История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель | Военно-морская верфь Портсмута , Киттери , Мэн [1] |
Заложен | 9 сентября 1943 г. [1] |
Запущен | 27 января 1944 г. [1] |
Спонсируется | Г-жа Х.Ф.Дэвис |
Заказано | 3 апреля 1944 г. [1] |
Выведен из эксплуатации | Август 1952 г. [1] |
Повторно введен в эксплуатацию | 1954 [1] |
Выведен из эксплуатации | 30 ноября 1970 г. [1] |
Поражённый | 30 ноября 1970 г. [2] |
Судьба | Продан в Турцию 30 ноября 1970 г. [2] |
Турция | |
Имя | TCG Муратрейс (S-336) |
Приобретенный | 30 ноября 1970 г. |
Заказано | 17 декабря 1971 г. |
Выведен из эксплуатации | 8 августа 2001 г. |
Судьба |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Дизель-электрическая подводная лодка класса «Балао» [2] |
Смещение |
|
Длина | 311 футов 6 дюймов (94,95 м) [2] |
Луч | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2] |
Черновик | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум [2] |
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон | 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) [3] |
Выносливость |
|
Глубина теста | 400 футов (120 м) [3] |
Дополнение | 10 офицеров, 70–71 рядовых [3] |
Вооружение |
|
Общая характеристика (Гуппи IIA) | |
Класс и тип | никто |
Смещение |
|
Длина | 307 футов (94 м) [8] |
Луч | 27 футов 4 дюйма (8,33 м) [8] |
Черновик | 17 футов (5,2 м) [8] |
Движение |
|
Скорость |
|
Вооружение |
|
USS Razorback (SS-394) | |
Расположение | Северный берег реки Арканзас в Арканзасском музее внутренних вод около моста I-30 , Норт-Литтл-Рок, Арканзас |
Координаты | 34°45′13″с.ш. 92°15′49″з.д. / 34,75361°с.ш. 92,26361°з.д. / 34,75361; -92,26361 |
Область | менее 1 акра (0,40 га) |
Построено | 1943 |
Архитектор | Военно-морская верфь Портсмута |
Номер ссылки NRHP. | 04001502 [9] |
Добавлено в NRHP | 1 сентября 2005 г. |
USS Razorback (SS-394) , подводная лодка класса Balao , была единственным кораблем ВМС США , названным в честь лазутчика , вида китов ( Balaenoptera physalus ), обитающего в дальних южных районах Тихого океана. Она, возможно, является самой долгослужащей боевой фронтовой подводной лодкой, все еще существующей в мире, будучи введенной в эксплуатацию двумя разными странами на 56 лет активной службы. Она находилась в Токийском заливе во время капитуляции Японии . В 2004 году штат Арканзас принял подводную лодку (хотя она не была названа в честь талисмана Razorbacks Университета Арканзаса ), и теперь она является кораблем-музеем в Музее внутренних морских путей Арканзаса .
Киль Razorback был заложен на верфи Portsmouth Navy Yard в Киттери, штат Мэн, 9 сентября 1943 года. Она была спущена на воду , спонсируемой Хейзел Дюмон (Грант) Дэвис, [10] женой капитана HFD Дэвиса, управляющего верфью Portland Navy Yard с июня 1940 по июнь 1944 года, [11] [12] [13] 27 января 1944 года вместе с USS Redfish (SS-395) и USS Ronquil (SS-396) . Scabbardfish был спущен на воду несколькими часами позже, что сделало 27 января 1944 года единственным случаем, когда ВМС США спустили на воду четыре подводные лодки на одной верфи за один день. Razorback был введен в эксплуатацию 3 апреля 1944 года под командованием лейтенанта-коммандера AM Bontier. [13]
Во время учений по выносу судна у берегов Нью-Лондона , штат Коннектикут , в конце апреля 1944 года Razorback сел на мель на Рейс-Пойнт-Ледж [14] [15] [16] между Рейс-Пойнтом острова Фишер и Рейс-Рок в проливе Блок-Айленд . Комиссия по расследованию сняла капитана и заменила его коммандером Роем С. Бенсоном . Старший офицер, лейтенант-коммандер Хейнс, также был заменен лейтенантом-коммандером С. Дональдом Брауном. [13]
После вылазки из Новой Англии Razorback направился в Перл-Харбор , Гавайи . Его первое боевое патрулирование, начавшееся 25 августа, проводилось к востоку от Лусона в составе наступательной группы в поддержку высадки на Палау в середине сентября . Заметив только вражеские противолодочные самолеты, он направился на северо-восток и прибыл на остров Мидуэй 19 октября.
15 ноября Razorback отплыла с острова Мидуэй в свой второй военный патруль в компании с Trepang и Segundo . Действуя с этими подводными лодками в проливах Лусон , Razorback повредила 6933-тонное грузовое судно Kenjo Maru 6 декабря и потопила старый 820-тонный эсминец Kuretake и повредила еще одно грузовое судно 30 декабря. Она прибыла на Гуам для ремонта 5 января 1945 года.
1 февраля Razorback отправился в Восточно-Китайское море для своего третьего боевого патрулирования, на этот раз в сопровождении Segundo и Sea Cat . Потопив четыре деревянных судна в трех отдельных артиллерийских обстрелах надводных кораблей, он высадил трех японских пленных на Гуаме , прежде чем завершить свое патрулирование в Перл-Харборе 26 марта 1945 года.
7 мая Razorback снова направился на запад. Назначенная спасательной службой в районе островов Нанпо и Токийского залива , она спасла подполковника Чарльза Э. Тейлора, летчика-истребителя P-51 из 21-й истребительной группы 25 мая. 5 июня она спасла четырех членов экипажа B-29 Superfortress, сбитых во время воздушного налета на Кобе , Япония. Razorback вернулась на остров Мидуэй, чтобы закончить патрулирование и пройти ремонт 27 июня.
22 июля Razorback отбыла с острова Мидуэй для патрулирования в Охотском море , где она потопила шесть деревянных грузовых морских грузовиков (т. е. небольших судов Императорского флота Японии, используемых для логистики на передовой) и повредила два в результате обстрела из надводных орудий. Оставшаяся часть патрулирования была потрачена на выполнение спасательных работ у Парамуширо для базирующихся на Аляске самолетов. 31 августа Razorback вошла в Токийский залив с 11 другими подводными лодками, чтобы принять участие в формальной капитуляции Японии . Она отбыла 3 сентября, прибыла в Перл-Харбор , Гавайи, 11 сентября и в Сан-Диего , Калифорния, 20 сентября.
После войны она оставалась активной в составе Тихоокеанского флота, выступая у берегов Японии и Китая в начале 1948 года и снова в конце 1949 года. Она получила награду ВМС "E" за общее превосходство в 1949 году. В августе 1952 года она была выведена из эксплуатации в связи с переоборудованием в подводную лодку типа GUPPY IIA. Она была повторно введена в эксплуатацию в январе 1954 года и прибыла в 10-ю эскадру подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , для обкатки и обучения.
После выживаемости Razorback был переведен на западное побережье США и 24 мая 1954 года вошел в состав 3-й эскадры подводных лодок , базирующейся на военно-морской станции Сан-Диего в Сан-Диего , Калифорния . Остаток 1954 года и 1955 год были потрачены на предоставление услуг по противолодочной подготовке для местных надводных и воздушных подразделений. В 1956 году ее диапазон операций был расширен на север до Канады, и 24 июня 1957 года она отправилась в расширенное патрулирование на Дальнем Востоке, которое включало обширное наблюдение за российским портом Петропавловск . Она выиграла вторую битву "E" в 1959 году.
11 мая 1962 года Razorback принял участие в испытании ядерного оружия «SWORDFISH» , испытании противолодочной ракеты ASROC (Anti-Submarine Rocket). ASROC с 10- килотонной ядерной глубинной бомбой W44 был выпущен эсминцем Agerholm по целевому плоту с расстояния 2 морских мили (3,7 км). Razorback погрузился на перископную глубину примерно в 2 милях (3,2 км) [ необходимо разъяснение ] от целевого плота. Взрыв вызвал подводную ударную волну, которая потрясла Razorback . [17] Видеозапись этого испытания доступна в Министерстве энергетики .
Регулярно служившая в Седьмом флоте в шестидесятые годы, Razorback отправилась в Южно-Китайское море во время своего развертывания в 1965 году, где она получила свою первую медаль за службу во Вьетнаме . Она вернулась в Сан-Диего 1 февраля 1966 года, но находилась в западной части Тихого океана с 29 декабря 1966 года по 3 июля 1967 года и с 6 августа 1968 года по февраль 1969 года. В течение 1969 года она продолжала действовать на западном побережье из Сан-Диего, выиграв свой третий Battle "E" 2 июля 1969 года. Последнее развертывание Razorback , снова в западной части Тихого океана, было с 30 января по 7 августа 1970 года. Во время остановки на Гуаме на борту лодки снимались сцены для фильма Noon Sunday . [18] Вскоре после ее возвращения на западное побережье она была выведена из эксплуатации на военно-морской верфи Hunter's Point . Одновременно с выводом из эксплуатации 30 ноября Razorback был передан ВМС Турции .
За 26 лет службы в ВМС США Razorback получила пять боевых звезд за службу во Второй мировой войне , четыре звезды за службу во Вьетнамской войне и две награды — Экспедиционной медалью вооруженных сил .
Подводная лодка была повторно введена в эксплуатацию под названием TCG Muratreis (S-336) 17 декабря 1971 года, названа в честь великого османского адмирала Мурата Рейса и прослужила Турции 31 год, выведена из эксплуатации 8 августа 2001 года. [17]
Город Норт-Литл-Рок , штат Арканзас, приобрел бывший Muratreis у Турции 25 марта 2004 года за 37 500 долларов США. Частные пожертвования обеспечили средства на покупку и все расходы на буксировку .
Подводная лодка вышла из Турции на буксире 5 мая 2004 года, пересекла Средиземное море до Гибралтара , а затем была отбуксирована через Атлантический океан и прибыла в Ки-Уэст , штат Флорида , вечером 13 июня 2004 года. 14 июня 2004 года ее снова взяли на буксир, и она прибыла в Новый Орлеан , штат Луизиана , 19 июня 2004 года. Оттуда ее отбуксировали вверх по рекам Миссисипи и Арканзас к месту постоянной стоянки в Норт-Литл-Роке.
После остановки для открытия шлюза и плотины Монтгомери-Пойнт 16 июля ее транзит был задержан Инженерным корпусом армии США по соображениям безопасности. Во время транзита осадка составляла 11,5 футов (3,5 м) на носу и почти 15 футов (4,6 м) на корме, в то время как некоторые участки реки Арканзас были менее 9 футов (2,7 м) глубиной. Пара барж использовалась в качестве понтонов, чтобы поднять субмарину на несколько футов, чтобы очистить дно реки, оставаясь при этом достаточно низкой, чтобы пройти под мостами по ее маршруту, как это сделала подводная лодка USS Batfish (SS-310) 32 года назад.
29 августа 2004 года Razorback достигла своего причала в Норт-Литл-Роке, в Арканзасском внутреннем морском музее . Она официально открылась для публики 15 мая 2005 года.
Razorback также был местом встречи судна Sea Scout Council Area Council номер 394. Судно Sea Scout Ship 394, как часть программы Venturing , уделяло особое внимание водным видам деятельности. Судно Sea Scout Ship распалось всего через несколько лет после того, как было зафрахтовано.
Razorback является предметом полнометражного документального фильма «Greyhound of the Sea: USS Razorback», выход которого запланирован на 2016 год. Фильм является совместной работой Музея внутренних морских путей Арканзаса и Школы массовых коммуникаций Университета Арканзаса в Литл-Роке . [19] Razorback делит свою береговую линию с мемориалами подводным лодкам USS Scorpion (SSN-589) и USS Snook (SS-279) .
Посетители Арканзасского музея внутренних вод могут осмотреть подводную лодку почти каждую пятницу, субботу и воскресенье. [20]
USS Razorback упоминается в вымышленной книге SSN Seadragon The Crucible of Leviathan, написанной Дж. П. Рональдом. [21] Razorback, уже переоборудованный в GUPPY IIA, проводит разведку пляжей у берегов Инчхона и высаживает на берег секретную группу ЦРУ / подводных подрывников для сбора важной информации в течение нескольких недель, предшествовавших знаменитой высадке в Инчхоне в 1950 году.
Отец: капитан HFD Davis; Мать: Hazel duMont Grant.
Razorback был крещен миссис Х. Ф. Дэвис, женой капитана Х. Ф. Дэвиса, USN
{{cite web}}
: CS1 maint: местоположение ( ссылка )Выпускник Военно-морской академии в 1908 г., капитан Дэвис с июня 1940 г. по июнь 1944 г. был управляющим Портсмутской военно-морской верфи, где во время войны было построено 77 подводных лодок.
Миссис Х. Ф. Дэвис, жена капитана Х. Ф. Дэвиса, USN (в отставке), была спонсором. Офицерами, вступающими в должность, были: покойный лейтенант-коммандер А. М. Бонтье, USN, погибший на USS Seawolf...
1. Подводная лодка, люди на палубе, буксир рядом. 2. Подводная лодка на мели, буксир рядом, береговая линия.
Рейс-Пойнт, частично голый при низкой воде, простирается примерно на 0,2 мили к юго-западу от Рейс-Пойнт, юго-западной оконечности острова Фишерс, и отмечен на своем конце буем (
вероятно, НЕ там в 1944 году
). Внутри буя находятся валуны с 2–9 футами над ними. Проход между буем и маяком Рейс-Рок имеет очень неровное дно; наименьшая глубина составляет около 18 футов. Он подходит только для небольших судов со сравнительно гладким морем. Рейс-Рок, на северо-восточной стороне Рейса, имеет диаметр около 200 ярдов и глубину 8 футов... Еще один хребет, простирающийся в направлении север-юг и имеющий минимальную глубину 38 футов, находится примерно в 320 ярдах к востоку от Рейс-Рока.
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )ISBN 978-1-54561-075-6