USS Пирс

This article includes a list of references, related reading, or external links, but its sources remain unclear because it lacks inline citations. Please help improve this article by introducing more precise citations. (October 2022) (Learn how and when to remove this message)

USS Pierce (APA-50) на якоре, дата и место неизвестны
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Пирс (APA-50)
Тезка	Округ Пирс, Джорджия Округ Пирс, Небраска Округ Пирс, Северная Дакота Округ Пирс, штат Вашингтон Округ Пирс, Висконсин
Строитель	Сухой док Мура
Заложен	22 июля 1942 г.
Запущен	10 октября 1942 г.
Крещенный	Северное сияние
Заказано	30 июня 1943 г.
Выведен из эксплуатации	11 марта 1946 г.
Переименован	USS Pierce (APA-50), американский плантатор
Реклассифицировано	АП-95 — АПА-50, 1 февраля 1943 г.
Поражённый	17 апреля 1946 г.
Идентификация	Тип корпуса MCV C2-S-B1, номер корпуса MCV 289
Почести и награды	Шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне
Судьба	Списан в мае 1969 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Ударный транспорт класса «Ормсби»
Смещение	7300 тонн (л), 13910 т. (ф)
Длина	459 футов 3 дюйма
Луч	63 фута
Черновик	24 фута
Движение	1 турбина с редукторным приводом General Electric , 2 котла Foster-Wheeler D-типа , 1 пропеллер, проектная мощность на валу 6000 л.с.
Скорость	16 узлов
Емкость	Войска: 91 офицер, 1475 рядовых Груз: 150 000 куб. футов, 2700 тонн.
Дополнение	Офицеры 43, рядовые 478
Вооружение	2 x 5"/38 калибра двухцелевых артустановок, 2 x Bofors 40 мм артустановки , 4 x спаренных 20-мм пушки , 14 x 20-мм одиночных артустановок.

USS Pierce (APA-50) — ударный транспорт класса «Ормсби» , служивший в составе ВМС США во время Второй мировой войны .

Пирс (APA-50) был заложен как Северное Сияние (корпус MC 289) в сухом доке Мура в Окленде, Калифорния , 22 июля 1942 года; спущен на воду 10 октября 1942 года; вступил в строй 30 июня 1943 года.

После короткого периода адаптации Пирс отплыл на Гавайи , чтобы присоединиться к Пятому амфибийному отряду Тихоокеанского флота. Сразу по прибытии в Перл-Харбор корабль был приписан к транспортному дивизиону и прошел интенсивную двухнедельную подготовку по десантным операциям и артиллерийскому делу.

После генеральной репетиции Пирс отплыл в составе оперативной группы, которой было поручено захватить, оккупировать и защитить удерживаемый японцами остров Макин , острова Гилберта .

У западного конца Макина 20 ноября 1943 года Пирс совершила свою первую штурмовую высадку. Ночью 23-го числа японцы совершили свою последнюю банзай-атаку . В ранние предрассветные часы следующего утра раздался ужасный взрыв, и огромные столбы пламени взметнулись в небо, когда эскортный авианосец Лиском-Бэй был торпедирован .

Обеспечив безопасность Макина, катера и LST Пирса доставили на корабль измотанных и уставших штурмовиков 27-й пехотной дивизии .

Прибыв в Перл-Харбор 2 декабря, транспорт выгрузил свои войска и провел следующую неделю, ремонтируя оборудование и лодки. Пирс был занят в течение следующих пяти недель у Мауи , штат Техас, обучая около 200 офицеров и 4000 рядовых армии и корпуса морской пехоты искусству десантной войны.

Перевозя людей 7-й пехотной дивизии , Пирс отправился в путь к атоллу Кваджалейн на Маршалловых островах 22 января 1944 года. Захват Кваджалейн, следуя той же схеме, что и захват Макина, только в гораздо большем масштабе, был достигнут в течение недели. Ночью 3 февраля Пирс отправил пять лодок на один из меньших островов, чтобы эвакуировать около 150 солдат армии, попавших в ловушку у противника. Под огнем противника лодки были загружены солдатами и вернулись через риф в лагуну .

После отплытия с острова Кваджалейн 8 февраля «Пирс» отправился на военно-морскую ремонтную базу в Сан-Диего , Калифорния, для капитального ремонта.

14 марта она начала подготовку трех десантных групп 81-й пехотной дивизии , в общей сложности около 200 офицеров и 4000 рядовых. Эта подготовка проходила в Коронадо-Стрэнд , на острове Сан-Клементе и в каньоне Алисо , Калифорния , и заняла следующие шесть недель.

1 мая она снова отплыла в Перл-Харбор, на этот раз для проведения учений батальонной десантной группы 4-го полка морской пехоты в рамках подготовки к предстоящей операции. После завершения всех приготовлений 29 мая корабль вышел из Перл-Харбора и присоединился к другим подразделениям оперативной группы, направлявшимся в Сайпан , Марианские острова . Pierce , как боевой десантный транспорт, был подразделением Северной ударной группы и получил задание высадить десантные войска и снаряжение в районе Чаран-Каноа, Сайпан. Pierce завершил выгрузку всех десантных войск и их снаряжения 15 июня. Активность противника снизилась через два часа, и Pierce получил приказ закрыть риф для приема раненых и выгрузки груза.

После отхода ко сну корабль вернулся на Сайпан и встал на линию отправления к югу от Чаран-Каноа, чтобы принять раненых, которых принимали на борт до тех пор, пока лазарет не был загружен до предела. Двести сорок девять раненых были приняты на борт менее чем за три часа. В тот же день Пирс выпустил сорок восемь снарядов 5-дюймовыми снарядами, подавив две минометные позиции на холмах.

На следующий день, 17 июня, армейская артиллерия на борту была отправлена ​​на берег. На закате Pierce подвергся обычной двухчасовой воздушной атаке. Из-за близости японского флота он отступил на северо-восток от Сайпана, оставив внушительную силу американских тяжелых кораблей между собой и вражеским флотом. Он вернулся на Сайпан в пятницу той же недели и к субботе завершил выгрузку и передачу раненых на два госпитальных судна. Тем же вечером он отправился в Эниветок посреди воздушной атаки. Пробыв на дежурстве в течение недели, он достиг Перл-Харбора 20 июля.

В течение следующих трех недель Пирс занимался ремонтом, обучал войска 81-й пехотной дивизии и наслаждался короткой передышкой от действий в передовой зоне. 12 августа Пирс отплыл с оперативной группой на Гуадалканал , куда прибыл 24-го числа. После двух учений на Гуадалканале она отправилась на штурм Ангаура на островах Палау .

На островах Палау утром 15 сентября, в то время как 1-я дивизия морской пехоты высаживалась на острове Пелелиу , Пирс в компании с ударными силами Ангаура совершил отвлекающий маневр вдоль восточного побережья острова Бабельтуап , оставаясь вне досягаемости береговых батарей . Вторжение в Ангаур началось два дня спустя. После завершения выгрузки Пирс отправился в Манус , острова Адмиралтейства , куда прибыл 28 сентября.

К 8 октября личный состав 1-й кавалерийской дивизии был погружен на борт, а все снаряжение погружено. После проведения репетиции высадки оперативная группа, в состав которой входил Пирс , отплыла 12 октября для первоначального штурма Лейте на Филиппинах . Она достигла острова Лейте утром 20 октября, пройдя через вражеские минные поля в проливе Суригао . Движение к цели прошло без происшествий. Вечером корабль находился в пути, стоя на минных полях в открытом море. 23 октября он встал на якорь в проливе Коссол , острова Палау, в нескольких сотнях миль от японских флотов, сходящихся в заливе Лейте .

28 октября корабль начал долгий тур по тихоокеанским аванпостам, остановившись сначала на Гуаме , Марианские острова, чтобы погрузить личный состав и снаряжение 77-й пехотной дивизии , а оттуда отправился в Нумеа, Новая Каледония . Приказы были изменены по пути 11 ноября, и он направился на запад в Манус.

Два дня спустя Pierce отплыл в Лейте. Она тихо разгружала судно 24 ноября у Тарагуны, Лейте, когда три вражеских самолета атаковали и были сбиты. Опустошенный Pierce отплыл в тот же день в Холландию, Новая Гвинея , и прибыл туда 29 ноября.

Затем последовали две недели ремонта и отдыха в Холландии, после чего Пирс отправился в Сансапор , Новая Гвинея . На этой базе она погрузила личный состав и технику 6-й пехотной дивизии , отработала десантные операции и провела Рождество. Утром 30 декабря Пирс сбила один вражеский самолет.

В тот же день она отплыла из Сансапора с оперативной группой, направлявшейся для первоначального штурма Лусона , Филиппинских островов , в заливе Лингаен . Поездка не была лишена волнения, поскольку каждый рассвет и закат приносили вражеские самолеты над диспозицией, но ни одного попадания по Пирсу не было .

За исключением одной группы вражеских самолетов, подход к заливу Лингаен утром 9 января 1945 года прошел без помех. Разгрузка шла хорошо, когда со стороны солнца появился незамеченный вражеский самолет и попытался спланировать бомбу на Пирс , но он сбросил свою бомбу слишком рано, и она упала рядом с левым бортом люка № 5, уничтожив одну из шлюпок корабля, лежавшую поблизости, и убив двух человек.

Затем судно загрузило личный состав и оборудование 38-й армейской дивизии , провело репетицию высадки и снова отплыло в Лусон, на этот раз, чтобы принять участие в первоначальном штурме пляжей около города Ла-Пас, к северу от залива Субик . Вся операция прошла приятно без происшествий, и вместо сопротивления противника на плацдарме присутствовали только дружелюбные местные жители. Она вернулась в Лейте для ремонта и провела большую часть февраля, разгружая торговые суда.

Личный состав и снаряжение 7-й пехотной дивизии были загружены к 10 марта. После обычной репетиции Пирс покинул Лейте с оперативной группой в открытом море и направился на Окинава Джима , Нансей Сёто . За исключением самолетов, которые появились поблизости, но были быстро сбиты, поездка прошла без происшествий. Пирс вошел в транспортную зону у Окинавы утром 1 апреля. Когда корабль уходил на ночь, японские самолеты прорвались через боевое воздушное патрулирование, один камикадзе врезался в транспорт примерно в 800 ярдах по правому борту Пирса .

На следующий день судно продолжило разгрузку, затем ушло на ночь и завершило разгрузку на следующий день. 5 апреля Пирсу было приказано отплыть с другими разгруженными транспортами на Гуам, откуда она продолжила путь в Калифорнию.

В течение следующих десяти недель корабль был отремонтирован в Сан-Франциско . Затем Пирс отправился в Сан-Диего для прохождения повторной подготовки. Пока корабль снова направлялся в зону боевых действий, а Эниветок находился всего в нескольких сотнях миль, 15 августа 1945 года было получено электризующее сообщение «прекратите все наступательные операции». Остановившись на Филиппинах, Пирс продолжил путь на японские острова и в Корею для оккупационной службы. Она вернулась в Сан-Франциско 13 ноября, только чтобы снова выйти в море 30-го числа, направляясь в Манилу .

В Маниле 19–23 декабря транспорт был загружен возвращающимися домой ветеранами, затем пересек Тихий океан и прибыл в Сан-Франциско 11 января 1946 года. Пирс отплыл 21 января, прошел через Панамский канал и прибыл в Новый Орлеан 6 февраля.

Пирс выведен из эксплуатации в Мобиле, штат Алабама , 11 марта 1946 года. Он был исключен из списков ВМС 17 апреля 1946 года и передан Морской комиссии для дальнейшей утилизации 2 мая 1946 года. Он был продан своему бывшему владельцу 28 июля 1947 года.

За службу во Второй мировой войне Пирс получил шесть боевых звезд .

Одним из офицеров USS Pierce был Кеннет Додсон, бывший гражданский моряк. После войны он стал писателем и написал роман Away All Boats , опубликованный Little Brown & Co. в 1954 году. Книга была основана на его опыте на корабле, который он переименовал в Belinda в романе. В 1956 году Universal Pictures сняла по книге фильм с тем же названием, в главных ролях снялись Джефф Чендлер , Джордж Нейдер и молодой Ричард Бун . У Клинта Иствуда есть одна реплика, он играет не указанную в титрах роль санитара ВМС.

Pierce была переведена для коммерческой службы 24 октября 1947 года в United States Lines , которая переименовала ее в American Planter . 13 июня 1965 года American Planter была возвращена Морской администрации и поставлена ​​на прикол в Резервном флоте национальной обороны , Джеймс-Ривер , Ли-Холл, Вирджиния . 26 августа 1965 года она была зафрахтована в States Marine для службы MSTS. Она была возвращена в MARAD и Резервный флот, на этот раз в заливе Сьюзан, Калифорния , 17 ноября 1967 года.

3 марта 1969 года American Planter был куплен для сдачи на слом корпорацией National Metal and Steel Corporation из Терминал-Айленда, Калифорния . 25 марта он был переведен из Резервного флота и сдан на слом в Терминал-Айленде в мае.

Викискладе есть медиафайлы по теме военного корабля США «Пирс» (APA-50) .

• Военный корабль США «Пирс» (APA-50), DANFS Online.
• APA-50 Pierce, Navsource Online.

 В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .