История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Gurke (DD-783) |
Тезка | Генри Гурк |
Строитель | Верфь Todd-Pacific , Такома, Вашингтон |
Заложен | 1 июля 1944 г. |
Запущен | 15 февраля 1945 г. |
Заказано | 12 мая 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 30 января 1976 г. |
Поражённый | 30 января 1976 г. |
Идентификация |
|
Почести и награды | 7 боевых звезд (Корея) |
Судьба | Передан Греции 17 марта 1977 г. |
История | |
Греция | |
Имя | Томбазис (D215) |
Тезка | Яковос Томбазис |
Приобретенный | 17 марта 1977 г. |
Заказано | 3 июля 1977 г. |
Выведен из эксплуатации | 12 января 1997 г. |
Поражённый | 12 января 1997 г. |
Статус | припаркован |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Гиринг » |
Смещение | 3460 длинных тонн (3516 т) полная |
Длина | 390 футов 6 дюймов (119,02 м) |
Луч | 40 футов 10 дюймов (12,45 м) |
Черновик | 14 футов 4 дюйма (4,37 м) |
Движение | Турбины с зубчатым приводом, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт) |
Скорость | 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) |
Диапазон | 4500 морских миль (8300 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) |
Дополнение | 336 |
Вооружение |
|
USS Gurke (DD-783) — эсминец класса Gearing ВМС США , находившийся на вооружении с 1945 по 1976 год. В 1977 году он был передан Греции и служил под обозначением Tombazis (D 215) до 1997 года.
DD-783 изначально был заложен как " John A. Bole ", но это имя было переименовано в John A. Bole (DD-755) . Gurke был назван в честь рядового Корпуса морской пехоты США Генри Гурка (1922–1943), который был посмертно награжден Медалью Почета . Он был спущен на воду 15 февраля 1945 года на верфи Todd-Pacific Shipyards , Inc., Такома, штат Вашингтон ; спонсировалась миссис Джулиус Гурк, матерью рядового Гурка; и введен в эксплуатацию 12 мая 1945 года.
После пробного плавания вдоль Западного побережья , Gurke отплыл в Западную часть Тихого океана 27 августа 1945 года, достигнув Перл-Харбора 2 сентября. Оттуда он продолжил путь на запад, чтобы принять участие в оккупации Японии и бывших японских владений. Вернувшись в свой родной порт , Сан-Диего, Калифорния , в феврале 1946 года, Gurke участвовал в учебных операциях до 4 сентября 1947 года, когда он отправился в еще один круиз WesPac. Еще два круиза WesPac, чередующиеся с операциями из Сан-Диего и круизом на Аляску в 1948 году, чтобы помочь в праздновании 50-й годовщины золотой лихорадки Юкона , заполняли график Gurke до начала Корейской войны .
Gurke покинул Сан-Диего 5 августа 1950 года и прибыл в Йокосуку, Япония , 19 августа, чтобы прикрывать быстрые авианосные оперативные группы у западного побережья Кореи с 25 августа по 6 сентября. Он разделил с пятью другими эсминцами награду Navy Unit Commendation для оперативного элемента 90.62 за исключительный героизм в поддержку высадки в Инчхоне 13–15 сентября 1950 года. Двигаясь по каналу Flying Fish (So Sudo) во время прилива в первый день, Gurke обстрелял остров Вольмидо и набережную Инчхона . Коммунистический огонь сосредоточился на трех эсминцах « сидячей утке », Gurke получил три попадания, в результате которых двое были ранены [ нужна ссылка ] и были повреждены незначительно. 5-дюймовые батареи эсминца открыли огонь по берегу перед высадкой 15 сентября 1950 года, пока первая волна морской пехоты не пересекла линию отхода на Вольми До, которая была захвачена к полудню. Вольми До больше не был доминирующей угрозой для подходов к Инчхону, высаживая десантные суда , которые должны были прибыть с наступающим дневным приливом. После этой первой высадки генерал армии Дуглас Макартур подал визуальный сигнал: «Флот и морская пехота никогда не сияли ярче, чем сегодня утром».
После высадки в Инчхоне Gurke прикрывал быстрые ударные авианосцы, наносившие мощные удары по позициям противника и линиям снабжения. Он также патрулировал узкие Формозские проливы , чтобы предотвратить вторжение китайских коммунистов на Формозу и гарантировать, что Формоза не будет использоваться в качестве базы для военных операций против материкового Китая . В течение первого года войны Gurke часто служил флагманом вице-адмирала Артура Д. Страбла и авианосной оперативной группы 77 (TF 77) 7-го флота .
Две интерлюдии в Штатах для ремонта и обучения прервали службу Гурке в Корейской войне. Но она продолжала, будучи развернутой в составе Седьмого флота, прикрывать авианосцы и бомбардировать прибрежные пути снабжения и сооружения противника, однажды уничтожив коммунистический поезд точным огнем. Она снова попала под огонь коммунистических береговых батарей 25 июня 1953 года, но избежала серьезных повреждений от двух прямых попаданий и осколков пяти воздушных разрывов.
Когда в августе 1953 года в Корее прекратились расстрелы, Gurke продолжил патрулирование на Дальнем Востоке, чтобы помочь сохранить мир. Шести-восьмимесячные развертывания в западной части Тихого океана чередовались с капитальными ремонтами и обучением в штатах в полном объеме мирного времени. В течение 17–18 июня 1960 года она была подразделением эскорта крейсера Saint Paul (CA-73), перевозившего президента Дуайта Д. Эйзенхауэра в быстром круизе Манила — Тайвань . Она также участвовала в работах по восстановлению носового обтекателя , когда космические усилия Америки набирали обороты, чему способствовала морская мощь.
В июне 1962 года Гурк принял участие в операции «Доминик I» — серии ядерных испытаний у берегов острова Рождества .
Gurke начал капитальный ремонт по программе Fleet Rehabilitation and Modernization (FRAM I) на военно-морской верфи Puget Sound 11 июля 1963 года, переоборудование было завершено 1 мая 1964 года. [1] В ходе переоборудования FRAM I была добавлена пусковая установка для противолодочных ракет RUR-5 ASROC , две тройные трубы Mark 32 для противолодочных торпед Mark 44 , ангар и полетная палуба для беспилотного вертолета DASH , а также современный гидролокатор SQS-23 . Чтобы компенсировать эти дополнения, с корабля были сняты 21-дюймовые торпедные аппараты, спаренная 5-дюймовая артиллерийская установка и все легкие зенитные орудия. [2] 15 мая она прибыла в свой новый порт приписки Сан-Диего для операций флота вдоль западного побережья до 21 октября, когда она снова отплыла на Дальний Восток. 16 ноября 1964 года она прибыла в Йокосуку и присоединилась к 7-му флоту, приступив к исполнению своих обязанностей в составе 77-й оперативной группы быстроходных авианосцев.
Первый день 1965 года застал Гурке с оперативной группой 77.7 (TG 77.7) в Южно-Китайском море . Долгие часы были проведены на станции, охраняя самолеты для ударных авианосцев Ranger (CVA-61) и Hancock (CVA-19) . Когда в конце января война во Вьетнаме стала «горячей», она служила в качестве одного из эскортов для десантной оперативной группы в районе Дананга , Южный Вьетнам . Длительные переходы в море с быстрыми авианосцами прерывались заходами на свободу в залив Субик и Гонконг . 20 апреля 1965 года эсминец отплыл в компании с Ranger для возвращения в Сан-Диего 7 мая 1965 года. Остаток года был заполнен быстрой чередой прибрежных учений, простирающихся на север до Сиэтла, которые продолжались до тех пор, пока он не отплыл в западную часть Тихого океана 12 мая 1966 года. После посещения Гавайев , Японии и Филиппин , Gurke был размещен в Тонкинском заливе в конце июня для поисково-спасательной службы. 1 июля три северовьетнамских торпедных катера были обнаружены в 11 милях (20 км) от Gurke и трех однотипных эсминцев и приближались на высокой скорости. Истребители с Constellation (CV-64) перехватили рейдеры и потопили все три в течение нескольких минут. Эсминцы подобрали 19 выживших для допроса.
Находясь в Тонкинском заливе, Гурк заправлял вертолеты с помощью нового процесса дозаправки в воздухе, что позволило им спасать американских летчиков, сбитых на вражеской территории.
После короткой передышки в Гонконге, Формозе и на Филиппинах в августе, Gurke возобновил службу в Тонкинском заливе в сентябре и установил рекорд, выполнив 113 дозаправок в воздухе. В этом задании он бомбил позиции Вьетконга в дельтах рек Меконг и Сайгон . После смены в начале осени эсминец вернулся домой через Окинаву и Японию , прибыв в Сан-Диего 16 ноября. В 1967 году он действовал вдоль Западного побережья и готовился к будущим действиям.
В ноябре 1967 года Gurke снова направился на запад через Гавайи и Японию. Он действовал на станции Yankee, занимался поиском и спасением в северной части Тонкинского залива и принимал участие в операции Formation Star в Японском море. Устремившись на юг в начале наступления Тет 1968 года, он оказал поддержку морской артиллерии морским пехотинцам США, отбивающим город Хюэ. Затем он провел некоторое время в Гонконге и участвовал в операциях Sea Dragon вдоль побережья Северного Вьетнама. Он вернулся в Сан-Диего в июне 1968 года после восьмимесячного развертывания в Западном Тихом океане. В апреле 1975 года он участвовал в эвакуации Сайгона, известной как операция Frequent Wind.
Gurke был выведен из эксплуатации и исключен из Военно-морского регистра судов 30 января 1976 года, [3] а 17 марта 1977 года он был передан Греции . 20 марта 1977 года корабль был введен в эксплуатацию в ВМС Греции как Tombazis (D 215) [4] , третий корабль, названный в честь адмирала Иакова Томбазиса .
Tombazis был приспособлен для использования в качестве флагмана в период с 1980 по 1981 год, в то время как вооружение корабля было дополнено добавлением 76-мм автоматической пушки Otobreda на вертолетной палубе и двух спаренных пусковых установок для противокорабельных ракет Harpoon . [5] Tombazis был выведен из активного использования к 1994 году, [6] и выведен из эксплуатации 12 января 1997 года; по состоянию на январь 1998 года он находился на приколе в заливе Суда , Крит . [3]
За службу в Корейской войне Гурк получил семь боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.