станция Вайблинген
| Узловая станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Если смотреть на линию Ремса на западе, то слева за ней подстанция, а справа — сигнальная будка. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Neuer Bahnhof, Вайблинген , Земля Баден-Вюртемберг Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 48°49′34″с.ш. 9°18′2″в.д. / 48.82611°с.ш. 9.30056°в.д. / 48.82611; 9.30056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строка(и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 6471 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | ТМВ [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБНР | 8000180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона тарифа |  : 2 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 25 июля 1861 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Вайблинген — железнодорожная станция в городе Вайблинген в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Станция расположена на стыке железной дороги Штутгарт — Бад-Каннштатт — Нёрдлинген и железной дороги Вайблинген — Швебиш-Халль .
История
Первое здание вокзала
Первая станция в Вайблингене была построена в 1861 году во время строительства железной дороги Ремса. Это здание сохранилось до сих пор; оно находится примерно в 200 метрах к востоку от нынешней станции и служит жилым домом. Сразу к востоку от него находился железнодорожный переезд Майеннер-штрассе через железную дорогу Ремса; в конце 1960-х годов его заменили подземным переходом.
Второе здание вокзала
Со строительством железной дороги Мурр в 1876 году вокзал пришлось полностью перестроить на стыке линий в Keilbahnhof («клиновая станция»). Здание вокзала располагалось немного восточнее нынешнего вокзала. Это было двухэтажное здание, похожее по стилю на станцию Винненден. Его снесли в рамках подготовки к расширению городской железной дороги Штутгарта в 1979 году.
Третье здание вокзала
Нынешнее здание входа было открыто в 1980 году в рамках подготовки к открытию линий S-Bahn S2 и S3 в 1981 году. Это здание больше не имело прямого доступа к платформам; вместо этого рядом с платформами проходил автобусный коридор с остановками для городских и региональных автобусов. Кроме того, передняя часть вокзала была уменьшена, чтобы обеспечить большую парковку и перехватывающее пространство. Наряду со зданиями входа в Штутгарт-Цуффенхаузен (открыт в 1982 году) и Людвигсбург (открыт в 1992 году), это одно из немногих новых зданий вокзала, которые заменили старое здание вокзала в Вюртемберге после завершения реконструкции поврежденных станций после Второй мировой войны . [4]
Последняя крупная модернизация была проведена в начале 2008 года, когда киоск и ресторан, построенные в 1980 году, были заменены современным киоском и пекарней. В 2009 году станция была адаптирована для людей с ограниченными возможностями.
Планировка станции
Станция Вайблинген включает в себя следующие платформенные пути:
- путь 1: линия Мурра до Штутгарта
- путь 2: для грузовых/сквозных перевозок (извилистый путь)
- путь 3: линия Мурра до Швебиш-Халле,
- путь 4: бывший конечный путь для пригородных поездов в Штутгарт, закрыт в 1980 году
- путь 5: линия Ремса до Штутгарта,
- Путь 6: линия Ремса до Штутгарта или Аалена (обратный)
- Путь 7: Линия Ремса до Аалена и сквозное движение. Платформа между путем 6 и путем 7 спроектирована как островная платформа.
Операции
Станция Вайблинген обслуживается поездами S-Bahn линий S2 и S3 Штутгартской городской железной дороги и региональными службами. Поезда дальнего следования, как правило, не останавливаются в Вайблингене.
Региональные услуги
| МЕКСИКА 13 | Штутгарт – Вайблинген – Шорндорф – Швебиш-Гмюнд – Аален (– Эльванген – Крайльсхайм ) | 30 мин (60 мин до Эльвангена, 120 мин до Крайльсхайма) |
| МЕКСИКА 19 | Штутгарт – Вайблинген – Бакнанг – Гайльдорф Вест (– Швебиш-Халль-Хессенталь – Крайльсхайм) | 60 мин (только с понедельника по пятницу, после обеда до Швебиш-Халля, некоторые поезда до Крайльсхайма) |
| МЕКСИКА 90 | Штутгарт – Вайблинген – Бакнанг – Гайльдорф Вест – Швебиш-Халль-Хессенталь (– Крайльсхайм) | 120 мин (на пике до Крайльсхайма) |
| РЕ 90 | Штутгарт – Вайблинген – Бакнанг – Швебиш-Халль-Хессенталь – Крайльсхайм – Ансбах – Нюрнберг | 120 мин. |
S-Bahn
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| С 2 | Шорндорф – Вайнштадт – Вайблинген – Бад-Каннштадт – Хауптбанхоф – Швабштрассе – Файхинген – Рор – Штутгарт Аэропорт/Мессе – Фильдерштадт (дополнительные поезда на пике между Шорндорфом и Файхингеном.) |
| С 3 | Бакнанг – Винненден – Вайблинген – Бад-Каннштатт – Центральный вокзал – Файхинген – Рор – Флугхафен/Мессе (дополнительные поезда в пике между Бакнангом и Файхингеном). |
Ссылки
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Прейскурант цен на станции 2024] (PDF) (на немецком языке). DB Station&Service . 24 апреля 2023 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Тарифзонеинтейлунг" (PDF) . Verkehrs- und Tarifverbund Штутгарт . 1 апреля 2020 года . Проверено 16 апреля 2020 г.
- ^ Роланд Файтенхансл (2003). Der Bahnhof Heilbronn – seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 и 1958 (на немецком языке). Хёвельхоф: DGEG Medien. п. 54. ИСБН 3-937189-01-7.
