Университет Мэриленда Гамера I
Университет Мэриленда Гамера I
Один из четырех роторов Gamera, выставленных в Музее авиации в Колледж-Парке
РольВертолет с человеческим двигателем
Тип самолета
Национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительМэрилендский университет
ДизайнерСтуденты Школы инженерии им. А. Джеймса Кларка
Первый полет11 мая 2011 г. 17:30 по восточному времени
СтатусПолеты завершены. Части на выставке
Количество построенных1

Gamera I, созданный в Мэрилендском университете, — это вертолет с двигателем, приводимым в движение человеком , который был разработан для получения премии Сикорского в размере 250 000 долларов США . [1]

Разработка

Gamera I — это специально разработанный квадрокоптерный вертолет , отвечающий критериям премии Сикорского 1980 года. Две другие команды безуспешно пытались получить приз: Da Vinci III, построенный командой Калифорнийского политехнического университета в 1989 году, и Yuri I. [2] В то время мировым рекордом был полет за 19,46 секунд на высоте 0,2 м (7,9 дюйма), установленный вертолетом Yuri I, разработанным Университетом Нихон . [3] [4] Профессор Мэрилендского университета Фред Шмитц предложил студентам инженерного факультета попытаться получить приз, а Индерджит Чопра возглавил эту попытку. [5]

Требования для получения премии Сикорского включают достижение продолжительности полета 60 секунд и высоты 3 м (9 футов 10 дюймов). В то же время самолет должен доказать, что он управляем, оставаясь в пределах круга радиусом 10 м (32 фута 10 дюймов). [6]

Поскольку талисманом Мэрилендского университета является водяная черепаха , судно названо «Гамера» — отсылка к популярной серии японских фильмов «Кайдзю» с участием летающей черепахи.

Дизайн

Gamera I состоит из X-образной рамы фюзеляжа, охватывающей 60 футов (18 м). На конце каждого конца рамы находится ротор длиной 42 фута (13 м). В конструкции используются комбинации бальзы, пены, майлара и углеродного волокна. Композитные материалы собираются с использованием конструкции намотки нитей для максимального соотношения прочности к жесткости. Аппарат весит 101 фунт (46 кг), каждый ротор весит 7 фунтов (3,2 кг) каждый, а силовая установка/пилот весят 107 фунтов (49 кг). [7] Мощность передается на роторы через ручные и ножные педали в отсеке, подвешенном под конструкцией. Скорость ротора, необходимая для полета, составляет приблизительно 18 об/мин. Дополнительные 10 процентов мощности достигаются с помощью этого более сложного метода, а не только педального привода. [8] Роторы работают в условиях экстремального эффекта земли , на расстоянии менее пяти процентов длины ротора от его рабочей высоты. Кабина была модифицирована 10 мая из-за деформации конструкции на скорости.

История эксплуатации

Пилотом и силовой установкой для рекордной попытки Сикорского стала 24-летняя аспирантка факультета естественных наук Джуди Векслер. Количество постоянной мощности, требуемой пилоту, составляет около 1 лошадиной силы (0,75 кВт). [9] Попытка сверхлегкого полета была законно выполнена в зоне особых правил полетов столичного района Вашингтона, округ Колумбия [10] путем работы в помещении вспомогательного спортзала Comcast Center в Колледж-Парке, штат Мэриленд .

11 мая были предприняты три попытки испытаний, в ходе которых роторы достигли 18 об/мин. Позже в 5:30 вечера самолет поднялся в воздух на несколько дюймов над землей как минимум на 4 секунды. Полет официально одобрен как первый полет вертолета с человеческим двигателем, осуществленный женщиной. [11] [12]

13 июля 2011 года Gamera I (снова пилотируемый Векслером) был сертифицирован Национальной ассоциацией аэронавтики , а позднее и FAI [13] за то, что он пролетел в контролируемом зависании в течение 11,4 секунд. Попытка установить новые рекорды США по продолжительности полета и продолжительности полета женщины-пилота на вертолете с человеческим приводом. [14] Команда была награждена Международным трофеем Игоря И. Сикорского от Американского общества вертолетов , Ежегодной премией за достижения Американского музея вертолетов и Образовательного центра, Премией за инновации MTech и была выбрана в качестве финалиста на трофей Collier Trophy 2012 года в той же группе , что и проект Boeing 787. [15] Университет продолжил усилия в 2012 году с разработкой Gamera II , переименовав Gamera в Gamera I.

Отображать

Компоненты Gamera I выставлены в Музее авиации в Колледж-Парке . [16]

Технические характеристики (Университет Мэриленда Гамера I)

Данные из Popular Science

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Масса пустого: 101 фунт (46 кг)
  • Вес брутто: 208 фунтов (94 кг)
  • Силовая установка: 1 × Judy Wexler Human, 1 л.с. (0,75 кВт) 120 об/мин
  • Диаметр несущего винта: 4 × 42 фута (13 м)

Производительность

Смотрите также

Автожир Breguet 1907 года с четырьмя роторами.

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ "Испытательный полет вертолета с приводом от человека назначен на среду". Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Получено 9 мая 2011 г.
  2. ^ "The Gamera Project" (PDF) . Получено 9 мая 2011 г.
  3. ↑ Мартин Вайль (8 мая 2011 г.). «Команда Мэрилендского университета поборется за 250 000 долларов с вертолетом на человеческой тяге». Washington Post .
  4. ^ "Human Powered Helicopter". 9 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2009 г. Получено 9 августа 2012 г.
  5. ^ Пол Гленшоу (январь 2013 г.). «Педальная мощность». Журнал Air & Space .
  6. ^ "Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition" (PDF) . American Helicopter Society. стр.  2– 3. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2011 г. . Получено 9 мая 2011 г. .
  7. ^ "Тестовое видео мая 2011 года". Архивировано из оригинала 13 мая 2011 года . Получено 11 мая 2011 года .
  8. ^ "Вертолет с человеческим приводом от Мэрилендского университета намерен войти в историю авиации на следующей неделе" . Получено 9 мая 2011 г.
  9. ^ "Human-powered copter ready to rise". Архивировано из оригинала 11 мая 2011 года . Получено 9 мая 2011 года .
  10. ^ "NOTAM Number: FDC 0/8326" . Получено 9 мая 2011 г.
  11. ↑ Спортивная авиация : 15 января 2012 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  12. ^ "Human-Powered Helicopter Flies". eaa.org. Архивировано из оригинала 16 мая 2011 г. Получено 12 мая 2011 г.
  13. ↑ Спортивная авиация : 15 января 2012 г. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  14. ^ "Рекорд вертолета с приводом от человека 'Gamera' сертифицирован NAA" . Получено 26 сентября 2011 г.
  15. ^ "Gamera Team Recognized by Helicopter Society" . Получено 8 июня 2012 г. .
  16. ^ «Вертолет по имени Гамера, двигатель по имени Джуди, создание вертолета с человеческим приводом» . Получено 8 июня 2012 г.

Дальнейшее чтение

  • Нагарадж, Венгалатторе Т.; Чопра, Индерджит и Пайнс, Даррил Дж. (2021). Gamera: вертолет с человеческим приводом — в погоне за вехой в авиации . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики, Inc. ISBN 9781624106200.
  • Тестовое видео от 11 мая 2011 г.
  • 11 мая 2011 г. Первый полет Gamera
  • 13 июля испытательный полет
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Университет_Мэриленда_Гамера_I&oldid=1261783874"