "№ 12322". The London Gazette . 13 августа 1782 г. стр. 4.
  21. ^ "№ 12239". The London Gazette . 3 ноября 1781 г. стр. 4.
  22. ^ "№ 12242". The London Gazette . 13 ноября 1781 г. стр. 1.
  23. ^ "№ 12388". The London Gazette . 12 ноября 1782 г. стр. 3.

Ссылки

  • Олден, Джон Ричард (1948). Генерал Гейдж в Америке: в основном история его роли в Американской революции . Издательство Университета штата Луизиана.
  • Брукс, Виктор (1999). Бостонская кампания . Объединенное издание. ISBN 1-58097-007-9.
  • Клоуз, сэр Уильям Лэрд, сэр Клементс Р. Маркхэм, А. Т. Мэхэн, Герберт Ригли Вильсон, Теодор Рузвельт, Л. Г. Карр Лоутон (1897–1903) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . (Бостон: Little, Brown and Co.).
  • Демерлиак, Ален (1996). La Marine De Louis XVI: Номенклатура Des Navires Français De 1774–1792 . Приятно: издания OMEGA. ISBN 2-906381-23-3.
  • Герен, Леон (1851). Морская история Франции, Том 5 (на французском языке). Париж: Дюфур и Мулат. ОСЛК  16966590.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Низер, Роберт Уайлден, ред. (1913). Донесения Молинье Шульдхэма, вице-адмирала Синего флота и главнокомандующего кораблями Его Британского Величества в Северной Америке, январь–июль 1776 г. Нью-Йорк: Общество военно-морской истории.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта : 1714–1792 . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Lively_(1756)&oldid=1223343210"