Генерал-майор MP-7 армии США Уоллес Ф. Рэндольф , армейская минная установка M 1, корпус № 480. Записи (#742), Отдел специальных коллекций, Библиотека Дж. Й. Джойнера, Восточно-Каролинский университет, Гринвилл, Северная Каролина, США. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Генерал-майор Уоллес Ф. Рэндольф |
Тезка | Генерал-майор Уоллес Ф. Рэндольф |
Владелец | Ассоциация искусственных рифов Флорида-Кис |
Строитель | Производственная компания «Мариетта» |
Запущен | 2 июня 1942 г. |
Заказано | 1942 |
Выведен из эксплуатации | 1951 |
В эксплуатации | 1942 |
Выведен из эксплуатации | 1951 |
Переименован | Ноусетт |
Поражённый | 1 июля 1960 г. |
Судьба | Намеренно затоплен 6 марта 1986 года как искусственный риф. |
Общая характеристика | |
Тип | Плантатор шахты |
Смещение | 910 длинных тонн (920 т) |
Длина | 189 футов (58 м) |
Луч | 37 футов (11 м) |
Черновик | 12 футов (3,7 м) |
Скорость | 12 узлов (22 км/ч) |
Дополнение | 135 |
Генерал-майор ВМС США Уоллес Ф. Рэндольф , иногда также известный как MG Wallace F. Randolph , был 188,2-футовым (57,4 м) минным заградителем, построенным компанией Marietta Manufacturing Company и переданным Службе минных заградителей армии США в 1942 году. [1] [2] Корабль был передан ВМС США в 1951 году, помещен непосредственно в Атлантический резервный флот без ввода в эксплуатацию, классифицирован как вспомогательный минный заградитель ACM-15 , затем переклассифицирован в минный заградитель, вспомогательный (MMA) [3] и назван MMA-15 , и, наконец, получил имя Nausett без какой-либо активной военно-морской службы. [4] После того, как его исключили из Военно-морского регистра судов , судно было передано разным владельцам и в конечном итоге было затоплено у берегов Флориды в качестве искусственного рифа и устройства для скопления рыбы. В настоящее время это место известно как затонувший корабль «Тандерболт» [ 5] и считается прекрасным и сложным местом для погружений для опытных дайверов. [6]
USAMP Major General Wallace F. Randolph был построен компанией Marietta Manufacturing Company в Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния , и спущен на воду 2 июня 1942 года. Он был одним из 16 армейских минных планировщиков, построенных в 1942 и 1943 годах для Корпуса береговой артиллерии армии США, Службы минных планировщиков. [2] Это был второй армейский минный планировщик, получивший имя генерал-майора Уоллеса Ф. Рэндольфа , первого начальника артиллерии армии США; первый был построен в 1919 году. (Первый General WP Randolph стал судном Службы маяков США Lupine .) [7]
В 1949 году ВМС США взяли на себя все операции по установке прибрежных мин, и в марте 1951 года «Рэндольф» был передан ВМС, классифицированный как минный заградитель класса «Каманч» [8], группа , которая за одним исключением не была преобразована из армейского проекта и не принимала участия в активной военно-морской службе [2] , получив название ACM-15 и сразу перейдя в неактивный резерв, где 7 февраля 1955 года была переименована в MMA-15 , а 1 мая 1955 года — в «Наусетт». [1] [4]
Впоследствии переведенный из Атлантического резервного флота, Чарльстон, Южная Каролина , в резерв в Грин-Коув-Спрингс, Флорида, он был исключен из списка ВМС 1 июля 1960 года, а затем был разобран и продан Caribbean Enterprises 17 мая 1961 года. [4] [5] Впоследствии он был переименован в Sea Searcher и играл роль в разведке нефтяных месторождений. Позже судно было куплено Florida Power & Light в качестве платформы для исследования ударов молний. Исследователи запускали ракеты, тянущие токопроводящие провода в грозовые облака, чтобы вызвать удары молний, которые затем анализировались приборами, находящимися на палубе корабля. За один день в августе 1966 года было зафиксировано 17 ударов молний. [9] В этот период он был переименован в Thunderbolt из-за множества ударов, которые он получил. [10]
В конце концов, Thunderbolt был передан в дар Ассоциации искусственных рифов Флорида-Кис, и судно было затоплено в 4 морских милях (7,4 км) к югу от Марафона, Флорида и Ки-Колони-Бич, Флорида , 6 марта 1986 года. [5] Обломки судна лежат на плоском песчаном дне на глубине 120 футов (37 м) под поверхностью воды, почти полностью нетронутые. Состояние обломков и обилие морской жизни внутри и вокруг обломков делают их прекрасным местом для дайвинга. Основная надстройка была очищена от большинства опасностей запутывания до затопления, поэтому она предоставляет достаточно возможностей для проникновения. Ее нижние палубы в основном свободны от мусора, хотя они могут быть очень илистыми, а многочисленные отверстия и выходы на палубе обеспечивают легкие точки входа и выхода. [ необходима цитата ]
Коралловый рост на Thunderbolt обширен, хотя и меньше, чем на подобных затонувших кораблях, таких как USCGC Bibb и USCGC Duane . На затонувших кораблях часто можно увидеть рыбу-приманку, барракуду, скумбрию, люциана, пермит, помпано, джека и гигантского окуня, а также иногда черного окуня и рифовых акул. Территория вокруг корабля в основном представляет собой бесплодный песок с редкими раковинами и свинорогами. Якорная цепь простирается на запад, по левому борту, наружу по песчаному дну, к нескольким грудам щебня, состоящим из бетонных свай и стальных пластин. На затонувших кораблях нет поверхностных маркеров. Вместо этого два поплавка прикреплены стальными тросами к носу и корме затонувшего корабля, соответственно, и простираются на расстояние в 25 футов от поверхности. Местные магазины дайвинга периодически обслуживают эти подводные приспособления, которые видны с поверхности. [ требуется ссылка ]
Течение может стать значительным на Thunderbolt , что в сочетании с его глубиной делает его продвинутым погружением. Большинство дайверов на Thunderbolt предпочитают использовать смесь Enriched Air (32% O 2 ) из-за значительного увеличения времени на дне и более коротких интервалов на поверхности, особенно для повторных погружений. [ необходима цитата ]
24°39′40″с.ш. 81°06′11″з.д. / 24,6611°с.ш. 81,1031°з.д. / 24,6611; -81,1031