Вангаратта | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Региональная железнодорожная станция PTV и междугородная железнодорожная станция NSW TrainLink | |||||||||||||||||||||
Общая информация | |||||||||||||||||||||
Расположение | Spearing Street, Wangaratta , Victoria 3677 Сельский город Wangaratta Австралия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 36°21′18″ ю.ш. 146°19′01″ в.д. / 36,3549° ю.ш. 146,3170° в.д. / -36,3549; 146,3170 | ||||||||||||||||||||
Владелец | ВикТрек | ||||||||||||||||||||
Управляется | В/Линия | ||||||||||||||||||||
Строка(и) | |||||||||||||||||||||
Расстояние | 234,00 км (145,40 миль) от Южного Креста | ||||||||||||||||||||
Платформы | 2- х сторонняя | ||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
Связи | |||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||
Тип конструкции | Земля | ||||||||||||||||||||
Стоянка | Да | ||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Да | ||||||||||||||||||||
Доступный | Да | ||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный, укомплектованный персоналом | ||||||||||||||||||||
Код станции | ВАГ | ||||||||||||||||||||
Зона тарифа | Myki недоступен. Только бумажный билет. | ||||||||||||||||||||
Веб-сайт | Общественный транспорт Виктории | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыто | 28 октября 1873 г ( 1873-10-28 ) | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Вангаратта расположена на северо-восточной линии в Виктории , Австралия . Она обслуживает город с тем же названием и была открыта 28 октября 1873 года. [1]
Когда открылась Вангаратта, она была временной конечной станцией линии из Беналлы , до ее продления до Водонги 21 ноября 1873 года.
Товарный ангар расположен напротив главной платформы, но не имеет подъездных путей , а офис товарного ангар был снесен в 1978 году. [2] Когда-то доковые платформы располагались на обоих концах станции. Пешеходные мосты есть как на южном конце платформы, так и на северном конце двора.
Главная платформа и здание станции расположены к востоку от стандартной линии "Запад". Первоначальная стандартная линия проходит в бетонной выемке, расположенной между станцией и прилегающей улицей, с несколькими мостами, пересекающими эту выемку, чтобы обеспечить доступ к станции (эта выемка была завершена к середине 1960 года). [3] Платформа на стандартной "восточной" линии проходит через выемку в мельбурнском конце станции. Петля Алуматта на первоначальной стандартной линии раньше находилась к югу от станции, за железнодорожным переездом Sisely Avenue, но она была выведена из эксплуатации в феврале 2011 года и вскоре после этого была удалена. [4]
Первоначальные сооружения на станции включали товарный ангар и временное здание станции. Кирпичное здание станции, идентичное тому, что было в Беналле , было открыто в 1874 году, с двухэтажной кирпичной башней, добавленной на мельбурнском конце в 1897 году. Большая сигнальная будка была предоставлена в 1887 году и расширена в 1908 году, когда был расширен грузовой двор и предоставлен текущий товарный ангар. [5]
Небольшое локомотивное депо было предоставлено в 1882 году, с двухколейным поворотным кругом длиной 50 футов (15 м), предоставленным в 1898 году. Вангаратта была узловой станцией для узкоколейной железнодорожной линии Уитфилда шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) , которая открылась в 1899 году, ответвляясь от главной линии в южном конце станции. Эта линия была закрыта в 1953 году. [6]
Когда в начале 1960-х годов к востоку от станции была построена линия стандартной колеи Олбери - Мельбурн , потребовались обширные работы, чтобы проложить ее через бывшую узкую железнодорожную резервную зону. Локомотивное депо и поворотный круг были перемещены с восточной стороны на западную сторону линии, а новые разделительные линии были установлены на Роуэн-стрит на севере и Рой-стрит на юге. В 1965 году был упразднен подъездной путь "D". [1]
В 1973 году в здании станции были проведены незначительные изменения. [7] В 1977 году нефтепровод на станции был ликвидирован. [1]
В 1984 году пассажирские помещения в главном здании вокзала были отремонтированы [8] и вновь открыты 9 ноября того же года. [9]
В 1989 году были упразднены подъездные пути для крупного рогатого скота и подъездные пути «F». [1] Дальнейшие подъездные пути были упразднены в 1992 году, включая подъездные пути «C» и «J», а также ряд тупиковых расширений и точек . [1]
В июне/июле 1997 года был упразднен пост сигнализации в Вангаратте. В то же время были упразднены также сигнальные и блокировочные пункты. [10]
В 1998 году бывший региональный пассажирский оператор Нового Южного Уэльса CountryLink перестроил платформу стандартной колеи. [11] Работы включали замену оригинальной палубы на стальную, покрытую бетонным покрытием, ремонт навесов на платформе и установку нового освещения, ограждений, сидений и мусорных баков. [11]
В 2011 году в рамках перехода с широкой колеи на стандартную все оставшиеся подъездные пути были отключены. Теперь станция не имеет ни кольцевых, ни неплатформенных путей и по сути является только «сквозной» станцией.
Бывшие станции в Уинтоне и Гленроване располагались между Уонгараттой и Беналлой, а бывшая станция в Боузере располагалась между Уонгараттой и Спрингхерстом .
В Вангаратте есть две боковые платформы , но используется только одна из них из-за проекта Inland Rail , работы по модернизации которого начнутся в конце 2021 года.
Он обслуживается поездами линии V/Line Albury и поездами NSW TrainLink XPT Sydney to Melbourne . [12] [13]
Платформа 1:
Платформа 2:
Компания Fallons Wangaratta обслуживает два автобусных маршрута через станцию Wangaratta по контракту с Public Transport Victoria :
Компания V/Line осуществляет автобусные перевозки от станции Вангаратта до Бендиго , [16] Коровы , [17] Брайта [18] и Бичворта .