Эта статья включает список ссылок , связанных с ней материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2009 ) |
![]() USS Kidd и USS Peterson 12 апреля 1996 г. | |
История | |
---|---|
![]() | |
Имя | Петерсон |
Тезка | Карл Джерролд Петерсон |
Заказано | 15 января 1971 г. |
Строитель | Судостроение Ингаллс |
Заложен | 29 апреля 1974 г. |
Запущен | 21 июня 1975 г. |
Приобретенный | 13 июня 1977 г. |
Заказано | 9 июля 1977 г. |
Выведен из эксплуатации | 4 октября 2002 г. |
В эксплуатации | 1977 |
Выведен из эксплуатации | 2002 |
Поражённый | 6 ноября 2002 г. |
Идентификация |
|
Девиз | Гордая традиция |
Псевдоним(ы) | Гордый Пит |
Судьба | Потоплен как цель , 16 февраля 2004 г. |
Значок | ![]() |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Спрюэнс » |
Смещение | 8040 длинных тонн (8170 т ) при полной загрузке |
Длина |
|
Луч | 55 футов (17 м) |
Черновик | 29 футов (8,8 м) |
Движение | 4 газовые турбины General Electric LM2500 , 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт) |
Скорость | 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 миль/ч) |
Диапазон | 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Дополнение | 19 офицеров, 315 рядовых |
Датчики и системы обработки |
|
Радиоэлектронная борьба и ложные цели |
|
Вооружение |
|
Самолет перевозил | 2 вертолета Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III. |
Авиационные сооружения | Летная палуба и закрытый ангар для двух вертолетов средней грузоподъемности |
USS Peterson (DD-969) , названный в честь лейтенант-коммандера Карла Джерролда Петерсона (1936–1969), был эсминцем класса Spruance , заложенным на верфи Ingalls Shipbuilding Division компании Litton Industries в Паскагуле, штат Миссисипи . Peterson спонсировался миссис Мириам С. Петерсон, матерью LCDR Карла Дж. Петерсона. Matron of Honor была сестрой Петерсона, миссис Джон Ф. Эллиотт. [1] Она была введена в эксплуатацию 9 июля 1977 года и выведена из эксплуатации 4 октября 2002 года.
1979 - развертывание в Персидском заливе . Peterson совершила свое первое развертывание, которое включало службу в качестве флагмана для командующего силами Ближнего Востока в Персидском заливе и Индийском океане . По возвращении в Норфолк, Вирджиния, она была награждена боевым 'E' Десятой эскадры эсминцев.
1980 - Персидский залив в поддержку иранского кризиса с заложниками. Peterson провела свое второе развертывание, начавшееся в сентябре 1980 года в Персидском заливе. Она вернулась домой в марте 1981 года. Экипаж награжден медалью ВМС за участие Peterson в операциях в течение последних 5 месяцев иранского кризиса с заложниками, в то время как она действовала как самый передовой боец ВМС США на «Camel Station» в Ормузском проливе.
1981 – Средиземноморское развертывание. Шесть месяцев спустя, 1 декабря 1981 года , Peterson вернулась в Средиземное море для своего третьего развертывания за три года.
1982 - Капитальный ремонт. В ходе девятимесячного капитального ремонта, начавшегося в июле 1982 года, системы вооружения Peterson были модернизированы и включили в себя систему обнаружения целей (TAS), две 20-мм установки Vulcan Phalanx CIWS и улучшенный комплект связи и электроники.
1984 г. — развертывание в Средиземном море ( Ливан ). Петерсон была награждена Экспедиционной медалью вооруженных сил за свою роль в качестве корабля поддержки артиллерийского огня у побережья Бейрута , Ливан, в составе боевой группы Саратога в апреле 1984 г.
1985 - Арктическое развертывание. Осенью 1985 года Петерсон принял участие в учениях НАТО «Океанское сафари» в Северной Атлантике, заслужив звание «Голубой нос» за пересечение Полярного круга, а также был награжден Почетной грамотой подразделения за исключительные показатели.
1986 - Средиземноморское ( Ливийское ) развертывание. В 1986 году Петерсон была развернута в Средиземном море с боевой группой «Америка» и выполняла поисково-спасательные обязанности во время боевых операций в районе Ливии. За свои усилия она была награждена Благодарностью военно-морского подразделения .
1988 - средиземноморское развертывание. Во время развертывания Peterson в 1988 году он служил флагманским кораблем для командующего эскадры эсминцев Twenty Six и действовал в составе британских , французских , немецких , испанских и тунисских флотов.
1990 - Средиземноморское и африканское ( Либерия ) развертывание. Развертывание Петерсона в 1990 году началось в Средиземном море с боевой группой Дуайта Д. Эйзенхауэра , посетив Неаполь , Сент-Максим , Пальму и Тунис . Когда в Либерии началась гражданская война, Петерсон был призван совершить скоростной транзит к месту с погруженными морскими пехотинцами , чтобы быть готовым к эвакуации американских граждан, оказавшихся в ловушке боевых действий. В течение оставшейся части развертывания Петерсон помогала в эвакуации более 1600 беженцев с Сайпана и ее группы готовности морской пехоты , прежде чем вернуться домой в сентябре.
1991 - Капитальный ремонт. 15 марта 1991 года Peterson начал тринадцатимесячный капитальный ремонт в компании Ingalls Shipbuilding Company в Паскагуле, штат Миссисипи. Модификации включали установку системы вертикального пуска Mk 41 , противолодочного гидролокационного комплекса SQQ-89 и двойных гусениц RAST для поддержки двух вертолетов SH-60B .
1993 - Развертывание в Красном море ( Операция «Буря в пустыне» ). 16 февраля 1993 года Peterson начала шестимесячное развертывание сил на Ближнем Востоке в Красном море, где она перехватила и взяла на абордаж 247 судов в поддержку санкций Организации Объединенных Наций против Ирака . В ответ на покушение Ирака на убийство бывшего президента США Джорджа Буша- старшего Peterson успешно нанесла удар по штаб-квартире иракской разведки в Багдаде 14 ракетами «Томагавк» 26 июня 1993 года по указанию Объединенного комитета начальников штабов . Peterson получила награду за боевую эффективность от эскадры эсминцев Two за 1993 год.
1994 г. — операции на Гаити . В июле и августе 1994 г. Peterson находилась у берегов Гаити, где оказывала поддержку операции «Поддержим демократию» .
1995 - Средиземноморское развертывание и выборочная ограниченная доступность (SRA). 14 апреля 1995 года Петерсон вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, завершив весьма успешное средиземноморское развертывание в качестве члена боевой группы Эйзенхауэра . Во время развертывания Петерсон играл активную роль в нескольких общественных проектах, включая весьма заметную программу Project Handclasp . 22 октября Петерсон приступил к трех с половиной месяцам SRA, включавшему установку современной системы управления оружием Tomahawk (ATWCS). Петерсон получил награду за боевую эффективность от Destroyer Squadron Twenty Eight за 1995 год.
1996 - Операции по борьбе с наркотиками. В июне и июле 1996 года Peterson находился у берегов Южной и Центральной Америки в восточной части Тихого океана для проведения операций по борьбе с наркотиками. Во время этой работы экипаж Peterson наслаждался церемонией пересечения линии в виду Галапагосских островов . Вернувшись домой, она начала подготовку к следующему развертыванию.
1997 - Атлантическое развертывание. В июле 1997 года Peterson была развернута с НАТО в качестве члена Атлантической эскадры постоянных военно-морских сил. Она действовала с кораблями британского, немецкого, голландского , испанского, португальского , канадского и других флотов НАТО.
1999 - Средиземноморское развертывание. Peterson был развернут в качестве флагмана Средиземноморской эскадры постоянных военно-морских сил в поддержку НАТО. Peterson участвовал в кампании в Косово в составе этой боевой группы НАТО.
2001-2002 — развертывание в Персидском заливе. Peterson завершила развертывание в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . Она была на острие копья и участвовала во всех аспектах операции. Как сторожевой корабль Comskey и командующий, флагман эскадры эсминцев Fifty для морских операций по пресечению в северной части Персидского залива. Peterson была отмечена как «одна из лучших, действовавших в Персидском заливе за долгое время!». Она действовала в качестве командира группы надводных действий в операционной зоне JASK в Оманском заливе, а затем снова в Северном Аравийском море у берегов Карачи , Пакистан. Peterson провела 349 запросов и 4 высадки на борт — одна из которых привела к гибели членов экипажа — в поддержку морских операций по пресечению. Злополучная миссия, о которой идет речь, произошла 18 ноября 2001 года, когда 8 членов ВМС США высадились на Samra, иракское контрабандное судно с нефтью, заподозрив его в нарушении нефтяных санкций против режима тогдашнего президента Саддама Хусейна . Находясь на борту, Samra затонул, убив 2 членов экипажа USS Peterson и 1 члена экипажа Samra . [2] Петерсон поддерживала группу готовности амфибии Bonhomme Richard в качестве командующего морским компонентом Combined Task Force 51, проводя разведывательное наблюдение и отчетные операции у Африканского Рога для учений Edged Mallet в Аденском заливе и Красном море. Она получила более десяти похвал от национальных и флотских командующих за своевременные, высококачественные отчеты, предоставленные Управлению военно-морской разведки , что значительно улучшило понимание подозрительной деятельности в регионе Африканского Рога. Peterson благополучно завершил 196-дневное развертывание, из которых 178 дней находились в пути, выполнил более 600 запросов, более 700 эволюций полета, 34 пополнения запасов на ходу, 6 морских и якорных командировок и более 500 операций с небольшими судами .
Последний рейс: Возвращаясь из Ньюпорта, Род-Айленд , «Питерсон» шла 6 часов на полной мощности и успешно произвела 100 выстрелов из своих 5-дюймовых/54 орудий. Эта демонстрация силы доказала, что она была ценным приобретением для своей страны до самого конца.
Peterson был выведен из эксплуатации 4 октября 2002 года и исключен из Военно-морского регистра судов 6 ноября 2002 года. 16 февраля 2004 года он был затоплен в западной части Северной Атлантики в рамках испытаний оружия для новой программы DD-21 , позже переименованной в DD(X), затем снова переименованной в DDG 1000, которая является текущей программой записи . [3] Колокол судна был передан в округ Болдуин, штат Алабама, для показа на военном мемориале в здании суда-спутника Фоли и был открыт 5 января 2012 года. [4] [5] Место крушения было подтверждено на глубине около 2400 м (7874 фута) 7 июля 2014 года EV Nautilus . [ 6]