Пароход SS Moosehead в порту с маркировкой Maine Central Railroad на носу, ок. 1917–1918 гг., до службы в ВМС США . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя |
|
Тезка |
|
Строитель | Bath Iron Works , Бат , Мэн |
Запущен | 4 марта 1911 г. |
Завершенный | 1911 |
Приобретенный | 28 марта 1918 г. |
Заказано | 1918 |
Выведен из эксплуатации | 1930 |
Переименован | USS Porpoise 11 августа [1] или 8 ноября 1920 г. [2] |
Реклассифицировано | От ID-2047 до YFB-2047 11 августа [3] или 8 ноября 1920 г. [4] |
Поражённый | 30 декабря 1930 г. |
Судьба | Продан 24 февраля 1931 г., разбился 17 декабря 1941 г. |
Примечания | Служил в качестве коммерческого парохода SS Moosehead в 1911-1918 гг. |
Общая характеристика | |
Тип | Пароварка |
Смещение | 710 тонн |
Длина | 194 фута 11 дюймов (59,41 м) |
Луч | 35 футов 9 дюймов (10,90 м) |
Черновик | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) средний |
Движение | Паровой двигатель |
Первый USS Moosehead (ID-2047) , позднее четвертый USS Porpoise (YFB-2047) , был пароходом , служившим в Военно-морских силах США с 1918 по 1930 год.
Moosehead был построен как коммерческий пароход SS Moosehead в 1911 году на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн , штат Мэн . 13 ноября 1917 года 1-й военно-морской округ США в северной части Новой Англии проинспектировал его на предмет возможного использования в Первой мировой войне и нашел его приемлемым. Ему был присвоен идентификационный номер военно-морского регистра 2047, и он был предназначен для использования в качестве «минного заградителя» . Военно-морской флот уполномочил коменданта 1-го военно-морского округа принять Moosehead с полным правом собственности от Совета по судоходству США, когда он будет предложен для поставки. Ему также сообщили, что инструкции по переоборудованию Moosehead в транспорт для специальных служб будут предоставлены в будущем.
Военно-морской флот приобрел Moosehead у его владельца, Maine Central Railroad Company из Портленда , штат Мэн, 28 марта 1918 года. 11 июня 1918 года он был запланирован для эксплуатации по военно-морскому счету Службой морских перевозок ВМС (NOTS) в каботажной торговле, и комендант 1-го военно-морского округа получил разрешение на его оснащение для этой службы. Палубные журналы Moosehead начались 1 июля 1918 года, что, возможно, было временем его вступления в строй; дата его ввода в эксплуатацию неизвестна, но он был введен в эксплуатацию в 1918 году как USS Moosehead (ID-2047).
Отстраненный от NOTS и назначенный в состав флота Атлантического флота США 13 июля 1918 года, Мусхед получил приказ 16 июля 1918 года отправиться в Вашингтон, округ Колумбия , чтобы явиться к коменданту Вашингтонской военно-морской верфи для временной службы на паромном маршруте на реке Потомак между Вашингтоном и Индиан-Хед, штат Мэриленд . 15 января 1919 года комендант 5-го военно-морского округа получил известие о том, что Мусхед временно назначен на службу на Вашингтонской военно-морской верфи.
В 1920 году Moosehead был переклассифицирован в паром, переименован в YFB-2047 и переименован в USS Porpoise , став четвертым судном с этим именем. Для этих событий приводятся разные даты. ВМС США приняли свою современную систему бортовых номеров 17 июля 1920 года, что должно было побудить его переименовать в YFB-2047, но источники утверждают, что он стал YFB-2047 11 августа [5] и 8 ноября 1920 года [6]. Источники также расходятся во мнениях о дате его переименования, предлагая как 11 августа [7], так и 8 ноября 1920 года [8] в качестве даты, когда он стал Porpoise .
Несмотря на ее якобы временную службу, «Porpoise» оставалась приписанной к Вашингтонской военно-морской верфи до тех пор, пока ее не исключили из списков ВМС 30 декабря 1930 года. Она была продана 24 февраля 1931 года.