Пользователь:Trainfan01
Я работаю редактором Википедии с апреля 2010 года. Моими типичными хобби являются различные виды транспорта и некоторые фильмы Pixar.
Ниже приведен список того, что мне нравится.
Железнодорожное дело
Как вы можете понять по названию моей учетной записи, я уделяю большое внимание деятельности магистральных поездов, куда бы я ни пошел. Однако, несмотря на то, что я живу в городе, который обслуживается тремя грузовыми службами ( BNSF , CP и CN ) и тремя пассажирскими службами ( Amtrak , Via Rail и Rocky Mountaineer ), я редко сталкиваюсь с ними, в основном потому, что мои ежедневные деловые обязанности обычно не связаны с какими-либо из основных линий. В результате я в основном сталкиваюсь с магистральными грузовыми или пассажирскими железнодорожными службами, когда нахожусь за пределами Ванкувера. Ниже приведена таблица со списком всех случаев, когда я сталкивался с какой-либо деятельностью магистральных грузовых или пассажирских железнодорожных служб на сегодняшний день (с 2000 года). Многие из этих случаев были замечены случайно, а некоторые были сделаны в ходе подготовки (в основном пассажирские службы). Однако следующий список основан на памяти и может не отражать точное количество наблюдений поездов, которые я действительно имел (их могло быть намного больше, чем указано), и более поздние наблюдения более точны. Наблюдения за грузовыми/пассажирскими службами, которые сейчас не функционируют (например, BC Rail ), опущены и не включены в этот список. Наблюдения за поездами на линиях, которые специально предназначены для туристических железных дорог, также не включены в этот список. Случаи, когда был только пассажирский или грузовой вагон(ы), который был просто припаркован, или локомотив, который был просто припаркован отдельно от других вагонов, опущены, поскольку это частое зрелище, которое я вижу много времени. Номера поездов основаны на хронологии и не являются фактическими номерами самих локомотивов/вагонов (на что я не обращал особого внимания).
| Номер поезда | Тип поезда | Дата обнаружения поезда | Место наблюдения поезда | Краткое изложение наблюдений за поездом | Заметки о поездных единицах | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Груз | 2000 | Сиэтл, Вашингтон | Посещение шлюзов Хирама М. Читтендена в Сиэтле . Еще на парковке я услышал свисток неподалеку (магистральная линия пересекает мост Салмон-Бей прямо у шлюзов). Добравшись до шлюзов, я увидел, как последняя четверть грузового состава, идущего на юг (предположительно BNSF), пересекает мост | ||
| 2 | Пассажир | 2000 | Сиэтл, Вашингтон | Вскоре после того, как грузовой поезд (поезд 1) пересек мост, по тому же мосту проехал поезд Amtrak Cascades, направлявшийся на юг в Сиэтл. | ||
| 3 | Груз | Лето 2001 г. | Паско, Вашингтон | Находясь на субботнем рынке в Паско, я услышал свист вдалеке (главная линия проходит в нескольких кварталах к востоку). Несколько минут спустя, проезжая по мосту Эда Хендлера (который идет параллельно соседнему железнодорожному мосту), я увидел конец поезда, идущий на запад (в тот момент на юг) грузовой (предположительно BNSF), исчезающий с моста. | ||
| 4 | Грузовые перевозки (кратные) | Лето 2001 г. | Элленсбург, Вашингтон | Ресторан Wendy's, расположенный вдоль главной улицы, находится прямо напротив путей, и иногда мимо него проходили грузовые поезда BNSF (в обоих направлениях). | ||
| 5 | Груз | Лето 2001 г. | Сиэтл, Вашингтон | Посещение Музея авиации в Сиэтле . Главная линия видна прямо с другой стороны Боинг-Филд, и в какой-то момент мимо нее прошел грузовой самолет BNSF, направлявшийся на юг. | ||
| 6 | Пассажир | Лето 2001 г. | Сиэтл, Вашингтон | Поездка на сиэтловском трамвае Waterfront (ныне закрытом) . В какой-то момент трамвай остановился на остановке в северной части, где главная линия идет по набережной, и в этот момент мимо промчался поезд Amtrak, направлявшийся на север из Сиэтла (неизвестно, Cascades или Empire Builder, не помню единиц измерения). | ||
| 7 | Груз | 30 июля 2002 г. | Биггс Джанкшен, Орегон | Заправляя машину на заправке, прежде чем отправиться на юг, я увидел, как мимо меня по главной магистрали через ущелье реки Колумбия пронесся грузовой поезд компании UP, направлявшийся на восток. | ||
| 8 | Груз | 1 августа 2002 г. | Неизвестно, я думаю, это было где-то между Доррисом, Калифорния и Макдолом, Калифорния , в основном там, где шоссе 97 идет параллельно главной дороге. | Двигаясь на юг по шоссе 97 в густой дымке (видимость была очень ограниченной из-за лесных пожаров неподалеку), я проехал мимо грузового поезда UP, направлявшегося на север в противоположном направлении. | ||
| 9 | Груз | Июль 2003 г. | Ревелсток, Британская Колумбия | Обедая в ресторане A&W, расположенном прямо у насыпи, по которой проходит линия CP, я заметил, как мимо меня прогрохотал грузовой поезд CP, идущий на восток. | ||
| 10 | Груз | Июль 2003 г. | Ревелсток, Британская Колумбия | По дороге в Revelstoke Railway Museum я мельком увидел конец грузового состава, идущего на восток (предположительно CP), проходящего по мосту на западной стороне города. Вскоре после этого мне пришлось остановиться на переезде у музея, чтобы дождаться, пока пройдет оставшаяся четверть медленно движущегося поезда. | Все угольные вагоны | |
| 11 | Груз | Июль 2003 г. | Рядом с Голденом, Британская Колумбия | Двигаясь на восток по шоссе 1 в Калгари, я проехал мимо грузового поезда CP, идущего на запад, к западу от Голдена. | ||
| 12 | Груз | Июль 2003 г. | Нир -Филд, Британская Колумбия | Я остановился на смотровой площадке на шоссе 1, откуда открывается вид на (нижние) спиральные туннели, и вскоре после того, как я туда приехал, через туннель проехал грузовой поезд CP, направлявшийся на восток. | ||
| 13 | В основном грузоперевозки (многопартионные) | Июль 2003 г. | Касл-Джанкшен, AB | Кемпинг на две ночи в Castle Junction в национальном парке Банф . Кемпинг находится недалеко от главной линии CP (ее не видно, деревья загораживают вид), и грохот и свист поездов, проезжающих в обоих направлениях днем и ночью, слышны часто. | ||
| 14 | Груз | Июль 2003 г. | Рядом с Эйрдри, AB | Двигаясь на север по шоссе 2 из Калгари, я встретился с грузовым поездом CP, который ехал в том же направлении и с такой же скоростью, что и я. | ||
| 15 | Пассажир | Июль 2003 г. | Джаспер, AB | Я въехал в Джаспер с востока, и когда я прибыл, на станции стоял поезд компании Via Rail Canadian, идущий в восточном направлении, и высаживал пассажиров. | ||
| 16 | Пассажир | Июль 2003 г. | Джаспер, AB | Через несколько часов я вернулся в Джаспер, и теперь поезд Via Rail Canadian, идущий на запад, стоял на станции. | ||
| 17 | Груз | Июль 2003 г. | Джаспер, AB | Поднимаясь наверх по трамваю Джаспера , я заметил внизу проезжающий в восточном направлении грузовой поезд CN. | ||
| 18 | Пассажир | Июль 2003 г. | Нир-Филд, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе 1 по пути обратно в Ванкувер, я остановился на той же смотровой площадке Spiral Tunnels, что и тогда, когда мимо проезжал поезд 12. Однако на этот раз через туннели проехал идущий на запад Rocky Mountaineer. Позже, проезжая дальше на запад по шоссе 1, я встретил тот же поезд за пределами Голдена. | ||
| 19 | Груз | Июль 2003 г. | Крейгеллачи, Британская Колумбия | Двигаясь на запад, я остановился на месте Последнего Шипа. Вскоре после того, как я добрался туда, мимо промчался грузовой поезд CP, направлявшийся на восток. | Все угольные вагоны, двигатель толкает сзади | |
| 20 | Множественные | Июль 2003 г. | Камлупс, Британская Колумбия | Остановился в отеле к востоку от Камлупса вдоль шоссе 1, где главная линия идет параллельно шоссе. Грузовые поезда CP шли в обоих направлениях днем и ночью, и в какой-то момент мимо проехал тот же поезд Rock Mountaineer, который шел на запад и с которым я столкнулся несколькими часами ранее (поезд 18). | ||
| 21 | Груз | Июль 2003 г. | Рядом с Литтоном, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе 1 через каньон реки Томпсон, я проехал мимо грузового поезда CP, направлявшегося в восточном направлении. | ||
| 22 | Множественные | 12 ноября 2004 г. | Сиэтл, Вашингтон | Посещение Музея авиации. Грузовой поезд BNSF, направлявшийся на север, катился по другой стороне поля. В какой-то момент мимо промчался поезд Amtrak Cascades, направлявшийся на север в Сиэтл. | ||
| 23 | Множественные | 12 или 13 ноября 2004 г. | Сиэтл, Вашингтон | Я прибыл на станцию King Street поздно вечером. Пока я был в главном вестибюле, мимо меня прогрохотал грузовой поезд BNSF, идущий на север. Поезд Amtrak также был припаркован на станции, но я не мог определить, был ли это Cascades или Empire Builder (у него был локомотив Cascades Talgo, но он тянул вагоны Superliner). Позже, выходя со станции, я заметил поезд Amtrak Cascades, идущий на север (на этот раз обычный поезд Talgo), подъезжающий к станции. | ||
| 24 | Груз | 14 ноября 2004 г. | Сиэтл, Вашингтон | Двигаясь на север по Аляскинскому пути, недалеко от северного конца набережной, я мельком увидел конец грузового состава, идущего на север (предположительно BNSF), исчезающий из виду. | ||
| 25 | Груз | 14 ноября 2004 г. | Рядом с Маунт-Вернон, штат Вашингтон | Двигаясь на север по I-5 к югу от Маунт-Вернона, возвращаясь в Ванкувер, я проехал мимо грузового поезда BNSF, направлявшегося на юг в противоположном направлении. | ||
| 26 | Груз | Май 2005 г. | Рядом с Юджином, штат Орегон | Двигаясь на запад по шоссе 126 обратно в Юджин, я мельком увидел грузовой поезд, направлявшийся на юг (предположительно в Южную Австралию), проезжавший под путепроводом I-5. | ||
| 27 | Груз | Май 2005 г. | Юджин, Орегон | Двигаясь на север от центра города Юджин по путепроводу, проходящему над главной линией, я мог видеть часть грузового состава, идущего на север (предположительно в Южную Австралию), проезжающего внизу. | ||
| 28 | Груз | Май 2005 г. | Юджин, Орегон | Я прибыл на станцию Юджин поздно вечером, так как должен был прибыть поезд Amtrak Cascades. Пока я был внутри тихой станции, снаружи внезапно раздался свисток, поэтому я быстро бросился обратно на платформу как раз в тот момент, когда мимо промчался грузовой поезд UP, идущий на юг. | ||
| 29 | Пассажир | Май 2005 г. | Юджин, Орегон | Вскоре после того, как проехал грузовой (поезд 28), вдалеке к западу от станции послышался еще один свисток. В конце концов темнота поглотилась очень ярким светом фар приближающегося поезда. Свет(ы) становились все ближе (хотя и очень медленно), пока в конце концов поезд, направлявшийся на юг Amtrak Cascades, не въехал на станцию, чтобы высадить пассажиров (он должен был остаться в Юджине на ночь). | Локомотив, тянущий поезд на южном конце, окрашен в цвета Pacific Surfliner | |
| 30 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом с Вудлендом, штат Вашингтон | Двигаясь на юг по шоссе I-5 в сторону Портленда, я проехал мимо грузового поезда, направлявшегося на север (неизвестно, BNSF это был или UP, я видел только конец поезда), двигавшегося в противоположном направлении. | ||
| 31 | Груз | Лето 2005 г. | Водопады Малтнома, штат Орегон | После посещения водопадов Малтнома я вернулся к своей машине на парковке, и в этот момент мимо меня промчался грузовой поезд UP, направлявшийся на восток. | Очень короткая длина | |
| 32 | Грузовые перевозки (кратные) | Лето 2005 г. | Рядом с Додсоном, штат Орегон | Разбивая лагерь в государственном парке Эйнсворт , я обнаружил, что неподалеку проходит главная линия UP, и мне удавалось видеть поезда, проходящие в обоих направлениях и днем, и ночью. | ||
| 33 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом с Каскад-Локс, штат Орегон | Проезжая через реку Колумбия по Мосту Богов , я увидел, как внизу проносится грузовой поезд BNSF, направляющийся на восток. | ||
| 34 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом со Стивенсоном, штат Вашингтон | Двигаясь на восток по шоссе 14, я проехал мимо грузового автомобиля BNSF, который стоял на стоянке вдоль линии, указывающей на запад (не знаю, остановился ли он в ожидании чего-то или еще чего). | ||
| 35 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом с Даллесом, штат Орегон | Двигаясь на восток по I-84, я заметил еще один грузовой автомобиль BNSF, припаркованный на противоположной стороне реки, на этот раз направленный на восток. | ||
| 36 | Груз | Лето 2005 г. | Мэрихилл, Вашингтон | Посетили копию Стоунхенджа и, глядя вниз на Колумбийское ущелье с высокого утеса, увидели, как внизу проехал грузовой поезд BNSF, направлявшийся на запад. | ||
| 37 | Грузовые перевозки (кратные) | Лето 2005 г. | Паско, Вашингтон | Множество грузовых локомотивов BNSF на маневровых работах на станциях возле Паско (включая два локомотива в старой раскраске Burlington Northern ). | ||
| 38 | Пассажир | Лето 2005 г. | Паско, Вашингтон | Поздно вечером поезд Empire Builder компании Amtrak, следовавший в восточном направлении, прибыл на станцию Паско, высадил и посадил пассажиров, а затем снова тронулся в путь, продолжив движение на восток. | Очень короткий поезд, всего два вагона суперлайнера | |
| 39 | Груз | Лето 2005 г. | Спокан, Вашингтон | Остановился в отеле в Спокане. Из номера, в котором я был, видны железнодорожные пути, и в какой-то момент я заметил часть проходящего мимо грузового состава, идущего на запад (неизвестно, BNSF или UP). | ||
| 40 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом с Сэндпойнтом, штат Айдахо | Двигаясь на север по шоссе 2, я проехал мимо грузового поезда, двигавшегося на юг в противоположном направлении (неизвестно, был ли это BNSF или UP). | ||
| 41 | Грузовые перевозки (кратные) | Лето 2005 г. | Сэндпойнт, Айдахо | Собирался проехать под железнодорожным путепроводом, и над головой пролетел грузовой поезд BNSF, идущий на восток. Позже, в соседнем парке на озере, мимо промчался еще один грузовой поезд BNSF, идущий на восток. | ||
| 42 | Груз | Лето 2005 г. | Рядом с Крэнбруком, Британская Колумбия | Двигаясь на север по шоссе 95 в сторону Крэнбрука, я проехал мимо грузового автомобиля (предположительно CP), направлявшегося в южном направлении. | ||
| 43 | Грузовые перевозки (кратные) | Лето 2005 г. | Форт Стил, Британская Колумбия | Паровоз в Форт-Стиле останавливается на смотровой площадке с видом на долину. Ниже виден узел, где две главные линии соединяются в Y-образный перекресток, где одна линия ответвляется на север, а другая идет на восток к Кроуснесту. В то время, когда я был там, один грузовой поезд CP, пришедший с севера, остановился в ожидании другого грузового поезда CP, пришедшего с востока. | ||
| 44 | Пассажир | 16 марта 2006 г. | Сан-Хуан-Капистрано, Калифорния | Я посещал миссию Сан-Хуан-Капистрано, расположенную прямо через дорогу от железнодорожной станции, и в какой-то момент я мельком увидел поезд Amtrak Pacific Surfliner, отправляющийся с севера от станции. | Работа в режиме кабины-автомобиля | |
| 45 | Пассажир (многоместный) | 17 марта 2006 г. | Лос-Анджелес, Калифорния | Поднялся на платформу Union Station. В это время со станции отошли два поезда Metrolink , а на платформах дальше стояло несколько поездов Amtrak Pacific Surfliner. | ||
| 46 | Множественные | 30 июля 2006 г. | Юджин, Орегон | Магазин REI в Юджине находится прямо рядом с железнодорожными путями на железнодорожном переезде (приблизительное расстояние между задней стеной здания и путями, кажется, составляет всего шесть футов). Каждый раз, когда мимо проезжает поезд, грохот и свист сотрясают магазин. Это было правдой, пока я был там. В нескольких случаях я выбегал через главный вход здания на улицу, чтобы посмотреть, что это за поезд. В большинстве случаев это были грузовые поезда (предположительно UP, никогда не видел головные части), а в одном случае это был поезд Coast Starlight компании Amtrak , идущий на юг в Юджин. | ||
| 47 | Пассажир (многоместный) | 2 августа 2006 г. | Портленд, Орегон | Прибыл на Union Station поздно вечером, не зная, во сколько приходят и уходят поезда. Прямо когда я туда прибыл, Empire Builder компании Amtrak отправился со станции в восточном направлении (в данный момент в северном). Поезд Amtrak Cascades также был припаркован на станции и выглядел довольно тихо. | Поезд Cascades: двигатель на южном конце окрашен в цвета Pacific Surfliner | |
| 48 | Пассажир | 3 августа 2006 г. | Портленд, Орегон | Посетил OMSI и, возвращаясь к своей машине на парковке, услышал свисток неподалеку. Я взглянул и увидел хвост поезда Amtrak Cascades, идущего на север и направляющегося в Портленд. | ||
| 49 | Груз | 4 августа 2006 г. | Портленд, Орегон | Двигаясь на север по шоссе US 30 в сторону моста Сент-Джонс . На железнодорожной станции я проехал мимо медленно движущегося на юг грузового поезда BNSF. | ||
| 50 | Пассажир (многоместный) | 1 июня 2007 г. | Сиэтл, Вашингтон | На вершине башни Смита поезд Sounder Commuter Rail въехал на станцию King Street внизу, за ним еще один (приближался час пик на полдень). Затем поезд Empire Builder компании Amtrak въехал на станцию, чтобы подготовить погрузку пассажиров для отправления на восток (на тот момент на север). Я быстро поспешил на станцию, и к тому времени на станции было больше поездов Sounder, а также на станции стоял поезд Amtrak Cascades. Первый поезд Sounder в час пик на полдень отправился на юг, а затем на станцию въехал еще один (окрашенный в специальную ливрею «Fight the Cure»). Когда я уходил, Empire Builder все еще стоял на станции. | ||
| 51 | Груз | 3 июня 2007 г. | Сиэтл, Вашингтон | Посетили Музей авиации и увидели, как два двигателя BNSF проехали по магистрали с другой стороны аэродрома Boeing Field. | ||
| 52 | Множественные | 3 июня 2007 г. | Сиэтл, Вашингтон | Я вернулся на станцию Кинг-стрит ближе к вечеру. На этот раз поездов Sounder не было, так как было воскресенье. Поезда Empire Builder и Amtrak Cascades уже стояли на станции. Empire Builder, в который уже ехали пассажиры, отправился вовремя в восточном направлении (в данный момент в северном). После того, как он ушел, я начал выходить со станции, чтобы вернуться к своей машине, но затем вдалеке послышался свисток. Не уверенный, был ли это только что отошедший Empire Builder или это был другой поезд, я остановился, чтобы выяснить, с какой стороны доносится звук. Свисток продолжал дуть, и стало ясно, что он приближается с юга. Я быстро развернулся и бросился обратно к пешеходному мосту, который пересекает пути, и успел как раз в тот момент, когда внизу прогрохотал грузовой поезд BNSF, идущий на север. Тем временем поезд Amtrak Cascades начал загружать пассажиров для отправления на юг, но я не стал этого дожидаться. | Груз: Все контейнеровозы | |
| 53 | Груз | 4 июня 2007 г. | Сиэтл, Вашингтон | Двигаясь на юг по авеню Эллиот, которая идет параллельно набережной и магистрали. Я мог видеть часть грузового состава, идущего на юг (предположительно BNSF), движущегося в том же направлении, что и я, и с похожей скоростью. | ||
| 54 | Груз | 12 июня 2007 г. | Дельта, Британская Колумбия | Еду на север в Ванкувер по шоссе 17 от Цвассена после того, как сошел с парома из Нанаймо. Когда я проезжал над железнодорожной линией, которая идет к Робертс-Бэнку, я мельком увидел фару грузового поезда (предположительно CP), приближавшегося с востока. | ||
| 55 | Груз | 29 июля 2007 г. | Лейквуд, Вашингтон | Двигаясь на юг по I-5, я проехал мимо грузового поезда Tacoma Rail, двигавшегося в северном направлении. | Очень короткая длина | |
| 56 | Грузовые перевозки (кратные) | 29 июля 2007 г. | Уинлок, Вашингтон | Въезжая в Уинлок с I-5, я был вынужден остановиться на железнодорожном переезде, когда ворота опустились. Сначала мимо города прогрохотал грузовой состав UP, идущий на север, и пока он еще ехал, мимо него в противоположном направлении проехал грузовой состав BNSF, идущий на юг. Сначала проехал конец грузового состава UP, а вскоре после этого проехал конец грузового состава BNSF. | Грузовые перевозки UP: все контейнеровозы | |
| 57 | Груз | 29 июля 2007 г. | Уинлок, Вашингтон | Вскоре после того, как проехали два грузовых поезда (поезд 56). Пока я стоял в Уинлоке, ворота и колокола на ближайшем ко мне железнодорожном переезде активировались. Я ждал, и ничего не происходило целую минуту, но в конце концов еще один грузовой поезд UP, направлявшийся на север, проехал через город. | Очень короткая длина | |
| 58 | Груз | 29 июля 2007 г. | Калама, Вашингтон | Заправляя машину на заправке Chevron, которая находится прямо напротив магистрали I-5, я увидел, как мимо меня проехал грузовой поезд BNSF, направлявшийся на юг. | ||
| 59 | Пассажир | 29 июля 2007 г. | Портленд, Орегон | Съезжая со Стального моста в Портленд, я мельком увидел, как конец поезда Amtrak, идущего на юг, исчезает под нами (неизвестно, что это был за поезд; в нем были вагоны Superliner). | ||
| 60 | Пассажир | 29 июля 2007 г. | Портленд, Орегон | Находясь на вершине Portland Aerial Tram , я услышал слабый свист поезда далеко внизу. В конце концов, поезд Amtrak Coast Starlight, направлявшийся на юг, проехал мимо по другую сторону реки. | ||
| 61 | Груз | 1 августа 2007 г. | Рядом с Геркулесом, Калифорния | Двигаясь на восток по шоссе 4 в сторону Уолнат-Крик, я проехал мимо грузового поезда BNSF, направлявшегося на запад по указанной выше линии. | Другой двигатель, больше похож на маневровый/маневровый грузовой локомотив; очень короткий по длине | |
| 62 | Пассажир (многоместный) | 7 августа 2007 г. | Сан-Хосе, Калифорния | Я приехал на станцию Сан-Хосе-Диридон, не зная, какие поезда прибудут или отправятся. Я поднялся на две разные платформы, и на обеих было много припаркованных поездов Caltrain и Amtrak California Capitol Corridor . В какой-то момент с юга подъехал Caltrain, идущий на север, а затем отправился дальше, продолжая движение на север. | В одном из поездов Amtrak California вместо обычных локомотивов F59PHI и P32-8WH был установлен обычный Amtrak P42DC; прошедший поезд Caltrain работал в режиме кабины-вагона | |
| 63 | Пассажир | 13 августа 2007 г. | Сакраменто, Калифорния | Вид на реку Сакраменто из морского парка (не помню названия, но он находится недалеко от железнодорожного музея и причала с речным судном) показывает, как поезд Amtrak California Capitol Corridor, идущий на восток, пересекает реку по близлежащему мосту I Street Bridge по пути в Сакраменто. | Поезд имел обычный двигатель Amtrak P42DC, толкающий его сзади; работал в режиме кабины-вагона. | |
| 64 | Пассажир | 15 августа 2007 г. | Калама, Вашингтон | Заправляю машину на той же станции Chevron, где я и встретил поезд 58. На этот раз мимо пронесся поезд Coast Starlight компании Amtrak, идущий на юг. | Из двух единиц, тянущих поезд, первая была обычным Amtrak P42DC, а вторая — Amtrak Cascades F40PH. | |
| 65 | Пассажир | 15 августа 2007 г. | Рядом с Castle Rock, WA | Двигаясь на север по I-5 через несколько минут после того, как проехал поезд 64, я догонял поезд Amtrak Cascades, направлявшийся на север и мчавшийся по главной линии. Как раз в тот момент, когда я это заметил, деревья начали закрывать вид на пути, поэтому я быстро съехал с автострады к югу от Castle Rock и повернул на запад по дороге, чтобы пересечь пути. Прямо тогда он промчался внизу, и я смог лучше рассмотреть его на несколько секунд, прежде чем он исчез из виду. | Двигатель, толкающий южный конец, окрашен в цвета Pacific Surfliner; обычные пассажирские вагоны Amfleet вместо обычных вагонов Talgo | |
| 66 | Пассажир (многоместный) | 19 марта 2008 г. | Сан-Хуан-Капистрано | На станции Сан-Хуан-Капистрано прибыл поезд Amtrak Pacific Sufliner, направлявшийся на север, а затем отправившийся на север. Через несколько минут прибыл поезд Amtrak Pacific Surfliner, направлявшийся на юг, и отправившийся на юг. Затем через несколько минут прибыл поезд Metrolink, направлявшийся на север, и отправившийся на север. | Первый поезд Surfliner, работающий в режиме кабинного пассажирского вагона; поезд Metrolink также работает в режиме кабинного пассажирского вагона | |
| 67 | Пассажир | 19 марта 2008 г. | Торри Пайнс, Калифорния | Остановился в государственном природном заповеднике Торри Пайнс. Внизу промчался поезд Amtrak Pacific Surfliner, направлявшийся на юг. | ||
| 68 | Пассажир | 19 или 20 марта 2008 г. | Сан-Диего, Калифорния | Исследуя Старый город Сан-Диего , я услышал гудок поезда неподалеку. Заглянув в щель, я мельком увидел поезд Amtrak Pacific Surfliner, идущий на север и проносящийся через переезд. | Поезд, работающий в режиме кабинного купе | |
| 69 | Пассажир | 21 марта 2008 г. | Сан-Диего, Калифорния | Проезжая по путям по пути в SeaWorld, я мельком увидел вдалеке приближающийся поезд Amtrak Pacific Surfliner, идущий на юг. | ||
| 70 | Пассажир | 22 марта 2008 г. | Сан-Диего, Калифорния | Прогуливаясь по набережной, я услышал свисток. Свисток продолжал дуть и разносился эхом по всему городу. Я бросился к месту, откуда я мог видеть улицу, и поезд Amtrak Pacific Surfliner, идущий на юг, проходил через переезд, прибывая в Сан-Диего. | ||
| 71 | Пассажир | 24 марта 2008 г. | Сан-Диего, Калифорния | Только что позавтракал в Старом городе. Я побрел к путям как раз в тот момент, когда на станцию Old Town въехал поезд Coaster, идущий на север . Позже он снова тронулся с места, продолжая движение на север. Позже, проезжая по путям мимо станции, на станции остановился поезд Coaster, идущий на юг. | Второй поезд Coaster, работающий в режиме кабинного транспорта | |
| 72 | Пассажир | 5 июня 2008 г. | Портленд, Орегон | Находясь на крыше трамвая Portland Aetial, я укрылся в помещении рядом с окном, чтобы видеть вид (на улице шел дождь). Внизу, с другой стороны, я заметил поезд Amtrak Coast Starlight, идущий на юг, проезжающий мимо из Портленда. Через несколько минут поезд Amtrak Coast Starlight, идущий на север, проехал мимо в противоположном направлении. | ||
| 73 | Грузовые перевозки (кратные) | 29-30 июля 2008 г. | Спокан, Вашингтон | Остановившись в отеле в Спокане недалеко от железнодорожных путей, я увидел множество грузовых поездов BNSF, проезжающих в обоих направлениях днем и ночью. | ||
| 74 | Пассажир | 2 августа 2008 г. | Западный ледник, Монтана | Ожидал на станции West Glacier поздно вечером. Поезд Empire Builder компании Amtrak, идущий на запад, прибыл на станцию и высадил пассажиров. Позже он продвинулся на несколько футов вперед (платформа была недостаточно длинной, чтобы вместить весь поезд) и погрузил пассажиров. Позже он отправился дальше на запад. | Специальный вагон, выкрашенный в старые оранжевые и коричневые цвета, с надписью «City of Spokane» неоновыми буквами на задней части. | |
| 75 | Груз | 5 августа 2008 г. | Спокан, Вашингтон | Двигаясь на запад по I-90 через Спокан, я проехал мимо грузового поезда BNSF, направлявшегося на восток и проезжавшего по высокому виадуку к западу от города. | ||
| 76 | Пассажир (многоместный) | 8 августа 2008 г. | Сиэтл, Вашингтон | Находясь наверху Columbia Center , я заглянул вниз на станцию King Street, и несколько пригородных поездов Sounder стояли на станции (приближался час пик после полудня). Поезд Empire Builder компании Amtrak прибыл на станцию, чтобы погрузить пассажиров для отправления на восток (в данный момент на север). Один пригородный поезд Sounder отправился в южном направлении, в то время как другие прибывали. | ||
| 77 | Пассажир (многоместный) | 17 марта 2009 г. | Ванкувер, Британская Колумбия | Находясь на вершине Harbour Center , я мог видеть несколько поездов West Coast Express , припаркованных на станции Waterfront (на самом деле это не редкость, я часто вижу их припаркованными там). Было около 4 часов вечера, и первый поезд отправился в восточном направлении, а другой подъехал к станции. | ||
| 78 | Пассажир | 18 марта 2009 г. | Ванкувер, Британская Колумбия | По пути на встречу в Бернаби на поезде Skytrain поезд Amtrak Cascades остановился на станции Pacific Central. | Нестандартный состав Talgo; состоял из вагонов Superliner | |
| 79 | Пассажир | 13 июля 2009 г. | Рядом с Такомой, штат Вашингтон | Двигаясь на юг по шоссе 16 через мост Такома-Нэрроус , на главной магистрали далеко внизу, я мельком увидел идущий на юг поезд Amtrak Cascades, который, казалось, остановился в ожидании чего-то. | ||
| 80 | Пассажир | 15 июля 2009 г. | Вашингтон, округ Колумбия | Возле Национального музея авиации и космонавтики я заметил поезд, остановившийся на эстакаде в квартале к югу. В конце концов поезд тронулся в южном направлении, это был поезд Virginia Railway Express . Через несколько минут на ту же остановку подъехал другой поезд Virginia Railway Express, идущий на юг (в то время был час пик после обеда). | ||
| 81 | Пассажир | 19 июля 2009 г. | Рядом с Вашингтоном, округ Колумбия | Повернув на шоссе 50, чтобы направиться на восток, я мельком увидел конец поезда Amtrak Northeast Regional, идущего на юг и проходящего в противоположном направлении. | ||
| 82 | Груз | 21 июля 2009 г. | Геттисберг, Пенсильвания | Остановившись в отеле через дорогу от железнодорожных путей, я заметил из своего номера часть грузового состава, медленно идущего на север (неизвестно, был ли это CSX или Norfolk Southern) . | ||
| 83 | Пассажир | 22 июля 2009 г. | Гаррисберг, Пенсильвания | Проезжая по путепроводу над железнодорожной станцией, поезд Amtrak Keystone Service был припаркован на станции лицом на восток. | ||
| 84 | Пассажир | 24 июля 2009 г. | Элизабет, Нью-Джерси | Проезжая на север под путепроводом, я мельком увидел конец поезда Amtrak Acela Express, идущего на север. | ||
| 85 | Пассажир (многоместный) | 24 июля 2009 г. | Хобокен, Нью-Джерси | Когда я ехал в автобусе-шаттле в аэропорт Нью-Йорка (я оставил арендованную машину в аэропорту), я увидел два поезда NJ Transit , идущих в противоположных направлениях недалеко от туннеля, проходящего под рекой Гудзон. | Один из поездов, работающих в режиме кабинного транспорта | |
| 86 | Пассажир | 26 июля 2009 г. | Нью-Йорк, штат Нью-Йорк | С крыши Эмпайр- стейт-билдинг я мельком увидел поезд, приближающийся с запада к Пенсильванскому вокзалу через открытый двор (неизвестно, был ли это поезд Amtrak или пригородный). | ||
| 87 | Пассажир (многоместный) | 29 июля 2009 г. | Нью-Йорк — Балтимор, Мэриленд | Сел на поезд Amtrak Northeast Regional на Penn Station в Нью-Йорке и поехал на юг, проезжая по пути многочисленные поезда Acela Express и другие поезда Northeast Regional. Также проехал много пригородных поездов, среди которых NJ Transit, SEPTA и, наконец, MARC, прежде чем сойти с поезда на станции BWI Airport. Он отправился и продолжил путь на юг. Вскоре после этого через станцию промчался поезд MARC, направлявшийся на юг. | Некоторые пригородные поезда, работающие в режиме купейного вагона | |
| 88 | Груз | 31 июля 2009 г. | Сиэтл, Вашингтон | Впервые еду на новом легкорельсовом транспорте Link Light Rail в Сиэтл. Проезжая через район SODO, я мельком увидел части грузового поезда, идущего на юг (неизвестно, BNSF или UP), проходящего через несколько переездов в нескольких кварталах отсюда. | ||
| 89 | Груз | 13 марта 2010 г. | Рядом с Кабазоном, Калифорния | Двигаясь на восток по шоссе I-10 в сторону Палм-Спрингс, я ехал параллельно грузовому поезду компании UP, который ехал в том же направлении и с такой же скоростью, что и я. | ||
| 90 | Пассажир | 19 марта 2010 г. | Торри Пайнс, Калифорния | Посещение государственного природного заповедника Торри-Пайнс и проезжающего далеко внизу поезда Amtrak Pacific Surfliner, идущего на север. | Поезд, работающий в режиме кабинного купе | |
| 91 | Груз | 18 июня 2010 г. | Нанаймо, Британская Колумбия | Когда я ехал на юг по шоссе 19А в Нанаймо, чтобы сесть на паром до залива Хорсшу, я увидел грузовой поезд SVI, направлявшийся на север, но остановился на путях в ожидании чего-то (не знаю чего, так как на этой линии не так уж много двухпутных поездов). | Поезд состоял всего из одного локомотива и двух вагонов. | |
| 92 | Грузовые перевозки (кратные) | 14 июля 2010 г. | Портленд, штат Орегон — Бойсе, штат Айдахо | Двигаясь на восток по I-84 из Портленда в Бойсе, на протяжении всей поездки было много грузовых поездов UP, идущих в обоих направлениях по главной магистрали. На участке Columbia River Gorge на другой стороне ущелья также было много грузовых поездов BNSF, идущих в обоих направлениях. | ||
| 93 | Пассажир | 16 июля 2010 г. | Лейтон, Юта | Двигаясь на юг по шоссе I-15 в сторону Солт-Лейк-Сити, я проехал мимо поезда UTA FrontRunner, направлявшегося на север в противоположном направлении. | ||
| 94 | Груз | 24 июля 2010 г. | Рядом с Флагстаффом, Аризона | Двигаясь на запад по I-40 в Флагстафф, я обогнал грузовой автомобиль BNSF, идущий в том же направлении. Позже я вышел и остановился у отеля, мимо которого он промчался снаружи. | ||
| 95 | Груз | 24 июля 2010 г. | Флагстафф, Аризона | Прогуливаясь по улицам центра Флагстаффа, мимо железнодорожной станции с грохотом проехал грузовой поезд BNSF, направлявшийся на запад. | ||
| 96 | Множественные | 24-26 июля 2010 г. | Флагстафф, Аризона | Мой отель находился вдоль главной дороги к востоку от города и напротив главной линии. Мимо в обоих направлениях днем и ночью проходило множество грузовых поездов BNSF, примерно каждые 2-3 минуты. Однажды, во вторую ночь, поздно вечером мимо промчался поезд Amtrak Southwest Chief , направлявшийся на запад , по пути во Флагстафф. | У нескольких грузовых составов двигатели толкались сзади; многие из них были контейнеровозами; в некоторых грузовых составах на платформах размещались военные транспортные средства (в основном в поездах западного направления). | |
| 97 | Груз | 27 июля 2010 г. | Рядом с Селигманом, Аризона | Двигаясь на запад по трассе 66, я проехал мимо грузового поезда BNSF, идущего в противоположном направлении. | ||
| 98 | Пассажир | 30 июля 2010 г. | Рядом с Дэвисом, Калифорния | Двигаясь на запад по шоссе I-80 в Уолнат-Крик, я мельком увидел поезд Amtrak California Capitol Corridor, направлявшийся на восток и проносившийся в противоположном направлении. | Поезд, работающий в режиме кабинного купе | |
| 99 | Груз | 1 августа 2010 г. | Окленд, Калифорния | Ехал на BART в Сан-Франциско или из него (не помню, в каком направлении). Когда поезд проезжал по главной линии в Западном Окленде, я увидел приближающийся с юга грузовой поезд UP. | ||
| 100 | Пассажир | 20 марта 2011 г. | Сиэтл, Вашингтон | Проезжая на юг мимо Safeco Field по пути в Музей авиации, я увидел, как поезд Coast Starlight компании Amtrak подъезжает к станции Кинг-стрит, чтобы подготовиться к посадке пассажиров для отправления на юг. | ||
| 101 | Груз | 21 марта 2011 г. | Сиэтл, Вашингтон | Находясь на вершине Спейс-Нидл , я заметил, как грузовой поезд BNSF, направлявшийся на север, медленно проезжал внизу вдоль набережной. | Все угольные вагоны | |
| 102 | Груз | 21 марта 2011 г. | Сиэтл, Вашингтон | Находясь на крыше Колумбийского центра, я заметил грузовой поезд BNSF, направлявшийся на север через станцию Кинг-стрит. | все угольные вагоны; два локомотива толкают сзади | |
| 103 | Пассажир | 21 марта 2011 г. | Сиэтл, Вашингтон | Вскоре после того, как груз прошел, на станцию Кинг-стрит прибыл поезд Sounder, который стал первым из дневных поездов пик, которые в конечном итоге отправятся в южном направлении. | ||
| 104 | Пассажир | 21 июля 2011 г. | Маунт-Вернон, Вашингтон | Двигаясь на юг по I-5 через Маунт-Вернон в очень мокрый и скользкий день, я мельком увидел северный конец поезда Amtrak Cascades, идущего на юг и отходящего от станции Маунт-Вернон. | ||
| 105 | Грузовые перевозки (кратные) | 22 июля 2011 г. | Пост-Фоллс, Айдахо | Магазин Cabela's в Пост-Фолс, похоже, находится рядом с железнодорожными путями, потому что гудки соседних поездов, которые, предположительно, были грузовыми, были слышны поблизости. Фактическая главная линия BNSF/UP расположена довольно далеко к северу (но видна на расстоянии от парковки). Однако оказалось, что есть отдельная ветка, которая отходит от главной линии и проходит рядом с магазином, которую я заметил, выезжая со стоянки. | ||
| 106 | Груз | 22 июля 2011 г. | Рядом с Эйвоном, Монтана | Двигаясь на восток по шоссе US 12 в сторону Хелены, я начал догонять грузовой автомобиль UP, который ехал на восток в том же направлении и с такой же скоростью. В конце концов я его обогнал и оставил позади. | Очень короткая длина | |
| 107 | Груз | 1 августа 2011 г. | Рядом с Эхо, Юта | Двигаясь на запад по I-80 в сторону Солт-Лейк-Сити, и как раз перед тем, как подъехать к развилке, где I-84 идет на север, а I-80 — на юг, я обогнал грузовой автобус UP, направлявшийся в том же направлении. | Очень короткая длина | |
| 108 | Пассажир | 1-2 августа 2011 г. | Солт-Лейк-Сити, Юта | Из смотрового окна здания на Темпл-сквер (куда я поднимался дважды) мне время от времени удавалось увидеть проносящийся мимо поезд FrontRunner, направляющийся на север. | ||
| 109 | Грузовые перевозки (кратные) | 3 августа 2011 г. | Покателло, Айдахо | Множество маневровых грузовых составов UP на станции Покателло | ||
| 110 | Груз | 7 августа 2011 г. | Кенневик, Вашингтон | Собираясь пересечь реку Колумбия, я увидел конец грузового поезда (предположительно BNSF), идущего на запад (в данном случае на юг), сходящего с железнодорожного моста. | ||
| 111 | Груз | 18 марта 2012 г. | Лос-Анджелес, Калифорния | Посетил обсерваторию Гриффита в Лос-Анджелесе и, взглянув на юго-восток, увидел часть грузового состава, направлявшегося на юг (неизвестно, был ли это UP или BNSF), медленно движущегося через район Глендейла. | ||
| 112 | Пассажир (многоместный) | 19 марта 2012 г. | Лос-Анджелес, Калифорния | Поднялся на платформу на станции Union Station в Лос-Анджелесе поздно вечером (в этот момент был час пик). Сразу же со станции отошел поезд Metrolink, который проехал мимо другого поезда Metrolink, прибывающего на станцию (этот поезд на самом деле был двумя соединенными друг с другом поездами; позже их отцепили друг от друга). Еще один поезд Metrolink подошел через пять минут. | Двойной поезд Metrolink, который прибыл, двигался в режиме кабины. | |
| 113 | Пассажир (многоместный) | 22 марта 2012 г. | Бербанк, Калифорния | Готовясь сесть на рейс из аэропорта Боба Хоупа . Заехав на парковку, я заметил поезд Metrolink, идущий на юг и подъезжающий к станции аэропорта Бербанка. Позже, пройдя через контроль безопасности и ожидая своего рейса в Сиэтл, я заметил поезд Amtrak Pacific Surfliner, идущий на север, проносящийся мимо на своем пути. | Поезд Metrolink, работающий в режиме кабинного транспорта | |
| 114 | Груз | 22 марта 2012 г. | Сиэтл, Вашингтон | Пролетая над Боинг-Филд, когда я летел в Сиэтл из Бербанка, я видел далеко внизу направлявшийся на север грузовой самолет BNSF. | ||
| 115 | Пассажир | 22 марта 2012 г. | Рядом с Ферндейлом, штат Вашингтон | Двигаясь на север по I-5 из Сиэтла обратно в Ванкувер, я заметил поезд Amtrak Cascades, направлявшийся на юг и проносившийся в противоположном направлении. | Поезд не является обычным составом Talgo; его тянет обычный поезд Amtrak P42DC, состоящий из четырех или пяти вагонов Superliner. | |
| 116 | Грузовые перевозки (кратные) | 4-10 августа 2012 г. | Портленд, Орегон | Главная линия UP проходила прямо за моим отелем (рядом с аэропортом), поэтому я мог слышать, как многочисленные поезда свистели и грохотали днем и ночью в обоих направлениях. Однако в тех случаях, когда я видел проходящие мимо грузовые поезда UP, они в основном направлялись на запад. | ||
| 117 | Пассажир (многоместный) | 7 августа 2012 г. | Портленд, Орегон | Я сошел с поезда легкорельсового транспорта MAX прямо у станции Union, зная, что поезд Coast Starlight компании Amtrak, идущий на юг, должен был отправиться в 14:25. Конечно же, я мог видеть его (или, по крайней мере, поезд, который я считал им) припаркованным на станции. Я ждал 15 минут, ожидая, что он отправится (сейчас время 14:40), но он не двигался. Вскоре я заметил одну из багажных тележек, спускающуюся к южному концу платформы, как будто ожидая чего-то (я предположил, что это будет поезд Coast Starlight, идущий на север, который прибудет в 15:40). Поезд все еще не двигался. Наконец, после получаса ожидания под жарким полуденным солнцем, второй поезд Amtrak, также направляющийся на юг, подъехал к станции и остановился. Не зная, что это за поезд, я поднялся на пешеходный мост над путями, и оказалось, что второй прибывший поезд тянул более 10 вагонов Superliner, то есть это был Coast Starlight, которого я ждал (запланированное прибытие: 1:50 PM; фактическое прибытие: 3:00 PM; более чем на час позже расписания). Поскольку я не был уверен, сколько времени он пробудет на станции, так как он уже давно опоздал, я направился внутрь, где толпы людей ждали посадки в поезд. Когда я снова вышел наружу, я услышал звонок, а затем заметил, что оба локомотива и багажный вагон по какой-то причине отцепили от остального поезда и теперь продолжали движение на юг. В конце концов я сдался и вернулся на MAX в центр города. Позже, ожидая, я заметил, что багажный вагон и локомотивы медленно снова въезжают на станцию, и несколько минут спустя, ехав на MAX на восток по Стальному мосту, я увидел поезд, все еще припаркованный на станции, теперь уже с локомотивами и багажным вагоном, снова прицепленными. | ||
| 118 | Множественные | 9 августа 2012 г. | Портленд, Орегон | Я предпринял вторую попытку сесть на поезд на Union Station незадолго до полудня, зная, что поезд Amtrak Cascades, идущий на север, должен прибыть в 11:35 утра. Ожидая поезд MAX, который должен был отвезти меня на Union Station, я услышал свисток вдалеке (время было 11:15 утра). Когда я сошел с поезда MAX на Union Station, я увидел, как медленно проезжает грузовой поезд UP, идущий на север, откуда, как я предположил, и раздался свисток. Не увидев никаких признаков поезда Amtrak Cascades, я поспешил на пешеходный мост над путями и, взглянув на север вдоль платформы, я увидел поезд Amtrak Cascades, остановившийся на платформе, с которой высаживались пассажиры (время было 11:25 утра). Я предположил, что это был поезд Amtrak Cascades, идущий на юг, который прибыл из Сиэтла в 11:00 утра, поэтому я подождал десять минут, но ничего не произошло. В конце концов, по громкоговорителям станции прозвучало объявление для всех пассажиров, чтобы они приготовились к посадке на поезд 506 (это был тот же поезд Amtrak Cascades, который должен был прибыть в 11:35 и продолжить путь на север), что означало, что поезд, который я видел, на самом деле был тем поездом, которого я ждал, и что он прибыл раньше (на 10+ минут), что полностью противоположно тому, что произошло двумя днями ранее. Я повернулся и направился обратно в город. | ||
| 119 | Груз | 10 августа 2012 г. | Рядом с Терребонном, штат Орегон | Я находился в государственном парке имени Питера Скина Огдена , когда мимо по высокой насыпи пронесся направлявшийся на юг грузовой поезд BNSF. | ||
| 120 | Груз | 6 августа 2013 г. | Рядом с Камлупсом, Британская Колумбия | Двигаясь на восток по шоссе 1 из Камлупса, мы увидели грузовой поезд CP, припаркованный вдоль главной линии, направленной на восток, однако в кабине паровоза никого не было видно, а фары не были включены, поэтому я не знаю, по какой причине остановился поезд. | ||
| 121 | Грузовые перевозки (кратные) | 6-7 августа 2013 г. | Ревелсток, Британская Колумбия | Главная линия CP проходила прямо за моим отелем в Ревелстоке, поэтому грохот поездов, проходящих в обоих направлениях днем и ночью, был слышен, если я смотрел в окно справа. Было также несколько грузовых поездов, прошедших в обоих направлениях, пока я ужинал в Denny's через шоссе от отеля. | В некоторых грузовых вагонах один двигатель толкал вагон посередине, а другой — в конце. | |
| 122 | Грузовые перевозки (кратные) | 7 августа 2013 г. | Ревелсток, Британская Колумбия | Посетил железнодорожный музей Ревелстока. Когда я вышел на улицу, на экспозицию на открытом воздухе, я услышал звон колоколов на железнодорожном переезде неподалеку. Я заметил, что ворота опустились, и, конечно же, через них прогрохотал грузовой поезд CP, направлявшийся на восток. В конце концов он замедлился и, наконец, полностью остановился, все еще находясь на переезде (любому, кто пытался бы выехать с парковки музея, пришлось бы подождать некоторое время). Через десять минут из вагонов раздался шипящий звук, прежде чем послышался скрежет, когда каждый вагон дернулся, и поезд медленно пополз вперед снова. Он продолжил движение на восток, и конец наконец прошел мимо. Позже, выходя из музея и возвращаясь к своей машине, я увидел, как мимо проехал конец другого грузового поезда CP, направлявшегося на запад. А несколько минут спустя, выходя из продуктового магазина в центре города, мимо проехал еще один грузовой поезд CP, направлявшийся на восток, замедлился и остановился. Он все еще не двигался, когда я выезжал из города на шоссе. | Второй грузовой состав состоял из угольных вагонов; локомотив толкал сзади | |
| 123 | Грузовые перевозки (кратные) | 7 августа 2013 г. | Поле, Британская Колумбия | Прямо возле города Филд, когда я ехал на восток по шоссе 1, я заметил два грузовых автомобиля CP, припаркованных друг напротив друга: один был обращен на восток, готовый подняться на перевал Кикинг-Хорс, а другой — на запад, так как только что спустился с перевала Кикинг-Хорс. | ||
| 124 | Грузовые перевозки (кратные) | 7-9 августа 2013 г. | Лейк-Луиз | Разбили лагерь на озере Луиз на пару ночей. Главная линия CP была неподалеку, и грохот и свист грузовых составов, проходящих в обоих направлениях, были слышны и днем, и ночью. | ||
| 125 | Груз | 9 августа 2013 г. | Лейк-Луиз, Альберта | Проходя под железнодорожным путепроводом после завтрака, я услышал вдалеке гудок поезда. Трудно было сказать, в какую сторону шел поезд, но глубина, которая звучала как эффект Доплара, казалось, указывала на то, что он мог проехать раньше (хотя, если только поезд не был действительно коротким, его конец, вероятно, все еще ехал бы по мосту). Однако через пару минут грузовой поезд CP прогрохотал по путепроводу, направляясь на запад, так что мои прогнозы оказались неверными. | Все контейнеровозы | |
| 126 | Грузовые перевозки (кратные) | 9-11 августа 2013 г. | Джаспер, AB | По дороге в мой кемпинг и обратно иногда можно было увидеть, как грузовые поезда CN, направлявшиеся в обоих направлениях, останавливались на эстакаде прямо перед въездом в город Джаспер. | ||
| 127 | Груз | 10 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Находясь на вершине трамвайной линии Джаспера, я мог видеть, как грузовой поезд CN, направляющийся на восток, проезжал внизу и проходил через Джаспер. | Все вагоны для перевозки скота | |
| 128 | Грузовые перевозки (кратные) | 10 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Я вернулся в Джаспер днем около 3:15 вечера, так как Canadian от Via Rail должен был прибыть в 4:00 вечера. Табличка статуса в вестибюле станции (где также перечислены единицы запланированного поезда) показывала, что он идет по расписанию. Грузовой поезд CN остановился на сортировочной станции, но в конце концов он начал движение в западном направлении. Позже я вернулся на станцию, перекусив в A&W неподалеку, и теперь на платформе станции были багажные вагоны, готовые к поезду. Тем временем другой грузовой поезд CN, идущий на запад, медленно двигался через сортировочную станцию и остановился. Он снова начал движение пять минут спустя. Когда это произошло, другой грузовой поезд CN, идущий на запад, проехал мимо по более близкому пути и остановился, чтобы пропустить другой грузовой поезд, который в конечном итоге проехал мимо. Второй грузовой поезд не начал движение снова, чтобы продолжить движение на запад, пока Canadian (поезд 129) не прибыл 20 минут спустя. | Последние два груза CN были полностью контейнерными вагонами. | |
| 129 | Пассажир | 10 августа 2013 г. | Джаспер, AB | В 4:13 вечера в системе появилось объявление о том, что поезд Via Rail Canadian, идущий на восток, прибудет через 10 минут. Однако через пять минут он прибыл на станцию в 4:18 вечера, чтобы высадить пассажиров. Он простоял на станции больше часа, пока производилась уборка вагонов с куполом. Затем поезд загрузил пассажиров и отправился по расписанию, сначала выехав со станции задним ходом тем же путем, которым прибыл, прежде чем сменить пути и продолжить движение на восток из Джаспера. | Вагон «Колорадо» расположен в середине поезда. | |
| 130 | Пассажир | 10 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Через десять минут после отправления Canadian (поезд 129) другой поезд Via Rail, на этот раз поезд Джаспер – Принс-Руперт, въехал в Джаспер с запада (не знаю, как и где он развернулся, чтобы въехать задним ходом, так как, похоже, на линии к западу от Джаспера до примерно Вейлмаунта нет мест для этого) и остановился. Он высадил пассажиров, а затем продолжил движение задним ходом дальше от станции, прежде чем остановиться дальше по пути менее чем в километре от станции, где он должен был припарковаться на ночь. | ||
| 131 | Пассажир | 10 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Через минуту после того, как поезд 130 припарковался к востоку от станции, с запада подъехал другой поезд, на этот раз Rocky Mountaineer. Он высадил пассажиров и остался здесь на ночь. | ||
| 132 | Груз | 11 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Ожидая у своей машины около общественных туалетов в Джаспере, я услышал слабый стук, доносившийся издалека. Я не был уверен, было ли это моим воображением, но стало ясно, что стук приближался и приближался с запада. Удар оказался звоном поездного колокола, и через несколько мгновений ворота на железнодорожном переезде неподалеку активировались. Поезд, грузовой CN, направлявшийся на восток, вскоре показался в поле зрения и прогрохотал мимо, прежде чем замедлиться и остановиться на сортировочной станции. | ||
| 133 | Груз | 11 августа 2013 г. | Джаспер, AB | Покинув Джаспер и направившись на восток, я увидел, как по мосту проезжает грузовой поезд CN, направляющийся на запад. | ||
| 134 | Груз | 11 августа 2013 г. | Эдмонтон, Альберта | Пытаюсь ехать на юг, но на каждой улице, куда я глянул, через каждый перекрёсток медленно двигался грузовой поезд CP, направлявшийся на юг. Я проехал несколько кварталов дальше на запад, и, наконец, поезда не было, поэтому я повернул на юг. | ||
| 135 | Грузовые перевозки (кратные) | 11-16 августа 2013 г. | Эдмонтон, Альберта | Мой отель в Южном Эдмонтоне находился через дорогу от железнодорожных путей, и время от времени мимо меня днем и ночью проносились грузовые поезда CP в обоих направлениях. | Один из многих поездов, один локомотив которого толкает посередине, а другой — в конце. | |
| 136 | Грузовые перевозки (кратные) | 12-15 августа 2013 г. | Эдмонтон, Альберта | Возле района Страткона линия CP заканчивается тупиком, поскольку больше не является сквозной линией (линия снова появляется через пару улиц, но предназначена только для трамвая высокого уровня). В нескольких случаях было несколько локомотивов CP (в основном в старых цветах CP), медленно двигавшихся к последнему переезду, но ворота не активировались, что означало, что поезд, вероятно, остановится, но он все еще приближался, когда я пересек пути. | ||
| 137 | Грузовые перевозки (кратные) | 16-17 августа 2013 г. | Иннисфейл, AB | Мой отель в Иннисфейле находился рядом с железнодорожными путями, однако я не понимал, где они находятся, пока поздно вечером не услышал свисток поезда и не заметил красные мигающие огни на ближайшем переезде. В конце концов, грузовые поезда CP промчались через переезд. Во всех случаях, как в тот вечер, так и на следующее утро, все поезда направлялись на север. | ||
| 138 | Груз | 18 августа 2013 г. | Крэнбрук, Британская Колумбия | Проезжая на запад через город, я заметил грузовой поезд CP, медленно двигавшийся на запад, немного дальше, прежде чем повернуть на другую улицу. Забирая наличные в банке, я услышал гудок того же поезда. | ||
| 139 | Груз | 18 августа 2013 г. | Рядом с Крэнбруком, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе 93 на выезде из Крэнбрука, я догонял грузовой автомобиль, ехавший на юг с такой же скоростью в том же направлении. В конце концов я обогнал его, когда он проезжал через переезд. | Разные локомотивы на каждом конце, обычный локомотив CP толкает сзади, а два локомотива UP тянут спереди (поезд, очевидно, направлялся в США) | |
| 140 | Груз | 19 августа 2013 г. | Камлупс, Британская Колумбия | Мельком увидел грузовой поезд CN, остановившийся далеко внизу, который двигался с севера на запад по шоссе 1 из Камлупса. | ||
| 141 | Груз | 19 августа 2013 г. | Рядом с Савоной, Британская Колумбия | Проезжая по шоссе 1 на запад в Ванкувер, мельком увидел грузовой поезд, направлявшийся на восток (неизвестно, CP или CN). | Видны только вагоны с углем | |
| 142 | Груз | 19 августа 2013 г. | Неизвестно, где-то в каньоне реки Томпсон, где линия на шоссе вдоль реки находится слева, если ехать на запад. | Когда я ехал на запад по шоссе 1, на линии остановился грузовой поезд CN, направлявшийся на восток. Я остановился внизу, и в конце концов он начал медленно двигаться, чтобы продолжить движение на восток. | ||
| 143 | Груз | 19 августа 2013 г. | Неизвестно, где-то в каньоне реки Томпсон | Двигаясь дальше на запад по шоссе 1, на противоположной стороне реки, мы увидели грузовой поезд CN, припаркованный на запасном пути, который, казалось, собирал камни, падающие с высоких обрывов. | У двигателя не было фар, камбуз был в вертикальном положении. | |
| 144 | Груз | 19 августа 2013 г. | Рядом с Йелем, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе № 1, я мельком увидел часть грузового состава, направлявшегося на запад (в тот момент на юг) (неизвестно, был ли это CP или CN), который двигался вдоль противоположной стороны реки. | ||
| 145 | Пассажир | 19 августа 2013 г. | Рядом с Хоупом, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе 1 к западу от Хоупа, я проехал мимо идущего на запад поезда Rocky Mountaineer, который, казалось, остановился. Вскоре после этого я попал в пробку (по радио сказали, что это произошло из-за полуприцепа, который сложился где-то на полосах движения на запад). Застряв в пробке, Rocky Mountaineer промчался мимо по пути в Ванкувер, обогнав весь трафик. Дальше, к западу от Чилливака. Я мельком увидел конец поезда вдалеке, когда начал его догонять в тот момент. | ||
| 146 | Груз | 19 августа 2013 г. | Лэнгли, Британская Колумбия | Двигаясь на запад по шоссе 10 через Лэнгли, мне пришлось остановиться на перекрестке, чтобы пропустить грузовой поезд CN, направлявшийся на восток. | Все контейнеровозы | |
| 147 | Груз | 19 августа 2013 г. | Дельта, Британская Колумбия | По дороге в Цвассен на ужин я проезжал через линию, ведущую в Робертс-Бэнк, а внизу мимо меня проезжал грузовой поезд CP, направлявшийся на восток. | Все вагоны с углем; вагоны были пустыми | |
| 148 | Пассажир | 25 января 2014 г. | Бернаби, Британская Колумбия | Только что вышел из надземного метро на станции Ренфрю. В этот момент мимо проезжал поезд канадской компании Via Rail, идущий на запад в Ванкувер. Казалось, он шел с опозданием на несколько часов, так как было около 2:00 дня, а прибытие поезда запланировано на 9:40 утра. | Вагон Колорадо в середине поезда | |
| 149 | Груз | 8 марта 2014 г. | Рядом с Такомой, штат Вашингтон | Проезжая по мосту Такома-Нэрроус, я увидел внизу на главной линии грузовой поезд, но он не двигался. | ||
| 150 (неудачная попытка) | Пассажир | 19 марта 2014 г. | Лос-Анджелес, Калифорния | Я направился на Union Station, зная, что поезд Amtrak Coast Starlight, идущий на север, должен был отправиться в 10:10 утра. Я вышел из метро в 10:00 утра и направился по туннелю, чтобы узнать, с какой платформы он отправляется. Вскоре я нашел знаки, указывающие, что он отправляется с пути 10, поэтому я начал направляться к платформе, но теперь на каждом входе на платформу висит знак «Metrolink требует действительный тариф за проезд за пределами этой точки». Озадаченный этим (как сообщалось выше, я успешно поднимался на платформы дважды до этого без каких-либо проблем, и я не помню, чтобы эти знаки существовали раньше), я поднялся по ступенькам на платформу и увидел поезд на станции, уже загруженный и готовый к отправлению, но сотрудница на платформе заявила, что если у меня нет действительного билета на поездку на Metrolink или Amtrak, я не смогу подняться на платформу (я нашел обсуждение на форуме по этому вопросу, и его можно увидеть здесь, а также там есть изображение знака). В итоге я вернулся в туннель и поспешил на восточную сторону станции (где находится автобусная остановка) и попытался посмотреть, смогу ли я увидеть оттуда, но вид в основном загораживали бетонные стены, растения и другие поезда (я мог видеть часть Coast Starlight, но паровозы не были видны). Зная, что западная сторона будет не лучше, так как Coast Starlight отправлялся с одной из дальних восточных платформ, я вернулся в туннель. Та же сотрудница снова появилась, подняв знаки, указывающие на поезд, который теперь должен был отправляться, и сказала, что она вернется около 12:15-12:30 и что она, возможно, сможет отвести меня на платформу, чтобы я мог увидеть прибытие или отправление поезда, но я подумал, что, вероятно, не вернусь к этому времени, так как у меня были другие дела. Я направился в вестибюль станции на другом конце туннеля и подошел к стойке информации. Я спросил у мужчины там, есть ли хорошие места, чтобы посмотреть на поезда, не покупая билет. Он сказал, что лучшее место будет на платформе Metro Gold Line (что могло бы подойти, так как у меня был Metro Daypass), но поскольку видны только первые несколько западных путей, он также сказал, что хотя вы и получите отличный вид на поезда, прибывающие или отправляющиеся с этих платформ, было бы ошибкой ожидать чего-то подобного, в противном случае другого хорошего места не было. Я сдался и покинул станцию. | ||
| 151 | Пассажир (многоместный) | 21 марта 2014 г. | Бербанк, Калифорния | Я заехал на парковку в аэропорту Бербанка, чтобы оставить арендованный автомобиль. Когда я проезжал под железнодорожным путепроводом, я заметил, что поезд Amtrak Pacific Surfliner, идущий на юг, остановился на станции Бербанка. Позже, когда я заехал и вышел из машины, я посмотрел в сторону станции, но он уже исчез. Затем мимо проехал поезд Metrolink, идущий на юг, и остановился на той же станции на минуту, а затем снова тронулся. В то же время на станцию подъехал поезд Metrolink, идущий на север. | ||
| 152 | Пассажир | 7 августа 2014 г. | Рядом с Такомой, штат Вашингтон | Проезжая по мосту Такома-Нэрроус, я заметил внизу медленно движущийся поезд Amtrak Cascades, направляющийся на север. | ||
| 153 | Грузовые перевозки (кратные) | 7 августа 2014 г. | Рядом с Келсо, штат Вашингтон | Двигаясь на юг по I-5 вдоль главной линии, я мельком увидел конец грузового состава, идущего на юг (шоссе изгибалось вверх и уходило от путей за этой точкой, поэтому я не видел локомотивов). Позже, дальше по дороге, ехал грузовой состав, идущий на север (опять же, здесь было много деревьев, поэтому я тоже не видел локомотивов). Дальше, проехав несколько светофоров (все они были на красный свет), я мельком увидел вдалеке фары грузового состава, идущего на север из UP. | Второй груз, похоже, состоял исключительно из вагонов с углем. | |
| 154 | Грузовые перевозки (кратные) | 8 августа 2014 г. | Портленд, Орегон | За моим отелем на северо-востоке Портленда я видел много грузовых поездов UP (я слышал многие из них, но видел только некоторые). | ||
| 155 | Множественные | 8 августа 2014 г. | Портленд, Орегон | Узнав, что можно отслеживать поезда Amtrak и смотреть их статус, я решил сделать вторую попытку до Union Station с Coast Starlight, идущим на юг. Поскольку на Union Station нет Wi-Fi, я использовал свой ноутбук в McDonalds в центре города (очень медленный Wi-Fi; страницы загружались очень долго) и просмотрел статус поезда 11 (на юг Coast Starlight) на 7 августа в PDX (позывной Portland Union Station; такой же, как в аэропорту). В 12:00 он все еще был вовремя на 1:50 дня, поэтому я сел в поезд MAX, направлявшийся до Union Station, и вышел там около 1:10 дня. Пока он еще не прибыл (согласно информации на сайте о статусе за последние четыре недели, он ходил в Портленд с опережением расписания в среднем на 20-25 минут). Я направился на пешеходный мост. Внизу Empire Builder загружал пассажиров для отправления на восток в 1:40 дня. Перед самым отправлением я услышал свист, исходящий откуда-то с севера, и я предположил, что это был Coast Starlight. Но потом оказалось, что звук исходил с юга, следовательно, это не мог быть пассажирский поезд, поскольку в то время не было ни одного запланированного поезда. Оказалось, что это был грузовой поезд UP, идущий на север, с несколькими грузовыми вагонами (не знаю, что они везли), который проезжал снаружи станции. В то же время Empire Builder отправился на север (на восток) и вскоре ушел. Как только он и грузовой поезд проехали, на станции снова стало тихо. Через несколько минут по системе громкой связи прозвучало объявление о том, что Coast Starlight должен прибыть (не удалось разобрать, что именно говорилось, на станции было слишком эхо), и я заметил, как багажные машины и погрузчики шли по путям ко второй платформе, готовясь к прибытию. В 1:57 дня поезд прибыл на станцию и замедлил ход до остановки. Когда он прибыл, я услышал еще один свисток с северного направления, но это оказался тот же самый грузовой поезд, который я видел ранее, продолжавший движение на север (он уступил дорогу Empire Builder, а затем Coast Starlight, чтобы проехать мимо, прежде чем продолжить движение на север). Затем я направился на станцию на следующие несколько минут. Пока что табло статуса показывало, что идущий на запад Empire Builder задерживается до 16:15 (опоздание на 4 часа 30 минут), а идущий на север Coast Starlight задерживается до 23:00 (опоздание на 7 часов 30 минут). Идущий на юг Coast Starlight все еще должен был отправиться в 14:25, и там была приличная очередь пассажиров, ожидающих посадки в поезд. На другом конце зала еще одна очередь пассажиров ждала посадки на поезд Amtrak Cascades № 516 до Сиэтла (я видел его на станции все время, пока был там, и он отправлялся в 14:45). Внезапно на часах было 14:18, и очередь на Coast Starlight опустела, а затем по громкой связи прозвучало объявление о последней посадке на Coast Starlight № 11 (кажется, я расслышал упоминания Кламат-Фолса и Юджина, но эхо все еще раздается).Я быстро поспешил обратно к пешеходному мосту. В 14:29 поезд тронулся в южном направлении и вскоре исчез, а пассажиры начали садиться на поезд Amtrak Cascades (нет, я не стал дожидаться его отправления). | ||
| 156 | Пассажир | Портленд, Орегон | 8 августа 2014 г. | Проезжая по MAX на восток через Стальной мост, поезд Amtrak приближался с юга снизу. Поскольку это был Genesis, тянущий вагоны Superliner (следовательно, это не Cascades), я сначала подумал, что это направляющийся на север Coast Starlight (хотя он должен был прибыть только в 11:00 вечера), но он был слишком коротким. Я решил, что это направляющийся на запад Empire Builder, который прибыл, высадил пассажиров и разворачивался через реку, чтобы локомотив был направлен в правильном направлении для движения на восток (и это казалось более последовательным, поскольку он был задержан до 4:15 вечера, а время было 5:13 вечера). | ||
| 157 | Грузовые перевозки (кратные) | Рядом с водопадами Малтнома, штат Орегон | 9 августа 2014 г. | Различные грузовые поезда UP, проходящие в обоих направлениях в течение дня, пока я шел вверх и вниз по водопадам Малтнома. Также я мог видеть и слышать грузовые поезда BNSF на противоположной стороне реки, идущие в обоих направлениях. | ||
| 158 | Груз | Рядом с Норт-Бонневиллем, штат Вашингтон | 9 августа 2014 г. | Проезжая через Мост Богов, я проехал прямо над концом грузового поезда BNSF, идущего на запад. Я повернул на запад по шоссе 14 и начал гоняться за поездом, который тоже двигался довольно быстро. Я медленно обогнал большую часть задней половины, а затем пути скрылись из виду. | Все вагоны для перевозки угля. Два двигателя толкают сзади. | |
| 158 | Пассажир | Портленд, Орегон | 10 августа 2014 г. | Я ехал к Portland Aerial Tram от Lloyd Center и следовал указателям на Ross Island Bridge. Я оказался на дороге около OMSI, где мне нужно было повернуть направо, чтобы пересечь главную линию. На светофоре было написано «Нет поворота направо на красный». Я ждал, пока он изменится, но затем активировались шлагбаумы железнодорожного переезда. Я слышал свисток приближающегося поезда и ждал, будет ли это грузовой или Amtrak. Оказалось, что это был последний, когда направляющийся на юг Coast Starlight промчался мимо переезда. Когда он проехал, я подождал, пока шлагбаумы снова поднимутся, и повернул направо через переезд. | ||
| 159 | Груз | Портленд, Орегон | 10 августа 2014 г. | Я был на канатной дороге, добрался до вершины трамвая и заметил грузовой поезд UP, идущий на север мимо OMSI. Как только я вышел из трамвая, я услышал гудок поезда, который двигался дальше через промышленную зону. В конце концов, конец поезда скрылся из виду. | Весь поезд состоял из пустых вагонов-платформ. | |
| 160 | Пассажир (многоместный) | Портленд, Орегон | 13 августа 2014 г. | Я ехал на трамвае Portland на восток через мост Broadway. Взглянув вниз на Union Station внизу, я увидел Amtrak Empire Builder и один поезд Amtrak Cascades, припаркованные на станции. 30 минут спустя, теперь уже едущий на трамвае на запад через мост, Empire Builder все еще был припаркован на станции, и теперь на станции были 2 поезда Amtrak Cascades. | ||
| 161 | Пассажир | Портленд, Орегон | 13 августа 2014 г. | Двигаясь на восток по Стальному мосту на MAX, я заметил припаркованный на станции автобус Coast Starlight, идущий на юг. | Видимый ведущий локомотив — один из локомотивов в ливрее 40-й годовщины Amtrak, но какой именно, я не знаю. | |
| 161 | Груз | Портленд, Орегон | 13 августа 2014 г. | Вскоре после того, как я увидел поезд 161, когда MAX достиг восточного конца Стального моста, с севера приближался грузовой поезд UP. Позже, совершив сложную пересадку (строительство велось вдоль сегмента линии MAX между Convention Center и Lloyd Center, в результате чего обслуживание было временно остановлено), я снова оказался на другом MAX, идущем на восток по I-84, а другой грузовой поезд UP, направлявшийся на восток (который, я почти уверен, мог быть тем же самым), остановился на соседней линии, а затем начал движение, но вскоре его оставили позади. | ||
| 162 | Груз | Калама, Вашингтон | 14 августа 2014 г. | Заправляя машину на станции Chevron в Каламе, мимо промчался грузовой поезд, идущий на север (сначала я его не заметил, пока не услышал свисток, а к тому времени паровозы уже проехали). Через пару минут после того, как конечный поезд проехал, я снова оказался на шоссе, направляющемся на север. Вскоре я догнал поезд к северу от Каламы. Казалось, он замедлялся, а затем в конце концов остановился, и я, наконец, проехал три паровоза BNSF, идущие впереди. | ||
| 163 | Груз | Сиэтл, Вашингтон | 15 августа 2014 г. | Находясь в магазине освещения в SODO, где-то поблизости внезапно раздался свист. Трудно было сказать, откуда он доносился, но он был слышен где-то рядом. Наконец я выглянул из-за угла на восток и увидел мигающие огни железнодорожного переезда. В конце концов, два паровоза BNSF проехали через переезд на юг. Через несколько минут огни снова замигали, и другой паровоз BNSF проехал через переезд на север, на этот раз без свиста (не знаю, был ли это один из тех же самых). | ||
| 164 | Пассажир (многоместный) | Сиэтл, Вашингтон | 15 августа 2014 г. | Я был на вершине обсерватории Columbia Center, глядя вниз на станцию King Street. Это было ближе к вечеру, и множество пригородных поездов SOunder прибывали на станцию и отправлялись обратно, направляясь либо на север, либо на юг. В какой-то момент поезд Amtrak Cascades прибывал на станцию с юга, в то время как Sounders продолжали прибывать и убывать. | ||
| 165 | Груз | Рядом с Такомой, штат Вашингтон | 4 августа 2015 г. | Двигаясь на юг через мост Такома-Нэрроус, мы увидели грузовой поезд, идущий на юг, остановившийся на путях внизу. | ||
| 166 | Пассажир | Вашингтон, округ Колумбия | 8 августа 2015 г. | Я добрался на метро по красной линии до станции Noma-Gallaudet U (упомянутой ниже в списке Washington Union Station), намереваясь успеть на несколько поездов. Когда метро приближалось к станции, на Union Station прибывал поезд Northeast Regional (я не смог засечь время для этого поезда). Выйдя из поезда на этой остановке и подождав на платформе 15 минут, мне удалось успеть еще на 2 поезда. Capitol Limited компании Amtrak прибыл на Union Station в 13:55 (по расписанию он отправляется в 13:05). Поезд Acela Express отправился в 14:00. Также по сортировочным станциям за пределами станции катилось несколько одиночных локомотивов Amtrak. Несколько часов спустя, когда я возвращался на метро через эту остановку (я продолжил путь до Уитона, прежде чем вернуться), тот же поезд Capitol Limited проехал мимо, выходя с Union Station, и в то же время отправился поезд Northeast Regional. | ||
| 167 | Груз | Вашингтон, округ Колумбия | 9 августа 2015 г. | Иногда, когда я был в районе Национальной аллеи, вдалеке время от времени раздавался гудок поезда. В какой-то момент, когда я шел по улице через аллею, когда раздался еще один гудок, я смог мельком увидеть часть грузового поезда (не знаю, что это были за головные части), направлявшегося на юг через мост в нескольких кварталах к югу. | ||
| 168 | Пассажир | Фредериксбург | 12 августа 2015 г. | В довольно тихом городе (я был там около 8 вечера) время от времени вдалеке раздавались звуки свистков поездов, большинство из которых были неопознаны. В какой-то момент я садился в арендованную машину, и поезд Virginia Railway Express подъехал к железнодорожной станции прямо по улице и остановился. Это был последний из вечерних поездов пик, возвращавшихся из Вашингтона в это время. | ||
| 169 | Пассажир | Филадельфия | 16 августа 2015 г. | Я припарковался на парковке около станции 30th Street , где я мог сесть на метро до центра города (было довольно мучительно искать место для парковки за пределами центра города, так как я не был знаком с городом и окрестностями). Время от времени по надземному виадуку в обоих направлениях проходил поезд региональной железной дороги SEPTA. | ||
| 170 | Пассажир (многоместный) | Нью-Йорк — Балтимор | 25 августа 2015 г. | Как и в 2009 году, я сел в поезд Amtrak Northeast Regional от станции New York Penn Station до станции Baltimore BWI Airport. В поезде, идущем между двумя городами, было много других поездов Regionals, Acelas, NJ Transit, SEPTA Regional Rail и MARC, идущих в противоположном направлении, поскольку поезд проезжал через каждый город. Я вышел из поезда на станции BWI, и он продолжил свой путь на юг. | ||
| 171 | Груз | Рядом с Вудлендом, штат Вашингтон | 7 августа 2016 г. | Двигаясь на юг по I-5, я увидел вторую половину грузового поезда BNSF, направлявшегося на север, которая двигалась в противоположном направлении. | Вагоны для перевозки зерна и несколько прицепов в конце; двигатель толкает сзади | |
| 172 | Пассажир | Портленд, Орегон | 7 августа 2016 г. | Двигаясь на юг по I-5 через Портленд, я оглянулся и увидел поезд Amtrak Cascades на мосту Steel Bridge. Он мог бы ехать на юг, но двигался достаточно медленно, так что было трудно определить это с той скоростью, с которой я двигался. | ||
| 173 | Груз | Рядом с Дансмуиром, Калифорния | 8 августа 2016 г. | Двигаясь на юг по I-5, я мельком увидел внизу быстро движущийся грузовой поезд, направляющийся на север. | ||
| 174 | Груз | Ред-Блафф, Калифорния | 9 августа 2016 г. | Сразу после выхода из отеля в Ред-Блаффе я свернул на другую улицу, и мимо меня промчался грузовой поезд компании UP, направлявшийся на север. | ||
| 175 | Пассажир | Окленд, Калифорния | 11 августа 2016 г. | Возвращаясь на BART из Сан-Франциско в восточный залив, когда поезд проезжал по главной линии около порта Окленд, внизу на большой скорости проносился поезд Amtrak California, направлявшийся на север. | ||
| 176 | Пассажир | Рядом с Сан-Ардо, Калифорния | 13 августа 2016 г. | Двигаясь на юг по шоссе 101, недалеко от большого месторождения нефтяных скважин, мимо промчался поезд Amtrak Coast Starlight, направлявшийся на север, двигаясь в противоположном направлении вдалеке. | ||
| 177 | Пассажир | Норволк, Калифорния | 14 августа 2016 г. | Двигаясь на юг по шоссе I-5, мимо меня промчался поезд Amtrak Pacific Surfliner, направлявшийся на север в противоположном направлении. | ||
| 178 | Множественные | Анахайм, Калифорния — Лос-Анджелес | 20 августа 2016 г. | Я сел на автобус до Регионального транспортного интермодального центра Анахайма , чтобы сесть на поезд до Лос-Анджелеса. Пока я ждал, прибыли и отправились со станции два поезда Amtrak Pacific Surfliner (один на юг, другой на север). Затем прибыл поезд Metrolink на юг. Прямо перед его отправлением прибыл поезд Metrolink на север. Я проехал на нем до станции Union Station и проехал несколько других поездов (грузовые UP и BNSF, а также еще поезда Pacific Surfliner). Позже в тот же день я сел на поезд Metrolink на юг, отправляющийся со станции Union Station в Анахайм. По прибытии я сошел с поезда, и он продолжил свой путь на юг. | ||
| 179 | Грузовые перевозки (кратные) | Между Визалией, Калифорния и Лоди, Калифорния | 23 августа 2016 г. | Проезжая по шоссе 99 на этом участке через Центральную долину, я проехал два грузовых поезда UP, направлявшихся на юг. Позже, при въезде в Лоди, мне пришлось остановиться на переезде, так как через него проходил грузовой поезд BNSF, направлявшийся на север. | Первый грузовой поезд UP имел пять ведущих локомотивов и два толкающих в конце. | |
| 180 | Пассажир | Рядом с Олбани, штат Орегон | 24 августа 2016 г. | Проезжая на север по I-5 мимо Олбани, я видел конец направляющейся на север Amtrak Coast Starlight прямо впереди и начал его догонять. Но затем я врезался в пробку на автостраде, и поезд промчался вперед и скрылся из виду. | ||
| 181 | Груз | Рядом с Ванкувером, штат Вашингтон | 24 августа 2016 г. | Двигаясь на север по I-5 через межштатный мост, я посмотрел на запад, на железнодорожный мост, и увидел, как на мосту остановился грузовой поезд BNSF, направлявшийся на север. | ||
| 182 | Грузовые перевозки (кратные) | Рядом с Келсо, штат Вашингтон | 24 августа 2016 г. | Двигаясь на север по I-5, я проехал мимо двух грузовых поездов BNSF, направлявшихся на юг и двигавшихся в противоположном направлении. |
Пропаганда на крупных железнодорожных станциях
Как уже отмечалось выше, на крупных железнодорожных станциях сложнее следить за поездами без билета. Ниже я составил список лучших мест для просмотра без билета на станциях по всей Северной Америке. На станциях в небольших городах очень легко приблизиться к происходящему без билета, поскольку часто платформу от станции отделяет только забор или баррикада, а может и вообще не быть никаких препятствий. В результате я сосредоточился на станциях в крупных городах. Все перечисленные места для просмотра основаны на посещениях станции или использовании Google Street View и различных сайтов в Интернете. Кроме того, я перечислил уровень обзора на каждой станции, представленный каждым из следующих чисел:
5=Легко рассмотреть поезда вблизи на станции
4=Подойти близко к поездам нелегко, но есть и другие места, откуда открывается прекрасный вид на происходящее
3=Некоторые прекрасные места для наблюдения за поездами, но вам, возможно, придется проделать долгий путь от станции, чтобы добраться до них
2=Хорошее место для просмотра существует, но оно обеспечивает лишь ограниченный обзор происходящего
1=Нет подходящего места для просмотра.
Как обстоят дела? Обслуживает Canadian (еженедельно) Via Rail и Amtrak Cascades с несколькими отправлениями в день.
Доступ к платформе [1] (Обратите внимание на синий знак в верхней части изображения и зеленый знак в левой части изображения)
Уровень просмотра 4
Места для просмотра и условия Если вы можете пройти немного к востоку от станции, где Торнтон-стрит переходит в Эванс-стрит, она идет параллельно путям с южной стороны. Пути разделяет только колючая проволока, и вы получаете прекрасный вид на весь входящий и исходящий со станции транспорт. Кроме того, National Avenue, которая проходит вдоль северной стороны станции, также предлагает прекрасный вид на действие (но обратите внимание, что большое здание объекта закрывает вид от места прямо перед Торнтон-стрит до довольно большого расстояния после. Если вы пройдете мимо восточного конца здания, вы будете намного ближе к действию).
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [2] (северная сторона), [3] (южная сторона)
Как это происходит? Обслуживает только один поезд (Via Rail's Canadian ) в неделю.
Уровень просмотра 5
Места и условия обзора Несмотря на то, что эта станция находится в большом городе, она находится на окраине и на самом деле является довольно маленькой станцией. Платформу от станции отделяет только забор, так что у вас есть отличный близкий вид на поезда.
Снимки с вышеупомянутых смотровых площадок [4], [5] (если подойти прямо к забору из колючей проволоки)
Как это происходит? Обслуживает две линии Via Rail, Canadian (еженедельно) и поезд Виннипег-Черчилл.
Доступ к платформе [6] (очень маленькое разрешение, поэтому трудно прочитать знак в центре фотографии)
Уровень просмотра 3
Места и условия наблюдения Поскольку поезда находятся на возвышенном виадуке, проходящем через Виннипег, здесь сложнее наблюдать за поездами. Тропа Форт-Гибралтер находится у подножия крутой насыпи у линии. На вершине склона находится забор из колючей проволоки, где вы можете увидеть действие снаружи восточного входа на станцию. Что касается вещей, выходящих из западного входа, вы можете увидеть поезда со стоянки около Уильяма Стивенсона и Уэстбрука, но вид немного затенен, и поезд может появиться без особого предупреждения.
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [7] (восточная часть), [8] (западная часть)
Как это происходит? Обслуживает только одну линию Via Rail ( Ocean ) 6 дней в неделю.
Доступ на платформу [9] (слева на этом изображении видна только половина знака, полностью он гласит: «На платформу допускаются только пассажиры», а затем повторяется на французском языке)
Уровень просмотра 4
Места и условия обзора С некоторых парковок на южной стороне вокзала открывается вид на происходящее, если зайти на них сзади.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [10]
Как там дела? Узел для AMT и Via Rail с многочисленными маршрутами Corridor, выходящими отсюда, а также Ocean . Также обслуживает Amtrak's Adirondack.
Доступ на платформу [11] (эти ворота надежно заперты, когда на платформах, на которые они ведут, нет ни одного поезда, осуществляющего посадку или высадку)
Уровень просмотра 1
Места для обзора и условия . Кажется, вокруг этой станции нет хороших мест. Поскольку поезда садятся под землей и входят и выходят со станции по надземному виадуку, они не очень видны с улиц внизу. Скоростная автомагистраль Бонавентура находится на одном уровне с путями, когда она входит в город, и поезда видны оттуда, но, конечно, это недоступно для пешеходов.
Как обстоят дела? Обслуживает несколько маршрутов Via Rail Corridor в Монреаль и Торонто.
Доступ к платформе [12] (обратите внимание на синий знак на правой стороне изображения)
Уровень просмотра 5
Места для обзора и условия Несмотря на то, что платформы закрыты, на станции есть большие окна, через которые можно ясно видеть поезда снаружи. Также много мест на западной и восточной сторонах станции предлагают виды.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [13], [14] (да, вы можете подойти так близко)
Как там все происходит? Самая загруженная железнодорожная станция в Канаде. Узел для GO Transit и Via Rail с многочисленными линиями Corridor, выходящими отсюда, а также Canadian . Также обслуживает линию Maple Leaf компании Amtrak.
Доступ на платформу [15] (обратите внимание на знак слева от входа, хотя он и размыт)
Уровень просмотра 3
Места для обзора и условия Несколько пешеходных мостов, которые можно увидеть сверху, расположены к западу от станции, пересекая пути, и вы получаете прекрасный вид на поезда, прибывающие и отправляющиеся из западного входа. К востоку от станции нет хороших мест, но большая часть трафика выходит через западный вход.
Снимки с вышеупомянутых смотровых площадок [16] (это ближайший к станции крытый переход), [17] (сняты с крытого перехода, расположенного западнее; на этом снимке можно увидеть и другие)
Как обстоят дела? Обслуживает поезда Amtrak на короткие расстояния Cascades и поезда дальнего следования Empire Builder и Coast Starlight.
Доступ к платформе [18] (обратите внимание на белый знак в центре этого изображения)
Уровень просмотра 4
Места и условия обзора Слышимый пешеходный мост пересекает южный конец платформ станции, предлагая виды на поезда прямо внизу. Также Station Way идет параллельно путям к северному концу и предлагает виды на поезда здесь тоже.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [19] (мост), [20] (виды улиц)
Каково это? Обслуживает линии пригородных поездов Sounder, ближнемагистральные поезда Cascades компании Amtrak и дальнемагистральные поезда Empire Builder и Coast Starlight. Rocky Mountaineer также появляется здесь всего несколько раз в месяц в течение своего сезона работы.
Уровень просмотра 5
Места и условия просмотра В отличие от других крупных железнодорожных станций, билетные автоматы Sounder расположены на платформах, а не на станции (это облегчает переход из транзитного туннеля без необходимости переходить на другую сторону). Это позволяет спускаться на эти платформы и наблюдать за происходящим здесь, а также за пешеходным мостом (платформы Amtrak закрыты для посещения). Кроме того, 4 Avenue проходит параллельно восточной стороне станции и предлагает виды на происходящее с обоих концов.
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [21] (мост), [22] (платформы эхолота)
Как это происходит? Обслуживает пригородные поезда Northstar и Empire Builder компании Amtrak.
Уровень просмотра 5
Места и условия просмотра. Довольно легко наблюдать за происходящим со станции, даже если платформы закрыты для посещения.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [23]
Каково это действие? Обслуживает Sunset Limited Amtrak еженедельно
Уровень просмотра 5
Места и условия просмотра Это небольшая станция, поэтому наблюдать за поездами здесь легко.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [24]
Как это происходит? Обслуживает три междугородних маршрута Amtrak, Sunset Limited, Crescent и City of New Orleans.
Доступ на платформу [25] (обратите внимание на знак «Стоп» на бумаге, прикрепленной к двери)
Уровень просмотра 3
Места и условия просмотра Если вы пойдете на улицу Le Rouge Lane, которая находится к западу от станции, прямо у арены, то вам откроется прекрасный вид на прибывающие и отправляющиеся поезда.
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок Мне не удалось найти ни одного изображения из моего указанного местоположения (но есть много изображений, сделанных с самих платформ)
Каково это? Обслуживает Cresent компании Amtrak.
Уровень просмотра 5
Места и условия обзора. Дорога Диринг-роуд проходит параллельно станции и предлагает прекрасный вид на происходящее сверху.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [26], [27] (снято с дороги)
Как обстоят дела? Обслуживает две линии Amtrak ближнего следования и линию Texas Eagle дальнего следования.
Уровень просмотра 4
Места и условия обзора Не уверен, что платформы вообще закрыты, но если да, то, пройдя к задней части парковки станции, можно увидеть станцию. Хотя 14-я и 18-я улицы пересекают пути с восточной и западной стороны станции соответственно, они недружелюбны для пешеходов, поскольку на них нет тротуаров.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [28]
Как это происходит? Обслуживает поезда Silver Meteor и Silver Star компании Amtrak. Также обслуживает пригородные поезда SunRail.
Уровень просмотра 5
Места наблюдения и условия Под навесом станции платформу от нее отделяет только ограждение, что позволяет легко наблюдать за поездами.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [29] (здесь нет забора, но оставайтесь за колоннами)
Каково это? Служит конечной станцией для поездов Silver Meteor и Silver Star компании Amtrak.
Уровень просмотра 5
Места для просмотра и условия Это небольшая станция, поэтому на ней и вокруг нее много мест для просмотра.
Изображения из вышеупомянутых мест [30]
Как там обстоят дела? Это крупная станция Среднего Запада, которая обслуживает многочисленные линии Amtrak (как короткие, так и дальние), а также является узловым пунктом для пригородных поездов Metra.
Доступ к платформе [31] (обратите внимание на знак прямо под номерами путей)
Уровень просмотра 3
Места и условия для просмотра Поскольку поезда садятся под землей, здесь может показаться сложным наблюдать за поездами. Однако, если вы подойдете к месту, где Полк-стрит пересекает пути (прямо у входа в почтовое отделение), у вас будет отличный вид на поезда, выходящие из южного входа Union Station (это также сторона станции, откуда исходит большая часть активности). Для поездов, выходящих из северного конца станции, Рэндольф-стрит пересекает пути, и вы можете увидеть действие отсюда. Также возможно увидеть часть действия изнутри самой станции, поскольку входы на платформу находятся на одном уровне с путями (они не находятся наверху или внизу длинного эскалатора, лестницы или пандуса).
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [32] (южный вход; на самом деле это было сделано с моста, расположенного южнее улицы Рэндольф, который виден вдалеке), [33] (северный вход)
Как выглядит деятельность? Обслуживает только один поезд (короткомагистральный поезд Amtrak Wolverine).
Уровень просмотра 5
Места наблюдения и условия Это небольшая станция, поэтому здесь легко найти много отличных мест для наблюдения за поездами.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [34]
Как выглядит деятельность? Обслуживает дальнемагистральные поезда Amtrak California Zephyr и Coast Starlight, а также два маршрута Amtrak California, San Joaquin и Capitol Corridor.
Доступ на платформу [35] (кажется, нет никаких явных знаков, указывающих на необходимость предъявления действительного билета, но это нелегко заметить)
Уровень просмотра 4
Места и условия осмотра Строительные работы ведутся активно, но если вы пройдете мимо железнодорожного музея под эстакадой к задней части парковки, вы окажетесь прямо у путей, разделенных только колючей проволокой, и увидите отличный вид на поезда, выходящие из западного конца станции. Также с задней части парковки вдоль N 7th Street открывается вид на поезда, выходящие из восточного конца станции. Платформы легкорельсового транспорта также обеспечивают хороший вид.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [36] (снято где-то недалеко от восточного конца)
Как выглядит деятельность? Обслуживает два маршрута Amtrak California, San Joaquin и Capitol Corridor, а также маршрут дальнего следования Coast Starlight.
Уровень просмотра 5
Места и условия просмотра Поезда ходят по улицам за пределами этой станции, которая также очень открыта (на платформы можно попасть, не проходя через станцию), что делает просмотр здесь легким.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [37]
Какова деятельность? Служит хабом для Caltrain и конечной станцией для Altamont Commuter Express и Amtrak California's Capitol Corridor. Также обслуживает дальнемагистральные поезда Coast Starlight компании Amtrak.
Уровень просмотра 4
Места для просмотра и условия Когда я посетил эту станцию в 2007 году, я мог свободно подняться на платформу. Однако, возможно, с тех пор на этой станции что-то было поднято, так что если платформы теперь закрыты, то, перейдя туда, где Bush Street параллельна линии легкорельсового транспорта, вы сможете вблизи увидеть поезда, выходящие с южного конца. Перейдя к задней части автобусной площади на противоположной стороне, вы также сможете вблизи увидеть поезда, выходящие с северного конца станции.
Снимки с вышеупомянутых смотровых площадок [38] (в то время это было легко сделать), [39] (если вы посмотрите вправо от этого изображения, то увидите вид с восточной стороны), [40] (снято с западной стороны)
Как выглядит эта деятельность? Служит конечной станцией для поездов Pacific Surfliner компании Amtrak California и Coaster компании NCTD.
Уровень просмотра 5
Места и условия обзора На самой станции только ограждение отделяет платформу, так что здесь вы можете отлично рассмотреть поезда. Также, поднявшись на платформу для трамваев, вы получите еще более близкий обзор.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра [41]
Какова активность? Это вторая по загруженности железнодорожная станция в Соединенных Штатах, которая обслуживает многочисленные линии Amtrak, а также является южной конечной станцией Северо-восточного коридора (регионального, Acela) и обслуживает различные дальние маршруты. Также является конечной станцией для пригородных поездов MARC и Virginia Railway Express.
Доступ на платформу [42] (обратите внимание на красный знак слева от входа рядом с табло состояния)
Уровень просмотра 3
Места для просмотра и условия. На улице нет мест, с которых можно было бы хорошо рассмотреть происходящее. Вместо этого садитесь на красную линию Washington Metro и выходите на станции Noma Gallaudet U (которая находится сразу после Union Station). Платформа здесь находится на одном уровне и параллельно путям, и вы получаете прекрасный вид на все поезда, прибывающие и отправляющиеся со станции (хотя VRE отправляется на юг, их сортировочные станции находятся к северу от станции, поэтому они также выходят здесь). Это место считается одним из лучших мест для наблюдения за поездами в США.
Изображения с вышеупомянутых мест просмотра на этом форуме
Какова деятельность? Обслуживает несколько линий Amtrak, включая линии Северо-Восточного коридора, и является хабом для пригородных поездов MARC.
Доступ к платформе [43] (указан в нижней части доски «Информация о поезде») [44] (также указан здесь, на доске объявлений)
Уровень просмотра 3
Места и условия обзора Все мосты, пересекающие пути (Мэриленд-авеню, Чарльз-стрит, Сент-Пол-стрит и Калверт-авеню), имеют перила с обеих сторон, но они достаточно короткие, чтобы вы могли заглянуть через них и увидеть действие внизу. Лучшее место — платформа легкорельсового транспорта MTA на станции Penn, где вы можете отлично видеть поезда.
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [45] (платформа легкорельсового транспорта)
Какова деятельность? Обслуживает несколько линий Amtrak, включая службы Northeast Corridor, и является хабом для службы SEPTA Regional Rail. Также является конечной станцией линии Atlantic City компании NJ Transit.
Уровень просмотра 3
Места и условия обзора Часть проблем с этой станцией заключается в том, что она построена рядом с автострадой (которая проходит на одном уровне с путями), что делает очень сложным наблюдение за поездами здесь. Однако, в то время как все улицы, пересекающие пути, имеют большие бетонные стены, блокирующие обзор, Schuylkill Ave проходит параллельно путям между Chestnut Street и Walnut Street, и вид вниз на пути не заблокирован никаким ограждением, и вы можете видеть поезда, выходящие с южного конца станции. Для поездов, выходящих с северного конца, мост Spring Garden Street пересекает пути, и в определенных точках вы можете видеть поезда, проходящие внизу (металлическая стена блокирует обзор на части пути).
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [46] (южный конец)
Какова деятельность? Служит северной конечной станцией северо-восточного коридора Amtrak и восточной конечной станцией дальнемагистральных поездов Lake Shore Limited. Также является хабом для пригородных поездов MBTA.
Уровень просмотра 3
Места и локации для просмотра Нет подходящего места, чтобы наблюдать за поездами с улицы, из-за большого количества съездов с автострады. Однако на станции, если вы пройдете через стеклянные раздвижные двери в зону под навесом (сами платформы закрыты), вы сможете увидеть действие отсюда.
Фотографии с вышеупомянутых смотровых площадок [47] (именно так близко вы можете подойти без действительного билета)
Какова активность? Это самая загруженная железнодорожная станция в Северной Америке, обслуживающая линии Amtrak по всему побережью (включая услуги Северо-восточного коридора) и на Средний Запад. Также является хабом для Long Island Railroad и пригородной железной дороги NJ Transit.
Доступ на платформу [48] (на этом изображении с низким разрешением вывеска не видна, но, проезжая через эту станцию однажды, я знаю о ее наличии)
Уровень просмотра 1
Места и условия обзора Поскольку поезда садятся под землей и идут под городом и рекой Гудзон, нет хорошего места, чтобы наблюдать за поездами где-либо. Хотя 9th Avenue пересекает пути в проеме, массивная бетонная стена закрывает обзор. Согласно этому форуму, кажется, что лучше попробовать другую станцию дальше по линии из-за ограниченного освещения и чувствительной безопасности на Penn Station.
Какова деятельность? Служит хабом для всех линий Metrolink и Amtrak California'a Pacific Surfliner. Также является конечной станцией для дальнемагистральных поездов Amtrak Sunset Limited, Southwest Chief и Coast Starlight.
Доступ к платформе [49]
Уровень просмотра 2
Места и условия просмотра Как указано выше в разделе «Поезд 150» в таблице Railroading, доступ на платформу больше невозможен без билета. Платформа Metro Gold Line обеспечивает близкий обзор поездов на дальних западных путях, но из-за угла все, что находится на путях дальше (включая поезда дальнего следования Amtrak), отсюда нелегко увидеть. Парковка станции Metro Gold line также обеспечивает обзор, но единственный способ увидеть что-либо дальше — это если все ближние платформы пусты (что случается довольно редко, особенно в будний день).
Изображения с вышеупомянутых смотровых площадок [50] (обратите внимание на очень маленький зазор между поездом метро и поездом Metrolink)
Фильмы, которые мне нравятся
Ниже приведен список фильмов, которые я посмотрел и которые мне понравились. Хотя у меня есть копии всех этих списков на VHS и DVD, многие из них (особенно более ранние) я не смотрел уже давно (прошло почти двадцать лет с тех пор, как я последний раз смотрел «Дамбо» ). Некоторые из списков могут показаться странными, но мне больше нравятся те, которые люди, похоже, не очень помнят. Кроме того, в дополнение к фильмам, перечисленным здесь, на моей видеополке есть огромное количество других фильмов, но я никогда не смотрел ни один из них. Даже если они хорошие, они либо не представляют для меня интереса ( Холодное сердце ), либо в основном откровенно коммерческие ( Лего Фильм ). Я перечислил свои собственные мысли о том, что я думаю о фильмах, которые мне нравятся. Фильмы перечислены в том порядке, в котором я их получил, хотя первые несколько фильмов — это те, которые я изначально получил, когда был очень молод, и я не могу вспомнить, какие из них я получил первыми.
Дамбо (Это всего лишь один из двух традиционных анимационных фильмов Диснея, которые я видел. Я посмотрел его только из-за своего интереса к поездам (он же Кейси-младший). Хотя эти ранние сцены всегда привлекали мое внимание, вторая половина фильма как-то затянута, даже несмотря на свою короткую продолжительность (фильмы всегда кажутся намного длиннее, когда ты моложе). Из-за моей ненависти к клоунам я перестал смотреть этот фильм и вместо этого начал смотреть « Мэри Поппинс» .) (У меня есть копия VHS, и это была одна из первых видеокассет, которые у меня были. Не помню, как она у меня появилась)
«Множество приключений Винни-Пуха» (я до сих пор пользуюсь своей пластинкой с Винни-Пухом после всех этих лет. Когда я регулярно смотрел этот фильм, я всегда просил перемотать сцену, где Кролик теряется в лесу. Иногда я даже останавливал фильм перед этой последней частью.) (У меня есть копия VHS, и это была одна из первых моих видеокассет. Как и в случае с Дамбо, я не помню, как она у меня появилась)
Детка (Все, что я помню об этом фильме (кроме концепции говорящих животных на ферме), это только первые несколько минут и последние несколько минут. Я не могу толком вспомнить середину фильма, которая была нудно растянута. Кроме того, в юном возрасте я не мог понять, в чем заключается сюжетная линия.) (У меня есть копия VHS, и это было одно из первых видео, которые у меня были. Как и в случае с двумя предыдущими, я не помню, как она у меня появилась)
«Мэри Поппинс» (я так и не досмотрел фильм до конца. Хотя он, безусловно, остаётся общеизвестной классикой со своими знакомыми песнями, я всегда прекращал смотреть его после окончания анимационного/игрового сегмента, потому что после этого фильм становился скучным.) (У меня есть копия VHS, и это было одно из первых видео, которые у меня были. Как и в случае с тремя предыдущими, я не помню, как она у меня появилась)
Великолепные люди на своих летательных аппаратах (Несмотря на то, что я так и не досмотрел « Мэри Поппинс» , у меня никогда не возникало проблем с просмотром этого фильма целиком. Возможно, из-за моего интереса к самолетам и поездам (последний из которых появляется ближе к концу фильма).) (У меня есть копия VHS, и это была одна из первых моих видеокассет. Как и в случае с четырьмя предыдущими, я не помню, как она у меня появилась)
История игрушек (никогда не было проблем с этим фильмом, но он, безусловно, один из моих любимых.) (У меня есть копия VHS, и это была одна из первых моих видеокассет. Как и в случае с пятью предыдущими, я не помню, как она у меня появилась)
История игрушек 2 (И этот фильм, и «История игрушек» — мои любимые в этой серии.) (У меня есть копия на VHS, и я получил ее гораздо позже, чем предыдущие шесть. Не помню, как она у меня появилась)
Стюарт Литтл (Я никогда не читал оригинальную книгу; впервые я познакомился со Стюартом Литтлом в компьютерной игре, основанной на фильме. Хотя мне нравится этот фильм, его вторая половина затянута на долгие периоды времени.) (У меня есть копия на VHS, и я получил ее гораздо позже, чем предыдущие семь. Думаю, я получил ее в качестве рождественского подарка)
Стюарт Литтл 2 (Мне этот понравился больше, чем Стюарт Литтл . В нем гораздо больше экшена и волнения.) (У меня есть копия VHS, которую я получил в подарок на Рождество)
В поисках Немо (Этот фильм и «Тачки» — единственные фильмы Pixar, не относящиеся к «Истории игрушек» , которые я видел. Еще один шедевр Pixar.) (У меня есть копия на VHS, которую я получил в подарок на Рождество)
Полярный экспресс (Этот фильм я видел дважды в обычном кинотеатре и один раз в IMAX. Я читал оригинальную книгу, но она не идет ни в какое сравнение с этим потрясающим шедевром (и поезда здесь играют главную роль). Музыка даже на уровне музыки Джона Уильямса.) (У меня есть копия на VHS, которую я получил незадолго до Рождества)
Мадагаскар (Это забавный фильм с запоминающейся песней «I Like to Move It», но он быстро надоедает (возможно, я слишком часто заглядывал на сайт фильма до этого). Несмотря на это, « Дикая природа» мне нравится больше.) (У меня есть копия VHS, которую я получил в подарок на Рождество)
Чарли и шоколадная фабрика (Никогда не видел версию 1971 года, но это неважно. Я читал оригинальную книгу, и эта версия гораздо ближе к книге.) (У меня есть копия DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка. Это был первый DVD, который я получил, и поскольку до этого в моей квартире был только VHS-плеер (фильмы на VHS больше не выпускали), мне пришлось купить DVD-плеер, чтобы подготовиться к этому и будущим фильмам.)
Herbie: Fully Loaded (Никогда не видел оригинальные фильмы Love Bug, но меня заставили посмотреть этот фильм, несмотря на то, что его не было в моем списке. Однако, в конце концов, он мне понравился, и, по крайней мере, он достаточно свежий (концепция автомобиля очевидна) для тех, кто не видел эти фильмы.) (У меня есть копия DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка вместе с фильмом «Чарли и шоколадная фабрика» ).
Уоллес и Громит: Проклятие кролика-оборотня (Я давно не смотрел короткометражки, но мне понравился полнометражный фильм. Много забавных моментов.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил вскоре после его выхода)
Хроники Нарнии: Лев, Колдунья и Платяной шкаф (Я читал оригинальную книгу в начальной школе, поэтому взял с собой фильм. Довольно точно соответствует книге.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил вскоре после его выхода)
The Wild ([51], [52], Это не ТАКОЙ уж плохой фильм. Хотя поначалу кажется, что это повторение « Мадагаскара» , он не совсем на том же уровне плагиата, как FlyOver Canada с Soarin' Over California от Disney (который гораздо хуже). Кроме того, The Wild в любом случае был в производстве первым (но на его создание ушло гораздо больше времени). Несмотря на это, в этом фильме анимация лучше и есть свои моменты.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка)
«Лесная братва » (смешной фильм) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в подарок на Рождество)
«Тачки» (Этот фильм и «История игрушек» — мои два любимых фильма Pixar. У меня есть саундтрек, календарь 2007 года по мотивам фильма и даже рождественское украшение в виде Молнии Маккуина, как дополнительное доказательство. Мне плевать на забывающийся сиквел.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка)
Hoot (Я прочитал оригинальную книгу в средней школе, и она меня заинтересовала (до этого я, вероятно, никогда бы не узнал о норных совах), поэтому я также схватил фильм. Достойная точная адаптация.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил вскоре после ее выхода (я не читал книгу, когда она изначально вышла))
Паутина Шарлотты (я читала оригинальную книгу в начальной школе, поэтому я также схватила этот фильм. Это также довольно точная адаптация, с чувством Бэйба .) (У меня есть копия на DVD, которую я получила вскоре после ее выхода, одновременно с Hoot )
«Смывайся» (Забавный фильм, очень похожий на «Лесную братву» ). (У меня есть копия на DVD, которую я получил вскоре после его выхода)
Мадагаскар: Побег из Африки 2 (Лучше, чем первый фильм. Много забавных моментов.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил вскоре после его выхода)
Болт (Изначально я не планировал смотреть этот фильм, но передумал. Это довольно хороший фильм.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в подарок на Пасху)
История игрушек 3 (Мне этот фильм нравится не так сильно, как первые два. Хотя он, безусловно, является идеально последовательным продолжением и в нем есть свои моменты, вторая половина внезапно становится очень мрачной (иногда забываешь, что это фильм «История игрушек»). Кроме того, сцены лучше и более расслабляющие, когда на экране нет надоедливой и довольно раздражающей Бонни. Надеюсь, « История игрушек 4» будет лучше.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка)
Мадагаскар 3: Самые разыскиваемые в Европе (Мне этот фильм нравится больше, чем «История игрушек 3» и первый «Мадагаскар» . Больше интересных моментов, которые привлекают мое внимание.) (У меня есть копия на DVD, которую я получил в качестве рождественского подарка)
