Национальные авиалинии Мьянмы
Флагманский авиаперевозчик Мьянмы
Национальные авиалинии Мьянмы
မြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်း
ИАТАИКАОПозывной
УБ [1]УБА [1]ЮНИОНЭЙР
Основан15 сентября 1948 г .; 76 лет назад (как Union of Burma Airways ) ( 1948-09-15 )
Хабы
Программа для часто летающих пассажировКлуб МНА
Размер флота11
Направления36
Материнская компанияМинистерство транспорта и коммуникаций
Штаб-квартираЯнгон , Мьянма
Ключевые людиКапитан Хуп Хан Мунг ( генеральный директор )
ДоходУвеличивать40,2 миллиона долларов
Операционный доходУвеличивать233,75 млрд. ММК(2022)
Чистая прибыльУвеличивать14,141 млрд ММК (2022)
Сотрудники12,000
Веб-сайтwww.flymna.com
Эта статья содержит бирманский шрифт . Без надлежащей поддержки рендеринга вы можете увидеть вопросительные знаки, квадраты или другие символы вместо бирманского шрифта .

Myanmar National Airlines ( бирманский : မြန်မာအမျိုးသားလေကြောင်း ), ранее Union of Burma Airways , Burma Airways и Myanma Airways , — государственная авиакомпания и национальный авиаперевозчик Мьянмы , базирующаяся в Янгоне . [2] Основанная в 1948 году, авиакомпания выполняет регулярные рейсы по всем основным внутренним направлениям и региональным направлениям в Азии. Её основная база — международный аэропорт Янгона . [3]

История

Боинг 727 Union of Burma Airways в аэропорту Гонконга Кай Так в 1974 году.
Состав самолетов Fokker F27 авиакомпании Burma Airways в международном аэропорту Янгона в 1982 году.
Fokker F28-4000 авиакомпании Myanma Airways в международном аэропорту Янгона в 2005 году

Авиакомпания была основана правительством после обретения независимости 15 сентября 1948 года как Union of Burma Airways (UBA). Первоначально она выполняла только внутренние рейсы, но в 1950 году добавила ограниченные международные рейсы в соседние пункты назначения. В 1993 году авиакомпания отказалась от своих международных маршрутов. После 23-летнего отсутствия они возобновили международные рейсы в 2016 году, выполнив рейсы в Сингапур . [4] Название было изменено на Burma Airways в декабре 1972 года и на Myanma Airways 1 апреля 1989 года после переименования страны из Бирмы в Мьянму. Международные услуги Myanma Airways были выполнены в качестве совместного предприятия авиакомпании Myanmar Airways International (MAI). Myanmar National Airlines является основным акционером Joint Venture Company MAI, созданной в 1993 году. [3] В 2003 году было предложено создать в Мьянме авиакомпанию для чартерных международных пассажирских и грузовых рейсов, которую планировалось назвать Air Myanmar . То, что должно было стать совместным предприятием между Myanma Airways и частными инвесторами, было отменено в 2005 году. [5] Myanmar National Airlines предоставляет услуги наземного обслуживания для чартерных, регулярных и нерегулярных рейсов других авиакомпаний.

В середине 2012 года Myanma Airways заказала аренду двух новых Embraer 190AR у GE Civil Aviation Services Co. Ltd, которые заменили ее Fokker F-28 с ноября 2012 года. [6] 11 февраля 2014 года на авиашоу в Сингапуре Myanma Airways подписала контракт на 960 миллионов долларов с GECAS на четыре самолета Boeing 737-800 и шесть самолетов Boeing 737 MAX. Сделка является крупнейшей коммерческой продажей американской компанией Мьянме за десятилетия и крупнейшим заказом на один самолет в истории авиационной промышленности Мьянмы. [7]

В декабре 2014 года авиакомпания Myanmar Airways была переименована в Myanmar National Airlines .

После прибытия своего первого Boeing 737-800 в июне 2015 года, Myanmar National Airlines объявила о возобновлении международных рейсов после 22-летнего перерыва в Сингапур , Гонконг и Бангкок. Международные рейсы возобновились с первым рейсом в Сингапур 19 августа 2015 года. [8] Затем Myanmar National Airlines запустила свой второй международный рейс в Гонконг 4 декабря 2015 года после прибытия своего второго Boeing 737-800 . [9] Myanmar National Airlines (MNA) планирует начать свои рейсы между Янгоном и Бангкоком, начиная с 20 февраля 2016 года, отметив Таиланд как свой третий международный пункт назначения.

Направления

Boeing 737-800 Мьянманских национальных авиалиний в новой ливрее в международном аэропорту Янгона (2015 г.)
Боинг 737-800 в аэропорту Суварнабхуми (2016 г.)

По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Myanmar National Airlines выполняет (или выполняла) рейсы по следующим направлениям: [10]

СтранаГородАэропортПримечанияРеф.
КамбоджаПномпеньМеждународный аэропорт ПномпеняПрекращено
КитайПекинМеждународный аэропорт Пекин СтоличныйПрекращено
ЧэндуМеждународный аэропорт Чэнду ШуанлюПрекращено[10]
КуньминМеждународный аэропорт Куньмин Чаншуй[10]
ГонконгМеждународный аэропорт ГонконгаПрекращено[10]
МангшиМеждународный аэропорт Дехонг Мангши[10]
ИндияГаяАэропорт ГаяСезонный
МьянмаЭннАэропорт Энн[10]
БаганАэропорт Ньяунг-У[10]
БанмоАэропорт Банмо[10]
БокпыинАэропорт Бокпьин[10]
ДавэйАэропорт Давэй[10]
ХехоАэропорт Хехо[10]
ХоммалинАэропорт Хоммалин[10]
КалаймьоАэропорт Калаймьо[10]
КаутаунгАэропорт Каутаунг[10]
КенгтунгАэропорт Кенгтун[10]
ХкамтиАэропорт Хамти[10]
КьяукпьюАэропорт Кьяукпью[10]
ЛашиоАэропорт ЛашиоПрекращено[10]
ЛойкауАэропорт Лойкау[10]
МагвэйАэропорт Магвэй[10]
МанаунгАэропорт МанаунгПрекращено[10]
МандалайМеждународный аэропорт МандалаяЦентр
МауламияингАэропорт Моламьяинг[10]
МонгсатАэропорт Монгсат[10]
МониваАэропорт Монива[10]
МьейкАэропорт Мьейк[10]
МьичинаАэропорт Мьичина[10]
НейпьидоМеждународный аэропорт Нейпьидо
ПутаоАэропорт Путао[10]
СиттвеАэропорт Ситтве[10]
ТачилекАэропорт Тачилек[10]
ТандвеАэропорт Тандве[10]
ЯнгонМеждународный аэропорт ЯнгонаЦентр[10]
НепалСиддхартханагарМеждународный аэропорт имени Гаутамы Будды
СингапурСингапурАэропорт Чанги[10]
ТаиландБангкокАэропорт Суварнабхуми[10]
ЧиангмайМеждународный аэропорт Чиангмая[10]
ПхукетМеждународный аэропорт ПхукетаПрекращено[10]

Флот

Боинг 737-800
АТР 72-212
Бывший Эмбраер 190

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Myanmar National Airlines эксплуатирует следующие самолеты: [11] [12] [13]

СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
СY+ИОбщий
АТР 72-6008———7272
Боинг 737-8002—8—156164XY-ALB, арендован у GE Capital Aviation Service.[14]
12—150162XY-ALV, арендованный у Dubai Aerospace Enterprise . Бывший самолет Garuda Indonesia .
Грузовой флот
Боинг 737-800BCF1—Грузовой[15]
Общий11

Бывший флот

Бывший флот Myanmar National Airlines
СамолетыОбщийГод введенияГод выхода на пенсиюЗаменаПримечания/ссылки
АТР 42-320120142016АТР 72-600Снято ВВС Мьянмы .
АТР 72-20022014НеизвестныйНеизвестныйСохранено
АТР 72-500120142019АТР 72-600Продан компании Air Thanlwin .
Боинг 737-800320152021Боинг 737-800XY-ALC,XY-ALG и XY-ALF проданы из-за нехватки бюджета в 2021 году.
Эмбраер E190220142019НиктоСписан после того, как носовая стойка шасси не раскрылась в международном аэропорту Мандалая . Утилизирован.
2022Сдан в аренду обратно GE Capital Aviation Services .
Цессна Гранд Караван220152016НиктоСамолет XY-AMC потерпел крушение в аэропорту Манаунг 16 ноября 2016 года.
2018XY-AMB разбился в аэропорту Моламьяйн 27 ноября 2018 года.

Услуги

Мингаларбар Сервис

Услуга предоставляется бесплатно пассажирам бизнес-класса, а пассажирам премиум-эконом-класса и эконом-класса — за дополнительную плату. Услуги включают такие удобства, как ускоренная иммиграция и безопасность, помощь по прибытии, лимузин-сервис в/из международного аэропорта Янгона , приоритетная регистрация и доступ к залам ожидания Mingalabar в международном и внутреннем терминалах международного аэропорта Янгона .

Кабина

С июня 2015 года авиакомпания Myanmar National Airlines внедряет новые интерьеры салонов и систему развлечений на борту на своих новых самолетах Boeing 737-800 и ATR 72-600 .

Салон Boeing 737-800 авиакомпании Myanmar National Airlines

Бизнес класс

Бизнес-класс доступен только на новых самолетах Boeing 737-800 . Кресла бизнес-класса имеют ширину 21 дюйм (53 см) и откидываются на 42 дюйма (107 см) в сторону, а также оснащены электрической розеткой и подставкой для ног. 9-дюймовый (23 см) PTV, расположенный в подставке сиденья, предлагает AVOD. [16]

Премиум Эконом класс

Питание в классе премиум-эконом на борту внутренних рейсов

Премиум-эконом был когда-то доступен на самолетах Embraer 190 и Boeing 737-800, но в настоящее время недоступен из-за решения авиакомпании сдать в аренду все самолеты, содержащие места премиум-эконом. Кресла премиум-эконом имеют шаг сидений 36 дюймов, что на четыре дюйма больше по сравнению с эконом-классом, а также более значительный откидной угол, но розетки в сиденьях и потоковое развлечение на борту предлагаются только на самолетах Boeing 737-800. [16]

Эконом класс

Эконом-класс предлагается на всех самолетах MNA. Ширина сидений эконом-класса составляет 17,2 дюйма (44 см) на самолете Boeing 737-800 и 18 дюймов (46 см) на самолете Embraer 190 с шагом 32 дюйма (81 см), в то время как ATR 72 -600 и Cessna 208 Caravan предлагают ширину 17 дюймов (43 см) и шаг сидений от 30 до 32 дюймов. Встроенная в сиденье розетка и потоковое развлечение на борту предлагаются только на самолете Boeing 737-800 . [16]

Развлечения на борту

Авиакомпания Myanmar National Airlines предлагает потоковое развлечение в полете под названием airstream UB на своих самолетах Boeing 737-800 . Пассажиры смогут смотреть фильмы, телепередачи и слушать музыку через мониторы в креслах или на собственном смартфоне, планшете (iOS или Android) или ноутбуке через беспроводное соединение на борту самолета. airstream UB доступен бесплатно. Клиенты, путешествующие в бизнес-классе, также имеют возможность доступа к airstream UB на мониторе в руке, установленном в их кресле. [17] На борту Boeing 737-800 и ATR 72 -600 есть бортовые журналы . [17]

Несчастные случаи и инциденты

Союз Бирманских Авиалиний

  • 14 марта 1949 года самолет de Havilland DH.104 Dove 1 , регистрационный номер XY-ABO, потерпел крушение в заливе Моттама (Мартабан) по пути из аэропорта Мингаладон в аэропорт Молмейн (Моулмейн) . Погибли девять пассажиров и два члена экипажа (капитан PH Sparrow, пилот и LA Stephens, радист). [18]
  • 26 июня 1954 года самолет Douglas DC-3 был захвачен членами Организации национальной обороны Карен (KNDO, позднее Армии национального освобождения Карен) . После убийства Со Ба У Джи в 1950 году, первого президента Национального союза Карен (KNU) , группа стремилась вернуть себе как политическую инициативу, так и финансовые рычаги. Три члена KNDO — майор Со Чжо Ай, капитан Тейн Чжо и капитан А Найин — планировали захватить самолет и использовать его для контрабанды незаконного оружия. Они успешно захватили самолет и заставили его британского пилота капитана А. Э. Харе приземлиться на пустынном пляже после того, как другие члены группы не смогли построить подходящую временную взлетно-посадочную полосу в Карене. Обнаружив в грузе 700 000 бирманских кьят в металлических ящиках, наличные деньги перевозились между банковскими отделениями, они конфисковали их и затем позволили самолету взлететь. Цензура запрещала освещать эту историю более 50 лет, но в апреле 2014 года она стала темой книги « Первый в мире угон самолёта» , а в Голливуде по ней снимается фильм под тем же названием. [19] [20]
  • 2 сентября 1955 года самолет Douglas C-47A XY-ACQ врезался в гору Попа (28 миль к востоку от Ланивы) по пути из Мейткилы в Ланиву, в результате чего погибли все девять человек на борту. [21]
  • 8 августа 1956 года самолет Douglas C-47B XY-ADC врезался в гору Пиндайя (около Тази), в результате чего погибли 11 из 22 находившихся на борту людей. [22]
  • 10 июня 1963 года самолет Douglas C-47A XY-ACS нанес удар по горе Каолокунг в Китае, в результате чего погибли все 20 человек на борту. [23]
  • 23 мая 1969 года Douglas DC-3 XY-ACR потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорт Лашио из-за потери управления, в результате чего погибли все шесть человек на борту. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс. [24]
  • 16 августа 1972 года самолет Douglas C-47 B, регистрационный номер XY-ACM, потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Тандве во время планового пассажирского рейса. Двадцать восемь человек на борту погибли, и только трое выжили. [25]
  • 24 августа 1972 года самолет Vickers Viscount 761D XY-ADF был поврежден до не подлежащих экономическому ремонту повреждений в аэропорту Ситтве , когда он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке, и шасси разрушилось. Все 43 человека на борту выжили. [26]

Бирманские авиалинии

Бывшая авиакомпания Burma Airways имела плохие показатели безопасности полетов, но позже, как Myanma Airways, она сохранила свои показатели безопасности полетов в соответствии с правилами и требованиями ИКАО и Управления по контролю за полетами Мьянмы: [27] [28]

  • 8 сентября 1977 года самолет de Havilland Canada Twin Otter 300 XY-AEH врезался в гору Лой-Хсам-Хсао, в результате чего погибли все 25 человек на борту. [29]
  • 25 марта 1978 года самолет Fokker F-27 Friendship 200 XY-ADK потерял высоту и врезался в рисовое поле сразу после взлета из аэропорта Мингаладон, в результате чего погибли все 48 человек на борту. [30]
  • 21 июня 1987 года самолет Fokker F-27 Friendship 200 авиакомпании Burma Airways врезался в гору высотой 8200 футов через 15 минут после взлета из аэропорта Хехо, в результате чего погибли все 45 человек на борту. [31]
  • 11 октября 1987 года самолет Fokker F-27 Friendship 500 авиакомпании Burma Airways врезался в гору высотой 1500 футов , в результате чего погибли все 49 человек на борту. Это была вторая по числу жертв авиакатастрофа в Мьянме, уступившая только катастрофе самолета Shaanxi Y-8 ВВС Мьянмы в 2017 году, в результате которой погибли 122 человека. [32] Среди погибших было 36 иностранцев — 14 американцев, семь граждан Швейцарии, пять британцев, четыре австралийца, три западных немца, два гражданина Франции и один таец. [33] [34]

Мьянма Эйрвейз

  • 27 января 1998 года самолет Fokker F27 авиакомпании Myanma Airways, выполнявший рейс 403, потерпел крушение при взлете из Янгона, Мьянма, в результате чего погибли 16 из 45 человек, находившихся на борту.
  • 24 августа 1998 года самолет Fokker F27 авиакомпании Myanma Airways , выполнявший рейс 635, врезался в холм при подлете к аэропорту Тачилек , в результате чего погибли все 36 человек на борту. [35]
  • 6 июня 2009 года самолет Fokker F28 с регистрационным номером XY-ADW авиакомпании Myanma Airways, выполнявший рейс 409, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта Ситтве . Самолет был поврежден и не подлежал ремонту. [36]

Национальные авиалинии Мьянмы

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "AIRFRAMES.ORG - База данных самолетов - флот авиакомпании UBA" . Получено 24 апреля 2015 г. .
  2. ^ "Контакт". Myanma Airways. Получено 30 декабря 2012 г. "Myanma Airways Head Office 104, Kanna Road, Yangon, Myanmar".
  3. ^ ab "Directory: World Airlines". Flight International . 10 апреля 2007 г. стр. 53.
  4. ^ "Обзор авиакомпании - Myanmar National Airlines". destinationtravel.info . 19 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 г.
  5. ^ "Отчет: Государственная авиакомпания Мьянмы в совместном предприятии для чартерных грузовых и пассажирских рейсов". AP Worldstream . Associated Press. 29 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 г. Получено 18 ноября 2010 г.
    Майкл Эдвард Браун (2004). Новые глобальные опасности: меняющиеся измерения международной безопасности. MIT Press. стр. 65. ISBN 0-262-52430-9.
    Myo Theingi Cho (29 сентября – 5 октября 2003 г.). «Новая авиакомпания готова к полету». Myanmar Times . Получено 10 ноября 2010 г.
    Myo Theingi Cho (9–15 августа 2004 г.). «Air Myanmar готовится к взлету». Myanmar Times . Получено 10 ноября 2010 г. .
    "New Air Line to be started" (PDF) . Новый свет Мьянмы . 29 июля 2004 г. . Получено 10 ноября 2010 г. .
    «Новая совместная авиакомпания Мьянмы и иностранного государства запустит международный рейс». Asian Tribune . 6 июля 2004 г. Получено 10 ноября 2010 г.
    «Внутренняя авиакомпания Мьянмы расширит свое присутствие в региональных направлениях». Xinhua . 7 октября 2005 г. Получено 10 ноября 2010 г.
    "Новости из Янгона (Рангуна)". Янгонов . Декабрь 2003. Получено 10 ноября 2010 .
  6. ^ volaspheric: Myanma Airways заказывает два новых Embraer 190
  7. ^ "GE - Пресс-релизы - GE Capital Aviation Services (GECAS) арендует 10 новых самолетов Boeing у Myanma Airways". Архивировано из оригинала 2014-02-22 . Получено 2014-02-11 .
  8. ^ Times, The Myanmar. «Myanmar National Airlines снова поднимает крылья в зарубежном небе».
  9. ^ "Myanmar National Airlines запускает второй международный маршрут". anna.aero . 7 декабря 2015 г.
  10. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai "Карта маршрутов". Национальные авиалинии Мьянмы .
  11. ^ "Global Airline Guide 2019 (часть первая)". Airliner World (октябрь 2019 г.): 21.
  12. ^ "Грузовой Флот".
  13. ^ «Отслеживание полетов в реальном времени — карта отслеживания полетов в реальном времени».
  14. ^ "Схемы посадочных мест Boeing 737 авиакомпании Myanmar National Airlines".
  15. ^ Груз
  16. ^ abc admin (14 октября 2014 г.). «Классы кают».
  17. ^ ab admin (23 июня 2015 г.). «Развлечения на борту».
  18. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета 14-МАР-1949 de Havilland DH.104 Dove 1 XY-ABO". Aviation-safety.net . Получено 13-08-2017 .
  19. ↑ Kyaw hsu mon (13 сентября 2013 г.). «Первый захват самолёта в Бирме — скоро на плёнке». The Irrawaddy . Получено 27 июня 2014 г.
  20. ↑ Джона Фишер (27 июня 2014 г.). «Человек, совершивший один из самых ранних в мире захватов самолётов». BBC News, Мьянма . Получено 27 июня 2014 г.
  21. ^ Описание аварии для XY-ACQ в Aviation Safety Network . Получено 16 июня 2017 г.
  22. ^ Описание аварии XY-ADC в Aviation Safety Network . Получено 16 июня 2017 г.
  23. ^ Описание аварии XY-ACS в Aviation Safety Network . Получено 16 июня 2017 г.
  24. ^ "Описание аварии XY-ACR". Aviation Safety Network . Получено 14 февраля 2011 г.
  25. ^ "Описание аварии XY-ACM". Aviation Safety Network . Получено 7 сентября 2010 г.
  26. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
  27. ^ "JACDEC´s AIRLINER SAFETY STATISTICS: AIRLINES". JACDEC . Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 11 ноября 2010 года .
  28. ^ "TRAVEL REPORT: Бирма (Мьянма)". Foreign Affairs and International Trade Canada . Получено 11 ноября 2010 г.
  29. ^ Описание аварии XY-AEH на сайте Aviation Safety Network . Получено 16 июня 2017 г.
  30. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
  31. ^ "Описание аварии XY-ADP". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
  32. ^ "Описание аварии 5820". Aviation Safety Network . Получено 7 июня 2017 г.
  33. ^ "Описание аварии XY-AEL". Aviation Safety Network . Получено 13 марта 2016 г.
  34. ^ "КАТАСТРОФА АВИАЛАЙНЕРА В БИРМЕ ПОГИБЛО 49, 14 ИЗ США" New York Times . 12 октября 1987 г. Получено 13 марта 2016 г.
  35. ^ "ПРАВИТЕЛЬСТВО МЬЯНМЫ СООБЩАЕТ О КАТАСТРОФЕ ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА В ЛАОСЕ". AFP . 27 августа 1998 г. Получено 10 ноября 2010 г.
  36. ^ «6 июня 2009 г. Myanma Airways Fokker 28-4000 XY-ADW, аэропорт Ситуэ, Мьянма (Бирма)» (PDF) . Жакдек . Проверено 17 мая 2013 г.
  37. ^ "Пилот в Мьянме посадил самолет без передних колес". BBC News . 12 мая 2019 г. Получено 12 мая 2019 г.
  38. ^ Рантер, Харро. "Серьезный инцидент Embraer ERJ-190LR XY-AGQ, воскресенье 12 мая 2019 г.". asn.flightsafety.org . Получено 2025-01-02 .
  39. ^ "27-летний пассажир получил ранения после того, как пуля, выпущенная с земли, пронзила самолет Мьянмы в воздухе". The Economic Times . 30 сентября 2022 г. . Получено 12 октября 2022 г. .

Медиа, связанные с Myanmar National Airlines на Wikimedia Commons

  • (на английском) Myanma Airways
  • (на бирманском языке) Myanma Airways
  • (на английском) Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Myanmar_National_Airlines&oldid=1272801087"