История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Линкс II |
Тезка | Предыдущее название сохранено |
Строитель | Herreshoff Manufacturing Company , Бристоль , Род-Айленд . |
Завершенный | 1917 |
Приобретенный | 14 июня 1917 г. |
Заказано | 9 июля 1917 г. |
Выведен из эксплуатации | 19 мая 1919 г. |
Переименован | USS SP-730 в 1918 году |
Судьба | Продано 2 сентября 1919 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Патрульное судно |
Тоннаж | 22 тонны |
Длина | 58 футов 0 дюймов (17,68 м) |
Луч | 10 футов 11 дюймов (3,33 м) |
Черновик | 3 фута 0 дюймов (0,91 м) средний |
Скорость | 21 узел |
Дополнение | 9 |
Вооружение | 1 × 1-фунтовая пушка |
USS Lynx II (SP-730) , позднее USS SP-730 , был вооруженным моторным катером , служившим в ВМС США в качестве патрульного судна и портового диспетчерского катера с 1917 по 1919 год.
Lynx II была построена как частная моторная лодка с тем же названием для Натаниэля Ф. Эйера [1] из Бостона , штат Массачусетс , в 1917 году компанией Herreshoff Manufacturing Company в Бристоле , штат Род-Айленд , и спроектирована с учетом патрульной службы ВМС. ВМС США приобрели ее у Эйера [2] 14 июня 1917 года. Она была зачислена в резерв береговой обороны ВМС 21 июня 1917 года, затем введена в эксплуатацию 9 июля 1917 года в Бостоне для службы во время Первой мировой войны .
Приписанный к 1-му военно-морскому округу , Lynx II в течение всего периода участия Соединенных Штатов в Первой мировой войне служил в качестве курьерского катера и курьерского и портового патрульного катера в Бостоне. Он патрулировал побережье Массачусетса от Бостона до Провинстауна . Он также проводил прибывающие и отбывающие торговые суда через оборонительную морскую зону порта Бостона . Вероятно, чтобы избежать путаницы с патрульным катером USS Lynx (SP-2) — еще одним катером, построенным Ayer [3] , — Lynx II был переименован в USS SP-730 в 1918 году.
SP-730 был выведен из эксплуатации 19 мая 1919 года. 2 сентября 1919 года он был продан компании Kemp Machinery Company из Балтимора , штат Мэриленд .