USS Merrimack (AO-37)

История
Соединенные Штаты
Имя	СС Каддо
Тезка	Река Каддо в Арканзасе
Заказано	12 сентября 1940 г.
Строитель	Верфь Bethlehem Sparrows Point
Запущен	1 июля 1941 г.
Приобретенный	31 декабря 1941 г.
Заказано	4 февраля 1942 г.
Переименован	USS Merrimack 9 февраля 1942 г.
Тезка	Река Мерримак в Массачусетсе и Нью-Гемпшире
Выведен из эксплуатации	8 февраля 1950 г.
Повторно введен в эксплуатацию	6 декабря 1950 г.
Выведен из эксплуатации	20 декабря 1954 г.
Почести и награды	8 боевых звезд ( Вторая мировая война )
Судьба	Продано 19 марта 1982 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Ойлер класса Кеннебек
Тип	МАРАД Т2
Тоннаж	15,910 дедвейт-тонн
Смещение	21 077 тонн
Длина	501 фут 8 дюймов (152,91 м)
Луч	68 футов (21 м)
Черновик	29 футов 8,5 дюймов (9,055 м)
Глубина	37 футов (11 м)
Установленная мощность	12 000  л.с. (8 900 кВт)
Движение	паровая турбина с редуктором один винт
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч)
Диапазон	8000 миль (15000 км; 9200 миль)
Емкость	130 000  баррелей (~18 000  т )
Дополнение	214–247
Вооружение	1 × 5"/38 калибра артиллерийские установки 4 × 3"/50 калибра артустановки 8 × 40-мм зенитных артиллерийских установок 8 × 20-мм зенитных артиллерийских установок 2 × глубинных бомбометателя

Третий USS Merrimack (AO-37) (бывший Caddo ) был одним из пяти танкеров класса Kennebec (также известных как танкеры типа T2 ), построенных во время Второй мировой войны для службы в ВМС США . Он также служил в Холодной войне . Он был назван в честь реки Мерримак в Массачусетсе и Нью-Гемпшире .

Merrimack был заложен как SS Caddo по контракту Морской комиссии 12 сентября 1940 года компанией Bethlehem Steel Company , Sparrows Point , Maryland . Он был спущен на воду 1 июля 1941 года и приобретен ВМС США у Socony-Vacuum Oil Company (позже Mobil Oil) 31 декабря 1941 года. Он был переименован в Merrimack 9 января 1942 года и вступил в строй 4 февраля 1942 года.

Приписанный к Атлантическому флоту , новый флотский танкер провел следующие два с половиной года, курсируя по атлантическим морским путям, перевозя нефть для союзных кораблей из Архентии , Ньюфаундленда в Монтевидео , Уругвай , и из портов вдоль восточного побережья Соединенных Штатов в районы сосредоточения на Британских островах и в Средиземном море . Его основной обязанностью было снабжение топливом эскортов, которые защищали союзные конвои от немецких подводных лодок .

Самый памятный переход Merrimack начался 23 октября 1942 года из Хэмптон-Роудс , Вирджиния , когда он отплыл с Южной ударной группой Западного военно-морского оперативного соединения для операции «Факел» , вторжения в Северную Африку . Дважды во время перехода он дозаправлял корабли оперативного соединения. 4 ноября 1942 года разразился сильный шторм, угрожавший высадке, но адмирал Х. Кент Хьюитт придерживался первоначального плана. Задачей оперативного соединения было захватить гавань в Сафи, Марокко , отрезать французские войска на юге Марокко и обеспечить высадку танков генерал-майора Джорджа С. Паттона для операций против Касабланки .

В течение более чем полутора лет после высадки в Марокко Merrimack перевозил нефть для поддержки операций в Северной Африке, Сицилии , Италии и Франции . В своих трансатлантических рейсах , помимо нефти, он перевозил пассажиров и разнообразное оборудование, включая торпедные катера , патрульные суда и самолеты. Во время движения к Касабланке 22 июня 1943 года он присоединился к тральщику USS  Pilot  (AM-104) в спасении 113 выживших с Lot , французского нефтяного судна, которое было торпедировано.

Merrimack отбыл из Норфолка , штат Вирджиния, 14 октября 1944 года в Панамский канал и Улити в Тихом океане , прибыв туда 1 декабря 1944 года. Союзные войска отвоевывали Филиппинские острова и готовились к операциям еще ближе к Японским островам . Merrimack присоединился к группе поддержки логистики на море Третьего флота США , чтобы снабжать быстроходную авианосную оперативную группу . Она начала новый 1945 год, поддерживая рейды на Формозу 3 и 4 января 1945 года. Американские авианосцы нанесли удары по вражеским авиабазам на Лусоне , Филиппины, 6 и 7 января, чтобы помочь нейтрализовать сопротивление японцев вторжению на этот стратегический остров, которое началось на пляжах залива Лингаен 9 января 1945 года. Военно-морские самолеты, которые она поддерживала, вернулись на Формозу 15-го числа и на следующий день поразили цели вдоль побережья Китая . Они снова нанесли удар по Формозе 21-го числа.

С 16 февраля по 2 марта Merrimack поддерживал корабли, прикрывавшие высадку на Иводзиме . Во время битвы за Окинаву Merrimack попеременно заправлял топливом корабли , непосредственно участвовавшие в высадке, и авианосцы во время рейдов на Японские острова.

После захвата Окинавы Третий флот сосредоточился на операциях против самой Японии. С 10 по 29 июля 1945 года Merrimack поддерживал рейды подавляющих сил на японские цели, что ускорило окончание войны. После капитуляции Японии 15 августа 1945 года Merrimack совершил несколько круизов между западным побережьем США и Восточной Азией, доставляя нефть для судов, поддерживающих оккупацию Японии и действующих вдоль берегов Китая и Кореи . В октябре 1949 года он был назначен в Военно-морскую транспортную службу (MSTS), незадолго до начала капитального ремонта перед выводом из эксплуатации. Merrimack был выведен из эксплуатации 8 февраля 1950 года и вошел в состав Атлантического резервного флота в Ориндже , штат Техас .

После начала Корейской войны 25 июня 1950 года, когда северокорейские войска вторглись в Южную Корею , Merrimack был повторно введен в строй 6 декабря 1950 года. Назначенный в MSTS, он служил в Атлантическом флоте, совершая периодические развертывания в Средиземном море, пока он не был снова выведен из эксплуатации 20 декабря 1954 года и вошел в Тихоокеанский резервный флот в Сан-Диего , Калифорния . Он был исключен из списка ВМС 4 февраля 1959 года, переведен в Морскую администрацию (MARAD) и помещен в Резервный флот национальной обороны в Бомонте , Техас.

Merrimack был продан по программе обмена MARAD 19 марта 1982 года. Он был продан Eckhardt & Company GmbH, Гамбург , Западная Германия , на слом и доставлен 29 марта 1982 года в Бомонт.

За службу во время Второй мировой войны «Мерримак» получил восемь боевых звезд .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотогалерея USS Merrimack на сайте NavSource Naval History
• Wildenberg, Thomas (1996). Gray Steel and Black Oil: Fast Tankers and Replenishment at Sea in the US Navy, 1912-1995. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . Получено 28 апреля 2009 г.