USS Van Voorhis

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Van Voorhis
Тезка	Брюс Ван Вурхис
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная компания
Заложен	29 августа 1955 г.
Запущен	28 июля 1956 г.
Заказано	22 апреля 1957 г.
Выведен из эксплуатации	1 июля 1972 г.
Поражённый	1 июля 1972 г.
Судьба	Продан на слом 15 июня 1973 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эскадренный миноносец класса «Дили»
Смещение	1877 длинных тонн (1907 т) ​​при полной загрузке
Длина	314 футов 6 дюймов (95,86 м)
Луч	36 футов 9 дюймов (11,20 м)
Черновик	18 футов (5,5 м)
Движение	2 × котла Foster-Wheeler 1 × турбина Де Лаваля с редуктором 20 000 л.с. (15 МВт) 1 вал
Скорость	27 узлов (31 миль/ч; 50 км/ч)
Диапазон	6000 морских миль (11000 км) при скорости 12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч)
Дополнение	170
Вооружение	4 × 3-дюймовых/50 калибра орудия 1 × противолодочный миномет Hedgehog 6 × 324-мм (12,8 дюйма) торпедных аппаратов Mark 32 Торпеды Марк 46

USS Van Voorhis (DE-1028) — эскортный миноносец класса «Дили» , корабль ВМС США, названный в честь командующего Брюса Ван Вурхиса (1908–1942), морского летчика , посмертно награжденного Медалью Почета за действия на Восточных Каролинских островах .

Корабль Van Voorhis был заложен 29 августа 1955 года на верфи New York Shipbuilding Company в Кэмдене, штат Нью-Джерси ; спущен на воду 28 июля 1956 года на средства госпожи Кэтрин Ван Вурхис, вдовы коммандера Ван Вурхиса; и вступил в строй в Филадельфии , штат Пенсильвания, 22 апреля 1957 года.

После тренировочных полетов около залива Гуантанамо , Куба , летом, Ван Вурхис прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд , для службы в эскадрилье эскорта 14 (CortRon 14). Эскадренный миноносец проводил операции вдоль восточного побережья Северной Америки до мая 1958 года, когда он пересек Атлантику для круиза с 6-м флотом . Действуя с другими кораблями 6-го флота около Крита , в середине июля он получил приказ отправиться в восточную часть Средиземного моря для патрулирования у побережья Леванта . Он поддерживал морских пехотинцев , высадившихся в Ливане в ответ на просьбу президента Камиля Шамуна о помощи во время кризиса, спровоцированного арабскими националистическими фракциями в ответ на прозападную политику его администрации и ее приверженность доктрине Эйзенхауэра . Личный представитель президента Дуайта Д. Эйзенхауэра Роберт Д. Мерфи помог фракциям договориться об урегулировании, которое привело к избранию генерала Фуада Шехаба на пост президента 31 июля. Отказ президента Шамуна сдать пост до истечения срока его полномочий держал страну в смятении до конца сентября. Однако политическая обстановка в Ливане оставалась крайне нестабильной, поэтому американские войска оставались там до тех пор, пока генерал Шехаб не вступил в должность в сентябре. В этот период Ван Вурхис чередовал обычные операции 6-го флота с патрулированием у берегов Ливана. В конце сентября военный корабль покинул Средиземное море и вернулся в Ньюпорт в начале октября.

По возвращении военный корабль действовал вдоль восточного побережья до февраля 1959 года, когда он присоединился к другим кораблям своей эскадры в трехмесячном круизе в Южную Америку . Он вернулся в Ньюпорт в конце апреля и снова возобновил местные операции. Он продолжал эту работу до июня 1960 года. В следующем месяце он покинул Соединенные Штаты для службы в восточной части Атлантического океана. Во время этого шестинедельного круиза Van Voorhis присоединился к другим кораблям ВМС и подразделениям союзных флотов в учениях НАТО . Он также посетил Гринвич, Англия , и Гринок, Шотландия , прежде чем вернуться в Ньюпорт, где после ремонта он возобновил противолодочные операции. Он оставался занятым до конца 1960 года. В течение следующих двух лет эскорт эсминцев продолжал рутинные летние операции из Ньюпорта и зимние учения в Вест-Индии . Осенью 1962 года, когда США подвергли Кубу карантину , чтобы не допустить наступательные ракеты с этого стратегически расположенного острова, Ван Вурхис переехала в Мейпорт, Флорида , чтобы поддержать операцию по блокаде . Проведя последнюю неделю карантина в Мейпорте, она вернулась на север, так и не приняв участия в операции.

В декабре военный корабль начал подготовку к очередному зарубежному развертыванию. 15 февраля 1963 года он освободил порт для трехмесячного круиза доброй воли в Африку — «Solant Amity IV». В течение первой половины круиза он двинулся на юг, вдоль западного побережья Африки, и посетил Монровию, Либерия ; Лагос, Нигерия ; Пуэнт-Нуаро, Конго; и Кейптаун, Южная Африка . Обогнув мыс Доброй Надежды , он двинулся на север, вдоль восточного побережья Африки, и посетил Лоренсу-Маркиш, Мозамбик ; Диего-Суарес, Малагасийская Республика ; и Момбасу, Кения . Он продолжил путь на север в Аден , прошел через Красное море и Суэцкий канал и вошел в Средиземное море 1 мая. В течение первых двух недель мая Van Voorhis пересек Средиземное море, сделав по пути свободные визиты в Афины , Неаполь и Барселону . Она завершила плавание однодневными остановками в Гибралтаре и на Азорских островах и вернулась в Ньюпорт 24 мая.

После ремонта она провела учения по противолодочной обороне в июле и совершила поход мичманов на Бермуды . Дополнительные учения по противолодочной обороне у побережья Флориды последовали перед возвращением корабля в Ньюпорт в октябре. Оставшуюся часть 1963 года и весь 1964 год эскортный эсминец действовал вдоль восточного побережья. 8 августа 1964 года она была переведена в эскадрилью эскорта 8 (CortRon 8) в качестве флагмана эскадры . Она продолжала учения по противолодочной обороне в течение 1964 года и в течение первой половины января 1965 года.

Во второй половине месяца корабль вошел в Бостонскую военно-морскую верфь для шестинедельной готовности, в течение которой он получил контрольное оборудование, связанное с системой Drone Antisubmarine Helicopter (DASH). Установка была завершена в начале марта, и Van Voorhis покинул Бостон 9-го числа, чтобы принять участие в ежегодных учениях «Springboard», проводимых в Карибском море . После завершения этого задания Van Voorhis вернулся на север, чтобы получить свои вертолеты DASH. Он прибыл в Норфолк 29 марта и начал трехнедельные испытания и квалификацию с системой DASH. Первый эскортный эсминец, получивший DASH, Van Voorhis завершил квалификационные испытания в апреле и вернулся в свой порт приписки 21 апреля.

Корабль продолжал работать из Ньюпорта в течение следующих четырех с половиной лет, в основном проводя операции в западной части Атлантического океана . Он постоянно оттачивал свои навыки противолодочной войны, участвуя в многочисленных учениях вдоль всего побережья Северной Америки и в Карибском море.

В августе 1966 года Van Voorhis встретился с эскортным эсминцем Hammerberg , фрегатом с управляемыми ракетами Leahy и подводной лодкой Requin у берегов Тринидада для участия в операции «Unitas VII» до ноября. В 1966 и 1967 годах военный корабль совершил круизы вокруг Южной Америки , в ходе которых он посетил ряд южноамериканских портов и принял участие в двусторонних и многосторонних учениях с военными кораблями различных южноамериканских стран. В течение первых пяти месяцев 1969 года его сфера операций была сосредоточена вокруг Флориды и Вест-Индии . В июне он вернулся в Ньюпорт на короткое время, прежде чем возобновить операции в Карибском море в июле. Осенью и зимой 1969 года он попеременно курсировал между Ньюпортом и Школой гидролокации флота в Ки-Уэсте, Флорида .

В январе 1970 года Van Voorhis начала подготовку к переоборудованию в платформу для исследований и разработок для тестирования системы наблюдения Interim Towed Array Surveillance System (ITASS). В конце того же месяца ее оборудование DASH было снято, чтобы освободить место для оборудования обнаружения подводных лодок ITASS. 9 февраля она вошла в верфи Bethlehem Steel Shipyards в Восточном Бостоне, чтобы начать фактическое переоборудование. В течение следующего месяца было установлено ее новое оборудование, а ее ангар DASH был модифицирован, чтобы обеспечить зону стоянки для дополнительных членов экипажа, необходимых для ITASS. Van Voorhis завершила переоборудование в начале марта, и в течение следующих четырех месяцев она провела серию испытаний экспериментального оборудования в районе залива Гуантанамо, затем в океанском языке у острова Эльютера на Багамах.

С конца июня по конец августа она готовилась к развертыванию в Средиземном море. Она вышла из Ньюпорта 26 августа 1970 года, прошла через Гибралтарский пролив 6 сентября и прибыла в Неаполь 9 сентября. Эсминец-эскорт действовал с 6-м флотом, проводя патрулирование наблюдения с помощью своего нового оборудования ITASS почти до конца ноября. В течение двух месяцев она также посетила такие места, как Барселона , Майорка , Крит и Неаполь. 17 ноября она передала ответственность ITASS 6-го флота своему сменщику, эскортному эсминцу Lester . После захода на свободу в Пальма-де-Майорке и смены оперативного управления в Роте, Испания , Van Voorhis отправился обратно через Атлантику 26 ноября и прибыл в Ньюпорт 6 декабря.

Van Voorhis начал 1971 год в порту Ньюпорта и действовал с этой базы в течение первых восьми месяцев года. В сентябре военный корабль прошел инспекцию и обследование, которые обнаружили, что он не пригоден для дальнейшей службы на флоте. Он оставался пришвартованным в Ньюпорте до следующего лета. Van Voorhis был выведен из эксплуатации 1 июля 1972 года, и его имя одновременно было вычеркнуто из списка ВМС . 15 июня 1973 года он был продан Union Minerals and Alloys Corporation из Нью-Йорка и впоследствии был отправлен на слом.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• navsource.org: Военный корабль США Ван Вурхис
• hazegray.org: USS Van Voorhis