Уилберт Одри
Британский писатель и священник (1911–1997)

Преподобный

Уилберт Одри

ОБЕ
Одри в 1988 году
Одри в 1988 году
РожденныйУилберт Вер Одри 15 июня 1911 г. , Эмпфилд , Хэмпшир , Англия
( 1911-06-15 )
Умер21 марта 1997 г. (1997-03-21)(85 лет)
Родборо , Глостершир , Англия
Занятие
Альма-матер
ЖанрДетская литература
Годы активности1945–1972
Известные работыЖелезнодорожная серия
Супруг
Маргарет Уэйл
​
​
( м.  1938; умер 1989 )
Дети3, включая Кристофера Одри
Церковная карьера
РелигияХристианство ( англиканство )
ЦерковьЦерковь Англии
Рукоположенный
  • 1936 (диакон)
  • 1939 (священник)

Уилберт Вер Одри OBE (15 июня 1911 – 21 марта 1997), часто упоминаемый как преподобный У. Одри , был английским англиканским священником , энтузиастом железных дорог и детским писателем . Он лучше всего запомнился как создатель Томаса-паровозика и нескольких других персонажей, которые появлялись в его железнодорожной серии .

Жизнь и карьера

Уилберт Одри родился в доме викария в Эмпфилде недалеко от Ромси , Хэмпшир , 15 июня 1911 года. Его отцом был Вер Одри (1854–1928), англиканский викарий Эмпфилда, а матерью — Люси Одри (урожденная Бери; 1884–1965). Когда Уилберт родился, его мать Люси Одри описала своего новорожденного сына как «низкого, но (но идеально сформированного) ребенка с длинными пальцами рук и ног, «мышиным лицом» (с подбородком и ушами Одри) и громким и настойчивым голосом». (The Thomas The Tank Engine Man, nd). Вер Одри был сыном судьи сэра Джона Уитера Одри и братом епископа Уильяма Одри . Уилберт произошел от Уильяма и Герберта, имен двух братьев его отца. Его младший брат, Джордж, родился 10 августа 1916 года и умер 27 октября 1994 года. [1] [2] Все трое старших единокровных братьев и сестер Одри от первых двух браков его отца умерли молодыми, младший погиб в Первой мировой войне . Будучи малышом в Эмпфилде, он видел, как его отец строил самодельную модель железной дороги длиной 40 ярдов (37 м) с шириной колеи 2,5 дюйма (64 мм). [3] В 1917 году семья переехала в Бокс , в Уилтшире , снова переехав в Бокс в 1919 и 1920 годах, третьим домом был «Journey's End» (переименованный из «Lorne Villa»), который оставался семейным домом до августа 1928 года. [4] [5]

«Конец путешествия» находился всего в 200 ярдах (180 м) от западного конца туннеля Бокс , где главная линия Великой Западной железной дороги поднимается под уклоном 1 к 100 на протяжении 2 миль (3,2 км). [6] Там находился банковский двигатель , чтобы помогать грузовым поездам подниматься на холм. [6] Эти поезда обычно ходили ночью, и молодой Одри мог слышать их из своей кровати, слушая закодированные свистковые сигналы между паровозом и банкиром, а также резкий лай выхлопов локомотива, когда они пробирались вверх по склону. [6] Когда Одри лежал в постели, он описывал звук двигателей: «Не нужно было много воображения», — писал он, «чтобы услышать в звуках, издаваемых паровозом и банковским двигателем, что они говорили друг другу». [7] «У меня не было никаких сомнений в том, что у всех паровозов есть определённые личности. Я слышал, как они пыхтят на подъеме, и не требовалось большого воображения, чтобы услышать в пыхтении и пыхтении двух паровозов разговор, который они вели друг с другом». [8] Это послужило вдохновением для истории о том, как Эдвард помог поезду Гордона подняться на холм, истории, которую Уилберт впервые рассказал своему сыну Кристоферу примерно 25 лет спустя, и которая появилась в первой книге из серии «Железнодорожная серия». [6]

Одри получил образование в школе Marlborough House School , Hawkhurst , Kent (1919–1924), Dauntsey's School , West Lavington, Wiltshire (1924–1929), St Peter's Hall, Oxford (бакалавр, 1932) и Wycliffe Hall, Oxford , где он получил диплом по теологии в 1933 году. Он преподавал в течение трех лет с 1933 по 1936 год в школе St George's School, Jerusalem , тогда входившей в состав Подмандатной Палестины . Он был рукоположен в диакона Церкви Англии в 1936 году, а затем в священника. В 1938 году он женился на Маргарет Эмили Уэйл (1912 – 21 марта 1989 года). В 1940 году он принял сан викария в церкви Св. Николая в Кингс-Нортоне , Бирмингем , где он жил до 1946 года. Впоследствии он переехал в Кембриджшир, где служил настоятелем Элсворта с Кнапвеллом ( 1946–1950 ) , сельским деканом в Борне (1950–1953), а затем викарием Эмнета , Норфолк (1953–1965). [9] Он ушел с постоянного служения в 1965 году и переехал в Родборо в Страуде в Глостершире . [10]

Одри в мае 1988 года с Эдвардом Томасом , одетым как «Питер Сэм», на Талиллинской железной дороге , Уэльс

Персонажи, которые сделали Одри известным, и первые истории с их участием были придуманы в 1942 году, чтобы развлечь его сына Кристофера во время приступа кори . После того, как Одри написал «Три паровозика» , он построил Кристоферу модель Эдварда , а также несколько вагонов и карет из деревянной метлы и обрезков дерева. [11] Кристофер также хотел модель Гордона, но нехватка материалов во время войны ограничила Одри изготовлением небольшого танкового паровоза 0-6-0 . Одри сказал: «Естественным именем было Томас — Томас-паровозик». [11] Затем Кристофер попросил рассказать истории о Томасе, которые должным образом последовали и были опубликованы в 1946 году в книге «Томас-паровозик» .

Первая книга, «Три паровоза» , была опубликована в 1945 году Эдмундом Уордом в Лестере . Одри написал 26 книг в серии «Железнодорожная» , последнюю в 1972 году. Впоследствии Кристофер добавил к серии еще несколько книг.

В 1947 году паровоз 0-6-0T № 1800 был построен компанией Hudswell Clarke. Он проработал на фабрике British Sugar в Питерборо , толкая вагоны с сахарной свеклой , пока его наконец не заменил дизельный двигатель. Peterborough Railway Society приобрело двигатель в 1973 году, и этот маленький синий паровоз «Томас» стал звездой железной дороги долины Нене . [12]

Кабинет Одри, ныне хранящийся в Музее узкоколейной железной дороги на Талиллинской железной дороге.

В 1952 году Одри добровольно пошел работать охранником на Талиллинскую железную дорогу в Уэльсе , которая тогда существовала уже второй год. [13] Железная дорога вдохновила Одри на создание железной дороги Скарлоуи на основе Талиллинской, а некоторые из его собственных подвигов были описаны в историях. [14]

Уилберт Одри разрезает праздничный торт для паровозика Томаса в Национальном железнодорожном музее , Йорк, 1980 год.

Энтузиазм Одри в отношении железных дорог не ограничивался его публикациями. Он занимался сохранением железных дорог и строил модели железных дорог , которые он возил на выставки по всей стране. В Эмнете он создал обширную модель железнодорожной сети в своем лофте, основанную на Барроу-ин-Фернесс . [15] Эмнет также был близок к трем железнодорожным станциям Уисбека . Железнодорожная станция Эмнета находилась на линии EAR от станции Magdalen Road (теперь известной как Уотлингтон) до Уисбек-Ист. Станция Эмнета теперь является частной резиденцией. Трамвайные паровозы, вагоны и подвижной состав GER Wisbech и Upwell Tramway были похожи на трамвайный паровоз Toby и Henrietta , а главная линия Ely - King's Lynn с железнодорожной станцией Уисбек-Ист на Виктория-роуд. M&GN Peterborough - Sutton Bridge через железнодорожную станцию ​​Уисбек-Норт на Харекрофт-роуд. Также существовали портовые линии по обе стороны от порта Висбек на реке Нин – ветка M&GN Harbour West и ветка GER Harbour East. Одри был пассажиром беспосадочного рейса Flying Scotsman Лондон Кингс-Кросс-Эдинбург Алана Пеглера в 1968 году.

Начиная с 1950-х годов Одри начал менять способ написания Железнодорожной серии и включил реальный элемент конфликта между паровыми и дизельными двигателями. [16] В 1950-х годах Британские железные дороги (BR) начали модернизировать железнодорожную сеть, изымая свои паровые двигатели и заменяя их современными дизельными двигателями. В то время как это происходило в реальном мире, в вымышленной вселенной Одри он «стал чаще ссылаться на место, известное как «Другая железная дорога», часто используя его в качестве контраста к своему утопическому острову Содор и относясь к нему как к аду паровых двигателей. «Другая железная дорога» представляла BR и их бессердечное уничтожение бесчисленных паровых двигателей». [16] Это изменило Железнодорожную серию от простого повествования вымышленных историй в мире, созданном Одри, к проведению параллелей с реальным миром и использованию событий, которые произошли в реальной жизни. (Мэтью, 2022).

Одри написал и другие книги, помимо «Железнодорожной серии» , как художественные, так и документальные. История «Белинда-Жук» была о красной машине. Она стала « Фольксвагеном-Жуком» только в иллюстрациях к изданиям в мягкой обложке.

В 1988 году его вторая модель железной дороги Ffarquhar была показана публике в последний раз и была показана в новостном сюжете ITN News. Он снова был показан на TV-am на 40-летии Томаса в 1990 году. За все это время Одри столкнулся со многими битвами — проблемами со здоровьем, депрессией и смертью жены, брата и близкого друга Тедди Бостона . Пять лет спустя он дал интервью Николасу Джонсу для фильма Bookmark «Томас — паровозик» , который впервые вышел в эфир 25 февраля 1995 года и был повторен 15 апреля 1997 года, вскоре после его смерти.

Одри был назначен OBE в списке почетных гостей Нового года 1996 года, но к тому времени его здоровье ухудшилось, и он не смог приехать в Лондон. Он мирно скончался во сне в Страуде , Глостершир, 21 марта 1997 года в возрасте 85 лет. [17] Его прах захоронен в крематории Глостера.

Биография под названием «Паровозик Томас» , написанная Брайаном Сибли , была опубликована в 1995 году.

Мемориалы

Мемориальная доска Одри, общая с его женой Маргарет, в Church Place, Родборо , Глостершир

Локомотив класса 91 , 91 124, раньше носил имя The Rev W Awdry . Паровоз Hunslet Austerity 0-6-0ST (седельный танк) на железной дороге Дин-Форест назван в его честь Уилбертом ; он был использован в качестве главного героя в книге Кристофера Одри « Уилберт — лесной паровоз» из серии «Железнодорожные истории» .

В 2003 году в церкви Святого Эдмунда в Эмнете , Норфолк, был открыт витраж, заказанный семьей Одри . [18]

В 2011 году его дочь Вероника Чемберс открыла синюю мемориальную доску в старом викариате в Эмнете, где он жил с 1953 по 1965 год. В 2012 году синяя мемориальная доска была открыта в «Доме Лорна» в Боксе, где он жил с 1920 по 1928 год, когда дом назывался «Конец путешествия». [19]

В 2013 году Совет графства Кембриджшир назвал свои новые офисы в Уисбек- Одри-Хаусе в его честь. [20]

В 2015 году CGI-изображение Одри появилось в эпизодической роли в полнометражном спецвыпуске « Томаса и его друзей » «Легенда Содора о потерянном сокровище » . Персонаж, известный по своему псевдониму в Железнодорожных сериях , «Худой священник», появлялся ещё несколько раз, в том числе в «Больших гонках» (2016).

В 2017 году в небольшом городке Чандлерс-Форд в графстве Хэмпшир , расположенном совсем рядом (и имеющем ближайшую железнодорожную линию и станцию) с его родным городом Эмпфилдом, в честь Одри был открыт пешеходный железнодорожный переход .

В 2021 году в ознаменование 75-й годовщины Томаса-паровозика в старом приходском доме Святой Троицы в Элсворте, Кембриджшир, была открыта синяя мемориальная доска. Cambridge Past, Present & Future установили мемориальную доску, чтобы отметить книги, которые он написал там, на чем присутствовала его семья. Его дочь, Вероника Чемберс, сказала, что она была «рада и тронута». [21]

Письмо Кристоферу

Уилберт и сын Кристофер Одри, Национальный железнодорожный музей , Йорк, 1980 г.

Во второй книге серии, «Паровозик Томас» , Одри написал следующее «письмо» своему сыну Кристоферу: [22] [23]

Дорогой Кристофер,
Вот твой друг Томас, Паровозик.
Он хотел выйти из своего депо и посмотреть мир.
Эти истории расскажут тебе, как он это сделал.

Надеюсь, они вам понравятся, потому что вы помогли мне их сделать.
Ваш любящий папочка

В последующих книгах было опубликовано похожее письмо автора, адресованное читателям книги под заголовком «Дорогие друзья», в котором излагалась предыстория историй, описанных в книге.

Этот текст также появляется в начале эпизодов «Томаса и его друзей» с 2004 по 2012 год. Письмо появляется вместе с книгой рассказов, на обложке которой изображен Томас , с надписями «Паровозик Томас» вверху и «От преподобного У. Одри» внизу. Письмо закадровым голосом читает британский актер Найджел Пласкитт .

Публикации

Вымысел

  • Книги серии «Железнодорожная»
    • № 1 Три паровозика (1945)
    • № 2 Паровозик Томас (1946)
    • № 3 Джеймс Красный Паровоз (1948)
    • № 4 Снова Паровозик Томас (1949)
    • № 5. Неприятные двигатели (1950)
    • № 6 Генри Зелёный Паровоз (1951)
    • № 7 Паровозик Тоби (1952)
    • № 8 Гордон Большой Паровоз (1953)
    • № 9 Эдвард - Синий Паровозик (1954)
    • № 10 Четыре маленьких паровозика (1955)
    • № 11 Маленький паровозик Перси (1956)
    • № 12 Восемь знаменитых паровозов (1957)
    • № 13 Утка и дизельный двигатель (1958)
    • № 14 Маленький старый паровозик (1959)
    • № 15 Паровозы-близнецы (1960)
    • № 16 Паровозы для ветки (1961)
    • № 17 Доблестный старый паровоз (1962)
    • № 18 Степни - паровозик "Блюбелл" (1963)
    • № 19 Горные паровозы (1964)
    • № 20 Очень старые паровозы (1965)
    • № 21 Главные паровозы (1966)
    • № 22 Малые железнодорожные паровозики (1967)
    • № 23 Предприимчивые паровозы (1968)
    • № 24 Оливер — вестерн-паровоз (1969)
    • № 25 Герцог - потерянный паровоз (1970)
    • № 26 Трамвайные паровозы (1972)
    • Рождественская вечеринка Томаса (1984)
    • Томас приходит на завтрак (1985)
  • Белинда- жук (1958) с иллюстрациями Ионикуса
  • Белинда обыгрывает группу (1961) с иллюстрациями Джона Т. Кенни
  • У. В. Одри и Г. Э. В. Одри, Остров Содор: его люди, история и железные дороги , Кей и Уорд, 1986.

Нехудожественная литература

  • Наш ребенок начинает молиться (Эдмунд Уорд, 1951)
  • PJ Long & WV Awdry, Железная дорога Бирмингема и Глостера , издательство Alan Sutton Publishing, 1987.
  • Крис Кук и У. В. Одри, Путеводитель по паровым железным дорогам Великобритании , Pelham Books, 1979.

Ссылки

  1. ^ "Джордж Одри".
  2. ↑ Белинда Копсон, «Одри, Уилберт Вер (1911–1997)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, сентябрь 2004 г.; онлайн-издание, январь 2007 г., доступ 17 августа 2010 г.
  3. ^ "Игрушечный поезд стоимостью 7000 фунтов стерлингов священник". Weekly Dispatch (Лондон) . 29 июня 1958 г. стр. 8.
  4. ^ Сибли (2015), стр. 54–55.
  5. ^ Сибли (2015), стр. 68.
  6. ^ abcd Sibley (2015), стр. 56–57.
  7. ^ Хан, Дэниел (2015). «Одри, преподобный У. (Уилберт Вер) (1911–97)». Оксфордский справочник по детской литературе (2-е изд.). Oxford University Press.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  8. ^ Гордон, Оливия (28 января 2014 г.). «Kids' Book Club: Thomas The Tank Engine». Huffington Post . Получено 24 июля 2021 г.
  9. ^ "В Эмнете отмечают 100-летие автора «Паровозика Томаса». edp24.co.uk. 14 июня 2011 г. Получено 9 января 2019 г.
  10. ^ "Rev. Awdry". Приходская церковь Родборо . Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года.
  11. ^ ab Сибли, Брайан (1995).Паровозик Томас. Хайнеманн. стр.  112–113 . ISBN. 0-434-96909-5.
  12. ^ "Томас" . Получено 9 января 2019 г.
  13. ^ "В Талиллине отметили столетие писателя Томаса Танка". BBC News. 15 июня 2011 г. Получено 15 июня 2011 г.
  14. ^ Поттер, Д. (1990). Железная дорога Талиллин . Дэвид Сент-Джон Томас. стр. 89. ISBN 0-946537-50-X.
  15. ^ "Emneth". literaturenorfolk.co.uk . Получено 9 января 2019 г. .
  16. ^ ab Bea, Matthew J. (2022). «Одри против British Rail: политизация Томаса-паровозика». Журнал истории . 14 (1). Статья 8.
  17. ↑ Гейтс, Анита (23 марта 1997 г.). «Умер У. Одри, 85 лет, автор детских книг». The New York Times . Архивировано из оригинала 28 июня 2019 г. Получено 3 июля 2019 г.
  18. ^ "Tribute: First-glass locomotive". 29 августа 2003 г. Архивировано из оригинала 10 января 2019 г. Получено 31 октября 2022 г.
  19. ^ Джонс, Крейг (27 июля 2012 г.). «Туннельное зрение преподобного в коробке». Wiltshire Times . Получено 24 июля 2021 г.
  20. ^ "Уилберт Вер Одри". wisbech-society.co.uk .
  21. ^ "Создатель паровозика Томаса из Кембриджшира удостоен мемориальной доски". BBC News. 8 декабря 2020 г. Получено 20 мая 2021 г.
  22. ↑ Преподобный У. Одри (1946).Паровозик Томас. Edmund Ward (Publishers) Ltd. стр. 3. ISBN 0-434-92779-1.
  23. ^ Сибли (2015), стр. 127.

Дальнейшее чтение

  • Уилберт Вер Одри из «Словаря литературной биографии» М. Маргарет Дальберг, Университет Северной Дакоты. 2005–2006 Томсон Гейл
  • Сибли, Брайан (2015). Паровозик Томас: Жизнь преподобного У. Одри (2-е изд.). Lion Books. ISBN 978-0-7459-7027-1.
  • Преподобный Одри (Уилберт Вер Одри) 1911–97. (2014). В Оксфордском словаре цитат.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Уилберт Одри .
  • Выступление преподобного У. Одри в программе Desert Island Discs на BBC Radio 4, первая трансляция состоялась 16 октября 1964 г.
  • Сайт семьи Одри
  • «Оригинальный» сайт семьи Одри на Wayback Machine (архив 16 февраля 2006 г.) – содержит некоторую информацию, отсутствующую на более позднем сайте
  • Sodor Enterprises (издательская компания) на Wayback Machine (архив 22 декабря 2007 г.) – Ранее www.sodor.co.uk (Неработающая ссылка обнаружена в апреле 2010 г.)
  • «Некролог: преподобный У. Одри» из The Independent, автор Брайан Сибли
  • Дэвид Селф (1 февраля 2008 г.). «Что привлекает священнослужителей на железных дорогах?». Church Times.
  • Би, Мэтью Дж. (2022) «Одри против British Rail: политизация паровозика Томаса», Форум: Журнал истории: Том 14: Выпуск 1, Статья 8.
  • Хан, Д. (2015). Оксфордский справочник детской литературы. Oxford University Press. https://www.oxfordreference.com/display/10.1093/acref/9780199695140.001.0001/acref-9780199695140
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilbert_Awdry&oldid=1271574751"