USS Wyandotte (1864)
Монитор класса «Каноникус»
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Wyandotte
ТезкаИндейское племя Вайандот
Заказано15 сентября 1862 г.
СтроительМайлз Гринвуд
Заложен28 сентября 1862 г.
Запущен22 декабря 1864 г.
Завершенный15 февраля 1866 г.
Заказано24 января 1876 г.
Выведен из эксплуатации20 сентября 1898 г.
Переименован
  • USS Vesuvius , 15 июня 1869 г.
  • USS Wyandotte , 10 августа 1869 г.
Переоборудование1873–74
СудьбаПродан на слом 17 января 1899 г.
Общая характеристика
Класс и тип Монитор класса Canonicus
Смещение2100 длинных тонн (2100 т)
Тонны груза1034 тонны ( бм )
Длина224 фута 6 дюймов (68,4 м)
Луч43 фута 5 дюймов (13,2 м)
Черновик13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч)
Дополнение100 офицеров и рядовых
Вооружение2 × 15-дюймовых (381 мм) гладкоствольных орудия Дальгрена
Броня

Первоначально названный USS Tippecanoe , в честь реки в Индиане , [1] USS Wyandotte был однобашенным монитором класса Canonicus, построенным для ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Завершенный после окончания войны, Wyandotte был поставлен на прикол до 1876 года, хотя он получил свое новое имя в 1869 году. Корабль был введен в эксплуатацию в 1876 году и назначен в Североатлантическую эскадру на следующие три года. Он стал принимающим судном в 1879 году, пока его снова не перевели в резерв в 1885 году. Wyandotte находился на службе ополчения, когда началась испано-американская война , и он был повторно введен в эксплуатацию в 1898 году для защиты Бостона, штат Массачусетс, от любых испанских рейдеров. Корабль был выведен из эксплуатации после окончания войны и продан на слом в 1899 году.

Описание и конструкция

Типпеканоэ в первоначальном виде

Длина судна составляла 224 фута 6 дюймов (68,4 м) , ширина — 43 фута 5 дюймов (13,2 м), максимальная осадка — 13 футов 3 дюйма (4,0 м). Водоизмещение Wyandotte составляло 1034 тонны , а водоизмещение — 2100 длинных тонн (2100 т). [2] Его экипаж состоял из 100 офицеров и рядовых. [3]

Wyandotte был оснащен двухцилиндровым горизонтальным вибрационным паровым двигателем [2] , который приводил в движение один винт, используя пар, вырабатываемый двумя горизонтальными жаротрубными котлами Stimers . [4] Двигатель мощностью 320 лошадиных сил (240 кВт) обеспечивал кораблю максимальную скорость 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). Он перевозил 140–150 длинных тонн (140–150 т) угля. [3] Основное вооружение Wyandotte состояло из двух гладкоствольных , заряжаемых с дула , 15-дюймовых (381 мм) орудий Dahlgren, установленных в одной орудийной башне . [2] Каждое орудие весило приблизительно 43 000 фунтов (20 000 кг). Они могли стрелять 350-фунтовыми (158,8 кг) снарядами на дальность до 2100 ярдов (1900 м) при угле возвышения +7°. [5]

Открытые стороны корпуса были защищены пятью слоями 1-дюймовых (25 мм) кованых железных пластин, подкрепленных деревом. Броня орудийной башни и рулевой рубки состояла из десяти слоев однодюймовых пластин. Палуба корабля была защищена броней толщиной 1,5 дюйма (38 мм). Вокруг основания башни была установлена ​​полоса мягкого железа размером 5 на 15 дюймов (130 на 380 мм), чтобы предотвратить заклинивание башни снарядами и осколками, как это произошло с несколькими старыми мониторами класса Passaic во время Первого сражения в гавани Чарльстона в апреле 1863 года. [4] Основание трубы было защищено на высоту 6 футов (1,8 м) 8 дюймами (200 мм) брони. «Винтовочный экран» из 1 / 2 -дюймовой (13 мм) брони высотой 3 фута (0,9 м) был установлен на вершине башни для защиты экипажа от снайперов Конфедерации на основе предложения командира Туниса А. М. Крейвена , капитана ее однотипного корабля Tecumseh . [6] Единственной известной модификацией после завершения корабля было добавление ураганной палубы между башней и дымовой трубой через некоторое время после окончания Гражданской войны. [7]

Контракт на Wyandotte , единственный корабль ВМС, названный в честь индейского племени Wyandotte , был присужден Майлзу Гринвуду; корабль был заложен 28 сентября 1862 года [8] на верфи Джона Литербери в Цинциннати, штат Огайо . [9] Он был спущен на воду 22 декабря 1864 года и завершен 15 февраля 1866 года. [8] Строительство корабля было отложено из-за многочисленных изменений, заказанных во время его постройки, которые отражали боевой опыт с более ранними мониторами. Это включало перестройку башен и рубок пилотов для увеличения толщины их брони с 8 дюймов (203 мм) до 10 дюймов и замену болтов, которые скрепляли их броневые листы вместе, заклепками, чтобы предотвратить их выбивание из-за удара снарядов, поражающих башню. Другие изменения включали углубление корпуса на 18 дюймов (457 мм) для увеличения плавучести корабля, перемещение положения башни для балансировки дифферента корабля и замену всей палубной брони корабля. [10] Завершение строительства корабля было еще больше отложено из-за низкой глубины реки Огайо , что помешало ему выйти из Цинциннати в декабре 1864 года для завершения достройки. Река, наконец, поднялась в марте 1865 года, что позволило кораблю достичь Нью-Олбани, штат Индиана , 14 марта. Wyandotte был переведен в Эвансвилл, штат Индиана, в конце мая для завершения корпуса, где примитивные сооружения и болезни среди ее рабочих еще больше задержали ее строительство. [11]

Монитор присоединился к своим сестрам Oneota , Manayunk и Catawba [12] в обычном [8] напротив Каира, штат Иллинойс [12], когда он был достроен 15 февраля 1866 года [2], хотя они набрали достаточно воды, чтобы их пришлось поставить на якорь в главном канале, где они часто подвергались ударам обломков, дрейфующего льда и были уязвимы для несчастных случаев. Якорная цепь Wyandotte была оборвана 27 марта, когда она была поражена пароходом, буксирующим баржи , и судно столкнулось с Oneota , и оба корабля были протащены на 2 мили (3,2 км) вниз по течению, прежде чем их удалось взять под контроль. Это была постоянная проблема, и флот наконец решил переместить корабли в Новый Орлеан в мае 1866 года. [12] В 1869 году он был дважды переименован, сначала в Vesuvius 15 июня, а затем в Wyandotte 10 августа. [8]

История обслуживания

Монитор был перемещен в Ки-Уэст, Флорида, в 1870 году, а затем на военно-морскую верфь Филадельфии к 1872 году. В 1873–74 годах Wyandotte был полностью отремонтирован компанией John Roach & Sons в Честере, штат Пенсильвания, и впервые введен в эксплуатацию 24 января 1876 года под командованием лейтенанта Томаса К. Террелла. Корабль был приписан к Североатлантической эскадре до 1879 года и проводил свое время на учениях и учебных круизах; некоторое время он базировался в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния. Он служил в качестве базового корабля в Вашингтоне, округ Колумбия , [8] начиная с 1879 года, [2] прежде чем он был снова переведен в резерв в 1885 году, сначала в Ричмонд, штат Вирджиния , а затем в Норфолк, штат Вирджиния . [8]

В 1896 году Wyandotte был переведен в военно-морское ополчение Коннектикута , а 30 апреля 1898 года во время испано-американской войны в ответ на политическое давление он был вновь введен в эксплуатацию для выполнения местных оборонных задач. Под командованием лейтенанта Джона Б. Милтона корабль отплыл из Нью-Хейвена, штат Коннектикут , 17 мая, чтобы охранять Бостон, и оставался там с 19 мая по 5 сентября. После окончания войны Wyandotte отправился в Филадельфию, штат Пенсильвания , и прибыл туда 9 сентября. 20 сентября он был выведен из эксплуатации и продан на слом 17 января 1899 года. [8]

Примечания

  1. ^ Сильверстоун 1984, стр. 483
  2. ^ abcde Сильверстоун 2006, стр. 7
  3. ^ аб Шено и Колесник, с. 122
  4. ^ ab Canney, стр. 85
  5. ^ Олмстед и др., стр. 94
  6. ↑ Уэст, стр. 15–16.
  7. ^ Кэнни, стр. 86
  8. ^ abcdefg Вайандот
  9. ^ Робертс, стр. 60
  10. ↑ Робертс, стр. 75–76, 80, 118–19.
  11. ↑ Робертс, стр. 166, 168–69.
  12. ^ abc Roberts, стр. 182

Ссылки

  • Кэнни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот: броненосцы, 1842–1885 . Том 2. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Френд, Джек (2004). Западный ветер, прилив: битва в заливе Мобайл . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-292-8.
  • Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки . Alexandria Bay, Нью-Йорк: Museum Restoration Service. ISBN 0-88855-012-X.
  • Робертс, Уильям Х. (2002). Броненосцы гражданской войны: ВМС США и промышленная мобилизация . Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins Press. ISBN 0-8018-6830-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (2006). Гражданская война флотов 1855–1883 . Серия военных кораблей ВМС США. Нью-Йорк: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
  • West, W. Wilson Jr. (1996). USS Tecumseh Shipwreck: Management Plan (PDF) . Министерство обороны: Legacy Resource Management Program. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-03-04 . Получено 2013-02-28 .
  • Райт, Кристофер С. (июнь 2021 г.). « Каноник в Джеймстауне, 1907». Warship International . LVIII (2): 126–162. ISSN  0043-0374.
  • "Wyandotte". Словарь американских боевых кораблей . Командование военно-морской истории и наследия (NH&HC) . Получено 25 января 2013 г.
  • navsource.org: USS Wyandotte

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Wyandotte_(1864)&oldid=1255758072"