USS Jarvis (DD-38) на испытаниях 17 сентября 1912 года. Вооружение на нем еще не установлено. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Джарвис |
Тезка | Мичман Джеймс С. Джарвис |
Строитель | New York Shipbuilding Company , Кэмден, Нью-Джерси |
Расходы | 641 380,73 долл. США [1] |
Заложен | 1 июля 1911 г. |
Запущен | 4 апреля 1912 г. |
Спонсируется | Миссис Джин Кинг |
Заказано | 22 октября 1912 г. |
Выведен из эксплуатации | 26 ноября 1919 г. |
Поражённый | 8 марта 1935 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Продан на слом 23 апреля 1935 г. |
Общая характеристика [2] | |
Класс и тип | Эсминец типа «Паулдинг » |
Смещение |
|
Длина | 293 фута 10 дюймов (89,56 м) |
Луч | 27 футов (8,2 м) |
Черновик | 8 футов 4 дюйма (2,54 м) (средний) [3] |
Установленная мощность | 12 000 л.с. (8 900 кВт) |
Движение |
|
Скорость |
|
Дополнение | 4 офицера 87 рядовых [4] |
Вооружение |
|
Первый USS Jarvis (DD-38) был модифицированным эсминцем класса Paulding в составе ВМС США во время Первой мировой войны . Он был назван в честь Джеймса К. Джарвиса .
«Джарвис» был заложен на верфи New York Shipbuilding Company в Кэмдене, штат Нью-Джерси , 1 июля 1911 года; спущен на воду 4 апреля 1912 года; спонсировался миссис Джин Кинг; вступил в строй 22 октября 1912 года.
После вылазки с Кубы , Jarvis провел год, работая из Норфолка, Вирджиния, в Карибском море . Она покинула Пенсаколу, Флорида , 20 апреля 1914 года для патрулирования у Тампико и Веракруса , Мексика , во время американской оккупации Веракруса . Вернувшись в Норфолк 16 июня, она работала в Атлантике до отбытия из Нью-Йорка 26 мая 1917 года, чтобы присоединиться к Военно-морским силам США, действующим в европейских водах под командованием вице-адмирала Уильяма Симса .
Прибыв в Квинстаун, Ирландия , через Сен-Назер , Франция , 11 июня, она начала патрулирование и сопровождение вдоль ирландского и английского побережья. Операции эсминцев, таких как Jarvis, имели огромное значение для союзников в преодолении угрозы немецких подводных лодок . Хотя ей не приписывают потопление ни одной подводной лодки, в двух случаях Jarvis спасал экипажи судов, торпедированных вражескими подводными лодками. 19 июня она спасла 41 выжившего с SS Batoum у побережья Ирландии, а 25 июля вытащила 22 выживших с британского торгового судна Purley из Северного моря . После спасения выживших с Batoum она отважилась на возможную торпедную атаку и заняла позицию между SS Mechanician и подводной лодкой, чтобы защитить торговое судно от вражеских торпед.
Jarvis действовала из Квинстауна до 15 февраля 1918 года, когда она отплыла в Брест , Франция, чтобы охранять судоходство союзников вдоль французского побережья. Она патрулировала из Бреста до 28 декабря; затем она отплыла в Соединенные Штаты. Прибыв в Филадельфию , штат Пенсильвания , 12 января 1919 года, она возобновила операции вдоль Атлантического побережья. Jarvis вернулась в Филадельфию 21 июля и выведена из эксплуатации 26 ноября. Чтобы соответствовать условиям Лондонского морского договора , она была отправлена на слом, а ее материалы проданы 23 апреля 1935 года.