USS Кейн (DD-235)

История
Соединенные Штаты
Тезка	Элиша Кент Кейн
Строитель	Нью-Йорк Судостроение
Заложен	3 июля 1918 г.
Запущен	12 августа 1919 г.
Заказано	11 июня 1920 г.
Выведен из эксплуатации	31 декабря 1930 г.
Повторно введен в эксплуатацию	1 апреля 1932 г.
Выведен из эксплуатации	28 апреля 1938 г.
Повторно введен в эксплуатацию	23 сентября 1939 г.
Реклассифицировано	Скоростной транспорт АПД-18, 25 марта 1943 г.
Выведен из эксплуатации	24 января 1946 г.
Поражённый	25 февраля 1946 г.
Почести и награды	Семь боевых звезд Второй мировой войны
Судьба	Продан на слом 21 июня 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Вариант эсминца типа «Клемсон»
Смещение	1215 тонн
Длина	314 футов 5 дюймов (95,83 м)
Луч	31 фут 8 дюймов (9,65 м)
Черновик	9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение	26 500 л.с. (20 МВт); турбины с редуктором, 2 винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч)
Диапазон	4900 морских миль при 15 узлах (9100 км при 28 км/ч)
Дополнение	101 офицер и рядовой
Вооружение	4 х 5-дюймовых (130-мм) орудия, 1 х 3-дюймовое (76-мм) орудие, 2 х .30 кал. (7,62 мм) , 12 х 21-дюймовых (533-мм) тт.

USS Kane (DD-235/APD-18) — эсминец класса «Клемсон» в составе ВМС США во время Второй мировой войны . Он был первым кораблём, названным в честь Элиши Кента Кейна .

«Кейн» был заложен 3 июля 1918 года и спущен на воду 12 августа 1919 года корпорацией New York Shipbuilding Corporation ; спонсировалась мисс Флоренс Кейн, двоюродной сестрой Элиши Кента Кейна; и вступил в строй 11 июня 1920 года. ^[1]

Kane отбыл из Ньюпорта, Род-Айленд, 20 августа 1920 года для своего пробного круиза в Гибралтар , Брест , Копенгаген , Данциг и Рижский залив . 1 октября 1920 года она находилась недалеко от залива в Балтийском море и, предположительно, была достаточно далеко от минных полей, установленных в Первую мировую войну, когда взорвалась мина, погнув валы ее левого двигателя и стойки левого винта. После ремонта в Ландскроне , Швеция, и капитального ремонта в Чатеме , Англия, она отплыла 21 мая 1921 года в Средиземное море . ^[1]

22 июня 1921 года Кейн спас итальянский торпедный катер, дрейфующий на скалах у мыса Спартивенто . 3 июля он прибыл в Константинополь для спасательных работ в турецких водах. 23 августа он вернулся в Ньюпорт. 2 октября он отплыл с 14-й эскадрой эсминцев для эвакуации беженцев и выполнения других спасательных работ в Малой Азии . Он прибыл в Константинополь 22 октября и постоянно использовался для перевозки грузов, медицинской помощи, беженцев и должностных лиц по оказанию помощи между портами Черного моря и Восточного Средиземноморья. Он покинул Константинополь 18 мая 1923 года и провел следующие пять лет в составе разведывательного флота, действуя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Карибском море . 13 февраля 1925 года он покинул Нью-Йорк для учебного круиза флота в Сан-Диего, Калифорния , а оттуда он отплыл в Перл-Харбор и вернулся 17 июля. Весной 1927 года эсминец патрулировал у охваченных бандитизмом Никарагуа и Гондураса . Он был выведен из эксплуатации на Филадельфийской военно-морской верфи 31 декабря 1930 года. ^[1]

Kane был повторно введен в строй 1 апреля 1932 года и 29 июня отправился из Филадельфии в Сан-Диего, где он и базировался в течение следующих четырех лет. 27 апреля 1936 года он отправился из Сан-Диего на учения флота в Карибском море, а затем вошел в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь для подготовки к специальной службе. ^[1]

17 августа 1936 года Кейн отбыл из Нью-Йорка в Испанию, чтобы эвакуировать американских граждан, чьи жизни подвергались опасности из-за гражданской войны в Испании. 30 августа, по пути в Бильбао , ей пришлось открыть огонь три раза, чтобы отогнать трехмоторный моноплан, сбрасывавший бомбы в ста ярдах от эсминца. Был выражен решительный протест против обеих группировок гражданской войны в Испании, и это предотвратило подобные инциденты. Она зашла в Бильбао и Хихон , приняв беженцев, которых доставили в Сен-Жан-де-Люз , Франция. ^[1]

Raleigh прибыл в Гибралтар 27 сентября 1936 года в качестве флагмана эскадрильи Forty-T под командованием контр-адмирала Артура П. Фэрфилда . Эта специальная эскадрилья, первоначально состоявшая из Raleigh , Kane , Hatfield и USCGC  Cayuga , спасла сотни американцев и других граждан от опасностей войны в Испании. Kane и Hatfield были заменены Claxton и Manley 9 ноября 1937 года и отплыли домой. Kane вошел в Чарльстонскую военно-морскую верфь 22 ноября и был выведен из эксплуатации 28 апреля 1938 года. ^[1]

Kane был повторно назначен 23 сентября 1939 года для службы в патруле нейтралитета в Северной Атлантике. 7 августа он приступил к прибрежному оборонительному патрулированию вдоль обоих побережий Панамы . Затем он отправился в Сан-Диего, прибыв туда 4 ноября 1940 года, для патрулирования у побережья Калифорнии . Он прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд с 4 января по 3 марта 1941 года, он базировался в Сиэтле для патрулирования на север до Аляски и вдоль западного побережья Соединенных Штатов . После того, как японцы нанесли удар по Перл-Харбору , он отправился из Сиэтла, штат Вашингтон, в Кадьяк, Аляска , и 23 декабря сопровождал транспорты с войсками обратно в Сиэтл. После аналогичного эскортного рейса он прибыл в Сьюард 19 апреля 1942 года для патрулирования конвоев между островами и подводных лодок среди портов Аляски. ^[1]

11 июня Кейн спас 11 выживших с торпедированного USAT  Arcata . Утром 3 августа 1942 года она обнаружила, что ее зенитные орудия бесполезны против двух атак высотных японских бомбардировщиков. Тактика уклонения и скорость спасли эсминец от бомб, которые падали на его пути. Он продолжал патрулировать и сопровождать в секторах Аляски и Алеутских островов до февраля 1942 года, затем был преобразован в высокоскоростной транспорт в сухих доках Тодда, Сиэтл, штат Вашингтон, и переклассифицирован в APD-18 25 марта 1943 года. ^[2] Переоборудование было завершено к 3 апреля 1943 года, когда он отправился на десантную подготовку с 7-м пехотным полком армии в заливе Монтерей, Калифорния . ^[1]

Кейн покинул Сан-Франциско 24 апреля и прибыл в Колд-Бей 30 апреля, чтобы подготовиться к повторному захвату Атту , Алеутские острова. Утром 11 мая «Нарвал» и «Наутилус» высадили 100 армейских разведчиков к северо-западу от залива Хольц . Несколько часов спустя Кейн был проинструктирован радаром Пенсильвании , чтобы высадить 400 разведчиков, которые затем присоединились к разведчикам. ^[1]

Во время наземных боев на Атту, Kane служил эвакуационным госпитальным транспортом и перевозил медицинские принадлежности между Хольцем и заливом Массакр . У входа в Датч-Харбор 17 июля он принял 12 выживших с русского сейнера № 2. После десантных учений у острова Амчитка он высадил части 1-го специального назначения армии на Кыске 14 августа, а затем на острове Малый Кыска . Но японцы эвакуировались под покровом тумана, оставив несколько дворняг единственными обитателями. Это ознаменовало конец последнего японского пребывания на Алеутских островах. Kane оставался на дежурстве между портами Аляски и Алеутских островов до 20 ноября 1943 года, затем отправился на юг для капитального ремонта на военно-морской верфи острова Маре до 7 января 1944 года. ^[1]

Kane прибыла в Перл-Харбор 18 января 1944 года, чтобы присоединиться к 5-му амфибийному корпусу для захвата Маршалловых островов . Ее морской эскорт обеспечил безопасность островков канала у входа в лагуну Маджуро в ночь с 30 на 31 января 1944 года, а затем занял острова на восточной стороне лагуны Кваджалейн . Она отплыла 25 февраля, чтобы помочь прикрыть десантные корабли для вторжения в залив Милн , Новая Гвинея , затем вошла в гавань Зееадлер , Манус , когда 7-й кавалерийский полк занял оставшийся опорный пункт на островах Адмиралтейства . Высокоскоростной транспорт высадил людей 163-го пехотного полка в Аитапе 22 апреля 1944 года и обстрелял вражеские позиции, прежде чем отступить, чтобы обстрелять остров Али . После сопровождения конвоя на Соломоновы острова она вернулась в Перл-Харбор 23 мая 1944 года. ^[1]

После обучения в Перл-Харборе и подготовки в Эниветоке , Кейн высадил морских пехотинцев для вторжения на Сайпан 15 июня 1944 года. После того, как быстрые авианосцы 5-го флота уничтожили авианосную авиацию Японии в битве в Филиппинском море , транспорт поддерживал подводную группу подрывников 4 в операциях у Сайпана. 23 июня она увернулась от авиабомбы, которая обсыпала ее осколками и ранила трех человек. Она пополнила запасы в Эниветоке, затем вошла в залив Агат , Гуам , днем ​​17 июля. Японцы установили три ряда пальмовых бревен, заполненных коралловыми камнями, соединенных между собой проволочными тросами в качестве противокорабельной обороны. Ее «голые воины» из Подводной группы подрывников 4, которым помогали другие группы, взорвали сотни таких препятствий, расчистив путь морским пехотинцам, которые высадились 21 июля 1944 года. 24 июля, когда водолазы работали всю ночь, японский минометный огонь в заливе Агат едва не попал в Кейн . Она вернулась в Перл-Харбор 10 августа 1944 года, но вошла в залив Лейте 18 октября, неся 100 тонн подрывных взрывчатых веществ, которые должны были использоваться для расчистки пути для высадки десанта на Лейте 2 дня спустя. Она доставила свои подрывные группы к островам Адмиралтейства, затем взяла курс домой и прибыла в Сан-Педро, Калифорния , 4 декабря для капитального ремонта.

Kane отбыл из Сан-Диего 20 апреля 1945 года для обучения Underwater Demolition Team 24 в гавайских водах до 4 мая, а затем прибыл в Керама Ретто 12 июня. После сопровождения Solace из зоны боевых действий, она патрулировала юго-западную якорную стоянку Илинавы и отбилась от двух камикадзе 21 июня. Неделю спустя она отплыла с конвоем, направлявшимся в Лейте. 4 июля она вошла в состав Филиппинской морской границы и патрулировала судоходные пути, ведущие на восток, защищая от подводных лодок до окончания боевых действий.

Kane покинул залив Сан-Педро , Лейте, 13 сентября, сопровождая оккупационные войска в Корею, и прибыл в Джинсен 17 сентября. После этого он стал неофициальным принимающим судном и занимался коммуникациями для представителя Джинсена 7-го амфибийного корпуса. Смененный 12 ноября 1945 года, он направился домой и прибыл в Сан-Диего 13 декабря 1945 года. ^[1]

После отправки 149 ветеранов ВМФ на берег, судно прошло через Панамский канал на Филадельфийскую военно-морскую верфь, где было выведено из эксплуатации 24 января 1946 года. 21 июня 1946 года оно было продано на слом компании Northern Metals Company в Филадельфии. ^[1]

Кейн получил семь боевых звезд за службу во Второй мировой войне. ^[1]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• "USS KANE (DD-235 / APD-18)". Navsource.org .