USS Kennebec (AO-36)

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Кеннебек
Тезка	Река Кеннебек
Заказано	1 ноября 1939 г.
Строитель	Верфь Bethlehem Sparrows Point
Заложен	12 августа 1940 г.
Запущен	19 апреля 1941 г.
Приобретенный	13 января 1942 г.
Заказано	4 февраля 1942 г.
Выведен из эксплуатации	29 июня 1970 г.
Поражённый	15 июля 1976 г.
Девиз	Служение Богу, Стране, Флоту
Почести и награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война) 7 звезд кампании (Вьетнам)
Судьба	Списано, 1982
Общая характеристика
Класс и тип	Ойлер класса Кеннебек
Тип	МАРАД Т2
Тоннаж	15,910 дедвейт-тонн
Смещение	21 077 тонн
Длина	501 фут 8 дюймов (152,91 м)
Луч	68 футов (21 м)
Черновик	29 футов 8,5 дюймов (9,055 м)
Глубина	37 футов (11 м)
Установленная мощность	12 000  л.с. (8 900 кВт)
Движение	паровая турбина с редуктором один винт
Скорость	16,5 узлов (30,6 км/ч)
Диапазон	8000 миль (15000 км; 9200 миль)
Емкость	130 000  баррелей (~18 000  т )
Дополнение	214–247
Вооружение	1 × 5"/38 калибра артиллерийские установки 4 × 3-дюймовые/50-калиберные артиллерийские установки 8 × 40-мм зенитных артиллерийских установок 8 × 20-мм зенитных артиллерийских установок 2 × глубинных бомбометателя

USS Kennebec (AO-36) изначально был SS Corsicana , танкером класса Kennebec T2 , который был построен на верфи Bethlehem Sparrows Point в Спэрроуз-Пойнт , штат Мэриленд . Он был доставлен компании Socony-Vacuum Oil Company (позже Mobil Oil) 8 августа 1941 года. Он был куплен ВМС США 13 января 1942 года и переименован в Kennebec .

Позже у флотского нефтяника была насыщенная карьера, поскольку он был выведен из эксплуатации четыре раза и дважды исключен из Военно-морского регистра судов . Kennebec был выведен из эксплуатации 4 сентября 1950 года в Сан-Диего , Калифорния, и поставлен на прикол в Тихоокеанском резервном флоте всего на четыре месяца. Он был повторно введен в эксплуатацию 11 января 1951 года в Окленде, Калифорния. 25 сентября 1954 года он был выведен из эксплуатации, снова в Сан-Диего, и поставлен на прикол в Тихоокеанском резервном флоте, группе Сан-Диего. Он был повторно введен в эксплуатацию 14 декабря 1956 года, только чтобы быть снова выведен из эксплуатации 31 октября 1957 года. На этот раз судно было исключено из Военно-морского регистра 14 января 1959 года и передано Морской администрации ( MARAD ) для постановки на прикол в Резервном флоте национальной обороны . Однако 16 декабря 1961 года «Кеннебек» был вновь приобретен ВМС США и вновь введен в строй. Он служил в составе Тихоокеанского флота во время войны во Вьетнаме до 1970 года.

Корабль был выведен из эксплуатации в последний раз 29 июня 1970 года на военно-морском судоремонтном заводе , Маре-Айленд, Вальехо, Калифорния, и передан Морской администрации (MARAD) для постановки на прикол в Резервном флоте национальной обороны. Kennebec был снова вычеркнут из Военно-морского регистра 15 июля 1976 года. 6 апреля 1982 года он был продан MARAD корпорации Levin Metals за 180 077,00 долларов США и впоследствии сдан на слом.

Сегодня единственный винт корабля находится снаружи здания 1503 на верфи Norfolk Naval Shipyard. Это винт диаметром 19 футов 8 дюймов (5,99 м) с шагом 18 футов 10 дюймов (5,74 м). Он был изготовлен Bethlehem Steel Co. на заводе в Статен-Айленде. Окончательный вес составил 41 775 фунтов (18 949 кг).

Сегодня корабельный колокол находится в офисе штаб-квартиры Группы по приобретению военно-морских талантов на северо-западе Тихого океана в Сиэтле, штат Вашингтон.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Площадка танкера Т2
• Wildenberg, Thomas (1996). Gray Steel and Black Oil: Fast Tankers and Replenishment at Sea in the US Navy, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press . Получено 28 апреля 2009 г.

• Фотогалерея USS Kennebec на сайте NavSource Naval History