USS Республика

USAT Republic в Хантерс-Пойнт , после Второй мировой войны
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Republic (AP-33)
ТезкаСербия , Улисс С. Грант , Джеймс Бьюкенен
Владелец
СтроительХарланд энд Вольф , Соединенное Королевство
Номер двора354
Запущен19 февраля 1903 г.
КрещенныйСС Сервиан
Завершенный1903
ПриобретенныйЗахвачено в Германии 6 апреля 1917 г.
Первый рейс14 сентября 1907 г., Гамбург – Булонь-сюр-Мер – Саутгемптон – Нью-Йорк
В эксплуатации
  • Неактивен: 1903 – 1907
  • Коммерческий: 1907 – август 1914
  • Неактивен: август 1914 г. – апрель 1917 г.
  • Военно-морской флот: 2 августа 1917 г. – октябрь 1919 г.
  • Армия: 6 октября 1919 г. – март 1921 г.
  • Неактивен: март 1921 – 1923
  • Коммерческий: 1924 – 1931
  • Армия: 1931 – июль 1941 г.
  • ВМФ: 22 июля 1941 г. - 27 января 1945 г.
  • Армия: февраль 1946 г. – май 1949 г.
Переименован
  • Президент СС Грант (1907)
  • USS Президент Грант (ID-3014) (1917)
  • Республика США (1919)
  • Авианосец «Президент Бьюкенен» (1921)
  • USS Republic (AP-33) (1941)
  • USAHS/USAT Республика (1945)
ПоражённыйИз ВМФ: 2 февраля 1945 г.
СудьбаПродан на слом 11 марта 1952 г.
Общая характеристика
Смещение33 000 длинных тонн (33 530 т)
Длина599 футов (183 м)
Луч68 футов 2 дюйма (20,78 м)
Черновик34 фута (10 м)
Движение
Скорость14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч)
Дополнение712
Вооружение

USS Republic (AP-33) был войсковым транспортом , служившим в ВМС США во время Второй мировой войны. В Первую мировую войну он служил в ВМС как USS President Grant (ID-3014), прежде чем был передан армии и назван Republic . В 1921 году корабль был переименован в President Buchanan, а в 1924 году снова стал Republic .

Первоначально названный как SS Servian , он был построен в 1903 году компанией Harland and Wolff , Ltd. из Белфаста для Wilson & Furness-Leyland Line, дочерней компании International Mercantile Marine Co., возглавляемой JP Morgan . После того, как планы по обслуживанию в Северной Атлантике рухнули, он провел четыре года на якоре в проливе Масгрейв в Белфасте.

После того, как в 1907 году его выкупила Hamburg-American Packet Steamship Company (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft или HAPAG), его переименовали в SS President Grant , третий корабль, названный в честь Улисса С. Гранта . В августе 1914 года, после семи лет трансатлантических пассажирских перевозок, он нашел убежище в Нью-Йорке, когда начало Первой мировой войны сделало открытое море небезопасным для немецких торговых судов. Он был поставлен на прикол в Хобокене, штат Нью-Джерси , и оставался бездействующим в течение почти трех лет, пока Соединенные Штаты не вступили в войну в апреле 1917 года. Корабль был захвачен, когда Соединенные Штаты официально объявили войну Германии.

Первая мировая война

Переданный ВМС, 2 августа 1917 года он был введен в эксплуатацию под именем USS President Grant (SP-3014). За время своих операций в качестве войскового транспорта он совершил шестнадцать круговых рейсов между Нью-Йорком и портами Франции, перевозя в общей сложности 40 104 военнослужащих на своем пути на восток и в общей сложности 37 025 военнослужащих на своем пути на запад обратно в Нью-Йорк. [1] [2]

Между войнами

USS President Grant у берегов Манхэттена в марте 1919 г.
Республика Соединенных Штатов Линии

Президент Грант был переведен в армию 6 октября 1919 года. В период с января по ноябрь 1920 года он служил в качестве транспортного судна армии США и совершил два рейса по репатриации чехословацких войск из Владивостока в Триест . После поездки во Францию ​​он был передан армией в марте 1921 года в Управление судоходства США (USSB). До 1924 года он находился в Норфолке, штат Вирджиния , а затем был переведен на североатлантическое пассажирское обслуживание в компании United States Lines . [1] [2]

В 1931 году она вернулась под контроль армии в качестве военного корабля. После изменений USAT Republic совершила три поездки в Сан-Франциско, на Гавайи и в Манилу . Позже она совершила два визита в Китай и один в Японию. В 1932 году дальневосточные порты были исключены, и она была ограничена регулярным рейсом Нью-Йорк- Гонолулу до июня 1941 года. [1] [2]

USAT Republic снова был передан ВМС и введен в эксплуатацию как USS Republic (AP-33) 22 июля 1941 года. Его вооружение состояло из одной 5-дюймовой и четырех 3-дюймовых установок. После завершения перехода из Нью-Йорка с войсками в Исландию , Republic отплыл в Сан-Франциско. [1] [3] [4]

21 ноября 1941 года «Republic» вышел из Сан-Франциско на Филиппины через Гавайи с 2666 [Примечание 1] офицерами армии, включая бригадного генерала Джулиана Ф. Барнса, рядовыми и 18 гражданскими лицами и курсантами летного училища, прибыв в Перл-Харбор 28 ноября. [5] [6] После ночной дозаправки он покинул порт 29-го числа, чтобы присоединиться к шести другим судам и взять на себя роль флагмана конвоя, направлявшегося на Филиппины в сопровождении USS  Pensacola  (CA-24) . [6] Из других кораблей только корабль ВМС США «Willard A. Holbrook» перевозил войска. [5] Этот конвой, обычно известный как конвой Пенсакола (также известный как «конвой Республики»), [Примечание 2] направлялся по южному маршруту в Манилу через Порт-Морсби , чтобы избежать японских подмандатных островов центрального маршрута, и 6 декабря конвой пересек экватор, отпраздновав крупнейшее на тот момент посвящение в Shellback в армии. [5] [7] На борту Republic во время этого празднования находился наземный элемент 7-й тяжелой бомбардировочной группы ВВС США, бомбардировщики B-17 которой в тот же день взлетали с Гамильтон-Филд , Калифорния, чтобы прибыть над Гавайями во время атаки на Перл-Харбор. [5] Другими погруженными подразделениями были 2-й батальон 131-й полевой артиллерии 36-й дивизии Национальной гвардии Техаса [Примечание 3] и 36-й сигнальный взвод. [8] [9]

Вторая мировая война

USS Republic прибывает в Брисбен в декабре 1941 года.

В одиннадцать утра 7 декабря командир Кларк получил сообщение, указывающее на атаку на Перл-Харбор, которая сначала считалась учениями, пока другое сообщение от главнокомандующего Азиатским флотом США не развеяло все сомнения. Republic и другие корабли в конвое импровизировали меры военного времени, покрасив надстройки в серый цвет и обыскав груз на предмет оружия. В трюмах Republic были обнаружены четыре британских 75-мм артиллерийских орудия, которые люди из 453-й артиллерийской (авиационной) бомбардировочной роты, части 7-й тяжелой бомбардировочной группы, привязали к палубе, хотя никаких боеприпасов обнаружено не было. [ 5] Republic находился в сухом доке в Стейтсайде непосредственно перед высадкой 2-го батальона и имел четыре 3-дюймовых орудия и одно 5-дюймовое орудие (на «веерообразном хвосте»). Батальон управлял этими орудиями с 7 декабря до их прибытия в Брисбен , Австралия. [ необходима цитата ]

Поскольку японские силы находились всего в 300 милях от островов Эллис, конвою было приказано направиться в Суву , острова Фиджи, пока не будет принято решение о пункте назначения конвоя. Планировщики армии и флота хотели, чтобы силы вернулись для защиты Гавайев, и это решение было принято, пока не было отменено после встреч в Белом доме, где было принято окончательное решение, что конвой должен направиться в Брисбен. 12 декабря конвою было приказано отправиться в Австралию с войсками, обозначенными как оперативная группа South Pacific под командованием генерала Барнса, который получил приказ из Австралии подчиниться командованию генерала Макартура. В ожидании приказа корабли конвоя были обысканы на предмет наличия оборонительного оружия, и на борту Holbrook были обнаружены боеприпасы для 75-мм пушек вместе с более мелким оружием, подходящим для противовоздушной обороны. [10] [11]

22 декабря конвой достиг Брисбена под дальнейшим сопровождением австралийских и новозеландских военных кораблей, а оперативная группа South Pacific стала Вооруженными силами США в Австралии (USFIA). [12] Эта организация, зародившаяся на борту Republic at sea, стала ядром и моделью для организации снабжения, функционировавшей на протяжении всей войны в юго-западной части Тихого океана . [6] После высадки войск Republic отплыл в Сидней.

С марта по ноябрь 1942 года она служила на маршруте Сан-Франциско-Гонолулу, совершив в общей сложности семь рейсов. В 1943 и 1944 годах Republic действовала из Сан-Франциско, перевозя войска и припасы в Гонолулу и юго-западную часть Тихого океана. Она заходила в Фиджи, Самоа , Нумеа , Гуадалканал , Сидней, Фунафути , Холландию и другие порты. [1] [3]

«Republic» вернулся домой в начале 1945 года и был выведен из эксплуатации в Новом Орлеане 27 января 1945 года. 2 февраля 1945 года он был исключен из военно-морского регистра и передан армии для переоборудования в госпитальное судно , получившее обозначение USAHS Republic . [1]

Послевоенная служба

Republic был капитально отремонтирован компанией Waterman Steamship Company в Мобайле, штат Алабама , до августа. В сентябре 1945 года судно отправилось в Лос-Анджелес, где было переоборудовано перед отправлением в Гонолулу. Армия отменила его назначение в качестве госпитального судна, когда оно направлялось в Манилу в феврале 1946 года. Как USAT Republic , оно принимало на борт ветеранов войны в Таклобане и Лейте, доставляя их обратно в Сан-Франциско в конце марта 1946 года. [1] [3] 19 июня 1946 года судно, слишком большое, чтобы войти во внутреннюю гавань, прибыло в Наху , Окинава. [13]

В январе 1948 года он прибыл в Сиэтл, штат Вашингтон, из Иокогамы, Япония.

Летом 1948 года члены семей и сотрудники армии США сели на корабль в Сиэтле, штат Вашингтон, для путешествия в Токио, Япония.

В мае 1949 года она была выведена из эксплуатации Транспортной службой армии и возвращена Морской комиссии , после чего была поставлена ​​на прикол в Резервном флоте национальной обороны в Олимпии, штат Вашингтон . 11 марта 1952 года она была продана на слом компании Bethlehem Steel Company .

Примечания

  1. ^ 2666 — сумма офицеров и солдат, указанная Мэйо. На тридцать шесть меньше, «2630 солдат», — число, указанное Мэтлоффом. Еще меньшая сумма, 2521, указана в монографии Water Transportation For The United States Army 1939–1942 (Larson, 1944) как «около 181 офицера и 2340 рядовых» на странице 85.
  2. ^ Мастерсон использует термин «Республиканский конвой», а также некоторые другие отсылки.
  3. ^ 2-й батальон 131-го полевого артиллерийского полка в конечном итоге был отправлен на Яву и захвачен, став одним из нескольких «потерянных батальонов» Второй мировой войны. Это было подразделение полевой артиллерии 36-й дивизии, а не пехотное подразделение 36-й дивизии «Потерянный батальон», окруженное немецкими войсками в Вогезах 24 октября 1944 года. Другие подразделения, 147-й полк полевой артиллерии и 148-й полк полевой артиллерии, находились на борту « Холбрука» в том же конвое.

Ссылки

  1. ^ abcdefg "Президент Грант". Словарь американских боевых кораблей . Военно-морской исторический центр. Архивировано из оригинала 2004-06-01 . Получено 2013-06-21 .
  2. ^ abc "USS President Grant (ID # 3014), 1917–1919". Онлайн-библиотека избранных изображений: корабли ВМС США . Военно-морской исторический центр. Архивировано из оригинала 24-07-2006 . Получено 21-06-2013 .
  3. ^ abc "USS Republic (AP-33), 1941–1945". Онлайн-библиотека избранных изображений: корабли ВМС США . Военно-морской исторический центр. Архивировано из оригинала 2006-04-19 . Получено 2013-06-21 .
  4. ↑ Мейо 1991, стр. 34.
  5. ^ abcde Mayo 1991, стр. 35.
  6. ^ abc Masterson 1949, стр. 4.
  7. ↑ Мортон 1993, стр. 145–148.
  8. ^ Томпсон и др. 1957, с. 29.
  9. ^ Мэтлофф и Снелл 1999, стр. 72.
  10. ↑ Мортон 1993, стр. 145–146.
  11. ↑ Мейо 1991, стр. 35–36.
  12. ↑ Мейо 1991, стр. 36.
  13. ↑ Мастерсон 1949, стр. 460.

Библиография

  • Мастерсон, д-р Джеймс Р. (1949). Транспорт армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США.
  • Мэтлофф, Морис; Снелл, Эдвин М. (1999). Военное министерство: стратегическое планирование коалиционной войны 1941-1942 гг . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, армия США. LCCN  53-61477.
  • Майо, Лида (1991). Технические службы — Артиллерийское управление: на плацдарме и на передовой . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия США. LCCN  79014631.
  • Мортон, Льюис (1993). Война на Тихом океане: падение Филиппин . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN  53-63678.
  • Томпсон, Джордж Рейнор; Харрис, Дикси Р.; Оукс, Полин М.; Терретт, Дулани (1957). Технические службы — Корпус связи: испытание (декабрь 1941 — июль 1943) . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия США. LCCN  56-60003.
  • Коллекция изображений, документирующая транссибирский поход Чешского легиона во время русской революции.
  • 2-й батальон 131-го полевого артиллерийского полка USS  Houston  (CA-30) Выжившие
  • Пересечение экватора авианосцем USS Republic, 6 декабря 1941 г.
  • AP-33 Republic Navsource Online.
  • [1] Регистр кораблей ВМС США: Вспомогательные суда 1835–1945 гг.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Republic&oldid=1263577515"