М-53 (шоссе Мичиган)
Государственное шоссе в Мичигане, США

М-53 маркер
М-53
М-53 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина120,980 миль [1]  (194,698 км)
Существовалок.  1 июля 1919 г. [2] – настоящее время
Основные развязки
Южный конец М-3 в Детройте
Major intersections
Северный конец М-25 в Порт-Остине
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеМичиган
ОкругаУэйн , Макомб , Лапир , Санилак , Гурон
Система автомагистралей
← М-52→ М-54

M-53 — это магистральная автомагистраль с севера на юг в американском штате Мичиган , которая соединяет Детройт с регионом The Thumb . Шоссе начинается в Детройте на пересечении с M-3 и заканчивается в Порт-Остине, штат Мичиган, на M-25 . Между ними магистраль проходит через северные пригороды Метро Детройта , соединяется с автомагистралями, такими как Interstate 69 (I-69), и обеспечивает доступ к сельским сельскохозяйственным угодьям. В округе Макомб M-53 следует по автомагистрали Христофора Колумба и автомагистрали POW/MIA Memorial Freeway , в то время как остальная часть шоссе известна как Van Dyke Avenue в районе метро или Van Dyke Road в других местах. Шоссе также было названо шоссе Earle Memorial Highway в честь одного из пионеров движения Good Roads Movement и системы автомагистралей Мичигана.

Когда в 1919 году были подписаны первые государственные автомагистрали, одной из них была M-53, пролегающая от Детройта до Элктона . В 1920-х годах шоссе было продлено на север, чтобы соединиться с Порт-Остином. Более поздние улучшения до 1940 года перестроили участок дороги около города Имлей и завершили мощение. С планированием и строительством в 1950-х и 1960-х годах штат преобразовал части дороги к северу от Детройта, чтобы разделить сегменты шоссе и автострады . Автострада в обход Ромео была начата в 1990-х годах и завершена до ее нынешнего состояния в 2003 году.

Описание маршрута

Начиная с пересечения Van Dyke Avenue и M-3 (Gratiot Avenue), M-53 идет на северо-северо-запад вдоль Van Dyke в городе Детройт. Четырехполосная дорога проходит через жилые кварталы на восточной стороне города. Примерно в полумиле (0,8 км) к северу от своего начала M-53 встречается с I-94 на съезде 218 с последней. На противоположной стороне развязки автомагистралей Van Dyke Avenue поворачивает на север и продолжается через смесь жилых и промышленных районов около международного аэропорта Коулмана А. Янга . [3] [4] В этом районе шоссе пересекает ответвления как Conrail Shared Assets Operations , так и Канадской национальной железной дороги . [5] M-53 продолжается на север через жилые районы к северу от 6 Mile Road и пересекает Детройт в Уоррен на пересечении с 8 Mile Road ; эта дорога также отмечает границу округа Уэйн - Макомб . Шоссе проходит через середину Center Line , анклава , окруженного Уорреном. На северном краю Center Line, M-53 встречается со съездом 23 по I-696 , шоссе Уолтера Рейтера. К северу от этой развязки, Van Dyke Avenue пересекает Уоррен и продолжается на север. [3] [4] Шоссе параллельно линии Conrail, поскольку они обе проходят через северные пригороды Детройта. [5] Между дорогами 12 Mile и 14 Mile, M-53 проходит рядом с техническим центром General Motors и через центр пригородного торгового района. Дорога расширяется в разделенное шоссе , продолжаясь на север, пересекая Sterling Heights на 14 Mile Road. Шоссе ограничено дополнительными коммерческими и легкими промышленными объектами, поскольку оно пересекает Metropolitan Parkway (16 Mile Road). [3] [4]

Технический центр General Motors рядом с трассой M-53 в Уоррене

Около 18 Mile Road трасса M-53 поворачивает на северо-восток и отделяется от Van Dyke Avenue. Это разделение отмечено развязкой, поскольку M-53 также переходит в полноценную четырехполосную автостраду . Развязка, пронумерованный съезд 15, соединяется с кольцевой развязкой с 18½ Mile Road и Van Dyke Avenue. M-53, теперь называемая либо Van Dyke Freeway, либо Christopher Columbus Freeway, пересекает реку Клинтон , прежде чем возобновить курс на север, проходя по восточной стороне Ютики в тауншипе Шелби . M-53 проходит примерно в одной миле (1,6 км) к востоку от Van Dyke Avenue через этот район, а к северу от развязки 23 Mile Road она поворачивает на северо-запад, приближаясь к Van Dyke. Ландшафт в основном состоит из жилых кварталов с парками и полями для гольфа, поскольку автострада выходит из собственно метро Детройта . [3] [4] Есть еще одна последняя развязка около 28 Mile Road, где автострада встречается с Van Dyke Road, как она теперь называется, и обозначение Columbus Freeway исчезает. M-53 поворачивает на северо-восток, работая как скоростная автомагистраль , с пересечениями на уровне земли для доступа на ключевых перекрестках вместо полных развязок. Участок скоростной автомагистрали обходит Ромео с востока, проходя между городом и аэропортом Romeo State Airport . Шоссе также известно как POW/MIA Memorial Freeway. Есть перекрестки для 30-мильных и 32-мильных дорог, прежде чем шоссе поворачивает на северо-запад и переходит обратно в сельскую неразделенную двухполосную автомагистраль около 34 Mile Road. Обозначение POW/MIA Freeway исчезает в этой точке, и M-53 следует по Van Dyke Road на север и северо-запад через сельский северный округ Макомб. [3] [6]

Южный конец шоссе Христофора Колумба на пересечении с шоссе Ван Дайк.

К северу от Ромео магистраль проходит через сельскохозяйственные районы региона Тамб штата. M-53 пересекает округ Лапир к югу от Алмонта . Дальше на север дорога Ван Дайк встречается с I-69 в Имлей-Сити, проходя через центр города к северу от межштатной автомагистрали; [3] [6] Имлей - Сити также является местом пересечения линии Канадской национальной железной дороги, по которой курсируют поезда Blue Water компании Amtrak между Флинтом и Порт-Гуроном . [5] В некорпоративном сообществе Бернсайд M-53 пересекает M-90 . Два шоссе идут одновременно около полутора миль (2,4 км), прежде чем разделиться. M-53 продолжается на север и пересекает округ Санилак около Марлетта . [3] [6] В этом городе шоссе пересекает ветку железной дороги Гурон и Восточной железной дороги (HESR) [5], прежде чем продолжить движение через центр города. От Марлетта на север, M-53 идет параллельно, и примерно в миле к востоку от границы округа Санилак- Таскола . Шоссе следует по дороге Ван Дайк через сельскую фермерскую местность мимо пересечений с M-46 и M-81 и через реку Касс перед пересечением с округом Гурон . [3] [6]

Примерно в шести милях (9,7 км) от округа Гурон шоссе поворачивает на северо-восток. Около Bad Axe шоссе Van Dyke Road снова изгибается, поворачивая на восток в город, где становится Huron Street. В центре города шоссе M-53 поворачивает на север на Port Crescent Street, соединяясь с шоссе M-142 . [3] [6] Два шоссе пересекают еще одну ветку HESR. [5] За пределами города название улицы снова меняется на Van Dyke Road, а шоссе M-142 разделяется на запад. Теперь шоссе M-53 следует по шоссе Van Dyke Road, параллельно которому проходит линия HESR до самого севера до Kinde . Шоссе продолжается дальше, извиваясь на северо-восток по мере приближения к Порт-Остину. M-25 сливается с востока на шоссе Grindstone Road, и два шоссе идут вместе на север вдоль Lake Street в город. На пересечении со Spring Street шоссе M-25 поворачивает на запад, следуя вдоль береговой линии залива Сагино , а шоссе M-53 заканчивается. [3] [6]

M-53 обслуживается MDOT, как и другие государственные автомагистрали в Мичигане. В рамках этих обязанностей по обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью метрики, называемой среднегодовым дневным трафиком , которая представляет собой статистический расчет среднего ежедневного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования MDOT в 2010 году показали, что самые высокие уровни трафика вдоль M-53 составляли 62 594 транспортных средства в день между южным концом автострады и M-59; самые низкие показатели были 1 964 транспортных средства в день к северу от Кинде. [7] M-53 между M-3 в Детройте и северным перекрестком M-142 около Bad Axe была включена в Национальную систему автомагистралей , [8] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [9]

История

M-53 впервые была обозначена в 1919 году; она начиналась на авеню Гратиот в Детройте, проходила на север через Сентерлайн и Ютику, чтобы в конечном итоге закончиться к востоку от Элктона на M-31 . [2] Расширение в 1926 году переместило северную конечную станцию ​​в Порт-Остин вдоль бывшей M-19 . [10] Новый маршрут около города Имлей был открыт в 1932 году, [11] [12] а южный участок объездной дороги открылся в 1937 году. [13] [14] Магистраль была полностью заасфальтирована к 1940 году, когда последние 11 миль (18 км) были заасфальтированы в округах Гурон и Санилак. [15] [16]

Первый разделенный участок шоссе был завершен в 1952 году в Уоррене, [17] [18] а еще две мили (3,2 км) были завершены в следующем году, завершив разделенное шоссе между дорогами 12 Mile и 17 Mile. [19] [20] В ноябре 1965 года были открыты полные сегменты автострады между дорогами 18 Mile и 27½ Mile около Ютики и Ромео. [21] В то время планировалось продлить автостраду на запад на одну милю до Mound Road, а затем продолжить ее на юг по коридору Mound Road в Детройт, чтобы соединиться с Davison Freeway и I-96 . [22] [23] Строительство объездной дороги Ромео началось в 1989 году. [24] [25] Завершенная в 1992 году объездная дорога продлила двухполосную скоростную автомагистраль до 34 Mile Road. [26] [27] Дальнейшее строительство оставшихся двух полос началось в 2002 году. [28] Когда оно было закончено в 2003 году, шоссе имело два оставшихся перекрестка, но в остальном это была автомагистраль с ограниченным доступом. Старое шоссе было передано под местный контроль и удалено из государственной магистральной системы автомагистралей. [29] [30]

Мемориальные обозначения автомагистралей

Участок автострады M-53 официально известен как шоссе Христофора Колумба в знак уважения к многочисленному итало-американскому населению округа Макомб. Это обозначение было одобрено законодательным собранием Мичигана в 1978 году. Участок автострады, который обходит Ромео, известен как шоссе POW/MIA Memorial Freeway в честь американских военнопленных и тех, кто пропал без вести в бою. Остальная часть была названа Van Dyke Avenue или Van Dyke Road. Это название дано в честь Джеймса А. Ван Дайка , известного адвоката в Детройте в 19 веке. Ван Дайк был прокурором округа Уэйн, а также городским прокурором и мэром Детройта . Улица, проходящая через Детройт, была названа в его честь, и по мере того, как шоссе продлевали на север, название передавалось вместе с ним. [31]

Последнее название, примененное к M-53, — Earle Memorial Highway, названное в честь Горацио Эрла , первого комиссара по шоссейным дорогам штата Мичиган. Эрл сыграл важную роль в раннем движении Good Roads в штате и создании Департамента шоссейных дорог штата Мичиган , который сейчас называется MDOT. Когда в 1903 году первоначальное законодательство, создающее дорожное агентство, было объявлено неконституционным, он сохранил эту работу в неофициальном качестве, пока Законодательное собрание не смогло исправить ситуацию. Эрл обозначил это как первую милю наградной дороги штата в The Thumb, и жители сформировали группу, чтобы лоббировать, чтобы дорога была названа в его честь. Комиссар по шоссейным дорогам штата Мюррей Ван Вагонер обозначил M-53 в память об Эрле в апреле 1939 года, а два года спустя Законодательное собрание приняло закон, почтив его память, но не дав дороге официального названия. Это было исправлено в 2001 году, когда были объединены положения, дающие названия различным автомагистралям в штате, и M-53 официально получила название Earle Memorial Highway. [31]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмВыходНаправленияПримечания
УэйнДетройт0.0000.000 M-3 (Gratiot Avenue) – Roseville , центр Детройта
0,5760,927 I-94  – Порт-Гурон , ЧикагоСъезд 218 на I-94
Граница округов Уэйн и Макомб
Линия Детройт – Уоррен Сити4.886–
4.906		7,863–
7,895		 М-102 (8-мильная дорога)8 Mile Road — это граница округа.
МакомбЦентральная линия – городская линия Уоррена7.890–
7.904		12.698–
12.720		 I-696  – Порт-Гурон , ЛансингСъезд 23 на I-696
Стерлинг-Хайтс12.985–
13.014		20.897–
20.944		Metropolitan Parkway (16-мильная дорога)
15.11624.327Южный конец автострады
15.27924.58915Авеню Ван Дайк на севере, 18 ½ Mile Road на западе
17.530–
17.580		28.212–
28.292		17 M-59 (Hall Road) – Маунт-Клеменс , ПонтиакОбозначается как 17A (восток) и 17B (запад) в северном направлении.
Городской округ Шелби Чартер20.58333.1252023-мильная дорогаОбозначается как 20A (восток) и 20B (запад) в северном направлении.
Линия Шелби – Вашингтон23.73238.1932326-мильная дорогаОбозначается как 23A (восток) и 23B (запад) в северном направлении.
Вашингтон Тауншип25.03340.28725Авеню Ван Дайк – РомеоКанализированный перекресток; нет съезда на юг; нет въезда на север; северный конец автострады и южный конец скоростной автомагистрали
28.00545.07030-мильная дорогаПересечение перекрестка
Ромео30.17648.56432 Mile Road – центр города РомеоПересечение перекрестка
Брюс Тауншип31.14550.12333-мильная дорога, Маккей-роудТолько въезд и выезд в северном направлении
32.00751.510Северный конец скоростной автомагистрали
ЛапирИмлей Сити44.973–
44.998		72.377–
72.417		 I-69  – Порт-Гурон , ФлинтСъезд 168 на I-69
Бернсайд59.55895.849
 М-90 восток – Браун-Сити		Южный конец параллельного маршрута М-90
Городок Бернсайд61.04498.241
 М-90 запад – Северная ветвь		Северный конец параллельного участка М-90
СанилакГородок Ламотт73.691118.594 М-46  – Сандаски , Сагино
Гринлиф Тауншип86.703139.535
 М-81 запад – Каро		Восточная конечная остановка М-81
ГуронПлохой Топор103.855167.138
 М-142 восток (Sand Beach Road) – Harbor Beach		Южный конец параллельного маршрута М-142
Город Колфакс105.345169.536
 М-142 запад – Элктон		Северный конец параллельного маршрута М-142
Порт Остин120.587194.066

 М-25 юг / LHCT юг – Порт-Хоуп , Харбор-Бич		Южный конец параллелизма M-25/LHCT
120.980194.698

 M-25 запад / LHCT запад / Спринг-стрит – Кейсвилл		Северный конец параллелизма M-25/LHCT
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab Michigan State Highway Department (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Michigan State Highway Department. Лист Нижнего полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  3. ^ abcdefghij "Обзорная карта M-53" (Карта). Google Maps . Получено 19 мая 2012 г.
  4. ^ abcd Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:158,400. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Врезка Детройта. §§ A12–E12. OCLC  42778335, 786008212.
  5. ^ abcde Департамент транспорта Мичигана (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана . Получено 1 февраля 2011 г.
  6. ^ abcdef Департамент транспорта Мичигана (2011). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). ок. 1:975,000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. §§ I13–M14. OCLC  42778335, 786008212.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана . Получено 19 мая 2012 г.
  8. ↑ Департамент транспорта Мичигана (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомагистралей Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 г. Получено 7 октября 2008 г.
  9. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое Национальная система автомагистралей?". Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  10. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния автомагистралей (карта). [ок. 1:823,680]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган.
  11. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 апреля 1932 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § K13. OCLC  12701053.
  12. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 октября 1932 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:840,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § K13. OCLC  12701053.
  13. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § K13. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  14. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (зимнее издание). [ок. 1:850 000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § K13. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  15. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (летнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § J14. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § J14. OCLC  12701143.
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120.
  19. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120.
  20. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  21. ^ "M-53 Dedication Set". Ironwood Daily Globe . Associated Press . 5 ноября 1965 г. стр. 7. Получено 29 февраля 2020 г.
  22. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1965). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § M14. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент транспорта Мичигана (1989). Чествуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент транспорта Мичигана (1990). Чествуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Департамент транспорта Мичигана (1992). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L4. OCLC  42778335, 318947496. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  27. ^ Департамент транспорта Мичигана (1993). Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335, 52515351.
  28. ^ Департамент транспорта Мичигана (2001). Мичиган, Великие Озера Великие Времена: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Департамент транспорта Мичигана (2003). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта) (ред. 2003–2004 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  30. ^ Департамент транспорта Мичигана (2004). Мичиган: Официальная карта Департамента транспорта (Карта) (ред. 2003–2004 гг.). ок. 1:975,000. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § L14. OCLC  42778335, 53197160.
  31. ^ ab Barnett, LeRoy (2004). Поездка по переулкам памяти: названные государственные и федеральные автомагистрали Мичигана . Allegan Forest, MI: Priscilla Press. стр. 54, 79, 218– 9. ISBN 1-886167-24-9.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/M-53 (Michigan highway)
KML is from Wikidata
  • M-53 на шоссе Мичигана

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=M-53_(Michigan_highway)&oldid=1269703171"