Утва 66

Утва-66
	Утва-66 в экспозиции Музея авиации
Роль	Военные учебные самолеты/Самолеты авиации общего назначения Тип самолета
Производитель	ЮТВА
Дизайнер	ЮТВА
Первый полет	1966
Статус	Ушедший на пенсию
Количество построенных	130

UTVA -66 — лёгкий самолёт связи и укороченного взлёта, выпускавшийся в бывшей Югославии . Развитие самолёта UTVA-56, он впервые поднялся в воздух в 1966 году и был предназначен в основном для использования югославскими военными . ^[1]

Описание

UTVA-66 является производным от UTVA-56 и отличается фиксированными предкрылками на передней кромке и увеличенным хвостовым оперением. ^[2]

Самолет был разработан для работы с неподготовленных аэродромов. Его характеристики STOL включают фиксированные предкрылки передней кромки, закрылки и зависающие элероны. ^[3] Кабина оснащена двойным управлением полетом. Правые передние и задние сиденья в старой версии самолета могли быть сняты для размещения двух носилок. [ ^{требуется цитата ]} Вариант 66H (« Hidro ») заменил фиксированное шасси на поплавковые поплавки для работы с водоемов; ^[2] их можно было заменить на снежные лыжи. ^{[ требуется цитата ]}

Эксплуатационное использование

Было изготовлено 130 самолетов UTVA-66. ^{[ необходима цитата ]}

Во время югославских войн некоторые самолеты попали в руки Словении и Хорватии . ^[2] Последние действующие самолеты были сняты с военной службы в 1999 году. ^{[ необходима цитата ]}

Впоследствии некоторое количество было продано в Канаду и Соединенные Штаты Америки, где они были переоборудованы для гражданского использования в качестве прочных многоцелевых самолетов. ^{[ необходима цитата ]}

Варианты

66AM − Версия для санитарной авиации. ^[2]
66H − Гидросамолет . ^[2]
66V − Вооруженный вариант с возможностью установки подкрыльевого вооружения. ^[2]

Бывшие военные операторы

Босния и Герцеговина

Боснийские ВВС ^{[ требуется ссылка ]}

Хорватия

Хорватские военно-воздушные силы ^[2]

Северная Македония

Воздушная бригада Северной Македонии ^{[ требуется ссылка ]}

Республика Сербская

ВВС ^{Республики}^{Сербской}
- 92-я легкая многоцелевая авиационная эскадрилья

Словения

ВВС Словении ^[2]

Югославия

Югославские ВВС ^[2]
- 461-я легкая боевая авиационная эскадрилья (1977–1988) ^{[ необходима ссылка ]}
- 462-я легкая боевая авиационная эскадрилья (1977–1981) ^{[ необходима ссылка ]}
- 252-я истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья (1981–1992) ^{[ необходима ссылка ]}
Летальский центр Марибор ⁽^{Гражданский} оператор) (1989-2003 ⁾

Демонстрация самолетов

Сербия

Музей авиации (Белград) в Белграде

На выставке представлено несколько экземпляров Utva 66, включая Utva 66H. [1]

Технические характеристики (Утва 66)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1971–72. ^[3]

Общая характеристика

Экипаж: 1
Емкость:
- 3 пассажира или
- 2 носилок
Длина: 8,38 м (27 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 11,4 м (37 футов 5 дюймов)
Рост: 3,20 м (10 футов 6 дюймов)
Площадь крыла: 18,08 м2 ⁽ 194,6 кв. фута)
Профиль крыла : NACA 4412 (модифицированный)
Масса пустого: 1250 кг (2756 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1814 кг (3999 фунтов)
Емкость топливного бака: 250 л (55 британских галлонов; 66 галлонов США)
Силовая установка: 1 × Lycoming GSO-480-B1J6, шестицилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения , 200 кВт (270 л.с.) ^[4]

Производительность

Максимальная скорость: 250 км/ч (160 миль/ч, 130 узлов) на оптимальной высоте
Крейсерская скорость: 230 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов) (максимальная крейсерская)
Скорость сваливания: 80 км/ч (50 миль/ч, 43 узла)
Никогда не превышайте скорость : 320 км/ч (200 миль/ч, 170 узлов)
Дальность: 750 км (470 миль, 400 миль)
Практический потолок: 6700 м (22 000 футов)
Скорость подъема: 4,50 м/с (885 футов/мин)
Длина разбега до 15 м (50 футов): 352 м (1155 футов)
Длина разбега с 15 м (50 футов): 181 м (594 фута)

Смотрите также

ЮТВА 75

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ "UTVA 66".
^ abcdefghi Рендалл 1996, стр. 215.
^ ab Taylor 1971, стр. 472–473
^ Фултон 1973, стр. 104

Библиография

Фултон, Кен (19 июля 1973 г.). «Обзор поршневых двигателей». Flight International . Т. 104, № 3358. С. 98–106 .
Рендалл, Дэвид Александр, ред. (1996). Руководство по распознаванию самолетов Джейн . Glasglow: HarperCollins. ISBN 978-0-00-470980-2.
Тейлор, Джон У. Р. , ред. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72 . Лондон: Sampson Low. ISBN 0-354-00094-2.

Внешние ссылки

Общая характеристика Утвы-66

[1] "UTVA 66".

[FOOTNOTERendall1996215-2] Рендалл 1996, стр. 215.

[jawa71p472-3-3] Taylor 1971, стр. 472–473

[4] Фултон 1973, стр. 104