Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2013 ) |
Неопознанный крейсер класса «Веласко» (здесь именуемый « классом « Инфанта Изабель ») в водах США в 1880-х или 1890-х годах. | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Веласко |
Строители | Thames Ironworks & Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Лимут , Лондон , Великобритания ; Кадис , Картахена и Ферроль , Испания |
Построено | 1881–1889 |
В комиссии | 1881–1927 |
Планируется | 8 |
Завершенный | 8 |
Потерянный | 5 |
Ушедший на пенсию | 3 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Веласко |
Тип | незащищенный крейсер |
Смещение | 1152 тонны |
Длина | 210 футов (64 м) |
Луч | 32 фута (9,8 м) |
Черновик | 13 футов 8 дюймов (4,17 м) максимум |
План паруса | барк -оснащенный |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч) |
Дополнение | 173; Инфанта Изабель 194 к 1921 году. |
Вооружение |
|
Броня | никто |
Примечания | 200-220 тонн угля (нормально) |
Класс незащищенных крейсеров « Веласко» — серия из восьми крейсеров, построенных в 1880-х годах для службы в испанском флоте . Они были названы в честь Луиса Висенте де Веласко .
Класс Velasco состоял из двух немного отличающихся подклассов. Первые два корабля, Velasco и Gravina , построенные Thames Ironworks & Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. в Лимуте , Лондон , Соединенное Королевство , имели меньшее количество орудий, но более тяжелые, и были немного быстрее, чем следующие шесть, которые были построены на различных верфях в Испании . Класс потребовал много времени для завершения, два корабля британской постройки были заложены в 1881 году, а последний построенный испанцами был достроен только в 1889 году. У кораблей была одна довольно высокая дымовая труба, железный корпус и барковое такелаж. Они не были бронированы.
Крейсеры класса Velasco обычно направлялись на колониальную службу. Это был злополучный класс, два из которых были потеряны в море, а еще три затонули во время испано-американской войны . Три выживших продержались до начала 20-го века, последний из них был поврежден в 1927 году.
Построенный в 1881 году, Velasco находился на Филиппинах в начале испано-американской войны в апреле 1898 года и был потоплен в битве в Манильском заливе 1 мая 1898 года.
Строительство судна «Gravina » было завершено в 1881 году, а затем оно было отправлено на Филиппины, где затонуло во время тайфуна в 1884 году.
«Инфанта Изабель», строительство которой было завершено в 1885 году, просуществовала дольше всех в своем классе: в 1911 году ее реконструировали, а в 1927 году она не подвергалась разрушению.
Завершенный в 1887 году, «Изабель II» принимал участие в боевых действиях во время испано-американской войны во втором и третьем сражениях при Сан-Хуане и был подбит в 1907 году.
Построенный в 1889 году, «Кристобаль Колон» затонул у берегов Кубы в октябре 1895 года.
Построенный в 1887 году, « Дон Хуан де Австрия» находился на Филиппинах в начале испано-американской войны в апреле 1898 года и был потоплен в битве в Манильском заливе 1 мая 1898 года. Был спасен, отремонтирован и в 1900 году вошел в состав американского флота.
Построенный в 1886 году, корабль «Дон Антонио де Ульоа» находился на Филиппинах в начале испано-американской войны в апреле 1898 года и был потоплен в битве в Манильском заливе 1 мая 1898 года.
Завершенный в 1888 году, Конде дель Венадито был разрушен около 1905 года.