Албан С. Стимерс

Албан С. Стимерс
Альбан К. Стимерс, картина Фредерика Гутекунста , 1864 г.
Рожденный	( 1827-06-05 )5 июня 1827 г., Нью-Йорк
Умер	3 июня 1876 г. (1876-06-03)(48 лет)
Верность	Соединенные Штаты Америки Союз
Услуга /филиал	Военно-морской флот США
Годы службы	1845–1865
Классифицировать	Главный инженер
Сражения/войны	Гражданская война в США
Другая работа	Инженер-строитель

Албан Крокер Стимерс (5 июня 1827 г. – 3 июня 1876 г.) был главным инженером ВМС США . Он помогал в проектировании первого броненосца ВМС, USS  Monitor , а затем в проектировании мониторов класса Passaic . Его дальнейшая карьера была омрачена скандалом, охватившим мониторы класса Casco после того, как они были признаны непригодными для плавания.

Стимерс родился в Нью-Йорке в 1827 году. Он поступил на флот в качестве третьего помощника инженера в январе 1849 года и стал главным инженером в июле 1858 года. Он служил на паровом фрегате Roanoke в первые месяцы Гражданской войны , а позже в 1861 году был назначен работать с Джоном Эрикссоном на строительстве броненосного башенного корабля Monitor . Хотя формально он не был членом экипажа Monitor , Стимерс принял участие в его трудном плавании из Нью-Йорка в Хэмптон-Роудс, Вирджиния , и служил на борту во время его исторического сражения с конфедеративным броненосцем CSS  Virginia 9 марта 1862 года. Во многом успех этих двух операций был обусловлен его вдохновенной работой, и главный инженер Стимерс продолжал тесно сотрудничать с программой строительства броненосных кораблей ВМС на протяжении большей части оставшейся части Гражданской войны.

В 1862–63 годах Стимерс снова работал с Эрикссоном во время строительства следующего класса броненосцев типа монитора, класса Passaic . Он сопровождал эти корабли во время ранних операций против Конфедерации, в частности, во время бомбардировки форта Самтер 7 апреля 1863 года в гавани Чарльстона , Южная Каролина , и помогал ремонтировать их после этого боя.

Позже в том же году его назначили ответственным за амбициозный проект по строительству двадцати мониторов с малой осадкой для использования в мелководных внутренних водах. К сожалению, расчеты водоизмещения, сделанные для этих судов, были сделаны плохо. Получившийся класс Casco оказался бесполезным для своей предполагаемой роли и должен был быть значительно модифицирован. Стимерс непреднамеренно продемонстрировал неотъемлемую сложность успешного руководства сложными технологическими начинаниями, что сбивало с толку «руководителей проектов» с его времени и до наших дней.

После фиаско класса Casco Стимерс вернулся в морской флот. В начале 1865 года он был главным инженером парового фрегата Wabash . Он уволился из флота в августе 1865 года и стал консультантом. Он умер от оспы 3 июня 1876 года, оставив после себя жену и пятерых детей.

• Леви, Урия Филлипс ; Стимерс, Албан К. (1862). Руководство по правилам и положениям для военных кораблей. Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд . С. 88.( Электронная книга Google )

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Вегнер, Дэна М., Албан К. Стимерс и Управление генерального инспектора броненосцев, 1862–1864 гг ., магистерская диссертация, Колледж Государственного университета Нью-Йорка в Онеонте, 1979 г.
• Робертс, Уильям Х., Броненосцы гражданской войны: Военно-морской флот США и промышленная мобилизация (Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 2002).