ВМФА-122

Воинское подразделение США

122-я истребительно-штурмовая эскадрилья морской пехоты
VMFA122 Новый логотип
Знак отличия ВМФА-122
Активный1 марта 1942 г. – настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
Ветвь Корпус морской пехоты США
ТипИстребитель/Атака
РольНепосредственная авиационная поддержка
Воздушное пресечение
Воздушная разведка
ЧастьГруппа морской авиации 13
3-е крыло морской авиации
Гарнизон/ШтабАвиационная база корпуса морской пехоты Юма
Псевдоним(ы)Flying Leathernecks (декабрь 2016 г. – настоящее время)
Werewolves (январь 2008 г. – декабрь 2016 г.)
Crusaders (1957 г. – 4 января 2008 г.)
Candystripers (Вторая мировая война)
Werewolves (Вторая мировая война)
«Последняя эскадрилья синих воротничков»
Хвостовой кодокруг Колумбия
Талисман(ы)Мах Альтус
Помолвки
Командиры
Командующий офицерПодполковник Биджан С. Деракшан
Исполнительный директорМайор Брэндон Смит
Известные
командиры
Полковник Грегори «Паппи» БойингтонГенерал
-майор Мэрион Э.
КарлПодполковник Джон Фогг
Самолет пролетел
ИстребительF4F Wildcat
F4U Corsair
FH-1 Phantom
F2H Banshee
F6F Hellcat
F9F Panther
FJ Fury
F-8 Crusader
F-4 Phantom
F/A-18A/C Hornet
F-35B Lightning II
Воинская часть

Marine Fighter Attack Squadron 122 (VMFA-122) — истребительная ударная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, летающая на истребителях F-35B Lightning II . Эскадрилья базируется на авиабазе Корпуса морской пехоты Юма , штат Аризона, и подчиняется командованию Marine Aircraft Group 13 (MAG-13) и 3-го авиакрыла морской пехоты (3-й MAW). Прозвище эскадрильи — «Летающие кожаные шеи», а их традиционный радиопозывной — «Никель». 14 ноября 2017 года VMFA-122 открыла новую главу своей истории, перейдя с McDonnell Douglas F/A-18C Hornet на Lockheed Martin F-35B Lightning II и переместившись с MCAS Beaufort и MAG-31 , 2-й MAW, на MCAS Юма и MAG-13, 3-й MAW.

Миссия

Проводить противовоздушную войну и операции по поддержке наступательных воздушных сил в поддержку сил морской пехоты флота с передовых баз, экспедиционных аэродромов и авианосцев, а также проводить любые другие воздушные операции по указанию.

История

Вторая мировая война

122-я истребительная эскадрилья морской пехоты ( VMF-122 ) была введена в эксплуатацию 1 марта 1942 года в лагере Кирни в Сан-Диего, Калифорния . Оснащенная истребителями F4F Wildcat , эскадрилья, тогда известная как «Candystripers», совершила свой первый боевой поход в октябре 1942 года. Во время этого похода они были частью ВВС Cactus на аэродроме Хендерсон-Филд , а также действовали из Эспириту-Санто . В апреле 1943 года, находясь под командованием майора Паппи Бойингтона , эскадрилья перешла на F4U Corsair и набрала 35½ очков. Первый боевой поход эскадрильи закончился 23 июля 1943 года, после чего 16 августа они вернулись на авиабазу корпуса морской пехоты Мирамар . В течение следующего года после возвращения в Штаты эскадрилья была реорганизована и переобучена на авиабазе корпуса морской пехоты Эль-Сентро , Калифорния. [1]

Логотип эскадрильи времен Второй мировой войны
Внизу слева майор Бойингтон с пилотами VMF-122 (не VMF-214; см. обозначение спасательного жилета в центре)

Для своего второго тура эшелон VMF-122 погрузился на эскортный авианосец USS  Hollandia в июле 1944 года, в то время как наземный эшелон отчалил на USS  Tryon . Начиная с октября 1944 года эшелоны были воссоединены и начали действовать с взлетно-посадочной полосы на Пелелиу . Иногда они оказывали непосредственную авиационную поддержку морским пехотинцам во время битвы за Пелелиу на расстоянии чуть более 1000 ярдов от места своего взлета. Способность эскадрилий предоставлять напалм и ракеты, обе новые системы оружия, значительно помогла в уничтожении последних японских опорных пунктов на острове. [2] До конца войны они оставались на острове, проводя боевые действия до августа 1945 года.

После капитуляции Японии в январе 1946 года VMF-122 вернулись на вспомогательную авиабазу корпуса морской пехоты Оук-Гроув , Северная Каролина. Они оставались там менее двух лет, прежде чем были переведены на авиабазу морской пехоты Бофорт, за которой последовал еще один перевод на авиабазу корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина. [3]

1950-е годы

Самолеты FJ-2 из VMF-122 на борту авианосца USS  Coral Sea в 1955 году.

Эскадрилья была возобновлена ​​в ноябре 1947 года, летая на FH Phantom , став первой эскадрильей морской пехоты, которая использовала реактивные самолеты. В это время эскадрилья также выставила первую и единственную группу морской пехоты для показательных вылетов, известную как «Летающие Leathernecks». Они гастролировали по стране в течение двух лет, прежде чем были расформированы с переходом на F2H Banshee . В апреле 1951 года эскадрилья стала первой реактивной эскадрильей морской пехоты, которая была квалифицирована как днем, так и ночью для операций на авианосцах. 15 мая 1951 года эскадрилья была развернута с военно-морской авиабазы ​​Quonset Point на борту USS  Oriskany в Средиземном море, вернувшись на авиабазу корпуса морской пехоты Cherry Point в начале октября 1951 года. Эскадрилья перешла на F9F-5 Panther в 1952 году и завершила квалификацию авианосца в феврале 1953 года перед другим развертыванием в Средиземном море . Во время своего шестимесячного крейсерства на борту USS  Coral Sea  (CV-43) двадцать самолетов эскадрильи налетали более 2700 часов, во время 1800 миссий, выполнив более 1750 посадок на авианосец без потерь самолетов. После завершения развертывания осенью 1953 года VMF-122 был назначен в 24-ю группу морской авиации на авиабазе MCAS Cherry Point. [4]

В январе 1954 года эскадрилья снова перешла на самолеты, на этот раз на FJ Fury . В течение следующих нескольких лет наблюдался целый ряд небольших развертываний на борту множества авианосцев . В сентябре 1957 года эскадрилья перебазировалась на авиабазу Корпуса морской пехоты Бофорт , а в декабре того же года они стали первой эскадрильей в Корпусе морской пехоты, которая летала на F-8 Crusader . Именно в это время они перешли от «Candystripers» к новому прозвищу «Crusaders». Эскадрилья стала VMF(AW)-122 после получения всепогодных F-8E в 1962 году. В том же году они также были развернуты в Ки-Уэсте, Флорида, для выполнения боевого воздушного патрулирования во время Карибского кризиса .

Война во Вьетнаме

F-4B на авиабазе морской пехоты США Эль-Торо, 1966 г.

В 1964 году VMF(AW)-122 была развернута на военно-морской авиабазе Ацуги на год и вернулась на авиабазу морской пехоты Эль-Торо в январе 1965 года. Во время службы на авиабазе MCAS Эль-Торо они перешли на F-4B Phantom и были переименованы в VMFA-122. Они были развернуты в Республике Вьетнам в августе 1967 года и действовали с авиабазы ​​Дананг . В течение следующих пяти месяцев эскадрилья совершила 2540 боевых вылетов и доставила 4800 тонн боеприпасов. В феврале 1968 года, поддерживая морских пехотинцев во время осады Кхесани, эскадрилья совершила 629 боевых вылетов и сбросила 1300 тонн боеприпасов. Они были переведены на авиабазу морской пехоты Ивакуни в сентябре 1968 года и вернулись во Вьетнам летом 1969 года, на этот раз действуя с авиабазы ​​Чулай .

1970-е — 1990-е годы

VMFA-122 F-4S на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт, 1 июня 1985 г.

После Вьетнама, в сентябре 1970 года , «Крестоносцы» были направлены на авиабазу морской пехоты США в Канеохе-Бей , Гавайи. Затем они были направлены на авиабазу морской пехоты США в Ивакуни , Япония, в соответствии с директивой Объединенного комитета начальников штабов, чтобы противостоять наступлению Северного Вьетнама на Южный Вьетнам. Эскадрилья вернулась в Канеохе-Бей, Гавайи, 27 декабря 1972 года. 14 августа 1974 года VMFA-122 была переведена в кадровый статус в ожидании того, что станет первой эскадрильей F-14A Корпуса морской пехоты . После решения не принимать Tomcat в инвентарь Корпуса морской пехоты, VMFA-122 была повторно задействована на авиабазе морской пехоты США в Бофорте , Южная Каролина, и переоборудована в F-4J в сентябре 1975 года. 25 сентября 1985 года VMFA-122 совершила свой последний вылет на F-4, завершив 20 лет службы в качестве эскадрильи F-4 «Phantom».

22 января 1986 года эскадрилья начала новую эру с принятием своего первого F/A-18A Hornet. В течение 1980-х, 1990-х и в 2000-х (десятилетие) VMFA-122 провела множество учебных развертываний в Европе и по всей территории Соединенных Штатов.

Глобальная война с терроризмом

F/A-18 в Аль-Асаде в 2009 году.

В октябре 2001 года «Крестоносцы» увеличили свои боевые возможности, перейдя на F/A-18C. Эскадрилья приняла участие в Программе развертывания подразделений (UDP), выполнив одиннадцать развертываний в Западной части Тихого океана. С июля 2002 года по июль 2003 года «Крестоносцы» завершили годичный UDP из-за приказа «стоп-движение», введенного Корпусом морской пехоты. Это позволило эскадрильям «Хорнет» из Бофорта развернуться в Кувейте в преддверии операции «Иракская свобода » (OIF) в январе 2003 года. «Крестоносцы» были отправлены с авиабазы ​​MCAS Ивакуни во многие места в Тихоокеанском регионе, включая авиабазу Корпуса морской пехоты Канеохе-Бей на Гавайях и авиабазу Кларк на Филиппинах. В январе 2005 года «Крестоносцы» продолжили ротацию UDP, развернувшись на авиабазе MCAS Ивакуни, Япония. В сентябре 2006 года «Крестоносцы» вновь вернулись на базу морской пехоты США Ивакуни с подразделениями на авиабазе Кларк на Филиппинах, авиабазе Кадена на Окинаве и Корате в Таиланде.

Перед очередным развертыванием эскадрильи в поддержку OIF позднее в 2008 году командир эскадрильи вернул подразделению их старое прозвище времен Второй мировой войны — Werewolves . [5] Эскадрилья начала свое первое боевое развертывание за более чем 30 лет, когда она покинула MCAS Beaufort 29 августа 2010 года, отправившись на аэродром Кандагар, KAF. [6] [7] Werewolves вернулись из своего семимесячного развертывания 21 марта 2009 года. [8] В апреле 2012 года новый командир VMFA-122, подполковник Вигель, решил, что эскадрилья вернет себе прозвище «Крестоносцы». Однако после того, как некоммерческий Military Religious Freedom Foundation пригрозил подать в суд на военных в соответствии с пунктом об учреждении, чтобы запретить название и логотип Crusaders, заместитель командующего морской пехоты по авиации приказал VMFA-122 вернуть идентификацию подразделения обратно на «Werewolves». [9] В декабре 2016 года название и логотип эскадрильи снова изменились, и VMFA-122 стала называться «Летающие Кожаные Шеи».

Награды подразделения

Благодарность или благодарность подразделению — это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Члены подразделения, участвовавшие в указанных действиях, имеют право носить на своей униформе награжденную благодарность подразделения. VMFA-122 был представлен к следующим наградам:

СтримерНаградаГоды)Дополнительная информация
Президентский блок Citation Streamer7 августа - 9 декабря 1942 г.Гуадалканал-Тулаги
Похвальная лента для подразделения ВМС15 сентября 1944 г. – 31 января 1945 г.Пелелиу-Западные Каролины
Знак отличия Национальной оборонной службы с тремя Бронзовыми звездами1950–1954, 1961–1974, 1990–1995, 2001–настоящее времяКорейская война , Вьетнамская война , Война в Персидском заливе , Война с терроризмом
Вьетнам Сервис Стример

Стример кампании в Ираке

Глобальная война с терроризмом Экспедиционный стример

Глобальная война с терроризмом Стример сервиса2001–настоящее время

Смотрите также

Примечания

  1. Шеррод История авиации Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне , стр.457.
  2. ^ Симмонс История , стр. 166.
  3. ^ Crowder USMC Aviation , стр.47.
  4. ^ "Cruise Over for VMF-122". Новости военно-морской авиации . Вашингтон, округ Колумбия: Начальник военно-морского оперативного бюро аэронавтики. Февраль 1954 г. Получено 4 января 2021 г.
  5. Хиллиард, Дэн (5 января 2008 г.). «Ударная эскадрилья меняет командиров, прозвище». Журнал Leatherneck .
  6. Донохью, Патрик (13 августа 2008 г.). «Горько-сладко: авиабаза будет приветствовать домашние эскадрильи, пока другие будут развернуты». The Beaufort Gazette . Получено 24 августа 2008 г.[ мертвая ссылка ]
  7. ^ Донохью, Патрик (30 августа 2008 г.). «Слезное прощание, когда эскадрильи отправляются в Ирак». The Beaufort Gazette . Архивировано из оригинала 10 сентября 2008 г. Получено 30 августа 2008 г.
  8. Капрал Зан, Кристофер (27 марта 2009 г.). «Добро пожаловать домой — Возвращение 122-й истребительно-штурмовой эскадрильи морских пехотинцев «Вервольфы»». Система распространения цифрового видео и изображений . Получено 14 апреля 2009 г.
  9. ^ Хуус, Кари (24 мая 2012 г.). «Морские оборотни превращаются в крестоносцев и обратно». MSNBC . Архивировано из оригинала 28 мая 2012 г. Получено 25 мая 2012 г.

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
Библиография
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки различия и история авиационной эскадрильи Корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи . Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9 . 
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Корпус морской пехоты США, Боевой порядок Второй мировой войны — наземные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939–1945 гг . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации Корпуса морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Симмонс, Эдвин (1974). Морская пехота США: История . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-840-2.
Веб
  • Официальный сайт VMFA-122
  • "MARINE FIGHTER ATTACK SQUADRON 122 - The Crusaders" (PDF) . VMFA-122. 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 29 октября 2008 года . Получено 16 декабря 2007 года . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • "P-MAN IV - стр. 7". Проект Bent Prop. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 г. Получено 30 марта 2007 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VMFA-122&oldid=1234701379"