Union (корабль EIC 1803 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_British_East_India_Company_(1801).svg.png) Великобритания | |
| Имя | Союз |
| Владелец |
|
| Строитель | Рэндалл, Ротерхит |
| Запущен | 8 января 1803 г. |
| Судьба | Продан в 1819 году на слом. |
| Общая характеристика [1] | |
| Тонны груза | 550, [1] или 570, [2] или 570 77 ⁄ 94 [3] ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 32 фута 1 дюйм (9,8 м) |
| Глубина захвата | 16 футов 0 дюймов (4,9 м) |
| Дополнение | 50 [2] |
| Вооружение | 18 × 12-фунтовых орудий [2] |
| Примечания | Две палубы |
.svg){kind=link}
«Юнион» был судном Ост-Индской компании , совершившим восемь рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC) с момента спуска на воду в 1803 году и до продажи на слом в 1819 году.
Карьера
Путешествие EIC №1 (1803-1804)
Капитан Джон Макинтош отплыл из Даунса 30 марта 1803 года, направляясь в Мадрас . [1] Ему выдали каперское свидетельство 16 июля, т. е. [2] после того, как он уехал. Union прибыл в Мадрас 16 августа и отплыл 22 октября. Он достиг острова Святой Елены 12 января 1804 года и прибыл в Даунс 5 апреля. [1]
Путешествие EIC №2 (1804-1806)
Капитан Макинтош отплыл из Портсмута 4 сентября 1804 года, направляясь на остров Святой Елены и в Бенгалию. Union был на Мадейре 27 сентября и на острове Святой Елены 23 декабря. Он прибыл в Даймонд-Харбор 28 апреля 1805 года. Направляясь домой, он был в Согоре 26 августа. [1] Он покинул Бенгалию 29 августа в компании с фрегатом HMS Howe , но они расстались несколько дней спустя; [4] Union прибыл на остров Святой Елены 30 ноября. [1] Пока Union находился на острове Святой Елены, зашел китобой Iris и был признан непригодным для плавания. Union перевез свой груз нефти обратно в Англию. Union прибыл в Корк 6 апреля 1806 года и прибыл в Даунс 27 апреля. [1]
Путешествие EIC №3 (1806-1808)
Капитан Макинтош отплыл из Плимута 24 сентября 1806 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. [1]
21 декабря она рассталась со своим супругом, Скелтон Касл . Макинтош дал сигнал, что хочет зайти на мыс Доброй Надежды за водой и свежими припасами. Капитан Скелтон Касл Вон ответил, что ему ни то, ни другое не нужно, и что он воспользуется попутным ветром и пойдет в Мадрас. Похоже, Вон хотел, чтобы Скелтон Касл стал первым судном сезона, которое прибудет в Индию и таким образом принесет пользу его собственному грузу. [5] Скелтон Касл бесследно исчез.
Union достигла Мыса 22 декабря и Мадраса 11 марта 1807 года. Она прибыла в Даймонд-Харбор 6 апреля и была в Калькутте 4 июля. Направляясь домой, она была в Согоре 16 сентября, покинув его 11 октября. Она остановилась в Мадрасе 22 октября и была на Мысе 30 декабря. Она достигла Святой Елены 25 января 1808 года и прибыла в Даунс 5 апреля. [1]
Путешествие EIC №4 (1808-1810)
Капитан Джордж Симпсон отплыл из Портсмута 17 сентября 1808 года, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Union был на Мадейре 28 сентября и достиг Мадраса 11 февраля 1809 года. Он прибыл в Калькутту 23 марта. На пути домой он был в Даймонд-Харборе 4 июля и в Согоре 25 августа. Он находился в Мадрасе с 24 сентября по 14 октября. Он достиг Мыса 26 декабря и Святой Елены 28 января 1810 года; он прибыл в Даунс 15 апреля. [1]
Путешествие EIC №5 (1811-1812)
Капитан Роберт Рэнкин отплыл из Портсмута 12 марта 1811 года, направляясь в Бомбей , Мадрас и Бенгалию. Union прибыл на Мадейру 4 апреля и достиг Бомбея 24 июля. Он достиг Мадраса 3 сентября и прибыл в Калькутту 20 октября. Направляясь домой, он покинул Калькутту 16 декабря и был в Согоре 13 февраля 1812 года. Он прибыл в Святую Елену 12 мая [1] и отплыл 24-го числа с флотом под эскортом HMS Phaeton , но расстался с ними несколько дней спустя. [6] Union прибыл в Даунс 25 июля. [1]
Путешествие EIC №6 (1813-1814)
Капитан Рэнкин отплыл из Портсмута 18 марта 1813 года, направляясь на остров Святой Елены и в Бенгалию, но был в Торбее 25 марта. Union достиг острова Святой Елены 22 июня и прибыл в Калькутту 10 ноября. Направляясь домой, он был в Согоре 24 февраля 1814 года и отплыл 11 марта. [1]
Union путешествовал в компании с маркизой Эксетер и « Little Pitt » [a] и под эскортом 74-пушечного третьего ранга HMS Danmark. Около мыса Доброй Надежды на конвой обрушился трехдневный ураган. Union выбросил за борт свои 22 орудия и 20 000 фунтов стерлингов шелкового индиго , чтобы облегчить его. Капитан Рэнкин был нездоров в течение нескольких недель и не мог выйти из своей каюты, которая была затоплена водой. К тому времени, когда команда смогла добраться до него через три дня, он был найден мертвым, предположительно утонувшим. Union достиг мыса, где был похоронен капитан Рэнкин. « Little Pitt » так и не прибыл и, как предполагалось, затонул. Маркиза Эксетер и Данмарк , также «сильно огорченная», прибыла через три дня после Union . [7]
Union , "поздний Rankin" достиг мыса 18 июня. Lloyd's List далее сообщил, что она выбросила часть своего груза за борт в плохую погоду. Он также сообщил, что Marchioness of Exeter прибыла за два дня до Union . [8]
Первым офицером Union был Уильям Локк, [ 9 ] и, предположительно, именно он принял командование. Она покинула Мыс 25 августа, была на острове Святой Елены 6 сентября и прибыла в Даунс 16 ноября. [1]
Путешествие EIC №7 (1815-1816)
Капитан Джон Эдвард Джонсон отплыл из Даунса 22 мая 1815 года, направляясь в Бенгалию и Бенкулен . Union был на Мадейре 10 июня и в Даймонд-Харборе 16 ноября; он прибыл в Калькутту 8 декабря. Продолжая свое путешествие, он был в Сагоре 24 февраля 1816 года и достиг Бенкулена 28 апреля. Он посетил Батавию 14 мая. Он остановился в Индремайо 28 июня, прежде чем вернуться в Батавию 21 июля. Он покинул Батавию 10 августа, достиг Святой Елены 17 октября и прибыл в Даунс 16 декабря. [1]
Путешествие EIC №8 (1817-1818)
Капитан Джонсон отплыл из Даунса 6 мая 1817 года, направляясь в Бенгалию и Мадрас. Юнион был на Мадейре 21 мая и прибыл в Даймонд-Харбор 23 сентября. Он покинул Даймонд-Харбор 28 января 1818 года и к 13 февраля был на Коринга -Роудс . Он достиг Мадраса 6 марта, Коломбо 7 апреля, Кейптауна 18 июня и Святой Елены 17 июля. Он прибыл в Даунс 16 сентября. [1]
Судьба
В 1819 году Союз был продан на раздел. [3]
Примечания
- ^ Неясно, какое именно судно было " Little Pitt ". Судна EIC с таким названием не существовало. Ни одно из двух судов EIC с названием William Pitt не могло быть рассматриваемым судном: одно затонуло в декабре 1813 года, а другое вернулось в Лондон в августе 1813 года.
Цитаты
- ^ abcdefghijklmnop Британская библиотека: Союз (4).
- ^ abcd Letter of Marque, стр. 90 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ ab Hackman (2001), стр. 207.
- ↑ Список Ллойда №4285.
- ↑ Коттон и Фосет (1949), стр. 138.
- ↑ Список Ллойда №4687.
- ↑ Журнал церковного старосты и прислуги , тома 1-2, (1847), стр. 295–296.
- ^ "The Marine List". Список Ллойда . 27 сентября 1814 г. Получено 5 августа 2022 г.
- ↑ Харди (1820), стр. 313.
Ссылки
- Коттон, сэр Эван; Фосет, сэр Чарльз, ред. (1949). East Indiamen: The East India Company's Maritime Service . Лондон: Batchworth Press.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Харди, Чарльз (1820). Реестр судов, служивших достопочтенной Объединенной Ост-Индской компании с 1760 по 1819 год, с приложением: содержащий разнообразные сведения и полезную информацию, интересную для тех, кто занимается торговлей в Ост-Индии . (Блэк, Кингсбери, Парбери и Аллен.
