Линия Вакаса
| Линия Вакаса | |
|---|---|
 Поезд «Сакура 1» железной дороги Вакаса | |
| Обзор | |
| Статус | Оперативный |
| Владелец | Железнодорожная компания Вакаса |
| Локаль | Префектура Тоттори |
| Термини | |
| Станции | 9 |
| Веб-сайт | https://wakatetsu.co.jp/ |
| Услуга | |
| Оператор(ы) | Железнодорожная компания Вакаса |
| История | |
| Открыто | 20 января 1930 г. |
| Технический | |
| Длина пути | 19,2 км (11,9 миль) |
| Количество дорожек | Вся линия однопутная |
| Характер | Деревенский |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Минимальный радиус | 300 м |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 65 км/ч (40 миль/ч) |
Линия Вакаса (若桜線, Wakasa-sen ) — японская железнодорожная линия в префектуре Тоттори, эксплуатируемая компанией третьего сектора Wakasa Railway (若桜鉄道, Wakasa Tetsudō ) . Линия соединяет станцию Коге в Ядзу со станцией Вакаса в Вакасе . Это единственная железнодорожная линия, эксплуатируемая Wakasa Railway. Компания третьего сектора взяла на себя операции бывшей линии West Japan Railway Company (JR West) в 1987 году.
Владельцы и операторы
Линия эксплуатируется компанией Wakasa Railway Co., Ltd. Хотя изначально компания владела железнодорожной линией, 1 апреля 2009 года право собственности было передано муниципалитетам (городам), где находится линия, и компания стала чистым оператором железной дороги как оператор железной дороги категории 2. Город Ядзу владеет 16,5 км путей, а город Вакаса владеет 2,7 км путей как оператор железной дороги категории 3. [ 1]
Станции
- Некоторые поезда следуют по линии JR West Inbi (Тоттори - Коге).
| Имя | японский | Расстояние (км) | Переводы | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Сквозное сообщение с Тоттори по линии Инби | |||||
| Коге | 郡家 | 0.0 |  Инби Лайн | Язу | Тоттори |
| Ядзу-Коко-маэ | 八頭高校前 | 0.9 | |||
| Инаба-Фунаока | 因幡船岡 | 2.4 | |||
| Хаябуса | 隼 | 4.4 | |||
| Абэ | 安部 | 7.1 | |||
| Хатто | 八東 | 9.8 | |||
| Токумару | 徳丸 | 11.6 | |||
| Тампи | Да | 13.5 | |||
| Вакаса | Русский | 19.2 | Вакаса | ||
Подвижной состав
Дизельные вагоны
С начала работы третьего сектора в 1987 году линия эксплуатировалась с использованием парка из четырех дизельных вагонов серии WT2500 . Три из них впоследствии были отремонтированы, став серией WT3000, а также к парку был добавлен новый дизельный вагон серии WT3300 из нержавеющей стали, WT3301.
- Автомобиль серии WT3000 3003 Sakura 3 в августе 2009 г.
- Автомобиль серии WT3300 3301 в августе 2009 г.
Локомотивы
Железная дорога владеет бывшим тепловозом JNR Class DD16 , номер DD16 7, ранее использовавшимся в Железнодорожном техническом научно-исследовательском институте в Кокубундзи, Токио , и бывшим паровозом JNR Class C12 2-6-2T, номер C12 167. [2]
- Тепловоз класса ДД16 ДД16 7 апреля 2013 г.
- Паровоз класса С12 С12 167 в апреле 2013 г.
История
Линия открылась 20 января 1930 года как 4,5-километровая линия Вакаса от Коге до Хаябусы. Вся линия до Вакасы открылась 1 декабря 1930 года. [3] Первоначальный план состоял в том, чтобы продлить линию за пределы Вакасы до главной линии Санин , около станции Ёка , но это так и не было реализовано. [3]
Грузовые перевозки были прекращены с 1 октября 1974 года. [4]
С приватизацией JNR в апреле 1987 года линия Вакаса была передана в собственность компании West Japan Railway Company (JR West). Однако JR West прекратила операции на линии 13 октября 1987 года, а с 14 октября операции перешли в ведение компании третьего сектора Wakasa Railway Company. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Тецудо Кёку, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (2009). Тэцудо Ёран (Хэйсэй 21 Нендо) (на японском языке). Токио: Денкиша Кенкюкай. стр. 166–167 . ISBN. 978-4-88548-113-0.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Сасада, Масахиро (сентябрь 2012 г.). 国鉄&JR保存車大全[ JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 127, 132. ISBN 978-4863206175.
- ^ abc Икегучи, Эйдзи (июль 2015 г.). 若桜鉄道「SL走行社会実験」を振り返って[Оглядываясь на «социальный эксперимент по эксплуатации паровоза» железной дороги Вакаса]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Т. 44, № 375. Япония: Kōtsū Shimbun. С. 12–19 .
- ↑ Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). データブック日本の私鉄[ Databook: Japan's Private Railways ] (на японском). Япония: Neko Publishing. стр. 162. ISBN 978-4-7770-1336-4.
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на японском)
