USS Баррикейд



История
Соединенные Штаты
ИмяПолковник ВМС США Джон Стори (MP8)
ТезкаПолковник Джон Стори, армия США
СтроительMarietta Manufacturing Company, Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния
Заложен1942
Заказано1942
Выведен из эксплуатации1944
СудьбаПередан ВМС США 7 апреля 1944 года.
Соединенные Штаты
ИмяUSS Barricade (ACM-3)
Приобретенный7 апреля 1944 г.
Заказано7 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации28 июня 1946 г.
Реклассифицировано1944. Вспомогательный минный заградитель.
Переоборудование1944 Норфолкская военно-морская верфь. 26 июня — 10 августа 1945 г., Джексонвилл, Флорида
Почести и
награды		1 боевая звезда
СудьбаПередан Береговой охране США 28 июня 1946 г.
Поражённый19 июля 1946 г.
Соединенные Штаты
ИмяUSCGC Магнолия (WAGL-328)
ТезкаМагнолия
Приобретенный28 июня 1946 г.
Заказано19 октября 1947 г.
Выведен из эксплуатации13 августа 1971 г.
РеклассифицированоБереговая охрана, вспомогательный, общий, маячный лафет WAGL (1946). Береговая охрана, большой, буйковый лафет WLB (1965)
Переоборудование1946, верфь Bethlehem, Сан-Франциско, Калифорния
ИдентификацияНомер ИМО : 7645689
Псевдоним(ы)«Мэгги»; «Мэгги Мэй»
СудьбаПродан коммерчески. Сгорел и затонул в результате взрыва как FPV Galaxy , 2 октября 2002 г.
ПримечанияПозывной NXRE
Общая характеристика
Класс и тип Минный заградитель класса «Чимо» .
Смещение1320 длинных тонн (1341 т) полная
Длина188 футов 2 дюйма (57,35 м)
Луч37 футов (11 м)
Черновик12 футов 6 дюймов (3,81 м)
ДвижениеПоршневой паровой двигатель Skinner Engine Company; 2 котла Combustion Engineering; 1200 л. с.; два гребных винта.
Скорость12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч)
Диапазон
  • 3000 морских миль при скорости 8,5 узлов
  • (5500 км при 16 км/ч)
  • 2375 морских миль на скорости 11,5 узлов
  • (4400 км при 21 км/ч)
Дополнение69 (USN); 52 (USCG).
Вооружение

USS Barricade (ACM-3) — минный заградитель класса «Чимо» ВМС США во время Второй мировой войны .

Минный заградитель армии США USAMP Colonel John Storey (MP8) был построен в 1942 году в Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния, для Корпуса береговой артиллерии армии США компанией Marietta Manufacturing Company. Он был приобретен ВМС США 7 апреля 1944 года, переименован в USS Barricade (ACM-3) и введен в эксплуатацию в тот же день под командованием лейтенанта Чарльза П. Хабера, USN. Корабль был передан Береговой охране США и введен в эксплуатацию как USCGC Magnolia (WAGL-328) ; он был переименован в WLB-328 1 сентября 1965 года и служил до 1971 года. Затем он был продан и эксплуатировался рыболовецкими интересами Аляски, пока не был потерян в результате пожара, взрыва и затопления в 2002 году, в результате чего погибло три человека. [1]

История корабля

ВМС США

После ввода в эксплуатацию минный заградитель армии США был переоборудован во вспомогательный минный заградитель на верфи Норфолка и был готов приступить к своей новой роли к 29 апреля 1944 года. Barricade покинул Соединенные Штаты 14 мая 1944 года и прибыл в Бизерту , Тунис, где велась подготовка к вторжению в южную Францию . С июня 1944 года и до конца войны в мае 1945 года он служил в качестве минного тральщика в Салерно , Неаполе , Тулоне , Оране , Палермо , Гольф -Жуане , Каннах , Сардинии и Анцио . С 17 августа по 16 сентября 1944 года он оказал важную услугу во время вторжения в южную Францию.

Вернувшись в США 23 июня 1945 года, Barricade прошла капитальный ремонт в Джексонвилле, штат Флорида , с 26 июня по 10 августа 1945 года. Затем она была переведена на Тихоокеанский флот ; и, несмотря на окончание войны на Тихом океане 14 августа 1945 года, День победы над Японией , она загрузилась припасами и вышла из Норфолка, штат Вирджиния , 27 августа 1945 года. Barricade прошла через Панамский канал 2 сентября 1945 года и прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния, 4 сентября 1945 года. Со своей базы в Сан-Диего, штат Калифорния, она работала вдоль побережья Калифорнии в операциях мирного времени.

28 июня 1946 года судно было выведено из эксплуатации и передано Береговой охране США. 19 июля 1946 года оно было исключено из Военно-морского регистра судов .

Береговая охрана США

После приобретения ее Береговой охраной США она была переоборудована для использования в качестве плавучего буйкового судна на верфи Вифлеем в Сан-Франциско. Она была введена в эксплуатацию USCGC Magnolia (WAGL-328) 19 октября 1947 года. Сначала она была назначена на базу Береговой охраны США Yerba Buena Island , Сан-Франциско. Ее основными обязанностями там были средства навигации (ATON), обслуживание маяков и плавучих маяков на побережье Калифорнии, поисково-спасательные работы и обеспечение правопорядка. С 28 по 29 апреля 1951 года она помогала японскому MV  Flyer . 9 февраля 1960 года она помогала выведенному из строя MV  Angelo Petri в двух милях к югу от песчаной отмели Сан-Франциско. 5 июня 1963 года она помогала после столкновения между судном USNS Asterion (T-AF-63) Военно-морской службы морских перевозок (MSTS ) и японским торговым судном MV  Kokoku Maru и перевезла 19 членов экипажа с японского судна в Сан-Франциско. С 21 по 24 июня 1965 года она сопровождала поврежденный катамаран SV  Judy Al в 165 милях к юго-западу от Эврики, Калифорния, в этот порт, поскольку его корпус был слишком поврежден, чтобы допустить буксировку. Затем 1 сентября 1965 года она была переведена на базу береговой охраны США Tongue Point , Астория, штат Орегон , и переименована в WLB-328 . Ее основными обязанностями там были средства навигации (ATON), поисково-спасательные работы и обеспечение правопорядка. Она также обслуживала плавучий маяк Columbia River на отмели Columbia River . 6 декабря 1967 года она сопровождала терпящее бедствие MV  David E. Day , которое село на мель на отмели Columbia River. 10 августа 1968 года она оказала помощь после столкновения MV  Seatrain Washington и SS  Rose S в 17 милях к востоку от мыса Флэттери , штат Вашингтон , в сильном тумане. «Магнолия» была выведена из эксплуатации 13 августа 1971 года. Она хранилась в учебном центре береговой охраны США (TRACEN) на острове Говермента , Аламеда, Калифорния , до продажи. [1]

Коммерческий

В 1976 году судно Magnolia было переоборудовано компанией Marine Industries Northwest в судно по переработке крабов и лосося для обслуживания на море в Аляске . С 1976 по 1997 год судно принадлежало компании Dutch Harbor Seafoods. Затем оно было продано компании Galaxy Fisheries и переоборудовано в морозильный ярусный лайнер под названием FPV  Galaxy . 2 октября 2002 года в Беринговом море , в 30–35 милях к юго-западу от острова Святого Павла , произошел пожар и взрыв, за которым последовало затопление, в результате чего двое членов экипажа погибли, а один пропал без вести и предположительно погиб. [1]

Награды и почести

За службу в ВМС США во время Второй мировой войны «Баррикейд» получила одну боевую звезду .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Magnolia, 1946" (PDF) . Катера, суда и суда береговой охраны — укомплектованные экипажами армейские и военно-морские суда . Береговая охрана США . Получено 14 марта 2011 г. .

2. Министерство внутренней безопасности США. Бюро историков береговой охраны США. http://www.uscg.mil/history/default.asp Архивировано 16 сентября 2008 г. на Wayback Machine

3. Отчет следователя, Управление морской безопасности Береговой охраны США, Анкоридж, Аляска. Дата: 5 марта 2004 г. Re: 16732/ FPV Galaxy . Программа безопасности судов NPFVOA. http://www.npfvoa.org/pages/uscglinks.html http://www.npfvoa.org/pages/govdocs/2_Final_Galaxy_Table_of_Contents.pdf http://www.npfvoa.org/pages/govdocs/3_Final_GALAXY_Report_Body.pdf http://www.npfvoa.org/pages/govdocs/1_Final_GALAXY_Cover_and_Recommendations.pdf

  • Словарь боевых кораблей ВМС США
  • Корабли ВМС США, 1940–1945 гг. ACM-3 USS Barricade
  • NavSource Online: фотоархив судна противоминной обороны – бывший USS Barricade (ACM 3) – бывший полковник Джон Стори
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Barricade&oldid=1093444689"