Армейский минный завод M 1 USAMP MP-7 «Генерал-майор Уоллес Ф. Рэндольф», однотипный корабль USAMP-1 «Генерал Генри Нокс» . Записи (#742), Отдел специальных коллекций, Библиотека Дж. Й. Джойнера, Восточно-Каролинский университет, Гринвилл, Северная Каролина, США. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Picket (ACM-8) |
Строитель | Marietta Manufacturing Company, Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния |
Заложен | как генерал Генри Нокс из USAMP-1 для Службы по установке мин армии США |
Завершенный | 1942 – Конверсия в ВМС: 15 марта 1945 г. |
Приобретенный | 2 января 1945 г. |
Заказано | 6 марта 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 24 июня 1946 г. |
Реклассифицировано | ACM-8, 5 марта 1945 г. |
Поражённый | 19 июля 1946 г. |
Судьба | Переведен в Береговую охрану 24 июня 1946 г. |
Общая характеристика | |
Смещение | 1320 длинных тонн (1341 т) полная |
Длина | 188 футов 2 дюйма (57,35 м) |
Луч | 37 футов (11 м) |
Черновик | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Движение | Поршневой паровой двигатель Skinner Engine Company; 2 котла Combustion Engineering; два гребных винта; мощность 1200 л.с. |
Скорость | 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) |
Дополнение | 69 |
Вооружение | 1 × 40-мм пушка |
Соединенные Штаты | |
Имя | Ива (WAGL/WLB-332) |
Приобретенный | 1947 |
Заказано | 20 сентября 1947 г. |
Выведен из эксплуатации | 10 октября 1969 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 7338298 |
Судьба | Исключено из реестров в 1993 г. |
Общая характеристика | |
Смещение | 1240 длинных тонн (1260 т) полная |
Длина | 188 футов 2 дюйма (57,35 м) |
Луч | 37 футов (11 м) |
Черновик | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Движение | Поршневой паровой двигатель Skinner Engine Company; 2 котла Combustion Engineering; два гребных винта; мощность 1200 л.с. |
Скорость | 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) |
Диапазон | 2450 миль при скорости 8,5 узлов (15,7 км/ч; 9,8 миль/ч) |
Дополнение | 52 |
Вооружение | Только стрелковое оружие |
Примечания | Грузоподъемность стрелы 20 тонн |
USS Picket (ACM–8) — минный заградитель класса «Чимо» , входивший в состав ВМС США во время Второй мировой войны .
Picket был завершен 15 апреля 1942 года компанией Marietta Manufacturing Co., Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния , как минный заградитель армии США USAMP-1 General Henry Knox, как первый из минных заградителей периода Второй мировой войны [1], построенных для Службы минных заградителей армии США . USAMP Knox был передан ВМС США 2 января 1945 года; завершено преобразование во вспомогательный минный заградитель ACM-8 на военно-морской верфи Чарльстона 5 марта 1945 года; и введен в эксплуатацию 6 марта 1945 года.
Picket отбыл из Чарльстона, Южная Каролина , 11 марта 1945 года и прибыл в Литл-Крик, Вирджиния , 13 марта. После обкатки он прибыл на службу 3 апреля к командующему, Service Force, Atlantic, Norfolk, Virginia . Загруженный оборудованием для траления мин , он отбыл из Норфолка 26 апреля, прошел через Панамский канал 7 мая и прибыл в Сан-Диего 20 мая. После обучения Picket отбыл из Сан-Диего 9 июня и проследовал через Перл-Харбор , Эниветок , Гуам и Сайпан на Окинаву , прибыв 28 июля, чтобы служить в качестве тендера для тральщиков.
Picket покинул Окинаву 16 августа и, после встречи с оперативной группой 31 21-го числа, вошел в Токийский залив 28-го числа. С тральщиками он покинул Токийский залив 12 сентября и прибыл в Вакаяму, Япония , 14-го числа.
Выйдя из Кии Суидо 20 сентября, он вошел во Внутреннее море 22-го числа. До 31 октября он действовал вместе с тральщиками, расчищая подходы к Хиро , Куре , Гунчу и Мацуяме для высадки армии США .
После окончания послевоенных оккупационных обязанностей Picket вернулся в Соединенные Штаты. Он был выведен из эксплуатации 24 июня 1946 года и в тот же день был передан Береговой охране США . Он был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 19 июля 1946 года.
Бывший Picket (ACM 8) бывший генерал Генри Нокс был введен в эксплуатацию 20 сентября 1947 года как USCGC Willow (WAGL/WLB-332). Судно было переоборудовано в плавучий буйковый корабль и назначено в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико с 23 июля 1947 года до перевода в Сан-Франциско, Калифорния в июне 1949 года. Зона ответственности Willow простиралась от залива Сан-Луис-Обиспо до Золотых Ворот, северной части залива Сан-Франциско, залива Сан-Пабло и Суисуна и делила логистическую поддержку маячной станции острова Фараллон и плавучего маяка Сан-Франциско с USCGC Magnolia (WAGL/WLB-328) . 10 октября 1969 года Willow был выведен из эксплуатации и хранился в учебном центре поддержки береговой охраны в Аламеде, Калифорния. В качестве плавучего буйкового корабля, крупнейшего в береговой охране на момент переоборудования, обязанности включали уход за навигационными средствами и проведение поисково-спасательных работ и обеспечение соблюдения закона по мере необходимости. [2]